閆磊

摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活方式也有了質(zhì)的提升，在此情況下，汽車使用量也在不斷上升，地下車庫是現(xiàn)時期車輛停放的重要場地，所以對于這一場所的消防安全問題必須提高重視，為此本文對地下車庫消防安全系統(tǒng)設(shè)計進行了分析，首先對設(shè)計中存在的問題做了深入的研究，之后并提出了提高地下車庫消防安全系統(tǒng)設(shè)計的對策，望可以為地下車庫的消防安全問題奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：地下車庫;消防系統(tǒng);設(shè)計;問題;對策

地下車庫的構(gòu)建對緩解城市停車困難起到了非常重要的作用，同時還使土地資源得到合理高效應(yīng)用。但是在此情況下，對于地下車庫消防安全上的問題不容忽視。如果消防安全理念沒有有效落實到工程的設(shè)計中，或是在車庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計中沒有重視防火設(shè)計，一定會為車庫預(yù)留下安全隱患，所以，一定要對地下車庫的消防安全設(shè)計不斷加強，只有這樣才可以保證車庫的良好應(yīng)用。

一、地下車庫消防安全系統(tǒng)設(shè)計中的問題

（一）人員疏散逃生設(shè)計問題

在車庫防火設(shè)計的規(guī)范中有這樣一項規(guī)定，即汽車庫和修車庫各防火區(qū)內(nèi)，其人員的安全出口不可少于兩個。然而，在此情況下，還是有一些地下車庫建設(shè)的時候，會為了達到某種目的而不同程度的進行變化，確切地說，僅在各防火區(qū)內(nèi)設(shè)計一個供人員逃生的出入口，也有多個防火分區(qū)共用一個出口的現(xiàn)象。而且更嚴重的情況是，有些地下車庫并未獨立設(shè)計本身的疏散口。如此明顯違背規(guī)范要求，將疏散距離擴大，給車庫預(yù)埋下消防安全隱患。

（二）汽車疏散設(shè)計問題

很多地下車庫中停放的都是小汽車，停放量較大并且非常密集，結(jié)合各車30平米停放面積來計算，約有一百輛車，像這樣規(guī)模的地下車庫必須設(shè)計兩個疏散出入口才是合理的。然在實際情況下，因為考慮到車庫疏散出入口設(shè)計會對地上綠化或是設(shè)施的布局產(chǎn)生影響，所以在地下車庫建設(shè)設(shè)計的時候，一些單位會采用在防火分區(qū)中設(shè)計一個或是不設(shè)計疏散出入口。如此在發(fā)生火災(zāi)的時候，如果疏散通道的門關(guān)上了，便不能再應(yīng)用防火分區(qū)處的汽車疏散出口，如此對于汽車的疏散會帶來非常嚴重的阻礙性影響。

（三）車庫噴淋和消火栓設(shè)計的問題

在地下車庫當(dāng)中，通常會用濕式與預(yù)作用式的噴淋系統(tǒng)，因考慮到工程的造價問題，地下車庫噴淋系統(tǒng)一般常用的是濕式噴淋系統(tǒng)。通常正常狀態(tài)下，室內(nèi)的消火栓管線通常均都處在充水狀態(tài)，所以一定要設(shè)計冬季保溫裝置，不然如果消火栓管線被凍壞，會產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。結(jié)合現(xiàn)時期的實際情況來看，很多地下車庫都沒有對此進行設(shè)計，盡管設(shè)計了，但卻未依據(jù)規(guī)范標準來對位置實施合理有效設(shè)計。

二、提高地下車庫消防安全系統(tǒng)設(shè)計的對策

（一）做好人員安全疏散設(shè)計

安全疏散設(shè)計主要包含人與車輛疏散口設(shè)計，首先，人員疏散的設(shè)計。地下車庫的設(shè)計需始終堅定以人為本，保證人的安全，不管在任何情況下，人永遠是第一位的。所以在設(shè)計時，一定將人和車輛的安全疏散出口分開設(shè)計，在各防火區(qū)中一定要設(shè)計兩個或大于兩個的安全疏散出口，然對于設(shè)計一個出口的情況下，需保證在同一時間出入的人員數(shù)量不可以大于25人，或是場地停車量不可大于50。通常以大于45米為標準來設(shè)計疏散距離，自動滅火系統(tǒng)的設(shè)計需依據(jù)60米標準來實施。對于疏散用的樓梯需設(shè)計封閉式的樓梯間，需選用乙等級的防火門來實施開向樓梯間門的設(shè)計。同時還需將疏散提示牌燈設(shè)計于疏散出口處。其次，車輛安全疏散出口的設(shè)計。與人員安全疏散相比，車輛安全疏散要比人疏散的設(shè)計標準要高很多。主要是因為，如果出現(xiàn)火災(zāi)，駕駛?cè)藛T通常都不會在現(xiàn)場，并且車鑰匙都是自己帶在身上的。為此在這種情況下，進行設(shè)計時，需結(jié)合國家對于汽車庫的相關(guān)規(guī)范，來對地下車庫汽車實施安全疏散，要求規(guī)定各地下車庫通常一定要設(shè)計2個以上的安全疏散出口，如車庫車輛少于100輛或是疏散坡道屬于雙車道并大于7米的時候，可在車庫中設(shè)計一個疏散出口。

（二）自動智能滅火設(shè)施的合理設(shè)計

結(jié)合各類停車場所的防火設(shè)計規(guī)范，地下車庫停放車輛數(shù)量超過10輛的時候，便需設(shè)計自動噴水式滅火系統(tǒng)，需在I類地下車庫當(dāng)中設(shè)計泡沫式噴淋滅火系統(tǒng)。然在具體工程當(dāng)中，因考慮到工程成本投入問題，根據(jù)同區(qū)內(nèi)一些工程建成先后順序，便構(gòu)成連體式地下車庫，這樣場地內(nèi)可以容納超過300輛車的停放，同時在各子項目當(dāng)中，地下車庫都屬于I類與W類，結(jié)合相應(yīng)的規(guī)范標準，僅設(shè)計一個自動式噴水滅火系統(tǒng)就可以。然因工程建設(shè)的時間不同，所以當(dāng)其結(jié)果屬于I類的時候，泡沫噴淋式滅火系統(tǒng)設(shè)計便會不同程度的被忽視。

（三）室內(nèi)消火栓的設(shè)計

對室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的水槍設(shè)計標準需參照小等于10米，保證半徑不可以大等于25米。地下車庫室內(nèi)消火栓間距設(shè)計不可超過或是等于30米。因為在消防期間，需對人防門與防火卷簾門是否能正常關(guān)閉問題進行考慮，在對消火栓位置及數(shù)量進行設(shè)計的時候，一定要對防火分區(qū)所產(chǎn)生的各類影響進行全方面的思考，以保證最大程度防止消火栓跨區(qū)域使用的情況發(fā)生。

三、結(jié)語

總體來說，通過對地下車庫消防系統(tǒng)設(shè)計存在的問題及解決對策進行分析，能夠高效保證地下車庫發(fā)生火災(zāi)時人員及車輛安全疏散逃生的問題，只有合理充分的設(shè)計，才可以保證車庫的安全良好應(yīng)用，以此促進社會安全和諧發(fā)展。

參考文獻：

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