□ 周保昌

(中外運(yùn)物流華中有限公司，安徽 合肥 230000)

1 引言

當(dāng)前，90/95人群及中產(chǎn)階層正在崛起，由此帶來(lái)了“消費(fèi)升級(jí)”；新技術(shù)、新思維正在帶來(lái)以客為先的新型終端“渠道融合”，生鮮冷鏈產(chǎn)品流通節(jié)點(diǎn)逐步由交易聚集地向物流聚集地轉(zhuǎn)變；保障和改善民生是政府一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，國(guó)家、省、市“民生工程政策”不斷出臺(tái)，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展。在“消費(fèi)升級(jí)”、“渠道融合”和“民生工程政策”的三輪驅(qū)動(dòng)下，新零售熱潮撲面而來(lái)，社區(qū)生鮮店、到家+到店超市、前置倉(cāng)電商等新零售業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，并且越來(lái)越關(guān)注“安全、新鮮可靠、便捷獲取”，生鮮冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式則面臨更多創(chuàng)新、升級(jí)的壓力。

新零售業(yè)態(tài)的生鮮冷鏈企業(yè)的發(fā)展正經(jīng)歷“互聯(lián)網(wǎng)+物流、線(xiàn)上+線(xiàn)下、虛擬+實(shí)體”的路徑。而生鮮冷鏈物流服務(wù)能力是生鮮冷鏈企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，生鮮冷鏈企業(yè)必須有效突破“實(shí)物流、信息流、資金流、商流”四流整合的瓶頸，才能緊跟行業(yè)變革的主題，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展[1]。生鮮冷鏈企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)生鮮冷鏈產(chǎn)品整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本和效率高度依賴(lài)，生鮮冷鏈物流服務(wù)能力構(gòu)成生鮮冷鏈企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。而生鮮冷鏈物流對(duì)配送設(shè)備、運(yùn)作管理、溫度把控等方面的要求非常苛刻，行業(yè)稱(chēng)其是“該領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰”，并且冷鏈物流設(shè)施建設(shè)周期長(zhǎng)、投資成本高，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程[2]。目前，國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈物流設(shè)施、加工技術(shù)、信息技術(shù)含量總體偏低，不能滿(mǎn)足現(xiàn)行便民利民、快速消費(fèi)的需求，集約配送方式缺乏，全程冷鏈配送條件尚難滿(mǎn)足流通需要。由于冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，屬基礎(chǔ)性長(zhǎng)線(xiàn)投資，投資金額巨大，回收期長(zhǎng)，且冷鏈物流的運(yùn)營(yíng)具有高度專(zhuān)業(yè)性，許多中小型新零售生鮮冷鏈企業(yè)，不具備自建冷鏈物流設(shè)施和自主開(kāi)展冷鏈物流的能力，其對(duì)專(zhuān)業(yè)化生鮮冷鏈物流服務(wù)的需求呈日漸增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，生鮮冷鏈企業(yè)聚集化發(fā)展已成為客觀的發(fā)展趨勢(shì)。

歐、美發(fā)達(dá)國(guó)家率先將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈體系的構(gòu)建，已經(jīng)取得了大量的研究成果[3]。李義華[4]針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，探索將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷(xiāo)全程各環(huán)節(jié)中，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上打造和優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程智慧供應(yīng)鏈，提出了生鮮農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流體系優(yōu)化思路。王景剛[1]闡述了基于產(chǎn)業(yè)集聚的生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)建設(shè)的服務(wù)平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)、生鮮冷鏈服務(wù)平臺(tái)信息系統(tǒng)等方面模塊建設(shè)方案。汪瑜[2]分析了生鮮電商行業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，對(duì)基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展模式進(jìn)行了研究。劉麗欣[5]根據(jù)核心企業(yè)在生鮮冷鏈供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的位置差異以及所提供服務(wù)的性質(zhì)，指出生鮮冷鏈物流的模式有業(yè)務(wù)延伸、中介橋梁、專(zhuān)業(yè)服務(wù)三種模式，其中專(zhuān)業(yè)服務(wù)(第三方物流)模式即為本文研究的生鮮冷鏈物流模式。

近年來(lái)，我國(guó)生鮮冷鏈物流發(fā)展迅速，取得了一定的成效，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在較大的差距，主要體現(xiàn)在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化及規(guī)范化不足、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用程度低、高級(jí)管理規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)管理人才缺乏等方面，整個(gè)生鮮冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求迫切。擁有資金實(shí)力、物流園區(qū)資源、專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)作團(tuán)隊(duì)的物流企業(yè)，抓住生鮮冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)，打造專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的新零售生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展，是良好的企業(yè)發(fā)展方向。

本文結(jié)合中外運(yùn)正在構(gòu)建的生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)，研究制定了專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的新零售生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式，并歸納了平臺(tái)與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的區(qū)別，旨在依靠先進(jìn)技術(shù)和理念，提升生鮮冷鏈物品供應(yīng)鏈效率、降低供應(yīng)鏈成本。

2 運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建

新零售業(yè)態(tài)下，生鮮冷鏈物流行業(yè)變革的主題，正在圍繞“創(chuàng)新發(fā)展、智能融合、技術(shù)推動(dòng)”來(lái)展開(kāi)，要贏得競(jìng)爭(zhēng)、立足市場(chǎng)，取得高質(zhì)量長(zhǎng)足發(fā)展，生鮮冷鏈物流企業(yè)必須從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送物流服務(wù)企業(yè)向?qū)I(yè)化經(jīng)營(yíng)的智慧物流平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2.1 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式總體簡(jiǎn)介

在具備一定規(guī)模的現(xiàn)代、專(zhuān)業(yè)實(shí)體物流園區(qū)內(nèi)，第三方物流企業(yè)作為平臺(tái)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)構(gòu)建生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)。平臺(tái)以核心生鮮冷鏈企業(yè)的供應(yīng)鏈物流需求為基礎(chǔ)，面向其生鮮冷鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)及上下游之間對(duì)信息流、資金流、實(shí)物流、商流的需求，提供既包括代理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、流通、配送等環(huán)節(jié)集成的物流服務(wù)，也包括保稅、監(jiān)管、金融、信息等延伸物流配套服務(wù)，以最佳的生鮮冷鏈物流解決方案和服務(wù)，幫助生鮮冷鏈企業(yè)以最優(yōu)的供應(yīng)鏈效率、將最好的商品和服務(wù)、精準(zhǔn)送達(dá)到最合適的用戶(hù)，并引入配套檢驗(yàn)檢測(cè)、銀行、設(shè)備租賃等機(jī)構(gòu)，提供相關(guān)協(xié)作，保障食品全程可追溯和生鮮冷鏈企業(yè)跨界賦能，持續(xù)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，滿(mǎn)足“消費(fèi)升級(jí)”、“渠道融合”和“民生工程政策”需求。其運(yùn)營(yíng)模式示意圖如下圖1所示。

圖1 專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的新零售生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式示意圖

2.2 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)

平臺(tái)以核心企業(yè)為架構(gòu)中心，各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)圍繞架構(gòu)中心開(kāi)展，發(fā)揮整合的資源優(yōu)勢(shì)，為供應(yīng)鏈降本增效。通過(guò)平臺(tái)，聚集生鮮冷鏈企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)，依靠地理和區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物進(jìn)出口、物流加工與配送、信息處理及相關(guān)設(shè)備制造環(huán)節(jié)高效整合優(yōu)化，形成物流資源高度密集和管理運(yùn)營(yíng)極度專(zhuān)業(yè)的特色產(chǎn)業(yè)物流園，融入“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。

2.3 平臺(tái)企業(yè)的合作模式

平臺(tái)功能以“科技引領(lǐng)、自動(dòng)化操作、食品安全保障、高端交易模式、共享共生、金融配套融合”為特點(diǎn)，將為以生鮮冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈核心企業(yè)及其上游(農(nóng)產(chǎn)基地、農(nóng)業(yè)合作社、制造企業(yè)、貿(mào)易商、進(jìn)出口商等)、下游(商超企業(yè)、消費(fèi)者政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)團(tuán)體等)單位，提供“實(shí)物流、信息流、資金流、商流”一體化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

2.3.1 平臺(tái)企業(yè)

平臺(tái)企業(yè)為具備資金、品牌、倉(cāng)庫(kù)資源、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)，其不斷在物流硬件(冷庫(kù)建設(shè)、配套電力改造、籠框清洗設(shè)施、中央廚房、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、冷藏配送車(chē)輛等)、軟件系統(tǒng)(WMS、TMS、智慧園區(qū)、中控中心、共享管理系統(tǒng)、運(yùn)作管理體系等)等諸多方面進(jìn)行改造升級(jí)，提供有經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，依靠自動(dòng)化技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，提升供應(yīng)鏈效率和質(zhì)量。

平臺(tái)企業(yè)一般為生鮮冷鏈物品供應(yīng)鏈核心企業(yè)的主導(dǎo)物流合作伙伴，其依托自身綜合服務(wù)能力并組織社會(huì)資源，集成自身的服務(wù)產(chǎn)品、操作能力、渠道平臺(tái)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、資金信用、公共關(guān)系等要素，整合生鮮冷鏈供應(yīng)鏈實(shí)物流、信息流、資金流、商流，有效進(jìn)行供應(yīng)鏈上下游數(shù)字化鏈接，制定管理體系和協(xié)調(diào)機(jī)制，搭建跨界融合、互動(dòng)共生的平臺(tái)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的良性互動(dòng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2.3.2 核心成員單位

新零售業(yè)態(tài)生鮮冷鏈企業(yè)，包括社區(qū)生鮮店、到家+到店超市、前置倉(cāng)電商等，代表企業(yè)如大潤(rùn)發(fā)、華潤(rùn)萬(wàn)家、生鮮傳奇、鄰幾、美宜佳、羅森等為一批生鮮冷鏈供應(yīng)鏈核心企業(yè)。生鮮冷鏈企業(yè)把自身優(yōu)勢(shì)資源集中在挖掘采購(gòu)、終端市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道構(gòu)建上。

2.3.3 參與企業(yè)：生鮮冷鏈物品供應(yīng)鏈上下游單位

參與企業(yè)包括：上游(農(nóng)產(chǎn)基地、農(nóng)業(yè)合作社、制造企業(yè)、貿(mào)易商、進(jìn)出口商等)、下游(商超企業(yè)、消費(fèi)者政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)團(tuán)體等)、冷鏈運(yùn)力(普菲斯、中外運(yùn)冷鏈等)等一批供應(yīng)鏈范圍、行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)單位。生鮮冷鏈供應(yīng)鏈上下游單位構(gòu)成鏈條的采購(gòu)端、消費(fèi)端各渠道，渠道是否暢通，信息共享、機(jī)制協(xié)同是關(guān)鍵。平臺(tái)將建立起橫向供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間有機(jī)協(xié)同的一體化管理機(jī)制，有效提升供應(yīng)鏈整個(gè)鏈條對(duì)終端市場(chǎng)的反應(yīng)速度。

2.3.4 配套機(jī)構(gòu)：檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化容器租賃單位、銀行等

平臺(tái)引入檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)入駐，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，源頭追溯，通過(guò)集成化的加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送全過(guò)程管理平臺(tái)，確保食品流通過(guò)程可追溯，以保障食品安全，提升民生物流的服務(wù)質(zhì)量。

平臺(tái)引入標(biāo)準(zhǔn)化容器租賃單位(如招商路凱)、銀行等配套機(jī)構(gòu)，提供專(zhuān)業(yè)、有針對(duì)性的平臺(tái)金融服務(wù)方案，實(shí)現(xiàn)資金鏈管理與實(shí)物鏈管理相結(jié)合，更便捷的滿(mǎn)足生鮮冷鏈供應(yīng)鏈企業(yè)融資需求，為生鮮冷鏈企業(yè)發(fā)展跨金融界賦能。

3 與農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的區(qū)別

隨著新零售業(yè)態(tài)熱潮來(lái)襲，農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)出交易功能弱化的趨勢(shì)，本文提出的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)(園區(qū))，與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式有明顯區(qū)別，主要體現(xiàn)在平臺(tái)在功能特點(diǎn)、技術(shù)應(yīng)用、價(jià)值創(chuàng)造、商務(wù)文化四個(gè)方面(如下圖2所示)。

圖2 生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)與農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的區(qū)別示意圖

在功能特點(diǎn)方面：生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)更注重為生鮮冷鏈企業(yè)進(jìn)行物流資源配置，平臺(tái)內(nèi)物流資源(冷庫(kù)、冷藏車(chē)、專(zhuān)業(yè)分揀配送設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)容器等)高度密集，并且引入檢驗(yàn)檢測(cè)、金融等配套融合；而農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的功能重在實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈物品的交易集散，滿(mǎn)足生鮮冷鏈企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)批發(fā)、商貿(mào)流通的需求。

在技術(shù)應(yīng)用方面：生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)更注重物流技術(shù)的應(yīng)用，以信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化、托盤(pán)化、包裝化等技術(shù)引領(lǐng)，提升物流效率；而農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的技術(shù)應(yīng)用，多在電子交易方面，主要應(yīng)用電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈企業(yè)的報(bào)價(jià)、結(jié)算。

在價(jià)值創(chuàng)造方面：生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)更注重以集約共享的理念，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)長(zhǎng)線(xiàn)投資的專(zhuān)業(yè)物流資源共享、供應(yīng)鏈成本降低，從而創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值；而農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)則依賴(lài)商業(yè)貿(mào)易差價(jià)、服務(wù)管理附加值創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。

在商務(wù)文化方面：生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)致力于構(gòu)建平臺(tái)生態(tài)圈，提倡“整合、開(kāi)放、協(xié)同、共享”的共贏共生文化，幫助生鮮冷鏈企業(yè)跨界賦能、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；而農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的商務(wù)文化以競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向?yàn)橹?，生鮮冷鏈企業(yè)之間更多關(guān)注訂單競(jìng)爭(zhēng)、零和博弈。

4 結(jié)束語(yǔ)

專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的生鮮冷鏈智慧物流平臺(tái)，也是物流資源高度密集和管理運(yùn)營(yíng)高度專(zhuān)業(yè)的特色產(chǎn)業(yè)物流園，其能夠聚集生鮮冷鏈企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展，并且，通過(guò)平臺(tái)的建設(shè)和打造，能夠培養(yǎng)一批生鮮冷鏈物流戰(zhàn)略規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理方面的高級(jí)人才，為生鮮冷鏈物流企業(yè)的長(zhǎng)足、持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)人才資源?；谛铝闶蹣I(yè)態(tài)蓬勃的生鮮冷鏈物流需求，本文制定了專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的生鮮冷鏈物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式，歸納了平臺(tái)與農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的區(qū)別，為生鮮冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展提供了參考方向。