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江蘇省高速公路經(jīng)營管理中心以“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創(chuàng)建為契機，從高速排障管理的規(guī)范化、制度化、科學化、信息化入手，鍛造隊伍、完善機制、致力創(chuàng)新、溫暖司乘。如今，“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌已經(jīng)在江蘇高速生根發(fā)芽。

南京機場高速公路管理處排障大隊清障技能競賽現(xiàn)場。

自江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）開展“蘇高速·茉莉花”營運品牌創(chuàng)建活動以來，江蘇省高速公路經(jīng)營管理中心（以下簡稱“江蘇高管中心”）秉承匠心精神，從高速排障管理的規(guī)范化、制度化、科學化、信息化入手，以“使命速達，保暢護航”為宗旨，按照“裝備精良、技術精湛、紀律嚴明、英勇善戰(zhàn)”的要求，鍛造隊伍、完善機制、致力創(chuàng)新、溫暖司乘。如今，“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌已經(jīng)在江蘇高速生根發(fā)芽。

堅貞為氣節(jié)，鑄品牌精神

茉莉花是堅貞的代名詞，它不為自憐，不求人惜，默默吐露芳華。作為千里高速的保暢衛(wèi)士，江蘇高管中心的200余名排障隊員如茉莉花般執(zhí)著堅守，傾情奉獻，守護千里高速的安全暢通，讓茉莉花香飄長路。

堅持“五個一”，打造精英清障隊

江蘇高管中心清障隊員以“四懂”（懂原理、懂構造、懂性能、懂工藝流程）和“三好四會”（用好、管好、修好；會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障）為目標，苦練業(yè)務技能，提升服務質量和效率。同時，堅持做到“五個一”，即堅持每天一次體能訓練，確保人員拉得出、打得響；堅持每周不少于一次沙盤演練，確保人員熟悉清障安全作業(yè)流程；堅持每月不少于一次業(yè)務培訓，確保人員有效應對不同情況下的應急處置；確保每季度進行一次清障技能測試，確保每個隊員的技能都達標；通過每年一次的“蘇高速·茉莉花”杯清障技能比武賽，對標找差，致力于打造一支精英清障隊伍。

雪情是命令，安全暢通是使命

今年春節(jié)期間，江蘇省接連迎來兩場強降雪，特別是南京地區(qū)雪量大、氣溫低、影響廣，高速公路交通事故率和車輛故障率大幅攀升。江蘇高管中心管轄的南京機場高速連接祿口國際機場，被譽為“省門第一路”，社會關注度高，“大雪不封路”成為公眾的普遍期待。為了實現(xiàn)這一目標，機場處排障隊以“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌為引領，牢記“滿足人民群眾對美好出行需求”的品牌使命，主動放棄春節(jié)假期，加班加點，冒著風雪開展排障作業(yè)，用實際行動兌現(xiàn)“雪停路凈”的承諾。

機制作保障，強品牌內核

科學規(guī)劃和協(xié)同作戰(zhàn)是提高排障效能的“助推器”。江蘇高管中心在深入創(chuàng)建“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌的過程中，還積極探索建設垂直高效的排障體制，通過優(yōu)化排障駐點、加強聯(lián)動協(xié)作，不斷縮短排障時間，增強品牌內核，驅動營運管理高質量發(fā)展。

探索一體化管理模式

江蘇高管中心探索一體化管理模式，將排障大隊的業(yè)務劃歸調度中心，由調度中心全面指揮本路段排障工作，推行排障轄區(qū)負責制和中隊長責任制。調度中心調度班組負責發(fā)布指令，并對排障作業(yè)進行監(jiān)管和考核；排障中隊負責接收指令，執(zhí)行排障作業(yè)并填寫反饋信息，雙方密切合作，形成協(xié)同處置、快捷高效、環(huán)環(huán)相扣的管理閉環(huán)。

合理優(yōu)化排障駐點

根據(jù)排障駐點管轄范圍、交通流量、事故（故障）量以及環(huán)境條件等因素，將排障駐點劃分為中心駐點、一般駐點、附屬駐點三個不同等級，按照等級科學配置人員和裝備；合理調整排障駐點，解決駐點間距過大、服務范圍太廣、作業(yè)量超負荷以及作業(yè)量與駐點等級不匹配等問題；針對惡劣天氣保暢、節(jié)假日脈沖式大流量等特殊情況，指導設置排障臨時駐點，最大限度優(yōu)化排障資源，整合排障力量，提高排障效能。

提升聯(lián)勤聯(lián)動能力

建立“一路三方”協(xié)作機制，通過定期召開聯(lián)席會議，組織常態(tài)化清障演練，提升協(xié)同聯(lián)動處置能力；組建“一路三方”微信工作群，加強信息共享和信息傳遞，確保高效完成掃雪除冰、防擁保暢、集中打逃、掃黑除惡、渣土車集中整治等攻堅任務。

科技強引擎，聚品牌智慧

科技引領未來，用心鑄就品牌。江蘇高管中心排障隊積極探索運用移動前沿技術，進一步提升排障作業(yè)效率，實現(xiàn)道路排障技術成熟化、應急常態(tài)化、服務專業(yè)化，助力“蘇高速·茉莉花”品牌在更高水準上實現(xiàn)新突破。

新技術，提升服務品質

江蘇高管中心以“監(jiān)控視頻同步、接警響應同步、救援信息同步”為目標，研發(fā)了道路調度集群通信系統(tǒng)，基于GPS定位技術建立了高速公路清排障作業(yè)全過程監(jiān)管云平臺，該系統(tǒng)可以全方位動態(tài)管理排障作業(yè)流程，自動采集排障作業(yè)信息，比對各項指標并完成監(jiān)管和考核。在新技術的助力下，江蘇高管中心的排障工作取得不俗的成績，排障隊指令接收時間、平均到達時間和總響應時間分別縮短了49.8秒、154.8秒和271.2秒，清障車出動時間縮短了66.6秒。

云調度，提高救援效率

江蘇交控以出行者為中心，充分運用協(xié)同指揮調度云服務系統(tǒng)，圍繞高速公路突發(fā)事件處置，打造流程全覆蓋、管理全方位、社會全參與的實時互動云服務平臺。目前，江蘇高管中心所屬各路段排障單位均引入該系統(tǒng)，有效實現(xiàn)了調度、公安、路政、社會公眾等多方的數(shù)據(jù)共享，確保了排障人員第一時間接收指令、趕赴現(xiàn)場、實施清拖、恢復暢通。

路精靈，壓降作業(yè)風險

投入使用“高德道路避險預警精靈”，精確采集道路清障現(xiàn)場的交通信息，并在順向約2公里處進行語音提示，提醒公眾預先規(guī)劃出行路線，進一步壓降排障作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)追尾等二次事故的幾率，大大提高了排障作業(yè)的安全系數(shù)。

QC小組，解決清障難點

江蘇高管中心QC小組自主研發(fā)新型三叉戟托叉，解決了高速公路環(huán)保型大客車無工字梁且底盤較低等清障難題；打造了清障車多角度安全監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控排障作業(yè)全流程及清障設備重點部位，第一時間規(guī)避安全風險，實現(xiàn)安全作業(yè)閉環(huán)管控；開發(fā)了安全保障車聲光警示系統(tǒng)，集成了反光警示標志牌、警報器、警燈、導向箭頭燈等功能，有效提高了現(xiàn)場作業(yè)的安全系數(shù)。

服務暖司乘，釋品牌芬芳

江蘇高管中心堅持熱心、耐心、誠心、細心、愛心“五心”服務，從細節(jié)著手，切實把“服務”二字落到實處，不斷增強司乘人員出行體驗，全方位提升“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌形象。

服務手冊，滿足多元需求

結合管轄路段周邊地域特點，精心設計便民服務手冊，介紹高速公路交通管制、事故快處、安全行車等小常識，提供各地交警微信平臺二維碼、沿線服務區(qū)、景區(qū)等信息，滿足司乘人員多元化的出行服務需求。

強化培訓，快速恢復交通

協(xié)調所屬路段交巡警單位，對排障隊進行交通事故快速處理培訓，經(jīng)考核合格后，授予排障員“高速快速處置授權卡”。當轄區(qū)路段發(fā)生輕微交通事故時，先行到達現(xiàn)場的排障員可啟動輕微交通事故現(xiàn)場快撤流程，引導駕駛員自行至交警部門設置的快處點進行事故處理，讓道路快速恢復暢通。

線上支付，規(guī)避交易風險

開發(fā)清排障電子支付、電子發(fā)票開具一體化系統(tǒng)，車主可使用微信、支付寶、銀聯(lián)卡等多種方法支付清障費用，有效規(guī)避了現(xiàn)金交易風險，解決了車主因現(xiàn)金不足無法交費的難題，大大提升了道路清障救援效率。

工作人員正在進行沙盤推演。

2018年以來，江蘇高管中心排障隊以“蘇高速·茉莉花”營運品牌創(chuàng)建為契機，不斷調動員工的創(chuàng)業(yè)激情和服務熱情。這支優(yōu)秀的隊伍先后獲得了江蘇省交通運輸廳“2019年江蘇最美春運交通人”、江蘇交通控股系統(tǒng)“先進集體”“工人先鋒號”等榮譽稱號，陸續(xù)接待了省內外200余批次的參觀交流，得到了各級領導和同行的充分認可。