谷歌母公司Alphabet旗下的無人機快遞企業(yè)Wing公司被美國聯(lián)邦航空局選定參與該機構(gòu)的無人機交通管理（UTM）試點計劃（UPP）。

該計劃預計將于今年9月完成，目的是確定行業(yè)和FAA是否具備在FAA不提供空中交通服務的空域內(nèi)管理同時在低空飛行的多架無人機的能力。無人機交通管理這一概念需要商用無人機服務提供商運行的云服務基礎設施。

Wing公司正與弗吉尼亞理工大學的中大西洋航空合作組織（MAAP）合作參與無人機交通管理試點計劃。雙方在美國交通運輸部牽頭的無人機系統(tǒng)集成試點計劃（UAS IPP）中也是合作伙伴。

今年1月，美國運輸部宣布選定了3個無人機測試基地參加無人機交通管理試點計劃，分別是中大西洋航空合作組織、位于北達科他州格蘭德福克斯的北部平原無人機試驗場、以及拉斯維加斯的內(nèi)華達州自主系統(tǒng)研究所（NIAS）。

此前，美國宇航局開發(fā)的飛行信息管理系統(tǒng)（FIMS）原型已在聯(lián)邦航空局位于新澤西州大西洋城國際機場的威廉.J.休斯技術(shù)中心進行過測試。飛行信息管理系統(tǒng)為將聯(lián)邦航空局提供無人機交通管理數(shù)據(jù)，是無人機交通管理系統(tǒng)的核心組件。

同時.美國宇航局選定了兩個無人機測試基地一內(nèi)華達州自主系統(tǒng)研究所和位于德州科珀斯克里斯蒂的Lone Star無人機系統(tǒng)卓越與創(chuàng)新中心一進行無人機交通管理技術(shù)能力驗證計劃的最后階段驗證。以確定無人機交通管理系統(tǒng)能安全有效地管理城市無人機交通。

飛行驗證將于3-6月在內(nèi)華達州里諾市中心及周邊地區(qū)進行，7-8月在科珀斯克里斯蒂進行。美國宇航局無人機交通管理項目經(jīng)理羅納德·約翰遜表示： “這一階段是迄今為止在城市環(huán)境中進行的最復雜的驗證飛行?！?/p>

飛行驗證的結(jié)果將為未來在人口稠密區(qū)安全操作無人機的規(guī)則、政策和交管程序提供參考信息。要驗證的關(guān)鍵技術(shù)包括飛行信息管理系統(tǒng)，以及無人機服務平臺與機載的探測避讓、通訊防撞、和自動安全降落設備之間的接入界面。

（李韻編譯）