在很多人看來，玩賽車是年輕人的事。梁鈺祥卻不信這個邪，他是一個擁有車手夢的65歲成都大爺，也是迄今為止中國參加南美洲達喀爾拉力賽年齡最大的車手。

自1979年舉辦以來，只有足夠勇敢和堅定的人，才能夠通過達喀爾這項賽事近乎嚴酷的考驗。車手們或開著賽車或騎著摩托車，在公路和沙漠賽道中摸爬滾打十多天。

白天，車手們需要駕車忍受高達40至50攝氏度的干熱沙漠氣候;夜晚，又要經受低至0攝氏度的嚴寒。該賽段要求車手全天駕駛，中途不許停歇，而且不允許有補給和維修車隊跟隨。如果在途中出現任何問題，斷水斷糧簡直是家常便飯。

不僅如此，這項賽事最負盛名的還是死亡率。這項危險的運動時時刻刻都籠罩在死亡的陰影之下，以至于有人稱它為“死亡拉力賽”。 在過去的四十年時間里，達喀爾拉力賽奪去了近百條生命，他們之中有車手、車迷、記者等。就是這么艱難的比賽，梁鈺祥卻決心要去試一試。

梁鈺祥與賽車的緣分始于自駕游。2006年，他攜夫人、朋友一起從成都開車到了歐洲。兩年之后，他又租車穿越了美利堅大陸，從西海岸開到了東海岸。

漸漸地，他覺得自駕不過癮了，還是在沙漠、戈壁、河灘上開車比較刺激。環(huán)塔、中國大越野、絲綢之路拉力賽……一路比賽跑過來，梁鈺祥心心念念的還是艱苦的達喀爾拉力賽。

2018年12月31日，他啟程前往秘魯首都利馬，參加世界最艱苦的達喀爾汽車拉力賽。2019年達喀爾拉力賽雖然只在秘魯一個國家舉辦，卻積聚了整個南美賽道的精華：從利馬出發(fā)再回到利馬，跨越5000公里，另外還要翻越高達1700米的世界第二高沙丘，直入沙漠的腹地。最野的賽道最美的風光，梁鈺祥不再猶豫，直奔南美。

梁鈺祥是土生土長的成都人，此前經營燈具生意。如今種菜、養(yǎng)雞、養(yǎng)鴨，他干著跟普通退休大爺一樣的事。除種菜之外，梁鈺祥還喜歡健身。他已經堅持健身10多年了，一開始是跟著教練在健身房里鍛煉，后來直接在自己的燈具廠里開設了一間健身房，不僅自己鍛煉，還鼓勵員工參加鍛煉。（摘自《華西都市報》）