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        鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)研究

        2017-03-15 18:11:07紀(jì)敏
        科學(xué)與財富 2017年3期
        關(guān)鍵詞:檢修管理內(nèi)燃機(jī)車信息系統(tǒng)

        紀(jì)敏

        摘 要:當(dāng)前科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)操作逐漸代替了人工操作,鐵路內(nèi)燃機(jī)車的檢修管理也朝著信息化的方向發(fā)展,使得檢修的效率和效果得到提升。但是在鐵路內(nèi)燃機(jī)車信息化的檢修管理中依舊存在一定的不足,影響檢修管理效果,因此本文就鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,明確檢修管理信息系統(tǒng)的基本需要,從而提出針對性的策略和建議。

        關(guān)鍵詞:鐵路;內(nèi)燃機(jī)車;檢修管理;信息系統(tǒng)

        時代在發(fā)展,社會在進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展的重要動力與支持,能夠提高各個行業(yè)的工作效率,順利實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化效益。鐵路建設(shè)不斷推進(jìn),機(jī)車內(nèi)燃機(jī)的檢修管理是鐵路建設(shè)中極為重要的組成部分,因此需要提高重視程度,努力實現(xiàn)檢修管理的信息化水平,使得管理效率得到提升,更好地促進(jìn)鐵路事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,保證鐵路運(yùn)輸安全。

        一、鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

        首先,鐵路行業(yè)的檢修管理機(jī)制是長期形成的,很多鐵路機(jī)車檢修工作依舊使用傳統(tǒng)的檢修方法,對于信息化管理是不信任的。之所以出現(xiàn)這種情況,主要是因為人們對于人工檢修的信賴和對信息化系統(tǒng)的質(zhì)疑。長時間通過人工檢修的方法并沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的檢修事故,使得鐵路運(yùn)行平穩(wěn)、持續(xù)推進(jìn),這得到了乘務(wù)人員以及乘客的信賴,認(rèn)為是安全的、可靠地。信息系統(tǒng)的管理并沒有先例,而且信息系統(tǒng)的安全問題一直存在,令人困擾,網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常出現(xiàn)黑客入侵、信息泄露等問題,[1]使得人們對信息系統(tǒng)的管理是持懷疑態(tài)度的,導(dǎo)致檢修管理信息化無法順利推進(jìn)。

        鐵路機(jī)車檢修管理中,要有完善的檢修管理制度作保障,使得檢修工作能夠順利推進(jìn),保證管理效果的順利實現(xiàn)。但是在目前的鐵路機(jī)車檢修管理信息化建設(shè)中,管理制度不健全,一些鐵路企業(yè)為了減少成本,不進(jìn)行系統(tǒng)性管理制度的建立。缺少專業(yè)的管理人員以及管理制度,在工作中就需要結(jié)合檢修經(jīng)驗進(jìn)行指揮,但是隨著鐵路的發(fā)展、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的整合,如果遇到大量的檢修問題,單純憑幾個人的經(jīng)驗是無法順利高效的檢修管理的,容易出現(xiàn)管理中的漏洞和不足。[2]

        此外,人才的素質(zhì)水平對于各項工作的開展起到直接性的影響,現(xiàn)今社會要求人才有較高的素質(zhì)水平,并且掌握計算機(jī)技術(shù)與知識,同時能夠了解鐵路機(jī)車檢修管理的操作內(nèi)容。但是在實際的鐵路單位中,檢修管理人員對于計算機(jī)知識的掌握并不到位,甚至很陌生,而且有些單位減少成本支出,對程序間簡化,檢修管理人員的工作水平不高,無法實現(xiàn)檢修的目的和效果,時間久了導(dǎo)致鐵路行業(yè)的水平受到影響的,對于國家的發(fā)展是不利的。

        二、鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的實際需要

        鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息化其實就是在鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理過程中使用計算機(jī)進(jìn)行操作,使其代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工操作,在計算機(jī)的終端能夠了解內(nèi)燃機(jī)新車的情況,明確需要檢修的部位以及內(nèi)容。

        鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理系統(tǒng)對于科技水平提出了較高的要求。鐵路內(nèi)燃機(jī)車的體積比較大,其中的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,涉及到很多設(shè)備零件等,檢修起來的難度是比較大的。由于檢修的工作量比較大,因此在檢修過程中容易出現(xiàn)遺漏,如果不能及時發(fā)現(xiàn)這些漏洞的存在,及時處理,就會影響到鐵路內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)行。因此對檢修管理系統(tǒng)提出了較高的要求。好的信息管理系統(tǒng)應(yīng)是容量比較大的、操作比較靈活的,能夠?qū)z修效果進(jìn)行統(tǒng)計,防止人為遺漏,使得鐵路內(nèi)燃機(jī)車的檢修管理實現(xiàn)良好的效果。

        要保證管理信息系統(tǒng)具有較強(qiáng)的安全性。由于鐵路行業(yè)中涉及到很多人身以及財產(chǎn)問題,如果檢修管理信息系統(tǒng)遭到破壞,[3]就可能出現(xiàn)重要部件檢修的忽視,使得鐵路運(yùn)行受到影響。為了保證鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的安全性,就需要做好安全準(zhǔn)入工作,使得系統(tǒng)的安全性得到提升。

        鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)要有一定的開發(fā)能力。科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展、不斷變化,鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)也需要滿足科學(xué)技術(shù)的發(fā)展需要,進(jìn)行更新與升級。因此需要鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)有一定的開發(fā)性,使得技術(shù)人員能夠?qū)ζ溥M(jìn)行開發(fā),并做好日常的維護(hù)管理。

        三、鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)建設(shè)的有效策略

        1、積極推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的建設(shè)

        要從根本山認(rèn)識到鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)建設(shè)的重要性,強(qiáng)化人力資源管理,使工作人員認(rèn)識到信息化管理的重要性,明確這是社會發(fā)展的必然趨勢,利用科學(xué)信息技術(shù),在鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)中應(yīng)用新的科技成果,提高檢修管理的效率。信息管理和開發(fā)人員也要注重信息系統(tǒng)的安全性建設(shè),[4]提高開發(fā)人員的素質(zhì)水平,積極學(xué)習(xí)新的科學(xué)成果,強(qiáng)化自身的素質(zhì)水平,使得鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)更加安全高效,保證鐵路運(yùn)輸業(yè)的順利推進(jìn)。

        2、建立健全管理信息系統(tǒng)制度

        內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)工作的順利推進(jìn)需要有完善的管理制度作為保障,能夠及時發(fā)現(xiàn)檢修過程中的問題,提高檢修工作的效率。要制定完善的管理制度使得信息檢修管理工作順利推進(jìn),依據(jù)檢修管理制度對設(shè)備檢修進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證鐵路內(nèi)燃機(jī)檢修管理水平的提升。要使得信息管理系統(tǒng)的管理水平得到提升,還需要使用的引入管理人才,能夠從專業(yè)的角度處理信息系統(tǒng)管理過程中的問題。

        3、強(qiáng)化工作人員的整體水平

        鐵路內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行過程中需要保證其是隨時處理能夠被使用的狀態(tài),這就需要工作人員在實際工作中的努力和操作。但是很多工作人員由于自身素質(zhì)水平不高,操作經(jīng)驗不足,不能嚴(yán)格按照操作標(biāo)準(zhǔn)和需要開展工作,使得鐵路內(nèi)燃機(jī)車設(shè)備遭到破壞。因此必須要提高對工作人員素質(zhì)水平提升的重視程度,定期組織工作人員接受教育培訓(xùn),提高工作人員的素質(zhì)水平。作為工作人員也需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日常工作中善于總結(jié)經(jīng)驗,積極向他人學(xué)習(xí),使得自身的信息化管理水平得到提升。

        結(jié)束語:

        鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用是當(dāng)前時代社會發(fā)展的需要,能夠避免人為檢修操作的問題,實現(xiàn)高效的鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理,相關(guān)部門要積極努力,相互配合,使得鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理的效果得到提升,更好地為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]曹培山. 鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)研究[J]. 技術(shù)與市場,2014,06:283-284.

        [2]張津,孟凡剛,王可心,劉娟. 鐵路機(jī)車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 鐵路計算機(jī)應(yīng)用,2010,05:37-39.

        [3]李成龍,胡慶松,王世明. 內(nèi)燃機(jī)車狀態(tài)檢測及信息管理系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[J]. 計算機(jī)測量與控制,2010,09:2035-2037.

        [4]晁耀德,亢麗君. 鐵路機(jī)車檢修綜合管理信息系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J]. 蘭州交通大學(xué)學(xué)報,2012,03:142-145.

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