陳齊

摘 要：為了獲取市場競爭優(yōu)勢，一些物流企業(yè)紛紛開始探索構建和完善成本管理模式，通過制定成本領先戰(zhàn)略、改進成本管理方法、健全成本管理體系等一系列的手段措施提升企業(yè)的成本管理水平，更好地促進企業(yè)實現(xiàn)長遠的可持續(xù)健康發(fā)展目標。

關鍵詞：物流企業(yè) 成本管理 問題

一、物流企業(yè)成本管理現(xiàn)狀分析

（一）成本控制戰(zhàn)略意識不足

傳統(tǒng)意義上的成本管理就是要降低企業(yè)的成本損耗，但是由于一些物流企業(yè)成本整體規(guī)劃意識不足，企業(yè)內(nèi)各部門在開展成本工作時只關注到本部門或某些環(huán)節(jié)局部成本費用的降低，忽視了從整個業(yè)務價值鏈角度來進行成本控制，有時在采取成本管控措施后甚至出現(xiàn)綜合成本不降反增的現(xiàn)象。

（二）成本管理方法不合理

一些物流企業(yè)成本管理方法過于粗糙，財務人員對各個環(huán)節(jié)的資源消耗及成本動因缺乏深入了解，無法準確地區(qū)分增值與非增值作業(yè)，不利于成本管控工作的開展。企業(yè)對各種成本費用支出缺乏清晰的界定，在成本支出時隨意性較大，

加大了成本費用歸集和分配難度[1]。由于市場環(huán)境及企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程存在較多不確定性因素，企業(yè)編制成本預算的難度較大，加上物流企業(yè)傳統(tǒng)的增量預算編制方法不完全符合企業(yè)實際預算管理需求，導致許多環(huán)節(jié)即使編制了預算也未得到有效執(zhí)行，難以充分發(fā)揮預算的監(jiān)控作用。

（三）成本管理體系不健全

大多數(shù)企業(yè)在核算物流成本時，主要是通過產(chǎn)量與業(yè)務量分配物流成本，未對成本的實際組成進行清晰劃分，這就使得企業(yè)很難對整個物流成本進行全面分析和準確計算，難以為成本控制相關工作的開展提供有效的指導。企業(yè)對各個成本支出過程缺乏有效監(jiān)管，往往只在事后通過成本核算來發(fā)現(xiàn)成本異常，無法從源頭或者事中有效控制成本損失。由于缺乏健全的成本績效考核機制，成本管理的權威性難以樹立，無法激發(fā)員工參與和配合成本管控工作的積極性。

（四）關鍵成本控制不到位

由于企業(yè)對于廠房及配送中心等規(guī)劃不合理，重復性地配置了許多不必要的設施設備，造成了嚴重的資源浪費。在控制庫存成本時，缺乏科學的設計和規(guī)劃，導致場地空間利用率不足，加上一些工作人員業(yè)務操作不規(guī)范，造成庫存貨物的損壞和丟失，給企業(yè)造成了不必要的成本損失。在控制運輸成本時，運輸路線、車輛安排等不合理，沒有設計達到最佳運輸?shù)牟呗栽斐沙杀緭p失等。

（五）成本管理信息化支撐不足

一些物流企業(yè)在成本管理方面信息化支撐不足，物流信息處理成本較高，成本管理效率低下。由于許多環(huán)節(jié)的成本數(shù)據(jù)仍是依靠人工進行收集統(tǒng)計和分析，數(shù)據(jù)處理工作量龐大，導致財務人員只能將精力放在基礎的成本數(shù)據(jù)核算方面，無法深入展開進一步的成本分析和管控工作，制約了企業(yè)成本管理能力的提升。由于新的技術手段和機械設備應用率較低，企業(yè)許多環(huán)節(jié)的固有成本壓縮空間有限，難以提高企業(yè)的綜合成本效益水平。

二、物流企業(yè)成本管理優(yōu)化策略

（一）制定成本領先戰(zhàn)略

物流企業(yè)應從戰(zhàn)略發(fā)展層面來構建和完善企業(yè)的成本管理體系，企業(yè)管理人員要改變成本管理就是一味降低成本損耗的傳統(tǒng)觀念，以提升企業(yè)綜合效益為目標，認真審視企業(yè)的整個經(jīng)營價值鏈條[2]，全面梳理物流各個環(huán)節(jié)以及其所涉及到的成本相關影響因素，合理取消非增值環(huán)節(jié)，并有效處理好各個環(huán)節(jié)之間的銜接問題，從而提升整個價值鏈的綜合效益水平。

（二）改進成本管理方法

1.引入作業(yè)成本法

作業(yè)成本法重點關注企業(yè)間接成本費用的歸集和分配，而物流企業(yè)是以提供物流服務為主的行業(yè)類型，直接的生產(chǎn)性原材料以及人工成本在企業(yè)總成本中占比較小，維持其持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營的關鍵就在于對各種與物流活動相關的間接成本費用的控制和管理，因此在物流企業(yè)成本管理中引入作業(yè)成本法是由企業(yè)業(yè)務經(jīng)營特性所決定的。物流企業(yè)在成本管理體系中引入作業(yè)成本法，能夠準確地將各項作業(yè)所消耗的成本分配給對應的產(chǎn)品或業(yè)務終端，擴大成本的直接追溯比例，使得成本歸集和分配更加科學、合理，有助于管理人員準確把握成本消耗情況，了解成本發(fā)生原因，同時找出非增值與高消耗成本環(huán)節(jié)，通過轉化和消除非增值作業(yè)，提升增值作業(yè)效率等，不斷地優(yōu)化企業(yè)的作業(yè)鏈和價值鏈，增強成本管控的效率和質量。

2.加強成本預算管控

物流企業(yè)要實施全面預算管理，將所有與成本相關的環(huán)節(jié)都納入預算管控的范圍內(nèi)，借助信息化的系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)業(yè)務系統(tǒng)與財務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，基于企業(yè)的各類成本費用數(shù)據(jù)建立成本數(shù)據(jù)庫，為其編制成本預算提供更為全面、準確的基礎數(shù)據(jù)信息。在編制成本預算時，要結合各項業(yè)務特點選擇合理的預算編制方法，常見的預算編制方法包括增量預算、零基預算、彈性預算等。通過科學的編制成本預算，避免后期產(chǎn)生過大的預算執(zhí)行偏差，從而更好地發(fā)揮預算對企業(yè)成本的管控約束作用。

（三）健全成本管理體系

1.準確進行成本核算

在進行成本核算時，可以運用價值鏈分析法，研究各個業(yè)務環(huán)節(jié)中促進價值增長以及對企業(yè)長期發(fā)展有影響的成本因素，在將成本目標分解到各個作業(yè)環(huán)節(jié)后，基于作業(yè)成本法劃定成本單元以及作業(yè)成本庫，通過識別資源動因判定核算對象的成本構成要素，然后根據(jù)成本動因將對應的成本歸集到各個物流作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)成本庫中，通過統(tǒng)計該環(huán)節(jié)作業(yè)成本庫中的成本消耗來確定該環(huán)節(jié)各種成本的支出情況，把握各個環(huán)節(jié)各種成本所占的比重，在此基礎上，進行對各個業(yè)務環(huán)節(jié)的成本分析，為企業(yè)優(yōu)化作業(yè)流程，剔除非增值作業(yè)環(huán)節(jié)，改進抵消作業(yè)，保留高效作業(yè)提供科學的決策依據(jù)。

2.強化成本過程監(jiān)管

企業(yè)要強化成本過程監(jiān)管，以物流成本消耗量為主線構建動態(tài)的成本監(jiān)管體系。結合成本的相關影響因素設計成本預警指標，通過指標的自動對比分析及時發(fā)現(xiàn)并處理數(shù)據(jù)異常，精準實施成本控制措施?？山柚攧展蚕砥脚_加強對成本費用支出的授權審批控制，如在財務共享模式下上線集中報銷系統(tǒng)平臺，通過業(yè)務流程信息化管理加強成本費用管控。

3.加強成本績效考核

企業(yè)要基于歷史數(shù)據(jù)以及同行業(yè)標桿企業(yè)數(shù)據(jù)編制成本預算，并以此為基礎設置成本定額指標，將指標分解，落實到各個部門及崗位，每月根據(jù)指標完成情況考核績效，按照考核結果實施激勵獎懲措施。如對于每月完成指標節(jié)約出的成本費用，可將其中部分劃定為福利獎勵發(fā)放給員工，以此來激發(fā)員工參與和配合成本管控工作的積極性，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟利潤。

（四）加強關鍵成本控制

1.設施設備成本控制

企業(yè)要根據(jù)各地運輸條件構建物流配送網(wǎng)，結合貨物分布和數(shù)量匹配建立廠房和倉庫。要盡量控制重新征地產(chǎn)生新的用地成本，提高土地的使用效率。在配備運輸車輛、廠房自動化設備時要根據(jù)具體業(yè)務容量以及物流配送網(wǎng)絡等進行綜合判定。要定期進行倉儲設備的維修和保養(yǎng)，延長設備使用壽命，為企業(yè)創(chuàng)造更多效益，同時避免因設備故障等影響正常的物流經(jīng)營活動，給企業(yè)造成不必要的成本損失。

2.庫存成本控制

為了有效控制庫存成本，企業(yè)要充分利用廠房空間，提高庫存容量的同時提升貨物周轉效率。在選用裝卸工具時要結合貨物屬性及其流量大小，避免貨物堆積或者損壞造成的不必要成本損失。

3.運輸成本控制

企業(yè)要通過科學選擇運輸方式、合理規(guī)劃運輸路線、加強運輸聯(lián)合調度等措施提高貨物運輸效率，從而有效降低運輸成本。如針對一些零散的運輸任務，可進行聯(lián)合調度，通過構建一體化的信息互通網(wǎng)絡，加強各配送中心的協(xié)調配合，以提高企業(yè)的資源利用效率，有效控制企業(yè)物流運輸成本。對于一些裝卸搬運費用，可通過租入或者買入機械設備來代替人力搬運，提高貨物裝卸效率的同時減少裝卸過程人員粗暴操作導致貨物損壞給企業(yè)造成不必要的成本損失。

（五）加快成本管理信息化建設

企業(yè)要提升成本信息化管理水平，如借助大數(shù)據(jù)技術深入分析物流運輸客戶需求，合理確定網(wǎng)點的數(shù)量及位置，對各個網(wǎng)點進行優(yōu)序排列，提高配送效率。同時還可發(fā)展智能化設備應用，在前端可以應用APP客戶端、掃碼寄件、智能客服等技術手段，節(jié)約人力，提高業(yè)務工作效率和服務質量。后端可運用全自動分揀系統(tǒng)、機械臂等提高貨物中轉效率，降低人工成本損耗和意外風險。以倉儲信息化管理為例，目前一些物流企業(yè)開始嘗試建設無人倉庫，利用信息技術實現(xiàn)從物品入庫、存儲到運輸?shù)淖詣踊幚?，借助六軸機械臂等設備，對物品進行掃描、體檢、分類、包裝等，當在信息系統(tǒng)中完成下單操作后，還可以通過讀取下單信息，精準從倉庫中取出物品，并貼上相應的發(fā)票及單號，將其交由倉庫內(nèi)的分揀機器人進行運輸，極大地提高了倉儲管理效率，降低了人力及物力成本損耗。

三、結束語

綜上所述，物流企業(yè)一定要加快改進和完善企業(yè)的成本管理體系，通過戰(zhàn)略成本管理理念以及科學合理的成本管理方法，全面提升企業(yè)的成本管理效率和管理質量。

參考文獻：

[1]岳嘉嘉.基于戰(zhàn)略的自營物流企業(yè)物流成本管理研究[J].科技經(jīng)濟市場，2017（3）.

[2]談楨超.快遞企業(yè)物流成本控制途徑研究——以順豐速運為例[J].經(jīng)營管理者，2016（34）：73-74.