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        35kV及110kV輸電線路運(yùn)維管理模式研究

        2019-09-10 17:55:35賈海龍李桐孫健謝娜
        錦繡·下旬刊 2019年5期
        關(guān)鍵詞:管理

        賈海龍 李桐 孫健 謝娜

        摘 要:自改革開放以來,國(guó)家投入到電網(wǎng)建設(shè)中的資源也成比例增加。輸電線路是發(fā)電站和用戶用電的連接線,35kV及110KV輸電線路運(yùn)維管理關(guān)系用戶用電的安全和穩(wěn)定性。為了提高輸電線路的可靠性,本文對(duì)有關(guān)的運(yùn)維管理模式進(jìn)行問題探討和分析。

        關(guān)鍵詞:35KV及110KV;輸電線路;運(yùn)維管理

        引言

        運(yùn)維管理工作是確保輸電線路能夠安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證。當(dāng)前的實(shí)際情況在于:地區(qū)性供電部門交直流輸電系統(tǒng)的全面發(fā)展建設(shè),積極投入運(yùn)行,使得整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)電力結(jié)構(gòu)的整體布局及其發(fā)展呈現(xiàn)出了顯著的優(yōu)化與變革趨勢(shì)。在這樣一種發(fā)展背景下,如何更加科學(xué)與合理的對(duì)輸電線路進(jìn)行維護(hù)與管理,已成為關(guān)系到電力網(wǎng)絡(luò)安全可靠性優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)之一。特別是對(duì)于35kV及110KV電壓等級(jí)輸電線路而言,由于其在地理分布方面相當(dāng)?shù)膹V泛,再加上所處地區(qū)的氣候多變性因素比較突出,因而傳統(tǒng)意義上的運(yùn)行維護(hù)工作模式無法滿足其實(shí)際發(fā)展的需求,有待進(jìn)行改善。

        1 輸電線路運(yùn)維管理

        1.1運(yùn)維管理模式

        運(yùn)維管理是主要幫助有關(guān)企業(yè)單位快速融入周圍環(huán)境和企業(yè)單位業(yè)務(wù)發(fā)展中的信息技術(shù)構(gòu)架中。因?yàn)殡S著國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)信息化,信息技術(shù)的構(gòu)架也越來越復(fù)雜,需要的技術(shù)難度也逐漸增高,而信息技術(shù)的構(gòu)架能夠滿足企業(yè)單位管理模式的需要。其主要是以業(yè)務(wù)價(jià)值為中心,進(jìn)而帶動(dòng)業(yè)務(wù)管理理念,是服務(wù)業(yè)務(wù)的模型,進(jìn)行信息共享,對(duì)問題故障進(jìn)行查找評(píng)估,從而在管理模式上發(fā)揮最大的能力。

        1.2? 35KV及110KV輸電線路運(yùn)維管理流程

        35KV及110KV輸電線路運(yùn)維管理主要流程是通過對(duì)輸電線路的分析,然后在對(duì)輸電線路各種有關(guān)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià),再根據(jù)電網(wǎng)建設(shè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、外界環(huán)境影響等對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行最后的評(píng)價(jià)。工作人員借助這種評(píng)價(jià),對(duì)有關(guān)的35KV及110KV輸電線路設(shè)備和電網(wǎng)運(yùn)行情況,進(jìn)行最后的判斷,根據(jù)這種判斷出來的依據(jù)和參考數(shù)據(jù),制定出有關(guān)35KV及110KV輸電線路的檢查和維護(hù)計(jì)劃,從而對(duì)有關(guān)的35KV及110KV輸電線路計(jì)劃更加合理和有依據(jù)性。但在實(shí)際操作中總會(huì)存在很大變數(shù),一部分有關(guān)工作人員總會(huì)因?yàn)橐恍┰驎?huì)讓自己工作出現(xiàn)漏洞。

        2 分析運(yùn)維管理模式中存在的問題

        2.1自然原因

        對(duì)于自然因素,現(xiàn)有的運(yùn)維管理模式中常常將其忽視。由于自然條件的影響,35kV及110KV輸電線路經(jīng)常容易出現(xiàn)線路損耗、跳閘、短路和斷路等問題,特別是狂風(fēng)天氣與雷雨天氣線路損壞的頻率大大增加,線路極易破裂、坍塌,導(dǎo)致輸電工作沒有辦法順利開展。線路沒有被定期優(yōu)化,導(dǎo)致抗風(fēng)功能、避雷功能等沒有辦法得以在關(guān)鍵時(shí)刻全面發(fā)揮。另外,天氣溫度因素,也會(huì)造成抗雪壓力和線路防凍等問題,這是我國(guó)南方地區(qū)很容易將其忽略的一個(gè)因素。關(guān)于惡劣的天氣狀況對(duì)線路的影響顯而易見。其中雷電是最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一,雷電會(huì)引起巨大的熱效應(yīng)、電效應(yīng)和機(jī)械力,從而具有巨大的破壞力。輸電線路經(jīng)過雷擊后,可以產(chǎn)生雷電過電壓,使設(shè)備的絕緣強(qiáng)度降低,甚至?xí)p壞電子設(shè)備中的敏感設(shè)備,并沿傳輸線路傳入在變電站的電氣設(shè)備中,對(duì)安全造成威脅。

        2.2人為原因

        人為因素誘發(fā)問題的主要根源體現(xiàn)在工作人員缺乏綜合素質(zhì)和專業(yè)能力,其傳統(tǒng)觀念難以及時(shí)轉(zhuǎn)變,與時(shí)代發(fā)展步伐相脫離,使35kV及110KV輸電線路管理模式不斷落后。在工作中,部分工作人員不按規(guī)范操作,缺乏責(zé)任感,導(dǎo)致忽視很多細(xì)小問題,又沒有及時(shí)解決所產(chǎn)生的問題,當(dāng)這些問題不斷積累放大后,從而帶來嚴(yán)重的后果。由于疏忽或知識(shí)的缺乏,工作人員有意或無意使得線路發(fā)生故障甚至線路外部發(fā)生大面積損壞。近年來,因人們不文明行為而使得輸電線路發(fā)生故障的問題已經(jīng)愈發(fā)嚴(yán)重。其中亂砍亂伐、野蠻施工、引發(fā)大火、交道事故、機(jī)耕演習(xí)以及放風(fēng)筍等失誤造成慘劇的事情時(shí)有發(fā)生。超寬超長(zhǎng),長(zhǎng)期裸露在野外領(lǐng)域,有的甚至在人口稠密地段的傳輸線路,經(jīng)常受到人為的外力破壞。這不僅影響人民群眾的人身安全和電力部門的安全生產(chǎn),更因?yàn)榭赡軙?huì)導(dǎo)致整個(gè)電網(wǎng)的崩潰癱瘓,制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

        2.3其他原因

        其他因素指的是現(xiàn)階段的管理模式也受到外力因素影響,尤其是35kV及110KV輸電線路和其他建筑線路產(chǎn)生沖突失誤情況,若在產(chǎn)生沖突時(shí),沒有立刻暫停操作,35kV及110KV輸電線路就會(huì)受到一定程度的損害。

        3 輸電線路運(yùn)維管理完善和維護(hù)

        3.1加強(qiáng)監(jiān)督管理力度

        我國(guó)改革開放以來,對(duì)輸電線路都有巡察的管理,但是總會(huì)因種種原因使這種巡察效果無法如意。不僅因工作人員巡察不認(rèn)真,最重要的是其個(gè)人素質(zhì)不過關(guān),在巡察中引起各種沖突。因此,在進(jìn)行監(jiān)督之前,應(yīng)該對(duì)工作人員的素質(zhì)有一個(gè)嚴(yán)格的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)調(diào)巡察時(shí)與用戶之間的態(tài)度;在巡察時(shí)要嚴(yán)密仔細(xì),最好是輪流巡察和交叉巡察配合,巡察流程為輪流巡察保證相關(guān)人員休息時(shí)間,交叉巡察則是負(fù)責(zé)區(qū)域巡察人巡察完畢再由另外一人進(jìn)行這部分區(qū)域巡察,輪流交叉巡察,設(shè)置獎(jiǎng)懲制度,以此調(diào)動(dòng)有關(guān)人員積極性。這種制度可以進(jìn)行人員擴(kuò)散,與有關(guān)企業(yè)單位合作時(shí),同樣可以擴(kuò)招,驅(qū)動(dòng)有關(guān)人員積極行動(dòng),同時(shí)也要預(yù)防一部分人員為了增大自身利益,故意造成輸電線路損失,從而獲得利益。

        3.2減少對(duì)輸電線路的人為損壞

        除去對(duì)輸電線路的巡察,在科技發(fā)達(dá)的今天,更應(yīng)該借助現(xiàn)代設(shè)備,運(yùn)用科技手段加強(qiáng)對(duì)輸電線路的監(jiān)控。像各種監(jiān)視設(shè)備、影像留圖等都是可以運(yùn)用到輸電線路監(jiān)控上來,除去對(duì)輸電線路的監(jiān)視,還可以用來查看輸電線路出現(xiàn)故障的原因,使輸電線路遭到人為破壞幾率減少,增加輸電線路安全性。

        4 結(jié)束語

        隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步,我國(guó)35kV及110KV輸電線路的運(yùn)維管理模式雖然已經(jīng)得到部分發(fā)展和改進(jìn),但我們?nèi)匀槐仨氁獙⒋隧?xiàng)工作作為重點(diǎn)來研究。電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的工作特點(diǎn),將各個(gè)運(yùn)維模式環(huán)節(jié)把好關(guān),確保運(yùn)維管理工作的平穩(wěn)發(fā)展。從而保證輸電線路運(yùn)維工作能夠平穩(wěn)開展,人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全也可以得到很好的保障。

        參考文獻(xiàn)

        [1]黃震.110kV輸電線路的施工工藝分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2015(23):196-196.

        [2]牛琦.談110kV輸電線路建設(shè)工作的系統(tǒng)化管理[J].通訊世界,2014(3):105-106.

        [3]孫紅.110kV輸電線路工程優(yōu)化管理的探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(9):179-179.

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