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        五道白河特大橋30#主墩圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)研究

        2019-09-14 08:33:02李二偉趙少?gòu)?qiáng)
        鐵道建筑技術(shù) 2019年5期
        關(guān)鍵詞:主墩鋼護(hù)筒支撐架

        李二偉 趙少?gòu)?qiáng)

        (中鐵七局集團(tuán)有限公司勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 河南鄭州 450016)

        1 引言

        近年來,隨著高速鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展,跨河橋梁工程的修建越來越多。復(fù)雜地質(zhì)與水文導(dǎo)致深水基礎(chǔ)施工安全風(fēng)險(xiǎn)越高、施工難度越大,特別是在建工程位于水電站蓄水回流區(qū)域內(nèi)所導(dǎo)致的河床凸凹不平、覆蓋層薄、水位變幅快等不利施工環(huán)境。

        敦化至白河鐵路五道白河特大橋T構(gòu)連續(xù)梁30#主墩臨近北岸山體的主河槽中,距離下游兩江水電站約16 km,位于回水范圍內(nèi)。該流域冬季蓄水發(fā)電,水深約12.5 m;夏季泄洪排水,水深約5.8 m,水位變幅最大6.7 m。存在河道不通航、水中粗圓礫土層堅(jiān)硬、結(jié)冰期長(zhǎng)且冰層厚、年有效施工期短等特點(diǎn),為深水基礎(chǔ)施工帶來了較大難題。

        深水基礎(chǔ)施工常采用鎖口鋼管樁[1-2]、雙壁鋼圍堰[3-4]等施工技術(shù)。但針對(duì)下游大壩放水檢修期20 d、水深約1.8 m的短暫低水位有利時(shí)機(jī),采用上述方案都存在投入多、工期長(zhǎng)等缺點(diǎn)。

        本文利用堆土筑壩改移河道,進(jìn)而抽排明挖基坑+安裝鋼板樁圍堰的新工藝,合理利用短暫低水位期,達(dá)到圍堰與鋼護(hù)筒同步快速施工、降低施工難度、節(jié)約工期與成本的目的。

        2 工程概況

        2.1 工程簡(jiǎn)介

        30#主墩基礎(chǔ)采用鉆孔樁+承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式。鉆孔樁采用20根φ1.8 m灌注樁;承臺(tái)為矩形,承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為21.4 m×15.6 m×5.0 m。承臺(tái)底標(biāo)高527.717 m,承臺(tái)頂標(biāo)高532.717 m,河床面標(biāo)高為532.250 m。

        圖1 3-(80+80)m雙線T構(gòu)連續(xù)梁布置圖(單位:m)

        2.2 工程地質(zhì)和水文氣象條件

        如圖2所示,30#主墩位置處上覆地層為中砂,灰褐色,稍密,含少量泥土;粗圓礫土,灰褐色,中密,飽和,成分主要為砂巖。下伏或出露侏羅系上統(tǒng)長(zhǎng)財(cái)組(J3c)砂巖,其中全風(fēng)化砂巖為褐灰色,原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造基本已破壞,呈砂土狀,手掰易碎;強(qiáng)風(fēng)化砂巖為褐灰色,砂質(zhì)結(jié)構(gòu),主要礦物成分由石英、長(zhǎng)石等組成,錘擊聲悶,易碎;弱風(fēng)化砂巖為灰褐色,砂質(zhì)結(jié)構(gòu),主要礦物成分由石英、長(zhǎng)石等組成,錘擊聲脆,不易碎。

        五道白河漲水季節(jié)為每年的10月至次年6月,水面寬度約為324 m,水位標(biāo)高在541.000~544.7 m左右;枯水季節(jié)為每年的7月至9月,水面寬度約為120 m,經(jīng)過汛期泄水后的水位標(biāo)高在538.000~540.000 m左右。

        橋址區(qū)年平均氣溫4.3℃,極端最低氣溫-37.1℃,最冷月平均氣溫-15.2℃,最熱月平均氣溫20.8℃,最大積雪深度40 cm,平均風(fēng)速2.2 m/s,最大結(jié)冰層厚度1 m,結(jié)冰期為每年11月份至次年3月份。

        圖2 30#主墩地質(zhì)剖面圖(單位:m)

        3 圍堰施工方案研究

        3.1 工期因素

        敦化至白河鐵路工程總工期48個(gè)月,有效施工工期28個(gè)月。即每年可施工作業(yè)的時(shí)間為4月至10月,1月至3月及11月至12月為冬休期,不能進(jìn)行主體工程施工。由于施工標(biāo)段位于長(zhǎng)白山自然保護(hù)區(qū)境內(nèi),其林木茂盛,無(wú)進(jìn)場(chǎng)道路,導(dǎo)致地質(zhì)勘探或補(bǔ)勘工作滯后,影響了設(shè)計(jì)圖紙的按期交付。五道白河特大橋?yàn)槿€控制性工程,在施工工期特別緊張的情況下,需優(yōu)先進(jìn)行主墩基礎(chǔ)施工,而30#主墩臨近河岸側(cè),相比河中26#與28#主墩,更易于開展作業(yè)面。

        3.2 水文因素

        2017年9月下旬進(jìn)場(chǎng)道路拉通后,恰逢下游兩江水利樞紐大壩壩體檢修,檢修期為20 d,檢修時(shí)對(duì)河道進(jìn)行泄水處理,泄水后橋址區(qū)水位高程不大于534.000 m。待檢修結(jié)束后的一個(gè)月內(nèi)水位會(huì)逐漸升高至544.7 m左右,兩江水利發(fā)電站進(jìn)入冬季發(fā)電時(shí)期。這段檢修期為30#主墩基礎(chǔ)快速施工提供了有利條件。

        3.3 地質(zhì)因素

        30#主墩位置處河床面覆蓋層較薄,下伏硬度較大的粗圓礫土與砂巖,且承臺(tái)埋置于粗圓礫土層中,這為鉆孔樁鋼護(hù)筒的插打、圍堰施工及清基帶來了極大困難。但可采取低水位期填土筑島[5]、改移河道的方式,將水中施工變?yōu)殛懮鲜┕?,進(jìn)而利用放坡開挖,解決鋼護(hù)筒插打、圍堰定位、清理基巖的技術(shù)難題。

        6)加強(qiáng)庫(kù)內(nèi)通風(fēng)換氣。經(jīng)常檢查,一旦發(fā)現(xiàn)虎皮病有發(fā)生苗頭,立即組織出庫(kù)銷售,杜絕病害蔓延,避免整庫(kù)果實(shí)染病,造成重大損失。

        3.4 方案比選

        綜合工期、水文、地質(zhì)等情況,對(duì)30#主墩圍堰總體施工方案及圍堰類型進(jìn)行了比選。圍堰總體施工方案比選見表1[6],圍堰類型比選見表2[7-8]。

        通過以上綜合分析可知,先堰后樁法更能充分利用檢修期的有利時(shí)機(jī),為圍堰快速施工提供條件,達(dá)到降低施工難度,進(jìn)而有效縮短工期、降低成本的目標(biāo)。

        由表2可知,在改移河道、抽水開挖基坑前提下,鋼板樁圍堰更具有優(yōu)越性。

        表1 圍堰總體施工方案比選

        表2 _圍堰類型比選

        3.5 施工方案

        在30#主墩范圍外填土筑壩用于改移河道,然后基坑放坡明挖至封底混凝土底面[9],在鋼板樁圍堰位置搭設(shè)定位支撐架,圍堰內(nèi)部安裝鋼護(hù)筒定位架,之后安裝鋼護(hù)筒及鋼板樁,待圍堰閉合后,干封澆筑封底混凝土,使底部鋼板樁與鋼護(hù)筒固結(jié)于封底混凝土中;再后拆除圍堰定位支撐架及鋼護(hù)筒定位架,接高鋼護(hù)筒、安裝剩余內(nèi)支撐,完成圍堰全部施工;最后利用鋼護(hù)筒搭設(shè)鉆孔平臺(tái)[10],進(jìn)行鉆孔樁作業(yè),待鉆孔樁施工完成后,抽水施工承臺(tái)及墩身出水。堆土筑壩平面見圖3,鋼板樁圍堰布置如圖4所示。

        圖3 30#主墩堆土筑壩平面布置(單位:m)

        4 圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)

        4.1 基坑筑壩開挖

        從北岸山體側(cè)開始沿30#墩承臺(tái)臨水三面填筑隔水壩,改移河道走向,水壩寬度不小于6 m,壩頂面標(biāo)高不小于535.000 m。采用3臺(tái)挖掘機(jī)配合破碎錘同時(shí)放坡開挖基底至承臺(tái)底以下2 m處,進(jìn)入砂巖頂面位置。開挖過程中在臨水側(cè)設(shè)置3套抽水泵進(jìn)行抽水,開挖至基底后設(shè)置排水溝,并在四角設(shè)集水井,繼續(xù)抽排基坑內(nèi)積水。

        圖4 30#主墩鋼板樁圍堰總布置圖

        4.2 條基施工

        在鋼板樁底口位置處用高壓水槍將基底洗凈,支模澆筑0.8 m高度條形基礎(chǔ),一是便于鋼板樁安裝時(shí)底口平齊,保證垂直度;二是用于埋設(shè)鋼板樁定位支撐架預(yù)埋件,便于鋼板樁的定位安裝及提高施工過程中的整體穩(wěn)定性。預(yù)埋件在圍堰內(nèi)外側(cè)各設(shè)置16件,如圖5所示。

        圖5 鋼板樁定位支撐架預(yù)埋件平面布置(單位:mm)

        4.3 支撐架安裝

        4.3.1 鋼板樁定位支撐架安裝

        鋼板樁定位支撐架由導(dǎo)向立柱、斜撐桿、環(huán)向限位框梁及圍堰第二層內(nèi)支撐組成[11]。導(dǎo)向立柱栓接在內(nèi)外側(cè)的條基基礎(chǔ)預(yù)埋件上,采用長(zhǎng)度為7.5 m的φ325×8 mm鋼管,每根鋼管側(cè)面焊接25b斜撐桿。在外導(dǎo)向立柱的內(nèi)側(cè)壁頂?shù)卓谖恢锰幐骱附右坏拉h(huán)向限位框梁,在內(nèi)導(dǎo)向立柱的外側(cè)壁底口位置焊接一道環(huán)向限位框梁,頂口頂面安放圍堰第二層內(nèi)支撐圈梁及斜對(duì)撐鋼管,如圖6所示。

        4.3.2 鋼護(hù)筒定位架安裝

        由于開挖后的砂巖頂面不平整,為方便鋼護(hù)筒安裝及定位準(zhǔn)確,在鋼護(hù)筒位置處用砂漿找平,并安裝利用槽鋼焊接的井字形骨架,如圖7所示。

        4.4 鋼板樁及鋼護(hù)筒吊裝

        鋼板樁吊裝采用1臺(tái)80T履帶吊沿順時(shí)針方向進(jìn)行。首先吊裝第一根角樁,調(diào)整角樁位置及垂直度,滿足要求后與圍堰第二層內(nèi)支撐圈梁焊接牢固。開始吊裝第二根鋼板樁,調(diào)整位置后與上一根鋼板樁咬合緊密,依此類推完成鋼板樁拼裝合龍。

        圖6 鋼板樁定位支撐架安裝現(xiàn)場(chǎng)

        圖7 鋼護(hù)筒定位架安裝

        在鋼板樁吊裝的同時(shí),利用另外1臺(tái)80T履帶吊吊裝鋼護(hù)筒。護(hù)筒高度22 m,分2節(jié)吊裝,每節(jié)11 m。第一根護(hù)筒位置、垂直度檢查合格后,與圍堰第二層內(nèi)支撐的斜對(duì)撐鋼管進(jìn)行臨時(shí)連接,繼續(xù)吊裝第二根鋼護(hù)筒,依此類推安裝完成20根鋼護(hù)筒安裝,如圖8所示。

        圖8 鋼板樁與鋼護(hù)筒安裝

        4.5 干封封底混凝土

        鋼板樁及第一節(jié)鋼護(hù)筒安裝完成后,拆除鋼板樁定位支撐架的導(dǎo)向立柱、斜撐桿、環(huán)向限位框梁,以及鋼護(hù)筒定位架,采用高壓水槍清洗基坑底,待基坑內(nèi)雜物清理干凈時(shí),利用2臺(tái)汽車泵澆筑封底混凝土,歷時(shí)18 d,完成了鋼板樁圍堰第一階段的拼裝施工。

        4.6 鋼護(hù)筒接高及圍堰第一層內(nèi)支撐安裝

        在鋼板樁圍堰施工時(shí)北岸側(cè)棧橋也同期開展,當(dāng)大壩檢修期結(jié)束、水位開始上漲時(shí),利用棧橋站位履帶吊繼續(xù)進(jìn)行第二節(jié)鋼護(hù)筒的接高及鋼護(hù)筒間聯(lián)結(jié)系焊接工作。鋼護(hù)筒接高完成后,繼續(xù)施工圍堰第一層內(nèi)支撐,待第一層內(nèi)支撐施工完成后,圍堰內(nèi)回灌水,保持內(nèi)外水平衡。至此完成了鋼板樁圍堰的全部安裝施工。

        4.7 鉆孔樁平臺(tái)搭設(shè)

        待11月河面結(jié)冰后,利用冰面焊接鋼護(hù)筒牛腿。為保證焊接質(zhì)量,在焊接部位設(shè)置暖棚進(jìn)行保暖,之后安裝分配梁,搭設(shè)貝雷片,鋪裝鋼橋面板,形成鉆孔樁作業(yè)平臺(tái)。

        4.8 承臺(tái)及墩身出水施工

        2018年4月至7月完成了鉆孔樁施工,此時(shí)圍堰外水位不超過540.000 m,圍堰設(shè)防水位541.000 m。拆除鉆孔樁平臺(tái)后,圍堰內(nèi)抽水至封底混凝土頂面,割掉鋼護(hù)筒,鑿除樁頭,支模綁扎承臺(tái)及破冰棱鋼筋,進(jìn)行承臺(tái)混凝土澆筑。承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,拆除模板,回填承臺(tái)與圍堰內(nèi)壁孔隙,并澆筑混凝土圈梁與承臺(tái)頂面平齊,然后拆除圍堰第二層內(nèi)支撐中的對(duì)撐,支模綁扎墩身鋼筋[12],澆筑墩身混凝土,待強(qiáng)度滿足要求后,翻模并回灌水,拆除圍堰第一層內(nèi)支撐中的對(duì)撐,繼續(xù)施工墩身直至出水。墩身施工見圖9。

        圖9 墩身施工

        5 結(jié)束語(yǔ)

        本文通過對(duì)五道白河特大橋30#主墩圍堰施工技術(shù)進(jìn)行分析,得出以下結(jié)論:(1)圍堰施工方案及類型應(yīng)結(jié)合地質(zhì)、水文、氣象、工期等因素認(rèn)真細(xì)致比選,既能正確指導(dǎo)施工又能降低施工難度;(2)合理利用低水位期,結(jié)合堆土筑壩改移河道,采用抽排明挖基坑+鋼板樁圍堰拼裝方式施工圍堰,解決了鋼板樁與鋼護(hù)筒堅(jiān)硬地層插打不到位難題,又提高了施工精度,實(shí)現(xiàn)了快速施工的目的;(3)采取先裝底層圈梁與內(nèi)支撐,后施作鋼板樁,一方面提高了鋼板樁受力性能,能適應(yīng)更高水頭差,相比鎖口鋼管樁或鋼套箱,節(jié)約成本,另一方面作為鋼板樁安裝的限位裝置,節(jié)省了臨時(shí)支撐設(shè)施的投入;(4)圍堰與鋼護(hù)筒同期施工,且利用河道結(jié)冰面進(jìn)行鉆孔樁平臺(tái)搭設(shè),有效節(jié)約了工期。

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