多次遭暴徒破壞的港鐵禍不單行，17日又發(fā)生嚴(yán)重的脫軌事故，至少8人受傷。

17日早上8時(shí)許，港鐵紅磡站發(fā)生列車出軌事故，涉事列車斷開(kāi)兩截，車門飛脫，有路軌裂開(kāi)，列車橫跨兩條路軌。在意外中撞到頭的乘客郭先生稱，他當(dāng)時(shí)身處第5車廂，正是斷開(kāi)甩軌那個(gè)車廂，脫軌前他聽(tīng)到“好大的怪聲”?，F(xiàn)場(chǎng)顯示，涉事列車分開(kāi)兩截，部分車門打開(kāi)，有車廂底部的零件損毀。

港鐵公布消息稱，由于東紅磡站發(fā)生事故，城際客運(yùn)直通車的服務(wù)受到影響，一列由北京開(kāi)出的Z97需要取消。車務(wù)總監(jiān)劉天成稱，此次事故嚴(yán)重及罕見(jiàn)，對(duì)事件致以萬(wàn)分歉意，并向傷者深切慰問(wèn)。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥傍晚6時(shí)左右在網(wǎng)上發(fā)文稱，港鐵每天服務(wù)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的市民，因此鐵路安全系頭等大事。她對(duì)事故中受傷的市民表示慰問(wèn)。林鄭表示，已經(jīng)要求相關(guān)部門同港鐵公司全面調(diào)查事故。

至于事故原因，據(jù)香港文匯網(wǎng)17日?qǐng)?bào)道，港鐵內(nèi)部文件顯示，東鐵線當(dāng)天凌晨在肇事路段申請(qǐng)更換鋼軌工程，暫時(shí)不知出軌事故是否與更換鋼軌有關(guān)。劉天成承認(rèn)曾進(jìn)行鋼軌更新工程，但與涉事鋼軌出現(xiàn)裂紋的位置有一段距離。他說(shuō)，列車出軌有多個(gè)原因，現(xiàn)階段不會(huì)作任何定論。運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆17日也表示不對(duì)任何揣測(cè)進(jìn)行評(píng)論。香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵人員已完成現(xiàn)場(chǎng)搜證，當(dāng)列車移離路軌后，會(huì)再有另一輪搜證。他表示，出軌的成因可能與路軌、列車問(wèn)題或外部因素有關(guān)，現(xiàn)在見(jiàn)到的路軌或車廂損毀，可能是成因也可能是結(jié)果，需要時(shí)間尋找原因。

早在1993年4月27日，當(dāng)時(shí)地鐵公司仍未與九廣鐵路合并，一輛行駛中的列車突然脫軌，3節(jié)車廂留在隧道中，但前5節(jié)車廂照常行駛。2006年又發(fā)生列車車底組件裂紋事件，結(jié)果列車行駛造成共震。港鐵近年的服務(wù)質(zhì)量也備受質(zhì)疑，曾發(fā)生冒煙及出軌事故。

還有輿論懷疑事故與暴徒破壞有關(guān)。據(jù)了解，遭暴徒破壞的港鐵車站設(shè)施，估計(jì)損失及維修費(fèi)高達(dá)數(shù)千萬(wàn)港元，其中港鐵站較大面積玻璃成為暴徒的攻擊目標(biāo)，港鐵考慮兩至五年內(nèi)改動(dòng)相關(guān)設(shè)計(jì)。另外，港鐵正研究為港鐵保安人員加裝隨身錄像機(jī)拍攝各種破壞行為，并計(jì)劃聘請(qǐng)一支“特遣隊(duì)”專責(zé)執(zhí)行《附例》，對(duì)象包括尼泊爾廓爾喀雇傭兵?！?/p>

（葉藍(lán)）