何加龍

摘 要 目前的社會(huì)發(fā)展與以往的模式不同，以前為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，忽視了對(duì)環(huán)境的保護(hù)，當(dāng)前我國(guó)在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中越來(lái)越重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，在隨著人們的生活水平提高的同時(shí)汽車(chē)數(shù)量急劇增長(zhǎng)，汽車(chē)燃油、尾氣等問(wèn)題對(duì)我們的環(huán)境造成威脅，因此在汽車(chē)開(kāi)發(fā)上有了新的類(lèi)型—新能源汽車(chē)，并且得到了廣泛使用，在一定程度上緩解了環(huán)境問(wèn)題，同時(shí)創(chuàng)造了很好的環(huán)保效益。本文主要對(duì)新能源汽車(chē)做了些介紹，分析了新能源汽車(chē)的環(huán)保效益與環(huán)保管理的一些有效措施，從而增加其環(huán)保效益

關(guān)鍵詞 新能源汽車(chē);環(huán)保效益;環(huán)保管理;對(duì)策

在我國(guó)的進(jìn)行體制改革過(guò)程中，不再過(guò)于注重經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而是將環(huán)保與我國(guó)各方面的發(fā)展進(jìn)行了融合，首要考慮的就是是否會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害，影響到我們賴(lài)以生存的自然環(huán)境，在十九大會(huì)議上習(xí)近平主席說(shuō)過(guò)，綠水青山就是金山銀山，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提高了人們的生活水平，越來(lái)越多的汽車(chē)出現(xiàn)，汽車(chē)的燃油、會(huì)排出有害氣體帶來(lái)了一系列的環(huán)境問(wèn)題，如溫室效應(yīng)、PM2.5上升、空氣質(zhì)量變差等等，國(guó)家也不斷實(shí)行限號(hào)，提倡公交車(chē)的措施，但是其環(huán)保效益甚微，在面對(duì)這樣的問(wèn)題下，我國(guó)開(kāi)發(fā)出了新能源汽車(chē)，并且廣泛使用，得到了很好的環(huán)保效益，所以為了擴(kuò)大新能源汽車(chē)的使用，必須采取合理的環(huán)保管理措施，進(jìn)而增加其環(huán)保效益。

1 新能源汽車(chē)的介紹

新能源汽車(chē)是采用了一種新的動(dòng)力系統(tǒng)，主要是利用新型能源，減少汽油以及柴油的使用，或者是利用常規(guī)燃料，改變車(chē)載動(dòng)力裝置，利用了動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，是一種新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)等。

2 新能源汽車(chē)的環(huán)保效益分析

純電動(dòng)汽車(chē)?yán)玫男铍姵叵螂妱?dòng)機(jī)提供電動(dòng)，從而使汽車(chē)行駛，總體上來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，只需要電力供應(yīng)即可，但是其價(jià)格昂貴，壽命較短;混合動(dòng)力汽車(chē)是一種由多個(gè)驅(qū)動(dòng)系組成的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較小，耗油也是比較低的，對(duì)環(huán)境的污染也是比較小的，具備優(yōu)良的動(dòng)力源，但還是具備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，如果遠(yuǎn)距離行駛的話省油效果不是很顯著。燃?xì)馄?chē)是利用的氫氣和空氣中的氧，從而在催化劑的作用下產(chǎn)生電能，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)也是純電動(dòng)汽車(chē)的一種，只是工作原理不同，其優(yōu)點(diǎn)是零排放，減少了水污染，降低了溫室效應(yīng)，并且運(yùn)行平穩(wěn)，但是這種電池的成本過(guò)高，增加了成本。綜上所述，不管是什么類(lèi)型的新能源汽車(chē)，都具備自身優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與利用緩解了能源和環(huán)保問(wèn)題，創(chuàng)造了良好的環(huán)保效益降低了溫室氣體的排放，解決了汽車(chē)行駛過(guò)程中的排氣污染，并且在一定程度上也促進(jìn)了國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車(chē)在很大程度上能夠?qū)嵦娲唾Y源，所采用的新動(dòng)力系統(tǒng)有著與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，使其更加平穩(wěn)運(yùn)行，減少了汽車(chē)燃油多和排放有害氣體的排放。純電動(dòng)汽車(chē)雖然具備一定的缺點(diǎn)，但是創(chuàng)造的環(huán)保效益是零排放的優(yōu)勢(shì)，對(duì)環(huán)境沒(méi)有造成威脅。燃?xì)馄?chē)主要利用的是氣態(tài)燃料，通過(guò)與空氣的結(jié)合去燃燒，減少了顆粒物和廢氣的排放量，創(chuàng)造了良好的環(huán)保效益?；旌闲托履茉雌?chē)包括重型和輕型，據(jù)調(diào)查研究顯示，重型類(lèi)的與傳統(tǒng)汽車(chē)的排放量少，輕型類(lèi)的優(yōu)勢(shì)主要優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上面，使汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)的氣體排放量更少，減少了甲醛、乙醛、丁二烯等有害物質(zhì)的排放。

2 新能源汽車(chē)環(huán)保管理存在的問(wèn)題

2.1 電池利用率過(guò)低，回收困難

新能源汽車(chē)汽車(chē)的電池壽命不夠長(zhǎng)，報(bào)廢后不僅造成資源浪費(fèi)，還會(huì)造成很大的環(huán)境污染。電池報(bào)廢后可以對(duì)其進(jìn)行回收利用，提取其中的稀缺資源，如貴金屬、稀土資源，從而避免資源的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。但是目前我國(guó)缺乏電池回收技術(shù)，監(jiān)管不足的問(wèn)題，從而使電池利用率過(guò)低，回收困難重重。

2.2 研發(fā)水平有待提升

在新能源汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，其研發(fā)水平還是有待提升的，整體規(guī)劃及技術(shù)都跟不上發(fā)達(dá)國(guó)家，新能源汽車(chē)需要充電樁，所以在其建設(shè)方面還是存在很多的不足，除此之外，新能源汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃、土地資源以及電能資源方面依然存在很多的不足，因此在新能源汽車(chē)發(fā)展中要注重研發(fā)，提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及安全性，從而創(chuàng)造更多的環(huán)保效益。

3 提高新能源汽車(chē)的環(huán)保管理水平

雖然新能源汽車(chē)創(chuàng)造出了較好的環(huán)保效益，但是還是存在一些問(wèn)題。新能源汽車(chē)在生產(chǎn)制造過(guò)程中缺乏配套基礎(chǔ)設(shè)施，以及新能源汽車(chē)電池的回收，報(bào)廢后的拆解回收得問(wèn)題，目前我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)電池回收問(wèn)題不夠重視，其中利用的鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等都會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，并且回收的成本過(guò)高，還存在固體污染物、噪聲及粉塵污染等問(wèn)題，所以在新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中要提高環(huán)保管理，從而提高新能源汽車(chē)創(chuàng)造的環(huán)保效益。

3.1 創(chuàng)新技術(shù)，提高研發(fā)水平

創(chuàng)新是發(fā)展的第一動(dòng)力，所以為了提高新能源汽車(chē)的環(huán)保管理水平，必須要通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)，重視新能源汽車(chē)的研發(fā)，提前其研發(fā)水平。隨著當(dāng)前我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。新能源汽車(chē)要及時(shí)抓住機(jī)遇，勇敢迎接挑戰(zhàn)，針對(duì)目前新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)存的問(wèn)題進(jìn)行改善。企業(yè)要積極進(jìn)行技術(shù)水平的提升，具備創(chuàng)新意識(shí)，生產(chǎn)出更多的優(yōu)質(zhì)的新能源汽車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)零排放、新能源。

3.2 提升環(huán)保管理方案的有效性

每個(gè)地方的環(huán)境規(guī)劃都不同，因此各個(gè)地方推行新能源汽車(chē)的方案不一樣，但是不管是哪種推廣方案都應(yīng)該將環(huán)境問(wèn)題考慮在內(nèi)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，制定更加有效的環(huán)保管理方案，提高新能源汽車(chē)的應(yīng)用所帶來(lái)的環(huán)保效益。

3.3 加強(qiáng)電池的回收與處理

在新能源汽車(chē)的應(yīng)用中，其電池的回收與處理是一個(gè)比較重要的問(wèn)題，因此需要制定相關(guān)制度，利用一些先進(jìn)的技術(shù)去加強(qiáng)電池的回收與處理，從而降低電池造成的環(huán)境污染。我國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)去開(kāi)展資源回收利用，實(shí)現(xiàn)無(wú)害處理新能源汽車(chē)的電池。

4 結(jié)語(yǔ)

在環(huán)境和能源的壓力下開(kāi)發(fā)了新能源汽車(chē)，并且成為未來(lái)的必然發(fā)展趨勢(shì)，可以大幅度減少汽車(chē)用油，從而節(jié)約能源，創(chuàng)造良好的環(huán)保效益。只有我們與自然和平共處，才能促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，我們的生活才能更加美好，因此要加強(qiáng)環(huán)保管理，提高新型能源汽車(chē)的環(huán)保效益。

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