宋麗林

【摘 要】根據(jù)我國當(dāng)下路橋的施工水平，可以看出項目工程維護和建設(shè)中會出現(xiàn)一些常見病害。工程的病害會影響其施工質(zhì)量和后期的使用壽命，所以想要切實保證施工的質(zhì)量，就應(yīng)該對當(dāng)下路橋工程常見病害有準(zhǔn)確的認識，掌握病害的產(chǎn)生原因，針對性地對其進行有效的解決措施，確保路橋施工的質(zhì)量，保障人們的生命財產(chǎn)安全。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；常見病害；原因；對策

1做好路橋工程常見病害處理的意義

1.1促進整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性

做好路橋工程常見病害的處理，能夠促進整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性的提升，對車輛的行駛安全不利，針對這些問題，將必要的預(yù)防保養(yǎng)措施做到位，針對性的處理相關(guān)病害，減少裂縫，沉陷等災(zāi)害的發(fā)生，保障路橋有效承受行車載荷。

1.2延長路橋的使用壽命

做好路橋工程常見病害的處理工作，能夠延長橋梁的使用壽命，嚴格要求設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，強化細節(jié)管控，實現(xiàn)延長壽命的目的。

1.3車輛通行需求要滿足

一旦路橋出現(xiàn)裂縫，不均勻沉降，破損等的時候，不僅影響外形，還影響使用，所以做好路橋工程常見病害的處理是滿足車輛通行的需要，為車輛通行創(chuàng)造有利條件。

2路橋常見病害

2.1裂縫

在路橋病害中，裂縫是一種非常常見的病害種類，路橋產(chǎn)生裂縫的原因非常多，因此，只有對不同的病害產(chǎn)生的原因進行分析，才能夠?qū)ΠY下藥，解決公路橋梁的裂縫等問題。干縮裂縫是一種非常常見的裂縫形式，我國建筑材料主要采用鋼筋混凝土，因此在長期使用過后就會產(chǎn)生干縮裂縫，干縮裂縫會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的強度等嚴重下降。裂縫產(chǎn)生的原因主要是，在施工過程中設(shè)計與實際情況差距太大，施工材料質(zhì)量存在問題，行車嚴重超載等問題。

2.2鋼筋銹蝕

由于路橋所處的環(huán)境相對惡劣，因此，鋼筋極容易發(fā)生銹蝕等現(xiàn)象，施工過程中施工人員沒有按照要求對鋼筋進行保護，致使鋼筋與環(huán)境中的很多銹蝕物進行接觸，鋼筋表面的防銹蝕鍍層不符合要求等都會對鋼筋的銹蝕產(chǎn)生影響，因此，對于鋼筋銹蝕應(yīng)該從運輸、儲存和施工過程中進行考慮，綜合進行鋼筋銹蝕的保護工作。

2.3路橋伸縮縫損害

橋梁之間的伸縮縫是為了滿足橋梁之間的變形要求而設(shè)計的，通常設(shè)置在兩道梁之間，一般情況下，橋梁之間的伸縮縫可以很好地防止雨水等情況，但是在各種不良氣候的作用下，伸縮縫之間容易發(fā)生松動，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4橋梁支座和伸縮裝置破損

橋梁支座裝置是橋梁設(shè)計中的一個重要的裝置，具有非常重要的作用，橋梁支座可以承載一定的荷載，同時可以承受一定的形變，所以，橋梁支座的好壞直接影響橋梁設(shè)計的整體性和安全性能，很多外在因素都可以導(dǎo)致橋梁支座產(chǎn)生質(zhì)量問題。其中，溫度的影響是不可忽視的。

3路橋工程病害產(chǎn)生的原因

3.1橋面裂縫

橋面裂縫與施工過程、實際應(yīng)用等因素有關(guān)。在施工過程中，施工環(huán)境與溫度變化均會導(dǎo)致橋梁的鋪裝層出現(xiàn)裂縫。道路橋梁投入應(yīng)用后，汽車在行駛過程中的急剎車、超載等現(xiàn)象均會導(dǎo)致路面承受較大程度的磨損與擠壓，橋面裂縫問題由此產(chǎn)生。

3.2地基沉降不均勻

在路橋施工過程中，軟土、黏性土等軟弱地基質(zhì)量較弱，若不對其進行置換或加固處理，極易出現(xiàn)不均勻沉降病害，最為典型的就是橋頭跳車。

3.3路橋承載結(jié)構(gòu)局部受損

路橋工程產(chǎn)生的病害與路橋承載結(jié)構(gòu)局部受損也有關(guān)，如梁端伸縮縫嚴重變形與梁端頭遭到損壞等。若不及時采取措施對路橋承載結(jié)構(gòu)局部損壞進行修復(fù)處理，將嚴重影響路橋的質(zhì)量，甚至誘發(fā)重大交通事故。

3.4施工控制、養(yǎng)護不到位

路面坑槽、油包等均為施工控制不到位而產(chǎn)生的道路橋梁病害。在施工控制環(huán)節(jié)，一些施工單位并未按照配比標(biāo)準(zhǔn)合理配制道路施工所需的瀝青、礦粉等材料。路橋的養(yǎng)護措施不合理也極有可能會導(dǎo)致病害產(chǎn)生，具體的原因包括養(yǎng)護人員專業(yè)技能不夠、養(yǎng)護不及時等。

4路橋工程施工處理技術(shù)

4.1提高管理質(zhì)量

提高路橋工程施工質(zhì)量是預(yù)防病害最為有效的方式，在路橋施工過程中需要加強質(zhì)量管理，因此需要控制材料的使用進行嚴格把關(guān)，在提高工程質(zhì)量管理過程中需要做到以下三點：第一，加強路橋施工中的鋼筋安裝，施工前一定要對鋼筋的質(zhì)量進行檢查，只有符合要求者才能投入使用，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題則需要及時更換，同時還需要對安裝位置進行檢查，保證安裝的精準(zhǔn)性；第二，嚴格控制材料使用的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)，例如水泥和砂礫的配備比例等，嚴格按照要求進行，避免對施工質(zhì)量造成影響；第三，鋼筋在失去混凝土的保護后極易出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，因此為了降低鋼筋腐蝕現(xiàn)象需要適當(dāng)增加混凝土厚度，并在混凝土表面設(shè)置封閉層、覆蓋層等做好保護處理。

4.2道路不均勻沉降病害處理

為了能夠更好地控制路橋工程沉降病害問題，有效地保證路橋使用壽命，在實際的應(yīng)用過程中需要針對不均勻沉降問題進行加固處理。目前主要是分為粘貼外部、增加橫截面、改變路橋整體結(jié)構(gòu)等方法來進行控制。在進行路橋路面、橋面外部粘貼覆蓋過程中需要使用環(huán)氧樹脂粘合劑進行內(nèi)務(wù)部的粘合，從而能夠更好的保證整體的覆蓋，確保路橋承載力。一般使用增加截面積的方法來保證整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而能夠更好地確保路橋的安全性。

4.3破損處理

路橋在施工的時候很容易出現(xiàn)橋頭破損的情況，目前主要是使用錨噴的方法進行處理控制。錨噴的方法具有很多優(yōu)勢，不僅強度高，同時凝結(jié)速度非?？?，因此會將其應(yīng)用于路橋橋頭破損的控制。橋頭破損問題進行有效處理，能夠更好的保護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確保整體的質(zhì)量，因此需要引起重視。在實際應(yīng)用的過程中，為了最大程度發(fā)揮該方法的優(yōu)勢，需要合理的選擇硅膠材料，并且有效地進行位置噴射，使用振搗的方式來進行處理，有效地保證硅膠材料和道路交流的有效粘結(jié)，更好的解決破損問題，確保整體的高度和強度，保證路橋整體施工質(zhì)量。

4.4提升路橋施工建設(shè)的管理工作

路橋工程的施工建設(shè)管理工作，對于保證路橋的質(zhì)量有著重要的意義。在管理工作中，相關(guān)的管理人員需要盡可能考慮到影響路橋質(zhì)量的因素都有哪些，在工程施工前期及時做好預(yù)防工作，從而降低災(zāi)害出現(xiàn)的幾率。同時在選擇施工材料的時候，也要進行嚴格的篩選，在結(jié)合施工實際的情況下盡可能選擇先進的材料，以及確保數(shù)量的準(zhǔn)確性，不會因為這些影響到路橋的質(zhì)量。要能夠確保每個施工人員都能夠?qū)①|(zhì)量作為首要目標(biāo)，明確相關(guān)施工人員的職責(zé)，促使每個人員在崗位上都能充分發(fā)揮自己的作用。

4.5加強路橋的養(yǎng)護工作

確保路橋工程質(zhì)量還需要工程竣工之后的維護，根據(jù)調(diào)查研究表明路橋很多災(zāi)害的出現(xiàn)，都是因為缺乏對路橋的養(yǎng)護工作，沒有及時處理路橋發(fā)生的問題，從而導(dǎo)致災(zāi)害的產(chǎn)生，直接影響到路橋使用的安全性。因此，需要相關(guān)的部門重視對于路橋定期的養(yǎng)護工作，有效確保路橋的通行安全。

結(jié)束語：綜上所述，路橋工程常出現(xiàn)的病害種類很多，對工程質(zhì)量及道路橋梁的使用造成不良的影響，為了發(fā)揮路橋的應(yīng)用優(yōu)勢，必須充分了解相關(guān)病害，加大養(yǎng)護維修力度，樹立預(yù)防養(yǎng)護維修理念，注重質(zhì)量病害的預(yù)防和控制，強化細節(jié)質(zhì)量控制，將路橋工程質(zhì)量和施工效果提升。

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（作者單位：大連森峰建設(shè)有限公司）