高起騰

摘要：目前，道橋工程混凝土結(jié)構(gòu)在一定程度上促進(jìn)了道橋工程的發(fā)展和進(jìn)步。然而，由于施工中各個(gè)方面因素的影響，混凝土出現(xiàn)了裂縫，使得道橋的耐久性、承重力以及抗?jié)B性能大大削弱，這在很大程度上威脅著整個(gè)工程的質(zhì)量以及安全性。由此可見(jiàn)，混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的重要性是不可言喻的。因此，我們要加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的防治工作，切實(shí)將裂縫產(chǎn)生的不安全因素控制在安全范圍內(nèi)，為工程的順利進(jìn)行以及功能的正常發(fā)揮提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道橋工程；混凝土裂縫；修復(fù)措施

對(duì)于道橋工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，其中混凝土裂縫問(wèn)題的發(fā)生幾率最高。在施工的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象，不僅會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且也不利于人們的日常交通出行，所以我們要分析混凝土裂縫產(chǎn)生的原因并加以解決，將風(fēng)險(xiǎn)降到安全的范圍之內(nèi)，以保障人民的生命財(cái)產(chǎn)。

一、道橋工程混凝土裂縫的產(chǎn)生原因分析

基于道橋工程施工的特殊性，混凝土作為主要材料，其應(yīng)用范圍比較廣，在多種因素的影響下，會(huì)產(chǎn)生不同程度的裂縫。以下將對(duì)道橋工程混凝土裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。

（一）溫度裂縫及其相關(guān)影響因素

在道橋工程施工模塊中，由于混凝土的自身性質(zhì)，其也會(huì)伴隨環(huán)境及其結(jié)構(gòu)的溫度變化，而產(chǎn)生一系列的熱脹冷縮的變化，也就產(chǎn)生了一系列的混凝土變形情況。影響該模塊的因素是非常多的，比如季度溫差、年度溫差等的影響，日積月累就影響了道橋的縱向位移變化，導(dǎo)致橋面板結(jié)構(gòu)、橋墩結(jié)構(gòu)等的拉應(yīng)力的變化，在自身約束力的影響化，就會(huì)產(chǎn)生一系列的裂縫。如果是溫度的突然變化，也會(huì)影響道橋混凝土結(jié)構(gòu)的變化。氣候溫度的差異，導(dǎo)致其內(nèi)外溫度的不斷變化，也會(huì)導(dǎo)致其應(yīng)力的變化，進(jìn)而產(chǎn)生一系列的裂縫。

（二）地基變形引起的裂縫

由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。基礎(chǔ)不均勻沉降的主要原因有：地質(zhì)勘察精度不夠、試驗(yàn)資料不準(zhǔn)；地基地質(zhì)差異太大；結(jié)構(gòu)荷載差異太大；結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)類(lèi)型差別太大；地基凍脹；橋梁基礎(chǔ)基于滑坡體、溶洞或活動(dòng)斷層等不良地質(zhì)時(shí)，可能造成不均勻沉降。

（三）鋼筋銹蝕引起的裂縫

要防止鋼筋銹蝕，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求控制裂縫寬度、采用足夠的保護(hù)層厚度；施工時(shí)應(yīng)控制混凝土的水灰比，加強(qiáng)振搗，保證混凝土的密實(shí)性，防止氧氣侵入，同時(shí)嚴(yán)格控制含氯鹽的外加劑用量，沿海地區(qū)或其它存在腐蝕性強(qiáng)的空氣、地下水地區(qū)尤其應(yīng)慎重。

（四）施工工藝質(zhì)量差造成混凝土裂縫

由于混凝土極易發(fā)生變形，如果這些變形的混凝土達(dá)到一定規(guī)模，道路、橋梁產(chǎn)生裂縫的概率就極高。究其變形原因，我們不難發(fā)現(xiàn)這與道橋的施工工藝有著直接聯(lián)系，尤其是在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作以及運(yùn)輸?shù)跹b的過(guò)程當(dāng)中，一旦其施工工藝與工程自身、周邊環(huán)境不相適應(yīng)，施工質(zhì)量低劣，混凝土就會(huì)產(chǎn)生縱向的、橫向的等各式裂縫，特別是細(xì)長(zhǎng)薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)裂縫。

二、道橋工程混凝土的裂縫修復(fù)措施

（一）材料的控制

道橋工程施工材料質(zhì)量的控制，盡量避免道橋工程混凝土的外部原因而產(chǎn)生裂縫。具體做法，就是建立以及完善和實(shí)行道橋工程施工材料的質(zhì)量監(jiān)督以及質(zhì)量保證管理體系。施工工藝是保證混凝土構(gòu)件質(zhì)量的關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)原材料嚴(yán)格的抽樣檢驗(yàn)。在高溫下或雨后施工對(duì)碎石、砂應(yīng)進(jìn)行含水量實(shí)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整施工配合比，對(duì)混凝土配合比應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。要以科學(xué)的質(zhì)量管理體系來(lái)評(píng)定道橋工程施工材料的質(zhì)量，具體而言，就是要檢查施工材料的出廠許可證以及質(zhì)量證明等等。以科學(xué)合理的質(zhì)量控制制度工程以及正確的檢驗(yàn)方法對(duì)道橋工程施工材料的質(zhì)量做好監(jiān)督以及管理，是指施工企業(yè)本身應(yīng)該有對(duì)施工材料的質(zhì)量檢驗(yàn)方法，確保施工材料質(zhì)量的合格。在施工前應(yīng)該對(duì)施工材料做一定的測(cè)試，比如，對(duì)鋼筋的抗拉測(cè)試，抗屈服試驗(yàn)檢測(cè)等等，確保道橋施工材料符合工程施工的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）把握切縫時(shí)機(jī)

所謂切縫的時(shí)機(jī)就是要做到適時(shí)切縫，一般切縫要在水泥混凝土即將發(fā)生硬化收縮之前進(jìn)行。那些有經(jīng)驗(yàn)的施工人員能夠靈活地掌握切縫時(shí)間并充分加以利用，舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到混凝土內(nèi)外部溫差較大時(shí)要提前進(jìn)行切縫，提前切縫便意味著一切準(zhǔn)備工作也要提前做好，要提前在切縫上按板塊的長(zhǎng)度打好線，與此同時(shí)，提前切縫要注意與拉毛向平行，并且要保證切縫深度夠深。引人注意的是，要學(xué)會(huì)依據(jù)混凝土的強(qiáng)度來(lái)確定切縫的具體時(shí)間。

（三）對(duì)裂縫進(jìn)行溫度控制并進(jìn)行溫度預(yù)測(cè)分析

最好的修復(fù)方法是防患于未然，與其說(shuō)是修復(fù)，倒不如說(shuō)是預(yù)防。在道橋工程的施工過(guò)程中，對(duì)裂縫進(jìn)行溫度控制，適當(dāng)增加添加劑，充分改良骨料的配置，盡可能采用干硬性混凝土進(jìn)行橋梁施工，降低混凝土中的水泥成分。溫度裂縫的防治措施，主要是加強(qiáng)注意施工中混凝土澆注速度以及時(shí)間，在澆注過(guò)程中控制溫度。在冬季施工中，混凝土表面采取保溫措施，而在夏季而言，混凝土骨料必須進(jìn)行灑水。我們可以利用現(xiàn)代化的技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土所處的溫度，根據(jù)施工地所處的氣候和環(huán)境，為在施工期的混凝土選擇合適的溫控標(biāo)準(zhǔn)，從而制定一套特定的養(yǎng)護(hù)方案來(lái)對(duì)施工中的混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使其減少避免裂縫的產(chǎn)生。

（四）采用混凝土澆筑

工程中的裂縫通常采用混凝土澆筑的方法來(lái)進(jìn)行修復(fù)，這是一種真正的修復(fù)改正措施方法，澆筑的過(guò)程中有一些值得注意和特別的地方，就是在混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)該經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的科學(xué)驗(yàn)證之后才能開(kāi)始著手澆筑，在澆筑裂縫之前，需要對(duì)澆筑的時(shí)間、寬度、長(zhǎng)度和厚度以及澆筑過(guò)程中的澆筑物體的流向、分塊、分層順序都要進(jìn)行嚴(yán)格而精密的計(jì)算，根據(jù)科學(xué)的計(jì)算結(jié)果，再對(duì)裂縫進(jìn)行澆筑修復(fù)。下面就對(duì)需要科學(xué)驗(yàn)證的事項(xiàng)以及澆筑的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，處理水泥漿的殘留，用道橋工程中專(zhuān)門(mén)的鐵滾筒對(duì)修復(fù)后的裂縫表明進(jìn)行碾壓，盡量碾壓多次，這能夠保證修復(fù)后混凝土表面的嚴(yán)實(shí)性以及平整性。確保進(jìn)行澆筑的混凝土材料是符合修復(fù)裂縫要求，同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)修復(fù)后的道橋工程混凝土路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，確保正常的運(yùn)行。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中占據(jù)了十分重要的地位。安全性是人們普遍關(guān)注的問(wèn)題之一，細(xì)節(jié)決定成敗，因此我們要注重細(xì)節(jié)管理。所以要門(mén)要對(duì)其進(jìn)行有效的研究，找到裂縫出現(xiàn)的主要原因，構(gòu)建科學(xué)合理的修復(fù)措施，才可以更好的提升工程構(gòu)建的質(zhì)量，建立安全可靠的公共交通設(shè)施服務(wù)環(huán)境，保證道橋工程的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：沈陽(yáng)公路建設(shè)有限公司）