羅世浩

軟銀的投資，是否會成為無人駕駛領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)？

2019年2月11日，孫正義的軟銀愿景基金（Vision Fund）以 9.4 億美元投資開發(fā)自動駕駛技術(shù)的公司Nuro.ai。這家誕生于硅谷的無人駕駛初創(chuàng)公司在不到兩年的時間內(nèi)已獲得超過10億美元融資，而軟銀的9.4億美元融資更是打破了無人駕駛汽車領(lǐng)域的單筆最大融資紀(jì)錄。

雖然人們已經(jīng)習(xí)慣了軟銀創(chuàng)始人孫正義投資的大手筆，但在整體資本寒冬背景下，孫正義對Nuro.ai接近10億美元的投入足以令業(yè)界高度關(guān)注，這家名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)公司為何會獲得孫正義的青睞？

鐘情于個人魅力？

對朱佳俊來說，2019年的春節(jié)是值得銘記的。

在獲得軟銀的投資之后，朱佳俊并沒有選擇回家過年，雖然在兩年時間內(nèi)，獲得超過10億美元的融資，對一個在海外打拼的華人來說，這樣的成績足以令人矚目。但在朱佳俊看來，這才只是一個開始。

2005年在英特爾實(shí)習(xí)一段時間后，朱佳俊偶然間發(fā)現(xiàn)GoogleX實(shí)驗(yàn)室開始了谷歌無人汽車計劃（Google Driverless Car Project），該計劃致力于探索完全不需要司機(jī)就能行駛的全自動駕駛汽車。彼時的朱佳俊看來，無人駕駛技術(shù)在未來的十到二十年內(nèi)一定會成為資本角逐的紅海，于是毅然投身無人駕駛領(lǐng)域。朱佳俊成為了谷歌自動駕駛項(xiàng)目的創(chuàng)始人之一，并憑借自己的努力升任自動駕駛團(tuán)隊首席軟件工程師。

谷歌無人駕駛項(xiàng)目Waymo，曾被譽(yù)為擁有全世界最專業(yè)的無人駕駛團(tuán)隊，朱佳俊其首席軟件工程師的身份也許足以令許多投資者青睞。但在2016年辭職開始創(chuàng)業(yè)Nuro.ai后的朱佳俊，卻并沒有能夠立即獲得投資，媒體關(guān)于Nuro.ai公司的報道鳳毛麟角。在低調(diào)研發(fā)一年多以后，Nuro才對外公布其技術(shù)的第一個落地場景將是短途的貨物配送，并稱在無人配送方面已有較成熟的技術(shù)。

相對于炒作概念，用PPT向投資人畫大餅的一些創(chuàng)始人來說，朱佳俊的履歷和行為讓人更加踏實(shí)。加上Nuro.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人Dave Ferguson也曾是谷歌無人駕駛團(tuán)隊首席計算視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)工程師，專業(yè)的創(chuàng)始人團(tuán)隊或許是讓孫正義慷慨解囊的因素之一。

更加專注無人駕駛垂直領(lǐng)域？

面對無人駕駛領(lǐng)域以特斯拉、Waymo為首的大佬級激烈競爭，2016年才創(chuàng)立的Nuro首先需要的就是專注無人駕駛的一個垂直領(lǐng)域，在夾縫中Nuro才能生存下來。朱佳俊對Nuro的定位是很明確的，專注無人駕駛配送，外賣服務(wù)，解決最后幾公里的無人駕駛配送問題。

“很多人都對無人駕駛技術(shù)抱有太高的期待?！?在無人駕駛領(lǐng)域資深媒體人張銘看來，Nuro .ai從一開始的定位就是準(zhǔn)確的，“Nuro.ai專注于解決無人駕駛領(lǐng)域最后幾公里的配送問題，不與特斯拉等大公司去拼搶道路上的無人駕駛資源是明智的選擇?！睆堛懴蜾\刻度透露，“如果一個人工智能領(lǐng)域的初創(chuàng)團(tuán)隊能夠找到屬于自己的垂直領(lǐng)域，并專注于它，這樣意味著該項(xiàng)目的目的性與落地能力極強(qiáng)，是投資人青睞的好對象?！?/p>

記者了解到，2018年1月，在低調(diào)研發(fā)一年多之后，Nuro對外公布其技術(shù)的第一個落地場景是短途的貨物配送。Dave Ferguson對此表示：“自動駕駛技術(shù)的后續(xù)應(yīng)用場景是貨物運(yùn)輸，這是絕大多數(shù)人的觀點(diǎn)，但對我們來說我們可以搶在客運(yùn)市場成熟之前在貨運(yùn)領(lǐng)域取得進(jìn)展?！笔聦?shí)上，Nuro自2018年開始，已經(jīng)開始嘗試在美國與連鎖超市合作，進(jìn)行生鮮雜貨的配送服務(wù)。

很明顯，Nuro的無人駕駛配送服務(wù)在應(yīng)用中起到了立竿見影的效果，這對于專注客運(yùn)的無人駕駛公司來說似乎能盡快讓人看到成績。

“作為投資者來講，兩個都是從未合作過的創(chuàng)業(yè)公司，一個是專注于某個垂直領(lǐng)域的具體項(xiàng)目，在一兩年內(nèi)就能取得回報，另一個則是一個長線的投入，但具有行業(yè)全面顛覆性的項(xiàng)目，并且實(shí)施過程中需要幾年，回報豐厚，但同樣需要好幾年?！睆堛懴蛴浾咄嘎?，“在目前整個資本寒冬的大背景下，大多數(shù)的投資者更愿意選擇第一種項(xiàng)目?！?/p>

掌握了無人駕駛核心技術(shù)？

“從技術(shù)角度來講，自動駕駛由三個部分構(gòu)成，感知定位;規(guī)劃決策;執(zhí)行控制?！睆堛懴蜾\刻度透露，“看似簡單的幾句話，實(shí)則需要人類走幾十年的道路來實(shí)現(xiàn)。”

記者了解到，從目前人類的技術(shù)突破來講，無人駕駛技術(shù)只在L4階段，并且L4階段發(fā)展仍不成熟。根據(jù)NHTSA規(guī)定，無人駕駛分為L1-L5五個階段，而人類目前的技術(shù)只能實(shí)現(xiàn)L3-L4階段的無人駕駛。

2019年1月22日，Waymo宣布將建立一座用于生產(chǎn)L4級無人駕駛汽車的工廠，Waymo的所謂生產(chǎn)并不是新造無人駕駛汽車，實(shí)則為將其自動駕駛系統(tǒng)集成至已有的合作車型中。而目前人類掌握的L4級雖然叫做“全自動駕駛”，但卻限制于只有在被設(shè)計適用的場景下才能實(shí)現(xiàn)沒有駕駛員的高度自動化車輛行駛。

記者從Nuro官方公布的信息看，Nuro的無人配送車在無人駕駛技術(shù)上并沒有太多的突破，似乎還降低了對無人駕駛技術(shù)的難度和要求。外形更像是大號的遙控賽車，車體尺寸僅為普通汽車的三分之一。并且據(jù)Nuro官方數(shù)據(jù)顯示，Nuro研發(fā)的無人配送車輛最快時速只能達(dá)到40公里。

記者了解到，事實(shí)上，不僅沒有技術(shù)突破，無人配送的理念也并不是Nuro率先提出來的。亞馬遜早在2017年就開始嘗試無人機(jī)配送服務(wù)，并在去年申請了一項(xiàng)自動駕駛送貨車的專利，與此同時，無人駕駛公司 AutoX 的創(chuàng)始人兼CEO肖健雄也在積極研究無人配送汽車方向，他提出：“無人駕駛代表的‘運(yùn)力’，將會是無人汽車領(lǐng)域破局的瓶頸?！?/p>

孫正義構(gòu)建的無人駕駛帝國

在投資Nuro之前，孫正義掌握的軟銀愿景基金去年5月對通用汽車（General Motors）的自動駕駛汽車部門Cruise投資23億美元;同樣在去年，軟銀與豐田汽車公司共同出資成立一家致力于提供新型出行服務(wù)的公司MONET;2017年3月斥資310億美元收購ARM，該公司掌握各種汽車感測器、安全功能及車用和自動駕駛芯片設(shè)計。

毫無疑問，孫正義想在無人駕駛領(lǐng)域拔得頭籌，很早就在為構(gòu)建未來出行帝國做準(zhǔn)備，從本土到海外，在下一盤很大的棋。孫正義瞄準(zhǔn)的是幾十年后的物聯(lián)網(wǎng)時代，在孫看來，人工智能、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)都將會成為未來世界的日常用品，前途不可限量。

也許是對無人駕駛汽車前景的看好，加上對Nuro的投資，愿景基金在無人駕駛相關(guān)領(lǐng)域共投資超過40億美元，但對孫正義而言，這樣的程度只是開始。在接受媒體采訪時，孫曾公開表示，“下一個信息革命已不遠(yuǎn)，而物聯(lián)網(wǎng)將會成為明日之子?！?/p>

也許在孫看來，如今的Nuro ai公司，也許就像十幾年前的阿里巴巴一樣，彼時，孫看準(zhǔn)小公司阿里巴巴未來終將會不一樣。

“如果從單個項(xiàng)目看，Nuro的估值偏高，但孫正義的愿景基金有超過1000億美元的資本，其投資目標(biāo)就是能夠在未來帶來顛覆性的行業(yè)。”資深股權(quán)投資人Lucence告訴記者，“其實(shí)孫正義的思路是對的，先扶起頭部幾家‘大?！髽I(yè)，這樣成功的概率增加，并且一旦有一家企業(yè)成功，就可以對行業(yè)的公司進(jìn)行整合并購，形成寡頭，這樣價值就巨大了?！?/p>

“對于孫正義的這次投資應(yīng)該是沒有業(yè)績對賭的。”Lucence解釋道：“孫正義這只基金的投資戰(zhàn)略高度很高，是以能改變未來的顛覆性技術(shù)為目標(biāo)，類似于當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)，即使有對賭協(xié)議也會在短期內(nèi)很寬松。”

對于手握雄厚資本的孫正義來講，在自動駕駛爆發(fā)前夜，用資本買下“賽道”，這樣構(gòu)建的無人駕駛帝國將會依據(jù)他的愿景來成長?！?-10年內(nèi)，無人駕駛技術(shù)將很可能就突破L4的技術(shù)障礙，甚至可能時間更短?！盠ucence稱在未來的世界里，也許給你送外賣的無人駕駛汽車就是軟銀集團(tuán)旗下的。