姜春生

摘 要：中國地鐵主要發(fā)展時期是20世紀末期，起初主要跟隨這國外的發(fā)展與建設思路而走，并沒有獨特的形式或者載體，而現(xiàn)如今的地鐵發(fā)展已然是發(fā)生了天翻地覆變化，逐漸的融入東方美學品格，可持續(xù)發(fā)展的建設理念、人文情懷的設計以及工匠精神的傳承都逐步的在地鐵中慢慢形成。

關鍵詞：地鐵空間；工匠精神；人文關懷；可持續(xù)發(fā)展；美學品格

1.東方美學與中國地鐵

1.1 何為品格

品格，品格一種形容人的。即一個人的品性端正與否，我們稱之為品格高尚與低俗。而另外一個意思就是形容意見藝術作品的質(zhì)量與風格的。韓愈《畫記》中提到“與二三客論畫品格，因出而觀之”，意思就是說談論到畫的品格于是就把它拿出來與大家觀賞討論。而今天所說的東方美學品格則是一種精神，一種文化，不僅僅是對一個人的評價，對一幅畫的賞析，更多的是一種文化領域中的精神象征或者是說精神領域的文化象征。

1.2 中國地鐵的發(fā)展

中國地鐵發(fā)展至今已有50余年。從國際范圍來看中國地鐵建設起步比較晚，但是發(fā)展速度卻是相當驚人。根據(jù)城市地鐵建設規(guī)劃和速度，大致分為兩個時期。第一個時期是1965年到1995年，這段時間內(nèi)中國地鐵缺乏技術和管理，發(fā)展緩慢，第二階段1995年到2015年，這段時間中國地鐵進入了黃金發(fā)展時期，無論從技術到設計都進入了全新的階段。而也是這個時間段內(nèi)，中國地鐵才真正的融入了東方美學品格。為何稱之為東方美學品格？因為地鐵的建設需要因地制宜，更具不同的城市規(guī)劃，不同的國情相對應的設計與規(guī)劃，如果不加以改變，一味學習國外的風格與設計理念，就未免得不償失了。

2.東方美學品格在地鐵建設中的應用

地鐵的建設與發(fā)展離與設計息息相關，這里所說的設計并非一概而論的空間或者造型設計，而是一種表達方式，更或者而言是一種城市形象的設計。而這樣的設計真是一直強調(diào)的東方美學的一種設計，于美學而言地鐵承載更大的作用是交通樞紐的作用，同樣品格也是美學中的一個樞紐，任何一種美學，都需要通過品格去體現(xiàn)。同樣地鐵中的美學品格也需要設計即一種內(nèi)在與外在的表現(xiàn)方式。一種無形與有形的視覺傳達。而東方美學品格在地鐵中可分為如下幾種方式呈現(xiàn)，經(jīng)濟、文化、人文精神。

2.1地鐵中的可持續(xù)發(fā)展美學品格

可持續(xù)發(fā)展理念在地鐵空間的應用可分為社會可持續(xù)、環(huán)境可持續(xù)、經(jīng)濟可持續(xù)。社會可持續(xù)主要包括地下空間的可持續(xù)開發(fā)，未來的十年中中國地鐵建設應該進入一個緩慢發(fā)展的狀態(tài)，放慢發(fā)展步伐，謹慎開發(fā)，珍惜有限的地下資源。對地下的資源開發(fā)要有一個宏觀的視角去調(diào)控。另外保存地鐵空間發(fā)展歷史的可持續(xù)理念也泛屬社會可持續(xù)發(fā)展，地鐵車站的老舊翻新應該需要去用藝術的眼光去審視，而不是不斷的重建，一個地鐵的發(fā)展歷史也能見證著一個城市的發(fā)展歷史，應該有所保留使其形成獨特的藝術風格。環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是地鐵建設中不得不考慮的問題，自然給予人的回報是取決于人類對待自然的態(tài)度，設計應該保護人類僅有的居住資源，而不是鋪張讓費的做設計，來達成視覺上的滿足。經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展應該取決于地鐵空間的規(guī)劃與劃分，不可圖一時之利。地下空間的開發(fā)是高成本的投入，應合理規(guī)劃與應用。同時還需塑造城市地鐵形象，一座城成就一個地鐵，也可以讓一個地鐵成就一座城，這樣的投資才是雙贏。

2.2地鐵中的人文情懷品格

現(xiàn)如今的地鐵不僅僅是一交通的載體，更是一個城市文化的載體，所以地鐵中的人文情懷設計必不可少，一座城市的魅力可以在其悠久的建筑上體現(xiàn)，同樣也可以在地鐵建筑中體現(xiàn)，一個優(yōu)秀的地鐵空間設計具有獨特的品格。它或許可以使人們忘記工作的壓力，生活的煩惱，邊走邊欣賞。當然，地鐵站中的公共藝術也是人文情懷品格的重要體現(xiàn)，所謂公共藝術，就是開放的公共空間中進行的藝術創(chuàng)造及藝術活動。首先公共藝術體現(xiàn)多數(shù)人的審美傾向，呈現(xiàn)每個時期中人們的審美價值；其次公共藝術體現(xiàn)了公眾的人文關懷。地鐵上的公共藝術能夠有效的解決當今人們的感情缺失和情感的觸動。公共藝術介入地鐵，與車站空間大膽結合，能過增加乘客對車站點的記憶，同時增加車站之間的差異性，增加乘客的識別度。當然好的公共藝術需要結合一個城市的歷史，文化，政治等因素進行設計，只有這樣才能被當?shù)氐拇蟊娝J可，同時也能消除地鐵空間特色危機，對中國地鐵由功能性轉向人文化有重大作用，此外還能推動一個城市文化繁榮，對于整個國家的文化建設都有著重要的意義。但是地鐵公共藝術的建設并非一朝一夕可以改變，需要我們進行不斷的試驗和探索，同時也離不開城市本來的文化氣息，只有民眾心中有藝術，公共藝術才會不斷的發(fā)揚。因為這不僅僅是一個公共藝術發(fā)揚的道路，這更是一種文化自信的表現(xiàn)，即使我國現(xiàn)在的地鐵公共藝術已然是今非昔比，但是還要人清與國際上的差距，這樣才會不斷發(fā)揚我們的文化建設。

2.3 地鐵中的人文精神品格

人文精神主要是指匠人精神的傳承，其美學要求是文化自信。地鐵建設中的匠人精神傳承主要體現(xiàn)在城市地域文化與地鐵空間視覺傳達的關系上。一個國家只有擁有悠久的歷史文化底蘊才能造就出每個城市的特色，而這些文化特色即可以在地鐵空間中表現(xiàn)。丘吉爾說“我們塑造了環(huán)境，環(huán)境塑造了我們”，塑造了這座城市的我們，也被這座城市的文化特質(zhì)所影響，從而塑造了具有相似文化特質(zhì)的地下城市。因我國地域廣泛從而形成城市之間的文化差異，不同城市之間的文化差異形成了城市形象的獨特性。而地鐵作為現(xiàn)代城市的基礎設施，也同樣擔負著這樣的重任，需要在地鐵空間中表現(xiàn)出城市的獨特性與魅力，而不是生硬的鋼鐵主城一個交通樞紐，這就是匠人精神的傳承。而地鐵中的公共藝術體現(xiàn)了文化自信，其創(chuàng)作主題應該與社會時代議題相關，表現(xiàn)出每個時代人們心中的理想與信念。地鐵公共藝術的創(chuàng)作主題會跟隨不同時期的社會潮流、政治形勢、生活或狀態(tài)等因素發(fā)生變化。這是一種人文化的關懷，給予乘客一種期盼，也是政府在向社會反映政府當前所關心的問題。這也是一個民族文化自信的一種表現(xiàn)。

地鐵建設中的可持續(xù)發(fā)展理念、人文關懷、文化自信，都是基于一個國家的特色，不是單方面的要求，這需要悠久的歷史條件以及豐富的文化資源支撐。

3.東方美學品格下的中國

3.1中國美學品格現(xiàn)狀

中國因其悠久的歷史文化，引領著東方美學品格的潮流，但是在如今的中國美學品格在不斷的流失，社會的進步，現(xiàn)代化的科技，導致人們對品格的追求減弱，工匠精神的傳承已經(jīng)成為稀有，文化自信變成了反復強調(diào)的主題。人們?nèi)找婕涌斓纳罟?jié)奏，在利益的驅(qū)使下，使得現(xiàn)在的年輕人忘記停下腳步思考，正真在做文化品格精神傳承的卻是老一輩人，他們在不斷呼吁年輕人傳承各種技能與手藝，這是一個國家的悲哀，也會是一個民族衰敗的開始。

3.2 中國美學品格的發(fā)展

少年強則國強，少年弱則國弱。一個國家想要經(jīng)久不衰，日益昌盛，不僅使硬實力的發(fā)展，更要注重內(nèi)在的軟實力發(fā)展，這才是這個國家的根本，只有源源不竭的精神力量才能支撐一個民族的強盛。中國的美學品格應該是一種文化自信，一種精神傳承，年青一代的中國人應該為中國的歷史感到驕傲，為中國的文化底蘊感到自豪。這種文化品格才會屬于東方的美學品格。

參考文獻：

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