黃俊
摘要:南京農(nóng)業(yè)大學(xué)作為近現(xiàn)代中國高等農(nóng)業(yè)教育的拓荒者,本項(xiàng)目位于南京江北新城,我院參與設(shè)計并中標(biāo)。本人在該項(xiàng)目中參與了南區(qū)學(xué)部組團(tuán)的規(guī)劃和建筑設(shè)計,本文主要以此項(xiàng)目為例,探討適合當(dāng)代大學(xué)校園的組團(tuán)設(shè)計模式。希望能夠?yàn)樾聲r代校園建設(shè)提供思路。
關(guān)鍵:詞學(xué)居環(huán);復(fù)合型聚落;書院;環(huán)形空間序列
一、項(xiàng)目概況
南京農(nóng)業(yè)大學(xué)作為近現(xiàn)代中國高等農(nóng)業(yè)教育的拓荒者,是一所農(nóng)業(yè)和生命科學(xué)為優(yōu)勢,農(nóng)、理、經(jīng)、管、工、文、法學(xué)多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)?,F(xiàn)擬新校區(qū)位于南京江北新區(qū),總用地面積約167公頃,總建筑面積約73萬平米。而南區(qū)學(xué)部組團(tuán)位于整個新校區(qū)的西南角,它包含了學(xué)生宿舍、食堂、文科和工科學(xué)部樓??偨ㄖ娣e約19.8萬平米。
二、布局理念
圍繞“學(xué)居環(huán)”建立學(xué)居一體化的復(fù)合型聚落:我們建立了一套由“生活廣場-生活街-書院廣場”形成的“學(xué)居環(huán)”,通過“學(xué)居環(huán)”將學(xué)院區(qū)和生活區(qū)有機(jī)地縫合在一起,旨在打造一個充滿活力和交流,學(xué)居一體化的復(fù)合型學(xué)院聚落。
打造多維的校園生活:我們建立“學(xué)居環(huán)”的目的是將“居住-學(xué)習(xí)-餐飲-娛樂-交流”等師生的日常生活串聯(lián)起來,而不是相互孤立的設(shè)置,形成能夠自洽的小小“生態(tài)圈”,從而豐富師生的生活、激發(fā)社區(qū)的活力。
由連廊創(chuàng)造的書院和交流平臺:學(xué)院區(qū)由四座學(xué)部樓(社科大樓、人文大樓、工學(xué)大樓和交叉學(xué)科樓)呈圍合布局,通過一層連廊將各個單體聯(lián)系在一起,從而形成了交融共享的一層書院和二層平臺。通過二層平臺可以通達(dá)并進(jìn)入到每座建筑,連廊并不是一個簡單的線性元素,我們把連廊局部放大,形成空間節(jié)點(diǎn),并滲透到建筑中或內(nèi)院中,創(chuàng)造出豐富的休息交流場所。
南區(qū)學(xué)部組團(tuán)合理組織生活區(qū)和學(xué)院區(qū)。學(xué)院區(qū)位于東側(cè)靠近內(nèi)核,生活區(qū)位于西側(cè),二者之間通過生活廣場和生活街有機(jī)縫合。其中學(xué)院區(qū)的布局中,文科學(xué)院位于西南側(cè),工科學(xué)院位于東北側(cè),使得具有污染性的工科實(shí)驗(yàn)空間遠(yuǎn)離生活區(qū)。同時,我們還將小動物實(shí)驗(yàn)房、放射性實(shí)驗(yàn)用房移出組團(tuán),重置于校園景觀平臺下方,完全杜絕安全隱患。
四、 空間分析
空間結(jié)構(gòu)——環(huán)形空間序列:本組團(tuán)生活區(qū)位于西側(cè),學(xué)院區(qū)位于東側(cè)。二者之間形成一個生活廣場和一條步行生活街。學(xué)院組團(tuán)內(nèi)部又形成一個書院廣場。三者之間相互串聯(lián),閉合成環(huán),形成組團(tuán)空間系統(tǒng)的主要骨架。圍繞著骨架再滲透到次級別的宿舍庭院空間、沿河休閑空間等。
空間類型——點(diǎn)線結(jié)合:在組團(tuán)內(nèi)部,空間形式呈現(xiàn)出點(diǎn)線結(jié)合的特點(diǎn)。生活廣場和書院廣場呈圍合方形,步行生活街、濱河休閑街呈線型。這種“由點(diǎn)到線,由線到點(diǎn)”的空間組合形式極大地豐富了空間的體驗(yàn)感和趣味性。
空間界面——連續(xù)多樣:設(shè)計依托于傳統(tǒng)的城市設(shè)計理念,注重空間界面的連續(xù)性。書院廣場空間通過一層連廊形成圍合方整的廣場界面,塑造嚴(yán)謹(jǐn)理性的空間性格。步行生活街采用平直連續(xù)的空間界面,強(qiáng)調(diào)空間的引導(dǎo)性。沿河休閑街的采用凹進(jìn)凸出的鋸齒形空間界面,塑造活潑豐富的濱水空間。
車行交通——人車分流、潔污分流:組團(tuán)根據(jù)總體規(guī)劃理念,實(shí)施人車分流的策略。組團(tuán)車行路圍繞組團(tuán)四周設(shè)置,原則上不進(jìn)入組團(tuán)內(nèi)部。其中物流車輛及污物車輛在校園外環(huán)路行駛,不進(jìn)入校園內(nèi)環(huán),從而實(shí)現(xiàn)車行流線的潔污分流。
靜態(tài)交通——集中設(shè)置、內(nèi)外接駁: 本案沿著校園外環(huán)局部設(shè)置地面機(jī)動車停車位,供臨時停車用。而大量的停車位設(shè)置在地下空間,地下車庫采用以組團(tuán)為單位集中設(shè)置的策略,提高效率,節(jié)約造價。車庫在組團(tuán)南北兩側(cè)分別設(shè)置兩個車行出入口,與校園內(nèi)外環(huán)接駁。
步行交通——平面成環(huán),空間立體:組團(tuán)內(nèi)部原則上無車輛進(jìn)入,均為步行空間。設(shè)計旨在為師生打造舒適安全尺度宜人的的步行環(huán)境。步行系統(tǒng)以“生活廣場-生活街-學(xué)院廣場”為骨架,形成相互串聯(lián)的閉合環(huán)路,再從環(huán)路通達(dá)到不同的庭院和建筑。同時,步行路徑在空間上建立兩個層級的立體交通系統(tǒng):學(xué)院廣場內(nèi),步行路徑在下部庭院和上部連廊同時展開,豐富了步行體驗(yàn)和交流的機(jī)會,同時步行人流也可以分別通過上下兩個層級進(jìn)入不同的建筑。
消防流線:消防環(huán)路沿組團(tuán)四周設(shè)置,步行道路在緊急情況時應(yīng)作為消防環(huán)路,使得消防車能夠通達(dá)到每座建筑。其中食工學(xué)部樓一為大于32米的二類高層,在其西側(cè)沿長邊設(shè)置消防登高場地,消防環(huán)路滿足要求。
六、 廣場和景觀綠化
景觀結(jié)構(gòu):南部組團(tuán)通過建立“生活廣場-生活街-書院廣場”的景觀環(huán)來構(gòu)成組團(tuán)內(nèi)景觀主體結(jié)構(gòu)。同時,該景觀環(huán)將核心區(qū)景觀和校園慢行步道有機(jī)地銜接起來。
廣場:組團(tuán)內(nèi)形成生活廣場和書院廣場兩個廣場空間。生活廣場銜接生活區(qū)與學(xué)院區(qū)。書院廣場位于學(xué)院組團(tuán)內(nèi)部。
七、建筑風(fēng)貌控制
南部組團(tuán)立面肌理與整體校園風(fēng)貌相和諧,并從老校區(qū)汲取元素,呼應(yīng)歷史文脈和記憶。組團(tuán)內(nèi)部采用“和而不同”的設(shè)計原則。學(xué)院區(qū)外立面以豎向肌理、矩形格構(gòu)肌理為主,旨在塑造學(xué)院區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)皇Ю寺膶W(xué)術(shù)氣質(zhì)。
在立面材料方面,主要以石材質(zhì)感為主,考慮到造價因素,局部采用仿石涂料。在色彩方面,以灰色為主,呼應(yīng)老校區(qū)灰磚及南京城風(fēng)貌特色。其中:學(xué)院區(qū)基座部分以深灰色干掛石材為主,以上部分以深灰色防石涂料為主;宿舍區(qū)以淺灰色涂料為主,仿木色百葉點(diǎn)綴;食堂以淺色防石涂料為主,仿木色百葉點(diǎn)綴。
參考文獻(xiàn):
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