阮武弟

【摘 要】本文從橋梁工程中的腐蝕類型分析機制入手，對橋梁工程中的腐蝕機理以及原因分析進行了簡要分析，并著重闡釋了橋梁工程中腐蝕問題的整治措施，旨在為相關工程質(zhì)量管理部門提供有價值的參考建議。

【關鍵詞】橋梁工程；腐蝕；問題；原因；對策

引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及社會的進步，我國橋梁工程項目也呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，但是，在實際工程項目運行過程中還存在很嚴重的腐蝕問題亟待解決，需要相關研究人員針對具體問題建立具體管控措施，建立更加完善的管控機制。同時，在對橋梁工程項目進行監(jiān)督和管控的過程中，相關技術要針對腐蝕問題給予有效關注，建構(gòu)更加完整的工程項目監(jiān)管機制，從而提升工程管理效果。

1、橋梁工程中的腐蝕類型分析

在對工程項目進行研究的過程中，首先要對橋梁腐蝕類型進行分析，由于腐蝕過程主要指的是材料在環(huán)境介質(zhì)內(nèi)發(fā)生物理或者是化學變化的情況，不僅會對整體技術體系產(chǎn)生影響，也會導致整體工程項目的性能受到損害。在實際腐蝕問題中，比較關鍵的問題主要包括橋梁化學腐蝕、橋梁物理腐蝕以及橋梁電化學腐蝕三類。在工程項目中，橋梁腐蝕問題主要是鋼材腐蝕以及混凝土腐蝕，都會對整體工程項目產(chǎn)生較為嚴重的影響，甚至會導致整體工程的安全運行受到嚴重威脅[1]。

2、橋梁工程中的腐蝕機理和原因分析

（1）橋梁工程中的腐蝕機理橋梁發(fā)生腐蝕問題，影響比較大的就是化學腐蝕和電化學腐蝕。在化學腐蝕中，橋梁會發(fā)生氧化反應和還原反應，基本原理就是離子交換。在電化學腐蝕過程中，氧化反應和還原反應相對獨立，并且在陽極和陰極的作用下產(chǎn)生一定的變化，導致整體橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫；（2）橋梁工程中的原因分析在對裂縫原因進行分析后，主要針對材料選擇、施工結(jié)構(gòu)以及養(yǎng)護機制進行綜合分析和管控，確保實際問題能得到有效解決，實現(xiàn)整體運行和管控機制的完整度。第一，鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴重的腐蝕問題。主要是在橋梁工程中的鋼結(jié)構(gòu)，會出現(xiàn)嚴重的問題，究其原因，主要是由于空氣中的大氣和水共同作用，加之不同自然因素的影響，就會導致整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問題。特別要注意的是，在一些污染情況較為嚴重的地區(qū)，環(huán)境中含有大量的二氧化碳和二氧化硫，也會導致橋梁出現(xiàn)嚴重的腐蝕裂縫問題。在眾多影響因素中，大氣水分含量、降水量、塵埃以及光照都會影響到橋梁的實際質(zhì)量，甚至會導致整體系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和情況受到非常嚴重的影響。第二，鋼筋混凝土本身組成成分中有水泥，其水化會產(chǎn)生CaO，當該物質(zhì)和鋼筋接觸后，就會在鋼筋外部產(chǎn)生FeO的化學膜結(jié)構(gòu)，起到保護作用，但是這種保護作用會在接觸到外界酸性物質(zhì)后被破壞，實際的保護作用也會減弱；第二，混凝土出現(xiàn)嚴重的腐蝕問題，由于混凝土本身是一種較為復雜的復合產(chǎn)物，其實際組成中，硅酸二鈣以及硅酸三鈣是關鍵要素，其發(fā)生腐蝕反應主要是由于碳化分解以及氯離子出現(xiàn)了嚴重的腐蝕，都是導致問題出現(xiàn)的原因。特別要注意的是，在混凝土碳化過程中，正是基于本身的堿性環(huán)境，若是出現(xiàn)酸性物質(zhì)，就會和原物質(zhì)發(fā)生反應，致使平衡被破壞。在裂縫原因分析過程中，也要對酸化腐蝕進行集中處理，主要指的是廢氣廢水、酸雨以及酸性物質(zhì)，由于其都會和混凝土材料發(fā)生反應，也就導致反應后生成難溶物質(zhì)，破壞混凝土結(jié)構(gòu)后，產(chǎn)生了嚴重的裂縫問題。

3、橋梁工程中腐蝕問題的整治措施

針對具體問題，相關研究人員要建立健全完整的管控和處理機制，確保橋梁腐蝕問題能得到有效的解決，特別是針對不良氣候條件，要確保鋼結(jié)構(gòu)橋梁的腐蝕問題能得到優(yōu)化管控。第一，要有效控制和治理環(huán)境污染問題。要從組織形式以及管理人員的基本素質(zhì)出發(fā)，提升整體管控機制的有效性，并且確保管理行為和科研管控成果能建立有效的平衡[2]；第二，管理人員要針對實際問題進行優(yōu)化處理，有效隔離污染問題的侵擾，在工程項目建立過程中集中選用耐腐蝕材料；第三，要集中選用較為先進的制造技術，提高橋梁項目的整體運行技術，促進管控結(jié)構(gòu)和管理效果的優(yōu)化發(fā)展；第四，在對橋梁裂縫問題進行分析和處理后，相關管理部門要結(jié)合實際情況，運用有效的技術框架建立一種動態(tài)化的管控機制和項目優(yōu)化措施，從根本上落實最經(jīng)濟也是最有效的實踐方案，從而提高整體裂縫處理問題的有效性。

4、結(jié)束語

總而言之，針對橋梁工程，相關施工單位要建立最優(yōu)化項目處理機制，強化裂縫問題的處理水平，確保技術層面和人為管理層面的同步優(yōu)化，一定程度上提升工程項目的實際質(zhì)量。只有強化問題處理措施和處理效果，確保整體項目管控框架的完整度，才能為我國橋梁工程項目的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]彭建新，邵旭東.CO2排放、氣候變化及其對混凝土結(jié)構(gòu)開始腐蝕時間和時變可靠度評估的影響[J].公路交通科技，2014，26（10）：76-81，86.

[2]石建光，余志勇，林挺寧等.沿?；炷翗蛄汗こ痰母g環(huán)境評價以及耐久性設計要求[J].混凝土，2013，15（12）：67-71.

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