王杰

【摘 要】隨著時(shí)代的發(fā)展，我國各行各業(yè)均呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，人們對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高的要求，在這種發(fā)展局勢下公路施工建設(shè)數(shù)量及規(guī)模逐漸增加，對物資的運(yùn)輸及人們的出行影響深遠(yuǎn)。

【關(guān)鍵詞】公路施工;填石路基施工技術(shù);應(yīng)用分析

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1.填石路基特性及施工技術(shù)規(guī)定

1.1特點(diǎn)

路基在公路建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，所產(chǎn)生的影響不容小覷，目前我國建筑企業(yè)對路基施工進(jìn)行了研究對施工技術(shù)充分優(yōu)化，使過往的技術(shù)缺失得以彌補(bǔ)，受到了全社會的高度認(rèn)可，總的來說填石路基施工技術(shù)可靠性突出，安全性理想，具有良好的應(yīng)用效果。

1.1.1可靠性突出

施工人員在填石路基施工中應(yīng)根據(jù)公路項(xiàng)目的實(shí)際情況來進(jìn)行，填石路基施工技術(shù)，具有生、硬特點(diǎn)，無法實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)用，據(jù)此難以達(dá)到較高的施工水準(zhǔn)，在這種情況下施工人員應(yīng)將填石路基施工技術(shù)運(yùn)用其中，對各種路況靈活應(yīng)對，從而不難發(fā)現(xiàn)填石路基施工技術(shù)的可靠性相對較高。

1.1.2安全性理想

從另一方面來看，填石路基施工技術(shù)安全性較高，這也是傳統(tǒng)施工技術(shù)欠缺的。施工人員在公路施工中將該技術(shù)應(yīng)用其中，可減少施工隱患的發(fā)生，基本上不會出現(xiàn)安全問題，與公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一致。與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，填石路基施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢顯著，有利于工程施工質(zhì)量的提升，為建筑企業(yè)發(fā)展提供有效契機(jī)。

1.2技術(shù)規(guī)定

《公路填石路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定[1]：施工人員在路基填筑中避免使用膨脹性、崩解性巖石，同時(shí)對路基的排水性、斷面性加以考慮，以此確保填石路基的穩(wěn)定性及強(qiáng)度;在填石路基施工前施工人員還應(yīng)開展鋪筑試驗(yàn)，對路面建設(shè)厚度合理設(shè)置。在填石路基施工中巖石作為常用的材料，根據(jù)硬度可將其分為軟質(zhì)巖石和硬質(zhì)巖石，其抗壓強(qiáng)度可在飽水狀態(tài)下實(shí)施。

2.公路工程施工中填石路基施工技術(shù)控制研究

2.1做好施工準(zhǔn)備工作

施工人員應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，對作業(yè)范圍進(jìn)行調(diào)查、合理制定施工方案，對施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)編制，做好施工材料、機(jī)械、人員的工作，該環(huán)節(jié)對路基施工的開展起到直接影響。施工人員應(yīng)對施工區(qū)域的自然環(huán)境、地理環(huán)境詳細(xì)調(diào)查，根據(jù)實(shí)際情況對施工方法合理制定，避免盲目施工。與此同時(shí)，施工人員還應(yīng)根據(jù)工期要求以及工程量來編排施工進(jìn)度，對日進(jìn)度計(jì)劃予以明確。為確保填石路基施工的進(jìn)行，還應(yīng)對質(zhì)量保證體系不斷健全，并在實(shí)際施工中得到落實(shí)，通過獎罰制度的建立激發(fā)人員的工作熱情。在公路工程施工前，還應(yīng)對施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，其中包括：施工部署、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、作業(yè)流程、施工要點(diǎn)，通過這一手段可加強(qiáng)人員對工程實(shí)際情況的了解，確保施工方案的有效落實(shí)。

2.2路基施工技術(shù)運(yùn)用

為確保路基施工技術(shù)作用更好地發(fā)揮，還應(yīng)做好路基壓實(shí)、路基排水等工作，詳情如下。

2.2.1路基壓實(shí)

為了提高路基的壓實(shí)度，施工人員還應(yīng)采用噸位大的壓路機(jī)來進(jìn)行，高速公路80～150cm部分的壓實(shí)度不可少于95%[2]，其他等級公路壓實(shí)度也需保持與高速公路同樣的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.2路基排水

水對路基穩(wěn)定性與強(qiáng)度的影響極大，在路基施工中施工人員應(yīng)做好排水系統(tǒng)，在地下排水設(shè)計(jì)中可采用設(shè)置隔水層的方法進(jìn)行，并將低劑量石灰適當(dāng)摻入路基底部，從而起到穩(wěn)定作用。此外施工人員還應(yīng)做好路表排水設(shè)計(jì)工作，通過邊溝、橫坡、急流槽來排出路表水，或利用瀝青封層，加快水排除速度。

2.3公路路基防護(hù)措施

（1）支擋防護(hù)。在支擋防護(hù)中施工人員通常采用擋土墻來進(jìn)行，其中重力擋土墻可在低墻中得到應(yīng)用，此外扶壁擋土墻、懸臂擋土墻的應(yīng)用頻率也相對較高[3]，在公路工程中發(fā)揮出重要作用。

（2）沖刷防護(hù)?；趥鹘y(tǒng)沖刷防護(hù)下，施工人員通常利用拋石、砌石、擋土墻、鐵絲石籠來進(jìn)行，為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，可采取高強(qiáng)土工格柵來制作石籠，避免邊坡受水沖擊。

（3）坡面防護(hù)。在公路工程施工中可通過坡面防護(hù)來達(dá)到防護(hù)效果，不僅可對公路周邊環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)，還可避免坡面被風(fēng)化。

3.確保公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用的有效策略

3.1加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)管理

在公路工程施工中，施工人員的綜合素質(zhì)尤為重要，就目前來看許多企業(yè)施工人員水平參差不齊，歸根結(jié)底是由于人員在上崗前未經(jīng)過科學(xué)地培訓(xùn)，從而加劇了施工安全隱患?；诖耍ㄖ┕て髽I(yè)應(yīng)對施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)管理，定期開展培訓(xùn)活動，幫助施工人員掌握填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，為建筑企業(yè)構(gòu)建一支高素質(zhì)施工隊(duì)伍，確保公路施工順利實(shí)施[4]。另外，建筑施工企業(yè)還應(yīng)對激勵(lì)制度進(jìn)行制定，以此激發(fā)施工人員的工作積極性，對綜合能力強(qiáng)、重視團(tuán)隊(duì)合作的人員給予一定獎勵(lì)，確保工作人員工作積極性全面提升。

3.2對施工材料與器械嚴(yán)格選擇

在公路路面施工中建筑施工單位應(yīng)嚴(yán)格選擇施工材料，為確保材料質(zhì)量過關(guān)應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)廠家，以此更好地滿足工程施工標(biāo)準(zhǔn)。在這一現(xiàn)狀下施工單位應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測施工材料，降低施工安全事故的發(fā)生率。在公路路面施工中施工設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)直接影響到工程施工質(zhì)量，基于此施工單位應(yīng)加強(qiáng)對施工設(shè)備的監(jiān)督管理，對施工設(shè)備定期檢查并對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為設(shè)備運(yùn)行提供安全保障，從而提升施工設(shè)備的性能。通過對施工設(shè)備的嚴(yán)格檢查有利于工程施工質(zhì)量的提高。在拌和瀝青混合料前施工人員應(yīng)對原材料加強(qiáng)檢驗(yàn)，對添加劑、瀝青添加量以及粗細(xì)集料嚴(yán)格控制，與此同時(shí)施工人員應(yīng)對拌和溫度加以注意，對原料拌和過程中密切觀察，如若發(fā)現(xiàn)問題需立即調(diào)整，確保拌和質(zhì)量的提升[5]。

3.3加強(qiáng)工程監(jiān)理管理

與此同時(shí)，建筑企業(yè)還應(yīng)對施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理，按科學(xué)流程來進(jìn)行公路施工，待上一工序質(zhì)量合格后方可實(shí)施下一道工序，若在工程施工中發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即排除，確保安全管理制度的全面落實(shí)?；诖饲闆r下，工程監(jiān)理單位應(yīng)發(fā)揮自身作用，對監(jiān)理管理體系進(jìn)行健全，認(rèn)真履行自身職責(zé)，避免因管理漏洞而出現(xiàn)的施工安全隱患，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重的威脅。

3.4合理設(shè)計(jì)施工規(guī)劃

在公路工程施工前，施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對公路施工規(guī)劃嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，材料的使用，施工的處理方案等等，以此來分配施工資源。在這種情況下如若施工規(guī)劃缺乏科學(xué)性便會對施工進(jìn)度造成不良影響，致使經(jīng)濟(jì)虧損加劇，因此施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對可行的施工規(guī)劃加以設(shè)計(jì)。通過這一手段不僅可使施工環(huán)節(jié)中不利情況降到最低，還可為工程施工的開展提供有效保障，全面提高公路建設(shè)質(zhì)量。

4.結(jié)語

對公路工程施工中填石路基施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用展開了分析，目前我國在公路工程建設(shè)中積累了諸多經(jīng)驗(yàn)，但在具體施工中難免會遇到黃土路基、軟土路基等不良路基，若不及時(shí)干預(yù)便會對公路的使用造成影響，浪費(fèi)人力、財(cái)力，在這種情況下施工人員應(yīng)對其展開科學(xué)探究，使工程施工質(zhì)量全面提高，為我國交通事業(yè)的發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐毅.公路施工中填石路基施工技術(shù)的運(yùn)用[J].建材與裝飾，2019（24）：298-299.

[2]周彰松.公路工程施工中填石路基施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2019，42（08）：54+56.

[3]侯青科.公路工程填石路基施工技術(shù)[J].交通世界，2019（22）：20-21.

[4]邢燦連.公路工程項(xiàng)目中的填石路基施工技術(shù)[J].交通世界，2019（22）：28-29.

[5]張瑞川.公路工程項(xiàng)目中的填石路基施工技術(shù)[J].交通世界，2019（22）：32-33.

（作者單位：寧夏交投工程建設(shè)管理有限公司）