盛仁杰
談起巴黎,人們總是情不自禁地冠以浪漫、魅力、時尚之名,甚至Paris這個詞本身就代表了美好城市生活的愿景。今日巴黎的環(huán)城大道之內(nèi)有三處制高點(diǎn),分別是圣心教堂、埃菲爾鐵塔和蒙帕納斯大廈,登上樓頂極目遠(yuǎn)眺,美景盡收眼底。巴黎的城市景觀與許多現(xiàn)代化都市不同,這里幾乎沒有設(shè)計(jì)獨(dú)特的摩天大樓,反倒是整齊和諧的街區(qū)讓人印象深刻。這種規(guī)劃定型于19世紀(jì)中葉奧斯曼男爵的大改造,第二帝國為巴黎定下的基調(diào)讓人津津樂道,但是鮮有人知的是“按照奧斯曼男爵的思路完成的工程,很大程度上沿襲了17世紀(jì)時確立的規(guī)劃模型”(〔美〕若昂·德讓:《巴黎:現(xiàn)代城市的發(fā)明》,趙進(jìn)生譯,南京:譯林出版社,2017年,第239頁)。賓夕法尼亞大學(xué)教授若昂·德讓所著的《巴黎:現(xiàn)代城市的發(fā)明》,不僅對此給出了合理的解釋,重現(xiàn)了巴黎的前世今生,而且讓人從實(shí)體和觀念兩方面對“現(xiàn)代城市”有了新的認(rèn)知。
1589年8月,亨利三世在圣克盧遇刺身亡,納瓦爾國王、波旁家族的亨利成為“三亨利戰(zhàn)爭”的唯一幸存者。亨利兵臨城下,但是巴黎拒不投降。1593年,他宣布從新教胡格諾派改信天主教,厭倦圍城之苦的巴黎終于敞開大門,奉亨利為法國的新國王,即波旁王朝的亨利四世。經(jīng)過幾十年慘烈的宗教戰(zhàn)爭,巴黎及整個法國都處于百廢待興的狀態(tài)。
在此之前,巴黎雖然是王國的首都,但是沒有得到相應(yīng)的重視和開發(fā)。更何況就整個16世紀(jì)而言,瓦盧瓦王朝昂古萊姆支系的君主都常年居住在盧瓦爾河谷的城堡中。從1572年的地圖來看,巴黎更像是一座雜草叢生的村莊,遠(yuǎn)未獲得其現(xiàn)代身份。不過新入主的亨利四世是一位高瞻遠(yuǎn)矚的君主,他除了頒布“南特敕令”以緩和宗教矛盾之外,還開啟了巴黎的“現(xiàn)代化”進(jìn)程。
眾所周知,巴黎城起源于塞納河中的西岱島,舉世聞名的巴黎圣母院就位于該島的最東端,日日夜夜注視著河水奔流西去。而巴黎改造計(jì)劃的第一項(xiàng)大工程就跟塞納河與西岱島息息相關(guān):亨利四世要在島嶼的最西端建造一座與眾不同的大橋。這座橋正是巴黎現(xiàn)存最古老的橋梁——新橋,當(dāng)時它是近百年來塞納河上的第一座橋,故此得名。不過它的確擔(dān)得起“新”這個評價,因?yàn)樗粌H在外觀上前所未見,而且重新定義了城市與河流的關(guān)系,堪稱現(xiàn)代城市史上第一座里程碑式的建筑。宏偉的新橋作為塞納河上的首座單跨橋,長達(dá)1000英尺,寬75英尺,比任何一條城市街道還寬闊。新橋極大地改善了巴黎的交通狀況,人們不必再坐船或者繞行,由此右岸與左岸更緊密地結(jié)合在一起。而它區(qū)別于其他中世紀(jì)橋梁的最顯著特點(diǎn)是橋上沒有房屋,這種設(shè)計(jì)是有意為之的,因?yàn)樗€配有專門墊高的人行道(用于人車分流)和觀景的“包廂式”露臺。無論是王公貴胄還是販夫走卒,都驚嘆于新橋所帶來的城市景觀的變化。各個階層的人們紛紛步行在新橋之上,欣賞塞納河兩岸的美麗風(fēng)光,新橋成了巴黎第一片真正意義上的公共娛樂空間。亨利四世顯然對這項(xiàng)公共工程極為滿意,他特意委任意大利工匠制作一座自己的騎馬銅像,立于新橋西側(cè)的方臺,以標(biāo)榜自己的豐功偉績。盡管銅像揭幕時亨利四世已經(jīng)去世,但是他的騎馬雕像屹立在新橋之上至今已有數(shù)百年(原作毀于大革命時期,在復(fù)辟王朝時重建),深受巴黎人民的喜愛。
不過新橋很快引發(fā)了爭奪空間資源的問題。首先是各種交通工具爭相從新橋通過,在沒有規(guī)則的情況下經(jīng)常導(dǎo)致場面的無序。其次,各類新聞報紙都會張貼在橋上,不但引起人群圍觀閱讀,有時還會直接發(fā)生騷亂。盡管政府不斷出臺法令禁止新橋聚會,但始終無濟(jì)于事,1648年的“新橋投石黨”就是一例。再次,有許多藝人會選擇在新橋進(jìn)行露天表演,甚至發(fā)表尖銳的政治評論。最后,新橋旺盛的人氣自然不會讓嗅覺敏銳的商家錯過機(jī)會,各式地?cái)們簯?yīng)運(yùn)而生,這加劇了新橋的擁堵。盡管存在諸般問題,但毫無疑問新橋促成了社會階層的融合,并起到了社會平衡器的作用。自落成之日起,巴黎人便難掩對新橋的熱愛,以它為背景的戲劇、畫作、紀(jì)念品等層出不窮,新橋儼然已成為巴黎的靈魂?!安祭锼乖?684年的城市旅游指南中曾寫道,游客一直驚訝于橋上的‘匆忙和擁擠,并且‘能看到不同階層和打扮的人,‘這讓人們看到巴黎的偉大和美妙?!保ā栋屠瑁含F(xiàn)代城市的發(fā)明》,第33頁)
皇家廣場,即現(xiàn)在的孚日廣場,與新橋并稱為17世紀(jì)法國的兩大奇跡。這座廣場比新橋更徹底地引領(lǐng)了都市公共空間的變革,以至于法語中place的全新定義也是以它為標(biāo)準(zhǔn)的。亨利四世建設(shè)皇家廣場有三個主要目標(biāo):美化巴黎,提供舉行慶典的場所,提供巴黎市民休閑的空間。后兩者結(jié)合城市工程的實(shí)際價值、提升市民生活質(zhì)量,尤其具有革命性意義。廣場以四面對稱的連棟房屋圍成正方形,建筑立面由紅色磚塊和金色石塊混合而成,第一層是帶拱廊的商鋪,上面幾層用于住宿。最初的住戶主要是富有的布爾喬亞,也有普通百姓。1612年4月5日—7日,廣場正式開放,迎來了巴黎最大的一次公眾聚集,慶祝法國王室與西班牙王室的聯(lián)姻。這次慶典可謂盛況空前,據(jù)說有7萬人擠入廣場。人數(shù)眾多的參與者形成了一種超越宗教信仰的身份認(rèn)同,同時也象征著這座城市的重生。慶典過后,皇家廣場成為了歐洲第一片專供市民消遣的城市空間。無論男女老幼、貧富貴賤,均可以在這里聚會娛樂,即便雨天也可以在拱廊下散步。
在設(shè)計(jì)之初所賦予廣場的開放性也有過反復(fù),1615年起貴族逐漸接手了這里的產(chǎn)業(yè),到17世紀(jì)40年代時,這里已被名門望族所獨(dú)占。1639年,路易十三的騎馬銅像豎立在廣場中央,這一行為似乎象征著這里不再屬于平民百姓,而是王室的地盤。為了親近王室并彰顯身份,未能獲得廣場住房的貴族們自發(fā)在周圍建樓、開店。由此,從17世紀(jì)30年代起,這里自發(fā)地形成了一片典型的上流社會社區(qū)——瑪萊區(qū)?,斎R區(qū)以其高雅的品味和獨(dú)特的風(fēng)格迅速成為享譽(yù)全歐的高檔社區(qū),文學(xué)戲劇和旅游指南都不吝溢美之詞地將它描述為最有趣的所在。1648年,投石黨運(yùn)動爆發(fā),巴黎市政府強(qiáng)占了皇家廣場,并每天在此游行示威,以展示對王室權(quán)力的反抗。內(nèi)戰(zhàn)平息后,廣場再次落入王室之手。這里成了國王接待各國政要的完美舞臺,只有貴族居民才有資格憑欄欣賞這座華美的私人劇場。
如果說瑪萊區(qū)是無心插柳柳成蔭的話,那么圣路易島所形成的現(xiàn)代社區(qū)可謂有心栽花花亦香。直到17世紀(jì)初,巴黎都還沒有圣路易島的身影,在西岱島的東邊只有兩座荒蕪的小島——圣母院島與奶牛島。1609年亨利四世將它們買下,并委任工程師克里斯托弗·馬里耶進(jìn)行改造,他想要一座足以作為城市規(guī)劃之模范的現(xiàn)代島嶼。不到一年后,亨利四世遇刺身亡,但是他的遠(yuǎn)見卓識并未擱淺。馬里耶克服了資金和技術(shù)上的種種困難,將兩座島合并為一,對島上及兩岸的街道進(jìn)行了網(wǎng)格式的規(guī)劃,一個整齊有序的現(xiàn)代社區(qū)初現(xiàn)雛形。這不得不歸功于小島得天獨(dú)厚的條件——它們地處王都卻又荒無人煙,反而給了設(shè)計(jì)師任意馳騁的空間。為了吸引新住戶,馬里耶在圣路易島上設(shè)計(jì)了公共噴泉、公共浴室和運(yùn)動場等基礎(chǔ)設(shè)施,還設(shè)計(jì)了肉店、魚店等商鋪。不過由于島嶼連接兩岸的橋梁尚未竣工,因此投資者大多持觀望態(tài)度。直到1633年,巴黎金融界巨鱷克勞德·勒拉古斯購地修筑豪宅,圣路易島才迎來了飛速發(fā)展,大批在三十年戰(zhàn)爭的王室貸款中獲利頗豐的金融家緊隨其后。昔日的荒島似乎在一夜之間成為“魅力之島”,不少文學(xué)作品描繪了“少小離家老大回”的巴黎人,他們情不自禁地為之驚嘆。這項(xiàng)堪稱第三大奇跡的工程,吸取了新橋和皇家廣場的經(jīng)驗(yàn),將河流景觀與繁華社區(qū)相結(jié)合,創(chuàng)造出一片夢幻般的新天地。寬闊整齊的街道、白色石砌的建筑,成為巴黎城市風(fēng)格的垂范。幾百年來,巴黎發(fā)生了翻天覆地的變化,唯有圣路易島幾乎保持著17世紀(jì)的模樣,其超前性可見一斑。
1648年,波及全歐的三十年戰(zhàn)爭行將結(jié)束,法國雖然在軍事和外交上獲勝,但經(jīng)濟(jì)上瀕臨破產(chǎn),于是王室決定提高稅收,卻遭到各方反對。巴黎接連掀起了高等法院投石黨運(yùn)動和貴族投石黨運(yùn)動,建設(shè)進(jìn)程不得不中斷。1649年2月傳來了英國國王查理一世被砍頭的消息,歐洲的專制王權(quán)處于風(fēng)雨飄搖之中,許多人擔(dān)心這種革命情緒的傳播會帶來一個革命時代。與英國的命運(yùn)不同,法國的保王黨軍隊(duì)未曾潰敗,而無政府狀態(tài)下的混亂無序也讓巴黎人渴望和平與穩(wěn)定,最終年輕的路易十四在一片歡呼中返回巴黎。結(jié)果似乎有些吊詭,不過在此過程中的一系列新事物——論政咖啡館的出現(xiàn)、政治印刷品的極速流通、巴黎自我意識的不斷增強(qiáng)——讓投石黨運(yùn)動“成為巴黎史上第一次現(xiàn)代意義的政治抗?fàn)帯保ā栋屠瑁含F(xiàn)代城市的發(fā)明》,第109頁),不啻為大革命的一次彩排。
1661年,紅衣主教馬扎然病逝,路易十四真正君臨天下?!疤柾酢毖杆僬宫F(xiàn)出過人的天賦與精力,他外征強(qiáng)鄰,內(nèi)馴權(quán)貴,王權(quán)走向絕對巔峰。投石黨運(yùn)動期間的苦澀記憶,讓路易十四把更多精力投入到凡爾賽的建設(shè)中。不過他聽從了科爾貝爾的建議,努力使巴黎成為新時代的羅馬。路易十四甫一出手便技驚四座:拆掉巴黎的城墻,改造為林蔭大道。這一驚人之舉讓巴黎跟所有中世紀(jì)城市區(qū)分開來,嚴(yán)防死守的防御工事被海納百川的雍容氣度所取代。國王敢為天下先的底氣來自法國軍事上的節(jié)節(jié)勝利,巴黎從王國的邊界變成了中心。他授命軍事工程師沃邦在法國的邊疆修筑固若金湯的堡壘,巴黎本身已經(jīng)無需防御。城墻拆毀之后,原址上種植了平行排列的榆樹。寬敞的林蔭大道讓巴黎各個角落的居民都有了日常消遣的地方,某種程度上也是國王獨(dú)占皇家廣場后對民眾的補(bǔ)償。環(huán)城大道也帶動了巴黎城內(nèi)街道的拓寬與聯(lián)通,第一次大規(guī)模而有計(jì)劃的改造開始進(jìn)行。原先逼仄昏暗的小路變得寬闊平整,巴黎的王者氣象得以真正顯現(xiàn),其中最引人矚目的要數(shù)香榭麗舍大街,哪怕現(xiàn)在它也還是個中翹楚。巴黎的街道改造結(jié)合了實(shí)用和美觀兩種功能,使得城市徒步變成了一種舒暢的消遣活動。在建設(shè)林蔭大道的同時,路易十四開啟了另一項(xiàng)龐大的公共工程——杜樂麗花園,這座盛大的公共花園通過香榭麗舍大街及星形廣場將盧浮宮與環(huán)城大道連接起來。杜樂麗花園不僅成為巴黎市民的休閑之所,而且成為展示時尚的絕佳舞臺。正是在那個時代,法國開始引領(lǐng)世界的時尚潮流,這些優(yōu)雅美麗的公共場所與之相得益彰。
巴黎的“硬件”得到逐步提升,“軟件”也不斷開發(fā)。第一項(xiàng)公共業(yè)務(wù)是1653年的市內(nèi)郵遞服務(wù),其運(yùn)營思路與當(dāng)代無異:在市內(nèi)各個重要地點(diǎn)設(shè)置郵筒,郵遞員一日三開郵筒取件,一封信件最快四個小時就能送達(dá)目的地。設(shè)計(jì)者的靈感來自投石黨運(yùn)動期間巴黎人對更快捷的信息溝通的需求,但他沒考慮到內(nèi)戰(zhàn)過后巴黎的窮困潦倒,因此這項(xiàng)先進(jìn)的業(yè)務(wù)沒幾個月就支撐不下去了,下次出現(xiàn)要到1795年。相對而言,路易十四親政后發(fā)展起來的公共交通事業(yè)維持了更久的時間,并且一度非常繁榮——共有六條線路聯(lián)通東西南北,還有繞城的環(huán)線,甚至有專門給車夫差評的投訴平臺。這一方面得益于融資渠道的暢通,另一方面也是低廉價格所帶來的人氣。更重要的是,它出臺規(guī)定禁止富人包車,讓巴黎人人得享公共交通的便利,兼顧了效率與公平的問題。 1691年,連年征戰(zhàn)讓法國出現(xiàn)了類似投石黨運(yùn)動后的蕭條處境,公共交通難以為繼,直到1828年公共馬車才再次出現(xiàn)在巴黎街頭。配合公共馬車同步出現(xiàn)的是街道照明系統(tǒng),沒有燈光的巴黎盜賊橫生,不僅馬車必須停運(yùn),其他一切商業(yè)、娛樂活動也受到威脅。1662年10月,“巴黎火炬手和提燈人服務(wù)中心”開張,為行人和馬車提供雇傭火炬手的服務(wù),提燈人則在城市人員流動最頻繁的地點(diǎn)提著油燈。從1667年開始,更宏大的公共照明系統(tǒng)投入使用,912條街道上點(diǎn)起了2736盞燈,巴黎變成了燈火不夜城。與此同時,警察局也增加了夜間巡邏的警力。從此,巴黎的夜生活豐富多彩,購物時間大為延長,連觀賞街燈也成了游客們不容錯過的節(jié)目。在當(dāng)時的歐洲人眼中,巴黎不但是世界上最美麗的城市,也是最安全的城市。
憑借著數(shù)量眾多的創(chuàng)新項(xiàng)目,巴黎的地位脫穎而出,伴隨而來的是關(guān)于巴黎的都市形象——時尚、富有、浪漫。隨著時間的推移,這種傳奇形象就成為一種獨(dú)立存在,一個概念化的巴黎出現(xiàn)了。“兩個巴黎”是相輔相成的,不斷增加的步行公共空間是最好的時尚T臺,衣著靚麗的人群本身就成為巴黎獨(dú)有的風(fēng)景線。卞之琳的《 斷章》用來描述新橋真是恰如其分:“你站在橋上看風(fēng)景,看風(fēng)景的人在樓上看你。明月裝飾了你的窗子,你裝飾了別人的夢?!卑屠杞璐藱C(jī)會牢牢地占據(jù)了奢侈品產(chǎn)業(yè)的龍頭地位,向國外輸出時尚理念與產(chǎn)品,英國的資深旅行家不無嫉妒地贊嘆這種歐洲的法國化。奢侈品產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展也催生了更加現(xiàn)代的商店經(jīng)營模式和廣告宣傳方式,這些至今仍未過時,巴黎領(lǐng)先的不止是鄰國,更是時代,無愧時尚之都的美名。更具影響力的是,時尚模糊了階層之間的界限,盡管時尚潮流由少數(shù)人所引領(lǐng),但是能為大眾所共享。
巴黎的迅速發(fā)展,其構(gòu)想來自王室,也得到了王室的支持,但是同樣離不開金融家和地產(chǎn)開發(fā)商的投入。不過這些富人大多不是貴族出身,而是白手起家,紅衣主教黎塞留稱之為“圈外勢力”。他們在巴黎“一夜暴富”,反過來又推動了巴黎的進(jìn)一步發(fā)展。“這些金融家和開發(fā)商是推動巴黎大改造的主要力量。沒有他們的巨額貸款和投資,沒有他們的冒險氣魄、商業(yè)直覺、遠(yuǎn)見卓識,傳統(tǒng)當(dāng)權(quán)者,無論君主還是市政府,都沒有可能實(shí)現(xiàn)這次大改造。”(《巴黎:現(xiàn)代城市的發(fā)明》,第196頁)這種現(xiàn)象的背后,實(shí)質(zhì)上是一種社會力量的轉(zhuǎn)變,金錢向血統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)。不少富人以錢買官,成為新晉貴族,巴黎的富人證明金錢可以主宰這座首都。
除了改變社會的縱向流動性,橫向的兩性關(guān)系也在巴黎發(fā)生變化,更加美麗而精明的“新女性”形象正是由巴黎催生的。巴黎女人改變了固有的交往規(guī)則,她們可以落落大方地出現(xiàn)在所有公共場所,讓男人拜倒在自己的石榴裙下?!帮L(fēng)流女人”駕輕就熟地游走在各個階層之間,憑借自己的美艷獵取財(cái)富和地位。巴黎的愛情往往被描繪為浪漫而刺激的,可即便有著玩火自焚的危險,男男女女們依然趨之若鶩,沉醉在巴黎的溫柔鄉(xiāng)中。幾百年來時移世易,但這種浪漫的印象難以抹去,巴黎早已成了浪漫的代名詞。徐志摩在 《巴黎的鱗爪》中說道:“巴黎的好處就在處處近人情;愛慕的自由是永遠(yuǎn)容許的?!?/p>
羅馬不是一天建成的,巴黎也不是。但巴黎之為巴黎,絕不僅僅因?yàn)槠錃v史悠久,關(guān)鍵因素在于牢牢抓住時代的脈搏。這些大膽的創(chuàng)新如此具有前瞻性,以至于能夠穿越不同的時代,表現(xiàn)出令人稱奇的延續(xù)性。而所有這些變化最終都指向“平等”,正如托克維爾所說:“身份平等的逐漸發(fā)展,是勢所必至,天意使然?!本桶屠瓒?,市民皆有權(quán)利分享城市發(fā)展的成果。當(dāng)波旁王朝的君主們順應(yīng)民意、為民解憂時,他們不出意外地得到人民的愛戴并促成首都的發(fā)展;當(dāng)他們打起與民爭利的主意,無視民間疾苦時,也毫無例外地遭到反對,最終1789年的大革命顛覆了王朝。科技發(fā)達(dá)、高樓大廈只是“現(xiàn)代城市”的表象,平等的社會關(guān)系才是其內(nèi)核。方興未艾的“黃馬甲運(yùn)動”讓巴黎再次陷入前途未卜之中,但如果從更長時段來看,這也不過是這座城市傳統(tǒng)的題中之義罷了。
如果我們以巴黎這座現(xiàn)代城市的開創(chuàng)者為認(rèn)知起點(diǎn),繼而跳出巴黎的范疇,從更加宏觀的視野來看待現(xiàn)代城市的規(guī)劃建設(shè),那么我們又會產(chǎn)生新的啟示。無論世界各國的城市多么別具一格,一座發(fā)展良好的城市必然是一個完備的生態(tài)系統(tǒng),而在促成該系統(tǒng)順暢運(yùn)行的諸種因素中,最核心的因素必定是“人”。居民不但是城市文明的建設(shè)者,更應(yīng)是城市文明的享有者。哪怕在古代的等級社會,城市的發(fā)展也是與“第三等級”(法國歷史概念,通??衫斫鉃椴幌碛刑貦?quán)的平民)的興起相輔相成的。在以身份平等作為權(quán)利基礎(chǔ)的現(xiàn)代社會,這種互動關(guān)系更為明顯且不斷加速。無論是地鐵還是外賣,這些新事物的大規(guī)模出現(xiàn)都是配合著現(xiàn)代城市的高速發(fā)展,其出發(fā)點(diǎn)和結(jié)果都是與民為便。從這個意義上講,“以人為本”始終是城市人文主義的宗旨。最近人們熱議的城市話題,莫過于垃圾分類。垃圾分類固然是可持續(xù)發(fā)展的城市生活的必要舉措,但過于細(xì)致恐怕與城市生活的初衷相悖。城市的發(fā)展離不開社會分工所帶來的高效率,在現(xiàn)代化進(jìn)程中,這種高效率也是吸引人們來到城市的重要原因。如舍棄這種分工,會使人們疲于低效率地忙碌。如何將培養(yǎng)良好的垃圾分類習(xí)慣與高效的生活方式結(jié)合起來,是垃圾分類試點(diǎn)運(yùn)行后專家們要考慮的問題。筆者以為,就這點(diǎn)而言,北京的規(guī)定似乎比上海的更具可行性。