12月8日，記者從正在舉行的第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)·未來(lái)交通大會(huì)上獲悉，我國(guó)高速磁懸浮列車(chē)研究取得突破性進(jìn)展，已具備了啟動(dòng)高速試驗(yàn)線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)。在位于杭州國(guó)際博覽中心的會(huì)場(chǎng)外，記者看到展示有設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的高速磁懸浮列車(chē)實(shí)車(chē)，從外觀上看，其車(chē)頭比現(xiàn)有運(yùn)行的高鐵列車(chē)更修長(zhǎng)，車(chē)廂內(nèi)部整潔明亮，座位數(shù)可根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。

中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司設(shè)計(jì)師張志強(qiáng)介紹，作為一種新興高速交通模式，高速磁懸浮列車(chē)具有速度快、啟動(dòng)加速度大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，既可以在長(zhǎng)大干線交通中發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途快啟快停應(yīng)用，大幅提升城市通勤效率，促進(jìn)城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發(fā)展。

（據(jù)新華社 12.8訊）