桑海彬 馬建國(guó) 寧咸明 明宇 常雷雷 郭曉斌

【摘 要】輸電線路常見的安全問題較為豐富，為了能夠解決輸電線路存在的諸多安全問題，需要在管理工作當(dāng)中加強(qiáng)針對(duì)輸電線路的運(yùn)維工作和檢修管理工作。本文結(jié)合現(xiàn)代輸電管理主要技術(shù)策略，分別進(jìn)行了運(yùn)行維護(hù)方案設(shè)定和加強(qiáng)檢修管理的技術(shù)措施，幫助輸電線路安全管理水平得到提升。

【關(guān)鍵詞】輸電線路;運(yùn)行維護(hù);檢修管理;電力安全

中圖分類號(hào)：O453?? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 引言

所謂電力系統(tǒng)運(yùn)維是指：以專業(yè)隊(duì)伍為基礎(chǔ)，通過對(duì)輸配變電系統(tǒng)的全面檢查，實(shí)現(xiàn)電力運(yùn)行維護(hù)等目標(biāo)，從而推動(dòng)電力系統(tǒng)的運(yùn)行。因此，電力系統(tǒng)運(yùn)行過程，強(qiáng)化電力運(yùn)維尤為重要，應(yīng)該盡可能避免出現(xiàn)系統(tǒng)故障等一系列問題。然而，結(jié)合當(dāng)前電力系統(tǒng)運(yùn)維工作現(xiàn)狀可知，此項(xiàng)工作的展開仍然存在較多不足之處，需要對(duì)其予以高度重視。

2 影響輸電線路運(yùn)檢管理的因素

2.1 環(huán)境隱患風(fēng)險(xiǎn)

通常情況下，電力系統(tǒng)運(yùn)維人員需要具備較高安全意識(shí)，且專業(yè)能力較強(qiáng)，然而，在面臨外界影響因素時(shí)，普遍會(huì)出現(xiàn)無法有效應(yīng)對(duì)問題的情況，最終影響電力系統(tǒng)運(yùn)行，不利于系統(tǒng)運(yùn)維工作的展開。結(jié)合電力系統(tǒng)運(yùn)維外部環(huán)境隱患可知，其影響因素往往比較多樣化，例如：雷電、超6級(jí)以上風(fēng)力、暴雪、冰凌、暴雨或洪水侵蝕、基礎(chǔ)凍漲等，在對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)維工作造成直接影響的同時(shí)，還會(huì)威脅工作人員生命安全?；诖耍粩嗵剿鳝h(huán)境隱患風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施顯得至關(guān)重要。

2.2 管理因素

所謂管理因素，主要包括了系統(tǒng)和人為兩個(gè)方面的管理工作內(nèi)容。當(dāng)前存在的問題主要是工作人員無法順利地應(yīng)用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行精益化的運(yùn)檢管理，對(duì)于信息化技術(shù)手段不能扎實(shí)地掌握和靈活地運(yùn)用。自然也就不能順利地完成輸電線路現(xiàn)場(chǎng)的檢修工作，信息反饋也不夠及時(shí)，如此一來，勢(shì)必會(huì)對(duì)相關(guān)工作人員的積極性造成影響，同時(shí)也會(huì)在工作當(dāng)中留下嚴(yán)重的漏洞和隱患。

2.3 安全問題

雖然在先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用下，現(xiàn)代架空輸電線路運(yùn)維管理的人工參與度較低，但是在安全角度上，只要人工與架空輸電線路實(shí)際接觸，就必須確保工作環(huán)境安全，而實(shí)際上，大多數(shù)電力單位因?yàn)橄冗M(jìn)技術(shù)的功能性較強(qiáng)，逐漸忽略了安全方面的管控，導(dǎo)致人工運(yùn)維檢修工作進(jìn)場(chǎng)處于無安全防護(hù)的條件下，使得工作危險(xiǎn)性較高，對(duì)此有必要進(jìn)行調(diào)整。此外，在工作人員角度上，現(xiàn)代大多數(shù)電力運(yùn)維檢修人員的安全意識(shí)較差，經(jīng)常在沒有強(qiáng)制性管護(hù)的前提下，出現(xiàn)不佩戴安全護(hù)具的現(xiàn)象，使得自身陷入險(xiǎn)惡環(huán)境，其生命時(shí)刻受到威脅。

3 加強(qiáng)輸電線路檢修管理工作的措施

3.1 輸電線路形成風(fēng)險(xiǎn)防控策略

風(fēng)險(xiǎn)防控是輸電線路運(yùn)維管理當(dāng)中面對(duì)故障問題所采取的預(yù)處理策略。現(xiàn)代管理制度要求能夠在管理工作中通過指標(biāo)識(shí)別和管理控制等策略，實(shí)現(xiàn)防患于未然。因此輸電線路的運(yùn)維管理，需要結(jié)合輸電線路實(shí)際運(yùn)行情況，構(gòu)建滿足于運(yùn)行狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)防控策略，以此來合理控制風(fēng)險(xiǎn)問題，提高線路安全運(yùn)行能力。常見的輸電線路風(fēng)險(xiǎn)主要來自于自然環(huán)境，其中風(fēng)害、雷擊、鳥害和冰害是運(yùn)維管理當(dāng)中的重點(diǎn)工作。以風(fēng)害為例，風(fēng)害的主要風(fēng)險(xiǎn)危害體現(xiàn)在設(shè)備受損、桿塔傾倒等，一旦發(fā)生災(zāi)害，會(huì)造成輸電線路長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)。為了能夠?qū)崿F(xiàn)基于運(yùn)維管理層面的風(fēng)險(xiǎn)防控，管理部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力安全工作規(guī)程電力線路部分》（GB26859-2011）的相關(guān)要求，以常見風(fēng)險(xiǎn)問題為基礎(chǔ)，形成風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間、風(fēng)險(xiǎn)分布狀況的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和預(yù)估數(shù)據(jù)，并建立起應(yīng)急處理預(yù)案，以此來應(yīng)對(duì)常見的風(fēng)險(xiǎn)問題。在處理輸電線路雷擊故障時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員要跟事故進(jìn)行全面的分析，根據(jù)雷擊故障發(fā)生的原因，對(duì)輸電線路進(jìn)行進(jìn)一步的處理。想要保證輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行，就要采取有效的防雷措施，從根本上避免出現(xiàn)雷擊事故。比如可以采用架設(shè)避雷線的方式，引導(dǎo)雷電向避雷線放電，以此讓輸電線路不會(huì)受到雷擊的侵害，又或者可以適當(dāng)?shù)慕档蜅U塔的接地電阻，以此降低輸電路線的雷擊跳閘概率。

3.2 加強(qiáng)運(yùn)維人員綜合能力

結(jié)合當(dāng)前電力系統(tǒng)運(yùn)維工作情況，發(fā)現(xiàn)工作人員的綜合能力分布不均，部分人員具備較強(qiáng)工作能力，但自身理論知識(shí)比較匱乏，同時(shí)還會(huì)存在具備較強(qiáng)理論知識(shí)，但不具備一定動(dòng)手實(shí)踐能力的情況。針對(duì)此類情況，需要運(yùn)維部門對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性加強(qiáng)，確保運(yùn)維人員更好投入自身工作內(nèi)容。就理論知識(shí)比較薄弱、實(shí)踐能力強(qiáng)的工作人員而言，針對(duì)性進(jìn)行理論知識(shí)講解，可以提高自身專業(yè)水平，因其具備比較獨(dú)特工作系統(tǒng)，很難全面接受全新知識(shí)內(nèi)容，應(yīng)以良好引導(dǎo)方式進(jìn)行，確保工作人員理論知識(shí)、操作經(jīng)驗(yàn)得到全面提升。另外，新員工與老員工相互溝通和交流，可以向理論知識(shí)豐富員工傳輸更多經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)共贏的目標(biāo)。

3.3 對(duì)架空輸電線路的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行完善

目前，我國(guó)供電企業(yè)對(duì)輸電線路的監(jiān)控大多還是采用人工的方式，對(duì)現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)手段的應(yīng)用十分稀少，這使得企業(yè)很難針對(duì)架空輸電線路出現(xiàn)的故障問題迅速做出反應(yīng)，往往在停電事故發(fā)生后才能組織人手進(jìn)行解決。對(duì)此，供電企業(yè)應(yīng)該加大資源投入，依托先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，構(gòu)建系統(tǒng)智能的架空輸電線路監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化線路檢查維護(hù)的時(shí)效性，防患于未然。在監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，除了要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引入外，供電企業(yè)還應(yīng)做好相關(guān)專業(yè)人才和管理人才的培養(yǎng)，避免出現(xiàn)人才儲(chǔ)備不足的情況，否則也會(huì)對(duì)架空線路的運(yùn)維檢修造成不利影響。

3.4 精益化系統(tǒng)管理

采用精益化運(yùn)檢管理工作模式能夠?qū)ζ渲写嬖诘娘L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別和評(píng)估，使得電力企業(yè)對(duì)于輸電線路的管理控制力度得到有效的加強(qiáng)。另外，電力企業(yè)還應(yīng)該定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)知識(shí)水平和技術(shù)水平，同時(shí)也可以提高思想認(rèn)識(shí)，使之能夠積極地投入到作當(dāng)中，從根本上保證輸電線路長(zhǎng)期處于安全穩(wěn)定下運(yùn)行狀態(tài)，有力地促進(jìn)輸電線路精益化管理的發(fā)展和進(jìn)步。

3.5 精確控制運(yùn)維資源應(yīng)用

在現(xiàn)代架空輸電線路當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)進(jìn)行改善，可以采用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來與運(yùn)維系統(tǒng)來結(jié)合應(yīng)用，應(yīng)用時(shí)首先通過原有運(yùn)維系統(tǒng)來判定架空輸電線路是否出現(xiàn)問題，如果出現(xiàn)問題，就使用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來確認(rèn)故障區(qū)段，此時(shí)可以降低上述檢修范圍較大的現(xiàn)象;其次，在GSM/GPRS定位之后，可以采用檢修數(shù)據(jù)采集器來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，數(shù)據(jù)采集器是運(yùn)維檢修技術(shù)的延伸外設(shè)，其檢查深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)手段，所以通過該設(shè)備可以減少檢修次數(shù)，降低資源應(yīng)用情況。此外，針對(duì)設(shè)備老化現(xiàn)象，電力單位應(yīng)當(dāng)綜合考慮運(yùn)維成本的問題，如果設(shè)備老化程度過高，就沒有必要進(jìn)行檢修，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行更換。

4 結(jié)束語

綜上所述，輸電線路的管理工作應(yīng)當(dāng)從真實(shí)的線路運(yùn)行情況角度出發(fā)，將運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性放置在管理工作的首位。管理部門需要在管理工作中，將管理制度建設(shè)和技術(shù)條件建設(shè)納入到加強(qiáng)管理當(dāng)中來，以此來提高輸電線路管理工作的管理能力和管理效率。

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（作者單位：國(guó)網(wǎng)晉城供電公司）