李順青

摘 要：目前的高速公路工程建設(shè)和運營過程中，表現(xiàn)出較多的路基路面施工質(zhì)量問題，在目前針對路基路面施工質(zhì)量要求不斷提高的同時，也增加了對其施工質(zhì)量進行管理和控制的難度。為了實現(xiàn)高速公路使用壽命的延長就需要對各種社會資源進行合理配置來確保其路基路面施工質(zhì)量達標，促進我國高速公路工程的建設(shè)和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路;路基路面;施工質(zhì)量;因素;措施

1 影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素

1.1 設(shè)計者缺乏經(jīng)驗，施工周期安排不合理

高速公路路基路面施工質(zhì)量其根本取決于設(shè)計的質(zhì)量，如果高速公路路基路面施工在完整的工程設(shè)計方案指導(dǎo)下予以開展的話，其施工質(zhì)量在很大程度上會得到保障，但是在實際設(shè)計中，由于設(shè)計者缺乏設(shè)計經(jīng)驗，并且未勘測和了解施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境就進行設(shè)計，導(dǎo)致設(shè)計與實際出現(xiàn)偏差，造成后續(xù)問題的產(chǎn)生。除此之外，由于高速公路路基路面的施工對施工工期有著嚴格的要求，因為施工周期安排不合理的話，也會對高速公路路基路面產(chǎn)生嚴重影響，進而影響高速公路路基路面的工質(zhì)量

1.2 施工管理不佳，外界因素干擾大

高速公路工程通常具有較大的工程量且覆蓋范圍也比較大，需要跨越不同的地區(qū)，而且也具有較長的施工工期。此外，高速公路工程通常在人煙比較稀少的惡劣環(huán)境中進行建設(shè)，如果在上述特點下進行工程施工中，沒有做好施工管理工作，尤其是沒有做好施工監(jiān)管工作，就會導(dǎo)致施工質(zhì)量不達標的問題。這主要表現(xiàn)在缺乏嚴格的施工監(jiān)管的情況下就會導(dǎo)致在高速公路路基路面施工中出現(xiàn)施工材料以次充好以及偷工減料等問題，這就會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的不利影響。而且如果施工管理人員本身缺乏施工監(jiān)管經(jīng)驗，沒有充分發(fā)揮其監(jiān)管職責，也容易導(dǎo)致上述問題的出現(xiàn)。

2 高速公路路基路面施工質(zhì)量控制措施

2.1 選用經(jīng)驗豐富的設(shè)計人員，合理安排施工周期

一個完整的設(shè)計方案是工程質(zhì)量的基本保障，針對于此，在高速公路路基路面的施工中，首先在準備環(huán)節(jié)要選取具有豐富經(jīng)驗的設(shè)計人員，對選定地點的周邊環(huán)境進行深入的考察，了解高速公路的整體走向、工程造價、路基路面結(jié)構(gòu)等相關(guān)問題，同時在設(shè)計過程中，設(shè)計人員要充分考慮到高速路的實用性和實用壽命，以及周邊的環(huán)境盡可能的不遭到破壞，在此基礎(chǔ)上設(shè)計高速公路基路面的施工方案。除此之外，施工周期安排不合理的話，對高速公路路基路面的施工質(zhì)量也會帶來一定的不利影響，為此，合理規(guī)劃高速公路路基路面的施工周期，不能為了趕進度而出現(xiàn)日夜加班的現(xiàn)象，在遵循合理、有效的基礎(chǔ)上提升施工效率，從而提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量。

2.2 由施工多個環(huán)節(jié)入手，提高施工監(jiān)管力度

第一，路基選用的材料，一定要進行嚴苛選擇，以礫性土為準，選擇該材料的時候，一定要在源頭對其做好監(jiān)管工作，除了選擇好品質(zhì)優(yōu)良的材料外，也要對這些材料做好管理工作，好的施工材料是保證工程質(zhì)量的前提，要確保這些材料不受各種因素的干擾，全部材料都能運用在高速公路的施工上。第二，加強對施工人員的監(jiān)管工作，拓寬人才招募渠道，可以對外招聘，也可以他人推薦，只要能勝任當前的施工監(jiān)管工作，定期為施工人員進行相應(yīng)的知識培訓，培養(yǎng)他們的安全意識和提高工作能力，在一項施工任務(wù)完成之時，就設(shè)立相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管小組，小組中的相關(guān)人員都要深入施工現(xiàn)場進行安全質(zhì)量的排查，將責任落實到人，才能切實提高整體的施工質(zhì)量。

2.3 把握關(guān)鍵節(jié)點的控制

2.3.1加強路基土的壓實

在進行路基建設(shè)施工時，要注意對細節(jié)進行精準的處理，其中最為重要的就是要進行路基土的壓實，路基土壓實工作會在很大程度上影響到路基建設(shè)的穩(wěn)定性。因此，道路施工中，在進行關(guān)于路基土壓實操作的時候，相關(guān)單位應(yīng)該按照路基的結(jié)構(gòu)對壓實的程度進行準確規(guī)定，相關(guān)道路施工企業(yè)以此來作為施工標準，從而防止路基出現(xiàn)壓實不足的情況。

2.3.2加強路基的填筑

在進行路基填筑時，首先應(yīng)該對路基周圍的殘留物以及各種垃圾進行處理，保證路面的整潔之后，才能夠進行接下來的操作，對坑道進行填充，然后按照相關(guān)標準及時對路基材料的配比進行準確的調(diào)節(jié)。在對路基的分層結(jié)構(gòu)進行處理的時候，應(yīng)該考慮到路基回填的方式，通常會采用豎向填充的方式，這樣可以在很大程度上保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

2.3.3控制基層平整度

高速公路建設(shè)工作開展中，其自身基層平整度是建設(shè)中重要檢測、控制指標，也是一個十分重要的標準。由此可見，在實際操作過程中，要對該類指標給予高度關(guān)注和重視，充分了解其自身機制，進行有效控制。一般來說，由于人為因素或機械因素，會造成一定程度基層平整度偏差，這樣的情況嚴重影響基層性能，還會逐層進行傳遞，影響到瀝青層，造成后期實際使用之后，路面平整度受到一定影響，從而影響行車，影響建設(shè)質(zhì)量。因此，在實際操作過程中，要注重對于該類部分的檢查，如超出質(zhì)量監(jiān)控標準范圍之后，則需要進行一定程度修整，確定其達到預(yù)期使用標準，避免破壞最終平整度情況。要嚴格控制原料等方面配比，控制加水量和水泥劑量，確保水泥穩(wěn)定性和收縮均勻性，合理進行有效碾壓，確保攤鋪平整。只有不斷加強和完善該類部分質(zhì)量防控工作，才可以較好地提升對于該類指標的防控。

2.3.4完善路面排水措施

完善的路面排水措施可以有效避免雨、雪等天氣對高速公路質(zhì)量的影響。目前，我國大部分省市之間的路段都使用管道連接后沿著墩柱集中排水的措施，當水平管道發(fā)生堵塞時，可以重新設(shè)計排水方式，使用側(cè)排水的方法。高速行駛的車輛在水膜的作用下容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響車輛行駛安全。針對這一問題，在排水性能不好的路段應(yīng)使用透水路面施工，當遇到雨、雪天氣時，路面將雨水滲透到中層，這種施工方法的中層路面不具有透水性，這些積水在中層中得到有效的排放，有效降低了高速公路的安全施工，也能減少因自然天氣對公路質(zhì)量的影響，提高公路路基路面的建設(shè)質(zhì)量，提高我國高速公路建設(shè)水平。

3 結(jié)束語

綜上，針對目前高速公路工程建設(shè)和運營中存在的路基路面工程質(zhì)量問題，在分析施工中存在的設(shè)計方面的因素、施工工期方面的因素以及施工管理方面的因素之后，提出了在高速公路路基路面施工中做好基層平整度、水破壞、路基土壓實以及路基填筑等控制措施，實現(xiàn)高速公路建設(shè)質(zhì)量的提升。

參考文獻

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