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        電力配電架空線路的運維策略探討

        2019-09-10 15:25:49馬龍?zhí)?/span>
        中國電氣工程學報 2019年4期
        關(guān)鍵詞:電力運維

        馬龍?zhí)?/p>

        摘要:隨著我國電力事業(yè)的發(fā)展,電力配電架空線路的規(guī)模逐漸擴大,其在承載電能運輸?shù)倪^程中,也面臨著一系列的質(zhì)量或性能問題。為了提高配電架空線路在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)內(nèi)的運行水平,采取有效的運維手段,管理配電架空線路的同時,維護線路的運行,規(guī)避潛在的風險,確保配電架空線路,能夠滿足電力事業(yè)的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:電力;配電架空線路;運維

        電力系統(tǒng)中,配電架空線路是重要的組成部分,在現(xiàn)代高負荷用電背景下,配電架空線路的運行壓力很大。配電架空線路方面,提出運行維護的要求,目的是優(yōu)化電力的配電結(jié)構(gòu),強化架空線路的運行能力,做好運維的相關(guān)工作,才能提高配電架空線路的運行水平。文章以電力配電架空線路為研究對象,探討運維策略的應用。

        1 電力配電架空線路的運維原則

        1.1 全面檢修的原則

        電力配電架空線路運維中,首先要遵循全面檢修的原則。在電力配電架空線路運行維護的過程中,應安排運維人員全面參與到架空線路運行中,提供有效的檢修手段,保證架空線路運行的高效性,進而實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益。

        1.2 預防性原則

        架空線路運行維護的過程中,還應遵循預防性原則,注重預防檢修的重要性。架空線路運維中,提倡應修必須,修必修好,通過狀態(tài)檢修,掌握線路的實際情況,并及時采取預防性的手段,能夠降低檢修的頻率,促使架空線路保持在高效的運行狀態(tài),體現(xiàn)了預防性運維的優(yōu)勢。

        2 電力配電架空線路故障類型

        2.1 設備原因引發(fā)的故障

        近年來,電力配電架空線路故障頻發(fā),其中由于設備原因引發(fā)的故障不在少數(shù),這里的設備問題主要表現(xiàn)為設備陳舊的問題。在實際的生活中,為了滿足供電的需求,我國的許多地區(qū)都進行了電網(wǎng)改造,但是部分地區(qū)為了減少資金的投入,仍使用舊的電網(wǎng)設備,這就會增大設備出現(xiàn)故障的頻率,對電網(wǎng)的穩(wěn)定運行造成極大的威脅。

        2.2 天氣原因引發(fā)的故障

        由于架空線路多裸露在外,自然環(huán)境對其造成的影響是非常明顯的。比如,溫度在短時間內(nèi)急劇變化或者刮大風均可能造成線路短路。雷電是線路安全的最大威脅之一,由雷擊引發(fā)的線路故障在架空線路故障中所占的比例約為40%。盡管雷電的危害程度不同,但是都會影響到線路的正常運行。

        2.3 運行環(huán)境引發(fā)的故障

        由于配電架空線路所處區(qū)域多為郊區(qū),環(huán)境條件相對較差,不僅污染非常嚴重,而且桿塔的高度也設置得不合理。此外,絕緣子吸附大量灰塵,這與桿塔過低有著不可分割的關(guān)系。目前,電網(wǎng)中的絕緣子多為非防污型絕緣子,極易出現(xiàn)積污問題,再加上防污工作不到位,使得積污問題長期得不到有效解決。

        3 電力配電架空線路的運維策略

        3.1 制定完善的事故防治措施

        在電力配電架空線路運行維護過程中,制定完善的事故防治措施是十分有必要的,具體可以從如下幾個方面進行防治:第一,防雷措施。雷雨天氣極易對架空線路產(chǎn)生影響,因此采取一定的防雷措施很有必要。在夏季雷雨天氣,相關(guān)工作人員要做好安全隱患排除工作,并對接地裝置進行安全測試,確保其可以正常使用;第二,防高溫措施。架空線路在運行過程中常常會由于高溫天氣出現(xiàn)線路故障的問題,因此在夏季高溫時要采取一定的防高溫措施,對線路進行定期的檢查,避免由于高溫而使線路出現(xiàn)開裂的情況。此外,還要特別注意在高負荷階段應時常對溫度進行測量,阻止安全事故的發(fā)生;第三,防凍措施。在冬季由于氣溫較低,部分線路就會出現(xiàn)凍結(jié)的現(xiàn)象,如果這時再遇到大風的作用,則會使線路斷裂,進而對電網(wǎng)的正常運行造成影響。因此在冬季來臨前,相關(guān)工作人員應及時做好防凍措施,以確保線路的正常運行。

        3.2 做好巡視工作

        為了更好的維護與管理電力配電架空線路,就需要積極做好巡視工作,這里說的巡視工作一般包括如下幾點:第一,定期巡視。定期巡視即對電力配電架空線路按照一定的周期進行巡視,一般情況下為一個月一次,但不是固定不變的,可以根據(jù)具體情況進行相應的調(diào)整。對線路進行定期巡視,可以對線路的運行情況以及沿線情況進行隨時的了解與掌握,以便可以及時的發(fā)現(xiàn)問題,解決問題;第二,特殊巡視。特殊巡視主要是指對某一特定區(qū)域進行巡視,并根據(jù)巡視情況制定相應的措施,具有一定的目的性;第三,故障巡視。顧名思義,故障巡視就是指對線路運行過程中出現(xiàn)故障的區(qū)域進行巡視,并進行認真的分析,找出故障點以及發(fā)生故障的原因,以便采取有效的解決對策;第四,夜間巡視。夜間巡視主要是在夜晚對絕緣子以及導線的接頭處進行巡視,檢查其是否出現(xiàn)火花。在對電力配電架空線路進行巡視的過程中,主要包括對現(xiàn)場的建筑物以及樹木等進行檢查,判斷其是否會影響架空線路的正常運行。

        3.3 故障治理措施

        結(jié)合上文所述的配電架空線路故障表現(xiàn),提出故障治理的措施。如:(1)防雷擊,架空線路暴露在室外環(huán)境中,受到雷擊干擾的頻率很高,健全架空線路的防雷擊裝置,檢測防雷裝置的安全性,全面預防雷擊風險;(2)防凍害,架空線路在凍害的干預下,容易斷裂,在冬季低溫環(huán)境中,運維人員要做好保護、解凍的措施,預防凍害;(3)防強風,強風牽拉架空線路,也會破壞桿塔的穩(wěn)定性,保護線路的運行環(huán)境,清理桿塔和線路,優(yōu)化架空線路的運行環(huán)境;(4)防高溫,運維人員全面落實溫度測量,尤其是夏季高負荷階段,積極預防線路高溫,保護架空線路的運行;(5)防污閃,運維人員清理絕緣子,強化環(huán)境的保護,預防污閃漏電。

        3.4 群眾參與護線

        群眾參與護線,在電力配電架空線路運維中,屬于一類社會公眾性的措施。架空線路運維,由專門的電力人員負責,電力人員可以提供專業(yè)的運維管理,而當?shù)氐娜罕?,整日生活在架空線路的附近,其在用電的過程中,對架空線路的運行狀態(tài),有一定程度的了解,能夠直接指出架空線路中的明顯故障,提高了電力人員運維管理的效率,降低了大型故障的發(fā)生機率[4]。結(jié)合此類情況,供電所要在群眾內(nèi),宣傳配電架空線路保護的基礎(chǔ)知識,促使群眾可以了解架空線路的相關(guān)內(nèi)容,具備線路認知的能力,由此群眾才能全面的參與到線路保護中。電力人員在群眾參與下,明確電力配電架空線路的運行狀態(tài),及時處理掉架空線路的故障。群眾在參與護線的同時,還要具備監(jiān)督意識,監(jiān)督線路日常的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即聯(lián)系供電所,提升架空線路故障排除的時效性。

        3.5 提高故障防范意識

        要想從根本上防止架空線路故障的出現(xiàn),除了要采取有效的措施之外,還要注意觀念的轉(zhuǎn)變,重視線路運行分析,強化預防控制。在實際中,電力企業(yè)應組織工作人員進行培訓,使他們明確線路運行安全要求,提升其專業(yè)素質(zhì);對于曾經(jīng)發(fā)生過的事故,應進行總結(jié)、分析,吸取教訓,將被動調(diào)查轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訖z查,提高對線路缺陷的控制能力,減少故障的出現(xiàn)。在運維管理中,需要格外注意的是,故障預防和排除均要從當?shù)貙嶋H情況出發(fā),結(jié)合常見故障的原因,采取有針對性的預防措施,以有效降低故障的發(fā)生率。

        4 結(jié)語

        電力配電架空線路運行的過程中,存有不同類型的故障,結(jié)合故障表現(xiàn),規(guī)劃出運維的原則,在此基礎(chǔ)上,全面落實運維策略,規(guī)范配電架空線路的實際應用,為電網(wǎng)系統(tǒng),提供優(yōu)質(zhì)的線路支持,完善電力配電架空線路的運行環(huán)境,預防線路故障的同時,提高電能輸送的質(zhì)量和效率,體現(xiàn)配電架空線路建設的效率。

        參考文獻

        [1]鄭波.基于架空配電線路檢修運維關(guān)鍵點分析[J].低碳世界,2017,04:55-56.

        [2]王連友,董尚波.電力配電架空線路的運行及管理[J].黑龍江科技信息,2015(14):50.

        [3]王朝暉.淺析電力配電架空線路的運行維護策略[J].無線互聯(lián)科技,2016(22):120-121.

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