吳紅梅
【摘 ?要】在經(jīng)濟飛速發(fā)展的當(dāng)下,我國整體生產(chǎn)力有了較為明顯的提升,水利工程作為保證社會生產(chǎn)力與穩(wěn)定性的前提,保證其建設(shè)質(zhì)量是十分重要的。導(dǎo)流技術(shù)、圍堰技術(shù)作為水利工程施工中所必須的構(gòu)成部分,其應(yīng)用效果對于工程整體有著重要影響。本文將著重對水利工程施工導(dǎo)流與圍堰技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析,以期為今后開展的相關(guān)工作提供寶貴參考。
【關(guān)鍵詞】施工導(dǎo)流;圍堰技術(shù);水利水電施工
1 導(dǎo)流及圍堰技術(shù)現(xiàn)狀
隨著我國科技水平的不斷提升,工程建設(shè)過程中所應(yīng)用到的各項技術(shù)也得到進(jìn)一步完善,施工工藝也得到較好優(yōu)化,技藝水平更有了前所未有的提升。導(dǎo)流、圍堰技術(shù)就是水利工程中較常應(yīng)用到的。導(dǎo)流技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中,主要是通過運用分段、全段手法來進(jìn)行圍堰處理,通過對河道中水流進(jìn)行有效引導(dǎo),促使其流入到下游附近,是圍堰施工前期所必須要應(yīng)用到的關(guān)鍵技術(shù)。圍堰技術(shù)的應(yīng)用,則是可以起到較好的阻擋作用,避免水流對河道造成較大程度的沖刷,從而提高水利工程質(zhì)量,在實際施工中,主要是充分在水利工程項目涉及范圍內(nèi),對一些干燥、暴曬的地方進(jìn)行阻水項目搭建,一般情況下土石圍堰是較常應(yīng)用到的,其關(guān)鍵在于合理利用水泥,完善鋪設(shè)工作,以此來保證水利工程的穩(wěn)步進(jìn)行[1]。
2水利工程施工中施工導(dǎo)流技術(shù)的具體應(yīng)用
2.1明渠導(dǎo)流
明渠導(dǎo)流是在河床、灘地的位置來進(jìn)行渠道挖設(shè),并在基坑的上下游位置來對圍堰進(jìn)行合理設(shè)計,使得水流能夠在渠道的有效作用下得以下泄。目前,這一技術(shù)應(yīng)用,主要是集中在岸坡平緩的平原河道、寬廣灘地中,若是水利工程施工的附近存在老河道,也可以在老河道中實施明渠導(dǎo)流。一方面,可以在最大程度上減少施工中投入,另一方面也可以減少人員自身的施工壓力與實際工作量。需要注意的是,在一些河床覆蓋層較深、壩址河床偏窄的區(qū)域應(yīng)不采用這一技術(shù),無法充分發(fā)揮其有效性,需要選擇其他導(dǎo)流方式。
2.2全段導(dǎo)流
全段導(dǎo)流是一種應(yīng)用于水流量較少、施工環(huán)境較小、工期短的水利工程中,可以考慮應(yīng)用這一種施工方法。在實際施工中,一次性截斷河水需要充分利用河道中的建筑物,結(jié)合周圍地質(zhì)環(huán)境來制定多種不同的方案。若是河流處于山區(qū)位置,且周圍的山石頭較為堅硬,或者是有一些永久性隧道,針對這一情況則是可以采用隧洞導(dǎo)流,若是在平原地區(qū)河流走勢相對較緩,則是可以采用明渠導(dǎo)流,若是水流量不大的情況也可以考慮到涵管導(dǎo)流這一種方法,更好的將水流導(dǎo)入至泄水建筑中,為水利工程的順利完成提供充足的時間,保證工程的順利完成[2]。
2.3分段式圍堰導(dǎo)流
分段式圍堰導(dǎo)流技術(shù)是指在河床、大壩或其它建筑工程明顯制約下采用的導(dǎo)流方式[2]。通常這種導(dǎo)流方式被應(yīng)用到較大的河床中,可以起到分擔(dān)水利工程建設(shè)壓力的目地,能夠為后續(xù)的工程打造良好的施工環(huán)境。分段式圍堰對技術(shù)有著更高的相求,需要工作人員精確的采集到所需數(shù)據(jù),進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃才能確保分段工作的完成。
3圍堰技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用
3.1制定合理化應(yīng)用方案
就以某水利工程為例,這項工程的主要作用是為了防洪和發(fā)電,并且為周圍的居民提供一些供水服務(wù),該工程處于整個地域的上游,天氣溫和,為了確保工程項目的順利實施,施工人員則采用了圍堰技術(shù)。首先則是按照施工圖紙的基本需求,制定出了一個比較完善的方案,這樣做的主要作用是確保整個圍堰的穩(wěn)定性與安全性。同時,在方案確定以后,還設(shè)置了相應(yīng)的觀測點,每個觀測點之間的距離應(yīng)該相一致,然后對周圍的大型設(shè)備進(jìn)行動態(tài)化的監(jiān)控,這樣得出來的觀測數(shù)據(jù)才會準(zhǔn)確,能夠為工程施工提供一定的參考。為了確保這項技術(shù)的順利進(jìn)行,還需要做的就是對施工設(shè)備的改造與升級,而這種改造則是應(yīng)該確保它符合實際的工程需求。此外,還應(yīng)該制定一些良性循環(huán)的發(fā)展策略,這樣才能最大限度地提高工程運行的合理性以及對環(huán)境的適應(yīng)性。
3.2合理運用圍堰技術(shù)的基本原則
在進(jìn)行圍堰工程時,需要有著充分的前期準(zhǔn)備,詳細(xì)的工程計劃。這就要求在前期圍堰準(zhǔn)備工程中考慮到以下幾個方面:首先,要分析圍堰的平面設(shè)置。在水利水電工程中充分地利用相關(guān)技術(shù),對于圍堰的平面設(shè)置進(jìn)行充分設(shè)計。在進(jìn)行平面設(shè)置過程中要從工程整體考慮,不能只以某一個工程要點作為設(shè)計核心。同時,在通常的圍堰工程中,要保證安全系數(shù)在合理范圍內(nèi),將其平均值控制在22-23米之間。其次,要分析圍堰的測量放線。在具體施工過程中,為了整體把控項目進(jìn)程需要提前測量好圍堰修筑的范圍。這就要求在施工過程中要建造好相應(yīng)的工程測量控制點并以此測量出圍堰的中軸線。同時,在工程建設(shè)過程中,也要對圍堰進(jìn)行實時測量,保證修筑斷面的準(zhǔn)確性。
3.3混凝土圍堰的應(yīng)用方式
混凝土圍堰是指圍堰與其他混凝土建筑連在一起,同樣用混凝土筑成。隨著科技水平的提升,混凝土種類也在不斷更新,其中抗沖擊、防水、凝固速度快的混凝土就非常適合用于建設(shè)圍堰,建設(shè)成的混凝土圍堰可以作為臨時擋水設(shè)施使用,也可以作為水利工程主體的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行長期使用,是現(xiàn)代水利工程中十分常見的圍堰應(yīng)用方式。
3.4木板樁圍堰
木板樁圍堰技術(shù),是一種經(jīng)常被應(yīng)用于小型水利工程建設(shè)中的方法手段,需要滿足水流淺、水壓小的特點,且水流本身不會對圍堰造成較大沖擊。通過應(yīng)用木板樁圍堰,可以有效防止水流內(nèi)滲情況的出現(xiàn),保證水利工程施工質(zhì)量。在實際施工中,施工單位需要保證原材料選擇質(zhì)量,盡可能選擇一些具有較強抗擊打性的原木來作為主要材料,在經(jīng)過機械加工以后制作成木板樁,同時還需要充分保證木板樁連接處的質(zhì)量,在插打的過程中,則是應(yīng)該對這一過程予以控制,合理運用現(xiàn)代化施工技術(shù),采取分塊插打的方式來完成,保證每一塊木板樁插打均勻,提高水利工程施工質(zhì)量。
3.5 土石圍堰的應(yīng)用
土石圍堰有過水土石與不過水土石圍堰之分。使用土石圍堰技術(shù),因其原料的易得與低廉可以顯著降低水利工程建設(shè)的成本。同時它的結(jié)構(gòu)沒有混凝土圍堰緊密,方便以后對水利工程進(jìn)行改造與拆除。
3.6不過水圍堰的應(yīng)用方式
不過水圍堰是眾多圍堰形式中的一種,相較于過水圍堰,更類似水壩的存在。由于不過水圍堰沒有表層加固的顧慮,施工難度更低,對施工材料的要求更低,對施工環(huán)境的適應(yīng)性也更高,在水利工程施工中的應(yīng)用頻率更高。不過水圍堰有著這樣那樣的優(yōu)勢,也存在一定的劣勢。不過水圍堰不允許水流通過,那么必然承受著更大的水壓和水流沖擊,在汛期到來或水流量較大的河流中,不過水圍堰需要進(jìn)行加固,避免水壓和水流的沖擊損壞圍堰,避免圍堰被破壞后影響內(nèi)部的水利工程正常施工。
結(jié)束語
綜上所述,導(dǎo)流及圍堰技術(shù)是水利工程施工中較為常見的施工技術(shù),對能夠排水、泄水、防水等等諸多作用,屬于基礎(chǔ)施工,其應(yīng)用效果對于水利工程施工質(zhì)量有著較為直接的影響。目前,在實際應(yīng)用的過程中,導(dǎo)流技術(shù)主要是有明渠導(dǎo)流、全段導(dǎo)流、分段圍堰法導(dǎo)流幾種,圍堰技術(shù)的應(yīng)用則是由混凝土圍堰、木板樁圍堰、不過水土石圍堰等幾個方面,其合理運用可以是水利工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提升,為人們生活安全性、穩(wěn)定性提供充足保障。
參考文獻(xiàn):
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[3]紀(jì)麗卿.水利施工中圍堰技術(shù)的應(yīng)用分析[J].江西建材,2017(23):124+127.
[4]王惠一.水利水電施工中施工導(dǎo)流和圍堰技術(shù)探討[J].江西建材,2017(23):128+134.
[5]胡博.試論施工導(dǎo)流技術(shù)和圍堰技術(shù)在水利水電施工過程中的運用[J].數(shù)字通信世界,2017(12):140.
(作者單位:江蘇建航工程有限公司)