楊小菊 賈德海
摘 要:道路橋梁施工過(guò)程中,防水路基面的質(zhì)量決定了整體工程的質(zhì)量。本文針對(duì)防水路基面施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了探討,并分析了其施工技術(shù)的改善方式,旨在提升道路橋梁施工中的防水路基面質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:道路橋梁施工;防水路基面;施工技術(shù)
引言
隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的迅速增加,城市的基礎(chǔ)設(shè)施所承擔(dān)的壓力也在逐漸提高。為了保證城市基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量,因此需要強(qiáng)化城市基礎(chǔ)建設(shè)。在橋梁施工的過(guò)程中,為了保證橋梁的質(zhì)量,提升城市居民日益增長(zhǎng)的安全需求,然而在施工過(guò)程中仍然會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題以及由于施工技術(shù)和環(huán)境影響而出現(xiàn)的各種降低道路質(zhì)量的狀況,使道路的使用年限大大縮短。如何將道路橋梁施工技術(shù)再提升上一個(gè)檔次,是當(dāng)前施工部門面臨的重大問(wèn)題。
一、防水路基面容易出現(xiàn)的問(wèn)題
造成道路和橋梁出現(xiàn)滲漏的問(wèn)題有很多。
在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,由于地基基面和基坑水位位置在墊層下方而導(dǎo)致高程不足,使水分無(wú)法順利排出,就會(huì)導(dǎo)致地板滲水,長(zhǎng)時(shí)間的水分滲透還會(huì)導(dǎo)致滲漏面積擴(kuò)大,滲漏情況加劇。若是正好遇上陰雨天氣,則會(huì)使基坑中的水位上漲。一旦水位超過(guò)了墊層,就會(huì)阻礙混凝土的灌注工作。若是強(qiáng)行施工,則會(huì)使工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo),后期甚至?xí)霈F(xiàn)大面積滲水的情況[1]。同時(shí),帶水強(qiáng)行施工還會(huì)影響混凝土的質(zhì)量。凝結(jié)效果不佳的混凝土?xí)o橋梁帶來(lái)十分危險(xiǎn)的損害,在澆筑過(guò)程中材料的配比由于大量的水分而改變,就會(huì)導(dǎo)致混凝土的孔徑變化,降低其凝固后的強(qiáng)度,留下隱患。
在施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫也是一種主要的滲漏原因。由于路橋施工是一項(xiàng)浩大的工程,在使用混凝土?xí)r通常不能一次性完成工程,而是使用了分次澆筑的方式來(lái)完成工程,在兩次澆筑工作銜接時(shí),若是沒(méi)有掌握好混凝土凝固的時(shí)間,就容易產(chǎn)生施工縫隙。在進(jìn)行拼接時(shí)沒(méi)有清理縫隙內(nèi)的灰塵和雜物也容易導(dǎo)致跑漿。
在施工時(shí),止水帶的固定方式出現(xiàn)問(wèn)題或者止水帶本身質(zhì)量不合格,就沒(méi)辦法防止?jié)B漏現(xiàn)象出現(xiàn);在道路橋梁施工時(shí),會(huì)在混凝土件中預(yù)設(shè)許多的穿墻管來(lái)通電線或者纜線,一旦這些管線的止水環(huán)焊接不到位,也會(huì)造成混凝土裂縫。
二、道路橋梁防水路基面的施工技術(shù)分析
(一)合理設(shè)計(jì)防水路基面
對(duì)于路橋建設(shè)而言,設(shè)計(jì)過(guò)程決定了施工的基礎(chǔ)質(zhì)量。為了保證防水路基面的施工質(zhì)量,設(shè)計(jì)方案質(zhì)量要嚴(yán)格把控。特別是隨著當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展速度加快,使得橋梁的建筑工程越來(lái)越多,為了保障整體施工的質(zhì)量,最好的辦法是統(tǒng)一施工規(guī)章制度,完善設(shè)計(jì)方式并對(duì)設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求嚴(yán)格把控,在進(jìn)行施工準(zhǔn)備和技術(shù)交底時(shí),將圖紙的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行多次核對(duì)和計(jì)算,確保圖紙的精確度,并運(yùn)用電腦軟件進(jìn)行建模和物理測(cè)試,在確定設(shè)計(jì)達(dá)到要求后才能開始動(dòng)工。同時(shí),工程指揮人員還要參考以往的各種成功案例,并結(jié)合周圍的環(huán)境來(lái)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),并對(duì)周圍的原始環(huán)境進(jìn)行保護(hù),施工人員在施工的同時(shí)還要考慮后期質(zhì)量檢查的成本問(wèn)題,做到在不影響質(zhì)量的前提下壓低成本[2]。
(二)保證施工材料的質(zhì)量
施工材料質(zhì)量也決定了施工的質(zhì)量。在材料的選擇上,混凝土的質(zhì)量起到了對(duì)質(zhì)量控制至關(guān)重要的作用?;炷恋奶?hào)數(shù)要符合施工要求,在混凝土配比完成后,不要再對(duì)混凝土內(nèi)添加任何骨料。
混凝的攪拌工作影響了混凝土的質(zhì)量,因此,在攪拌時(shí)要保證攪拌徹底。為了保證混凝土的質(zhì)量,混凝土的攪拌地點(diǎn)要盡可能地靠近施工地點(diǎn),保證混凝土現(xiàn)拌現(xiàn)用。若是發(fā)現(xiàn)混凝土的量不夠用,則需要重新攪拌,決不能在已經(jīng)攪拌完成的混凝土中再次添料。
在路基面施工時(shí),首先,澆筑混凝土路面,其次,鋪設(shè)防水層,再次,鋪設(shè)瀝青混凝土層。為了防止三層之間出現(xiàn)剝離現(xiàn)象而導(dǎo)致漏水,因此防水層的粘性十分重要。在選擇施工材料時(shí),一定要選擇性能良好的材料,保證其防水能力、粘度、恢復(fù)性能以及拉伸強(qiáng)度在合理的位置。
(三)規(guī)范施工流程
在施工過(guò)程中,施工管理人員需要嚴(yán)格有效地規(guī)范施工人員的整體施工流程。督促施工人員要嚴(yán)格按照施工規(guī)范行事。在初期混凝土施工過(guò)程中,為了保證各個(gè)混凝土構(gòu)件之間的緊密銜接,為此,要在混凝土表面進(jìn)行拉毛處理,利用沾了水泥灰水的掃把來(lái)處理凝固初期的混凝土表面,以保證在鋪設(shè)防水材料時(shí)提升材料之間的接合程度。由于不同的材料對(duì)于表面粗糙程度的要求不同,因此,在進(jìn)行施工流程時(shí),需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的說(shuō)明和規(guī)范來(lái)進(jìn)行施工。在混凝土構(gòu)建互相銜接的過(guò)程中,要運(yùn)用規(guī)范的操作技術(shù)來(lái)合理地進(jìn)行拼接,以保證路橋的整體質(zhì)量。
后期的處理過(guò)程中,要規(guī)劃路面的平整程度與路面的自凈能力。施工人員需要在工程結(jié)束后,檢查路面情況檢查路面是否出現(xiàn)翻漿、斷裂和凹陷的現(xiàn)象。在所有工作完成后,準(zhǔn)備噴涂防水層時(shí),要選擇天氣晴朗干燥的時(shí)間噴涂防水層,以保證防水層的噴涂質(zhì)量。防水材料噴涂的過(guò)程可以分次完成,但是每次噴涂后都需要保證前一次噴涂完全干燥后才能進(jìn)行下一次噴涂[3]。
(四)強(qiáng)化施工管理
在施工管理方面,要選擇專業(yè)的施工管理團(tuán)隊(duì),組建技術(shù)過(guò)硬的施工團(tuán)隊(duì)。在進(jìn)行路基面施工的過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理控制,及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤并及時(shí)指導(dǎo)施工隊(duì)。要強(qiáng)化施工人員的專業(yè)技能和職業(yè)道德,路基面防水的施工難度較大,因此,對(duì)路面防水工作人員的專業(yè)技能要求也十分重要。組建專業(yè)的施工隊(duì)伍,并定期對(duì)其技術(shù)展開考核,強(qiáng)化員工的責(zé)任意識(shí),端正員工的工作態(tài)度,這樣才能提升施工管理流程的有效性,提升防水路基面的質(zhì)量。
結(jié)束語(yǔ)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,道路橋梁設(shè)施在推動(dòng)城市化進(jìn)程的發(fā)展,我國(guó)的路橋建設(shè)速度也在不斷提升。路基面防水工程直接影響到了城市居民的日常生活。在建設(shè)過(guò)程中要注重質(zhì)量提升,完工后進(jìn)行定期維護(hù)防止道路和橋梁出現(xiàn)裂縫和漏水影響使用安全。只有做好了防水路基面的基礎(chǔ)施工,才能大幅提升道路橋梁施工中的科學(xué)性和有效性。同時(shí),積極引入和開發(fā)新技術(shù),運(yùn)用新的建設(shè)手法來(lái)提升建筑質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]妥群.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].綠色環(huán)保建材,2019(01):100-101.
[2]王相林.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾,2018(50):267.
[3]龔鵬.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].居業(yè),2018(11):125-126.
作者簡(jiǎn)介:
楊小菊(1986-),女,黑龍江林口縣人,研究方向:道橋
賈德海(1987-),男,遼寧大石橋人,研究方向:道橋
(作者單位:沈陽(yáng)工鐵鐵路工程有限公司)