陳磊

中鐵十七局集團第四工程有限公司 重慶 400000

1 高鐵預制梁場的特點

高速鐵路預制梁場從工程計費的角度可以分為施工現(xiàn)場設施、臨時工程、臨時設施三個部分，包括以下特點：

（1）預制梁場作為大型工程的一部分，它是整個施工系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，每個系統(tǒng)是相互制約和相互聯(lián)系的。預制梁場不僅相互影響，而且對整個項目的施工期和成本也有重大影響[1]。因此，整個預制梁場系統(tǒng)應考慮整個預制箱梁線的要求，并制定合理的方案。

（2）預制梁場由于高速鐵路建設的配送設施也需要按線路分布分布，整個預制梁區(qū)域的分布系統(tǒng)是線性的，跳躍的地理范圍寬，施工過程重擁有長途物流?；顒?，幾個過程的建設是連續(xù)和重復的，需要多方的密切合作。

（3）預制梁場的成本很高，通常達到數(shù)億，其次面積很大，通常都是幾百畝的面積，因此涉及的因素多多且廣泛。由于現(xiàn)成的梁架是臨時輔助設施，如果不考慮永久性組合，它們將被用作車站，貨物倉庫等，拆除和回收，并且垃圾填埋項目需要一定的投資。

（4）預制梁場的結(jié)構(gòu)一般接近要求點，最好是需求量大，第二束場的范圍也是線性的，箱梁的體積和重量較大，因此噸位較大你需要使用由于設備處理和運輸過程的靈活性也大大降低，運輸過程困難，不能長距離運輸，運輸線路表面需要清空。

（5）預制梁場位置和結(jié)構(gòu)應滿足所有需求，滿足工程施工需要。在預制梁場完成后，導致許多設施和設備閑置，否則造成巨大的成本浪費。

2 信息化技術的創(chuàng)新應用

2.1 梁場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應用

為了更好地指導現(xiàn)場施工和生產(chǎn)，公司開發(fā)了基于規(guī)劃管理和運營流程管理的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，如高清視頻監(jiān)控設備，RFID射頻技術，二維碼，BIM等。依靠先進的視頻技術大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)集成攪拌站信息數(shù)據(jù)，實驗室信息數(shù)據(jù)，預應力自動張力數(shù)據(jù)和自動噴水滅火維護信息，集成預應力自動張緊系統(tǒng)和自動噴水滅火維護系統(tǒng)，集成自動數(shù)據(jù)采集在管理層共享數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)統(tǒng)計，分析和預警，管理信息化。該系統(tǒng)強調(diào)四個核心控制：進度管理，安全質(zhì)量，材料管理和過程管理。

（1）進度管理。進度管理以生產(chǎn)計劃管理和實際進度比較分析為主線，過程進展RFID技術自動收集，比較和分析實際進度，確保制梁計劃的實現(xiàn)。（圖1）

圖1 生產(chǎn)計劃管理和實際進度對比

（2）安全質(zhì)量管理。建立安全質(zhì)量的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和特殊的操作員管理系統(tǒng)。在關鍵過程和位置安裝高清視頻系統(tǒng)，實時監(jiān)控實時安全和質(zhì)量控制點，實現(xiàn)詳細管理，并參考特殊設備和特殊操作人員，建立工作情況查詢系統(tǒng)。

（3）物料管理。與現(xiàn)有的材料管理系統(tǒng)無縫連接，并在入學統(tǒng)計，消費統(tǒng)計和庫存統(tǒng)計方面建立理論和實際使用的統(tǒng)計，分析和預警功能。

（4）工序管理。使用RFID技術和手持終端，鋼筋連接，模板準備，混凝土注射準備，混凝土澆筑，預應力，開槽，密封和固定過程是主線，梁體過程管理信息動態(tài)二維碼生成。了解梁體制造信息和過程安全和質(zhì)量控制信息。

（5）集成管理技術。在集成管理技術中，在使用同一軟件管理盡可能多的設備和系統(tǒng)的同時，使用相同的軟件可以減少設備之間的協(xié)調(diào)，設備和系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)，提高工作效率和重復工作，解決信息傳遞瓶頸問題。

2.2 設備物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)應用

研發(fā)設備物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，全集成起重機，龍門起重機，攪拌站，制漿機，張力機，噴霧系統(tǒng)，鋼筋準備，實驗設備，鍋爐，空調(diào)及其他設備。統(tǒng)一存儲和管理各類數(shù)據(jù)，通過Internet+實時顯示手機APP報告，設備集中管理，設備運行狀態(tài)和維護狀態(tài)實時監(jiān)控現(xiàn)場施工和生產(chǎn)。

2.3 航拍傾斜攝影技術+BIM應用

通過在無人駕駛飛行器上安裝圖像傳感器并從六個不同的垂直和傾斜角度獲取具有空間信息的實際圖像，以及隨后的構(gòu)造，通過數(shù)據(jù)處理技術生成高精度三維數(shù)字模型。模型細節(jié)用于計劃和高程分析，以優(yōu)化梁施工計劃。

2.4 云平臺技術

在系統(tǒng)前端收集的所有數(shù)據(jù)都直接上傳到網(wǎng)絡云平臺，因此無需花費大量資金建立數(shù)據(jù)庫，并且無需建立標準的無塵計算機房，可以快速輕松地使用此數(shù)據(jù)。同時，在稍后階段，如果有數(shù)據(jù)機密性要求，還可以將這部分數(shù)據(jù)方便，靈活，高效和低成本存儲在自己的服務器上。

2.5 大數(shù)據(jù)技術

大數(shù)據(jù)技術是前端設備采集的大型設備的運行數(shù)據(jù)，軟件自動分析設備的各種閾值，并將這些閾值用于各種報警值設置。思維設備自動避免各種安全事件和低效操作。

3 智能化創(chuàng)新應用

3.1 箱梁預應力自動張拉系統(tǒng)應用

梁場的預應力張緊采用第三代自動張緊系統(tǒng)，與前兩代相比，實時數(shù)據(jù)反傳，自動張力控制，異步速度自動調(diào)節(jié)，保持時間自動它具有壓力補償?shù)奶攸c。該系統(tǒng)由四個由三個從動裝置控制的張緊裝置組成，力值傳感器和位移傳感器連接到千斤頂，實時計算基于位移傳感器返回的實時數(shù)據(jù)。調(diào)整每個泵站的供油速度，確保4點同步對稱張力。張力完成后，數(shù)據(jù)實時撤回并實時導出[2]。消除人為干擾因素，實際張力控制占主導地位，補充伸長值檢查，采用四點同步對稱張力確保預應力精度。

3.2 太陽能智慧照明信息系統(tǒng)應用

梁場照明采用太陽能照明系統(tǒng)，實現(xiàn)環(huán)保，低碳節(jié)能目標。經(jīng)過初步計算，除了初始投資外，還需要購買太陽能電池板和電池，經(jīng)濟效益對后期非常重要。特別是，太陽能電池板可以重復使用，并且隨著時間的推移產(chǎn)生的經(jīng)濟效益將更加明顯。為方便照明系統(tǒng)的管理，開發(fā)太陽能智能照明信息系統(tǒng)，進行集成照明開關和集成管理，將無線傳感器控制器添加到照明終端，并使用開關命令管理計算機登錄管理平臺發(fā)給傳感器控制器。照明系統(tǒng)管理。

3.3 預制箱梁自動噴淋養(yǎng)護工藝

自動噴水維護控制器有兩種控制模式，一種是定時噴霧，噴霧間隔設置在系統(tǒng)中，噴霧在準備就緒時自動執(zhí)行。其次，根據(jù)梁體周圍環(huán)境的溫度和濕度設置上下限，并根據(jù)設定的溫濕度值自動噴涂，同時如果不進行維護，梁端則自動噴涂。為了解決這些保護盲點的質(zhì)量問題，設計了一種三層保護維護裝置，以改善梁端和密封錨桿混凝土。具體方法如下：根據(jù)箱梁端部的形狀，將鋁合金方管焊接到固定支架上，在支架和混凝土表面之間放置兩塊土工布和一層塑料板，并將支架固定在兩側(cè)2確保土工布的層和塑料板層靠近混凝土；中間層由外層不透水的塑料板制成，以防止水迅速蒸發(fā)，內(nèi)層是兩層土工布夯實，長時間濕潤，達到固化的目的。同時，為了提高箱內(nèi)維護質(zhì)量，在末端放置一個擋風裝置，以確保整孔的預制梁的質(zhì)量。

3.4 自動靜載試驗系統(tǒng)

預應力鐵路橋梁靜載試驗自動控制系統(tǒng)主要由1臺主控操作控制臺、2臺液壓集中泵站分控柜、10個千斤頂及測力傳感器、2個數(shù)字變送器和6塊數(shù)顯百分表組成。該系統(tǒng)在橋梁靜載試驗時，只需把橋梁的基礎數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)中，就可以自動計算靜載試驗的千斤頂加載數(shù)據(jù)。通過自動靜載試驗系統(tǒng)，不再需要大量的人來操作油泵及手動記錄計算試驗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了載荷自動計算，試驗過程中同步加載達到荷載值，自動進行持荷及補壓，有效地提高了試驗的效率，減少了人為因素的干擾，保證了試驗結(jié)果的精確性[3]。并能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)果自動記錄計算、現(xiàn)場打印試驗結(jié)果報告，通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時上傳功能。

4 結(jié)語

梁場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，束場設備物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，BIM航空攝影傾斜攝影技術，箱梁預應力自動張力系統(tǒng)，箱梁靜載試驗自動控制系統(tǒng)，太陽能智能照明信息系統(tǒng)，箱梁自動噴霧維護高速鐵路盡管信息技術和智能在預制梁場中的創(chuàng)新應用已經(jīng)取得了良好的社會經(jīng)濟效果，但仍需要繼續(xù)改進和優(yōu)化BIM技術在未來實踐中的應用，特別是在預制梁場中，有待進行進一步的研究和創(chuàng)新。