史鋒華
2019年7月25日,滿載41車貨物的中歐班列 (鄭州),第一次經(jīng)由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境,駛向德國(guó)漢堡。時(shí)隔兩日,7月27日,中歐班列(鄭州)首列從俄羅斯莫斯科始發(fā),駛向鄭州。至此,中歐班列(鄭州)出入境口岸增至6個(gè),境外目的地增至7個(gè),綜合運(yùn)營(yíng)能力在中歐班列中保持前列。
為落實(shí)河南省委、省政府提出的“四路協(xié)同”戰(zhàn)略,大力推進(jìn)“海上、空中、陸路、網(wǎng)上”四條絲綢之路,鄭州鐵路集裝箱中心站加強(qiáng)與中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司、鄭州海關(guān)、鄭州國(guó)際陸港公司協(xié)同作戰(zhàn),融合發(fā)展,為地方政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。
鄭州到歐洲,萬(wàn)里之遙。中歐班列運(yùn)輸,途經(jīng)國(guó)家多、速度快、換裝作業(yè)時(shí)間緊,安全至關(guān)重要。
“我們安全關(guān)口前移,嚴(yán)一檔,緊一扣,深入企業(yè)(貨代公司)檢查貨物的品名,現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)裝箱方案,并且和車站海關(guān)建立聯(lián)合檢查機(jī)制,共同確保中歐班列(鄭州)運(yùn)輸安全。”鄭州鐵路集裝箱中心站值班主任李保東說(shuō)。
裝一輛重車,保一路平安。中歐班列(鄭州)自2013年7月18日首趟開(kāi)行以來(lái),累計(jì)開(kāi)行2357列,其中發(fā)送1379列、到達(dá)978列,總累計(jì)貨值104.02億美元、貨重112.49萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)了趟趟箱滿重載,列列優(yōu)質(zhì)安全。
鄭州鐵路集裝箱中心站位于河南自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)的核心區(qū)域,是國(guó)家鐵路一類口岸,也是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司圃田一級(jí)物流基地。
鄭州鐵路集裝箱中心站調(diào)度龔赟丹介紹,“我們發(fā)揮場(chǎng)站裝卸能力強(qiáng)、信息化程度高等優(yōu)勢(shì),把連南貫北、承東啟西的貨物,通過(guò)中歐班列(鄭州)、鐵海聯(lián)運(yùn)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列等集疏、分撥到境外和國(guó)內(nèi)各地,使‘陸上絲綢之路和‘海上絲綢之路越跑越快、越來(lái)越順暢。”
中歐班列(鄭州)作為“陸上絲綢之路”安全、高效、便捷的直達(dá)班列,開(kāi)行六年來(lái),運(yùn)送的貨物品類琳瑯滿目,包羅萬(wàn)象。不僅有電子產(chǎn)品、紡織品、工業(yè)品、日用品,還有食品、生鮮等大約1800種之多。老百姓在家門(mén)口就能買(mǎi)到歐洲實(shí)惠的酒水飲料、牛奶、進(jìn)口生鮮食品,外國(guó)人和華人華僑也能在歐洲買(mǎi)到 “河南造”的靈寶香菇、溫縣山藥、南陽(yáng)辣醬、中牟大蒜等中原美味產(chǎn)品。
同時(shí),鄭州鐵路口岸等單位開(kāi)通特種箱優(yōu)先驗(yàn)放綠色通道,提前介入,預(yù)審單證,支持加工食品、計(jì)算機(jī)等對(duì)溫度濕度有特殊需求的產(chǎn)品搭載恒溫箱進(jìn)出境。6月份,中歐班列(鄭州)首次承運(yùn)來(lái)自白俄羅斯的冰淇淋,為中原人民帶來(lái)了異域口味的清涼。
中原通,物流暢。中歐班列(鄭州)內(nèi)地貨源覆蓋范圍擴(kuò)展到長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等地,河南省外的貨物高達(dá)80%,其中日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣的貨物占20%。境外貨源網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯、中亞、東盟等30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市。境內(nèi)外合作伙伴近5000家,對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口同比增長(zhǎng)55%。
立足中原,面向世界,構(gòu)筑多線路、多口岸國(guó)際物流大通道,中歐班列(鄭州)已經(jīng)聯(lián)通境內(nèi)外,輻射東中西。
目前,中歐班列(鄭州)已經(jīng)到達(dá)德國(guó)漢堡、慕尼黑,比利時(shí)列日,俄羅斯莫斯科,哈薩克斯坦阿拉木圖,烏茲別克斯坦塔什干,越南河內(nèi)7個(gè)目的地。出入境口岸已達(dá)6個(gè),分別為歐洲線路為主體運(yùn)行的有西線新疆阿拉山口、中線內(nèi)蒙古二連浩特、東線內(nèi)蒙古滿洲里、東北線黑龍江綏芬河4個(gè)出入境口岸,中亞線路經(jīng)新疆霍爾果斯出入境,東盟線路由廣西憑祥出入境,構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太(日韓等過(guò))的國(guó)際物流大通道,實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
今年3月2日,中歐班列(鄭州)開(kāi)行了首條跨境電商專列,豐富了“陸上絲綢之路”的建設(shè)內(nèi)涵,協(xié)助鐵路運(yùn)郵的“中國(guó)模式”成為“世界模式”。
截至6月30日,經(jīng)中歐班列(鄭州)出口的跨境電商進(jìn)出口清單326.05萬(wàn)票,貨值超3000萬(wàn)元,推動(dòng)河南商品“賣全球”步伐不斷加快。
為了保障中歐班列(鄭州)業(yè)務(wù)發(fā)展,鄭州鐵路口岸等單位優(yōu)化通關(guān)手續(xù),支持鄭州汽車整車進(jìn)口口岸快速發(fā)展。自2014年整車進(jìn)口業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái),已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)口整車1400余輛,監(jiān)管車型達(dá)10余種。
7月31日,中歐班列(鄭州)滿載260噸來(lái)自烏茲別克斯坦的綠豆抵達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站。這標(biāo)志著河南進(jìn)境糧食指定口岸獲批后,進(jìn)境糧食進(jìn)口又拓展了陸路渠道。
鄭州良運(yùn)糧食口岸發(fā)展有限公司金星介紹,2019年,他們計(jì)劃進(jìn)口烏茲別克斯坦綠豆3萬(wàn)噸,構(gòu)建以糧食為核心的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口雙向通道,助力中原區(qū)域糧食產(chǎn)業(yè)無(wú)縫銜接國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈。
鄭州,地處中原腹地。不臨江,不沿邊,不靠海,高速公路四通八達(dá),鐵路交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。
如何將中心站的集疏優(yōu)勢(shì)和沿海港口功能有效對(duì)接,發(fā)揮公路靈活快捷、鐵路經(jīng)濟(jì)環(huán)保、海運(yùn)輻射全球的作用,實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物在鐵海聯(lián)運(yùn)方式下高效快捷的運(yùn)轉(zhuǎn),降低物流成本,實(shí)現(xiàn)鐵路和港口運(yùn)輸強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?
2015年5月,中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司、青島港、連云港、海關(guān)等單位在鄭州鐵路集裝箱中心站聯(lián)合成立了鐵海聯(lián)運(yùn)中心,將港口功能向內(nèi)陸延伸至中心站,實(shí)現(xiàn)鐵路和港口功能對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。
鄭州鐵路集裝箱中心站負(fù)責(zé)辦理貨物受理、堆存、裝車和班列的開(kāi)行;港口方派駐人員負(fù)責(zé)辦理貨物預(yù)約、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)、訂艙等業(yè)務(wù)。通過(guò)發(fā)揮鐵路、港口的優(yōu)勢(shì)和功能對(duì)接,構(gòu)筑起了鄭州至港口間經(jīng)濟(jì)快捷、低碳環(huán)保的物流大通道。
鄭州至青島港,距離812公里。鄭州鐵海聯(lián)運(yùn)中心成立后,鄭州鐵路集裝箱中心站通過(guò)申請(qǐng)價(jià)格下浮政策,優(yōu)化運(yùn)輸組織,大力開(kāi)行鐵海聯(lián)運(yùn)班列,使以前通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)拇蟛糠重浳锍掷m(xù)回流到了鐵路運(yùn)輸。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2018年,鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港之間開(kāi)行鐵海聯(lián)運(yùn)班列206列7583車;2019年以來(lái),鐵海聯(lián)運(yùn)開(kāi)行74列2832車。
壯麗70年,奮斗新時(shí)代。一個(gè)個(gè)鮮活的數(shù)據(jù),一條條有力的舉措,詮釋了中歐班列(鄭州)和鐵海聯(lián)運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)展的歷程,扮靚了河南對(duì)外開(kāi)放的亮麗名片,讓內(nèi)陸河南與“一帶一路”沿線國(guó)家緊密相連,助力河南在國(guó)家中心城市建設(shè)中更加出彩。
(作者系鄭州鐵路集裝箱中心站副總經(jīng)理)