李基閣

【摘 要】文中首先對(duì)35kV輸電線路安全運(yùn)行與維護(hù)的必要性進(jìn)行分析，其次，對(duì)35kV輸電線路安全運(yùn)行的常見問題展開論述，并提出安全運(yùn)行的針對(duì)性措施，以及維護(hù)措施。

【關(guān)鍵詞】輸電線路；運(yùn)行；維護(hù)

一、35kV輸電線路安全運(yùn)行與維護(hù)的必要性分析

電網(wǎng)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的組成部分，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展及人們生活水平的提高，我國(guó)對(duì)電力的需求不斷增加，在這種形勢(shì)背景下，不僅我國(guó)電網(wǎng)得到了迅速發(fā)展，而且也對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行提出了更高的要求；35kV輸電線路作為電網(wǎng)中的組成部分，在具體的運(yùn)行過程中，容易受到人為和自然因素的影響而發(fā)生故障，影響正常的供電，因此，為了更好地滿足現(xiàn)代的用電需求，我們必須加強(qiáng)對(duì)35kV輸電線路的維護(hù)和檢修工作，提高線路運(yùn)行的安全性，使35kV輸電線路為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人們的生產(chǎn)生活提供源源不斷的電力資源。

二、35kV輸電線路安全運(yùn)行的常見問題與措施

1、35kV輸電線路中的雷擊問題

在雷雨天氣中，35kV輸電線路很容易遭受雷擊危害，影響電力系統(tǒng)正常運(yùn)行，通常，35kV輸電線路遭受雷擊包括以下三種情況。第一，35kV輸電線路的導(dǎo)線遭受雷擊，直擊雷產(chǎn)生了很大的電壓；第二，35kV輸電線路中安裝的避雷線遭受雷擊，通過避雷線反擊到線路中；第三，35kV輸電線路的一些桿塔遭受雷擊，導(dǎo)致線路中電壓過大?？傊?，無(wú)論是那種情況，35kV輸電線路遭受雷擊后都會(huì)導(dǎo)致輸電線路中的導(dǎo)線產(chǎn)生過大電壓，引發(fā)各種故障。

針對(duì)雷擊問題的維護(hù)檢修措施：首先，在35KV輸電線路運(yùn)行中，為使其防雷擊水平得到有效的提高，在檢修后，需對(duì)其中存在問題的線路進(jìn)行及時(shí)的更換，用更為安全的絕緣子替代問題線路，同時(shí)用U70B鋼化玻璃絕緣子代替分桿塔絕緣子，使線路的絕緣水平得到有效的提高。其次，可通過安普線夾的安裝來(lái)使雷擊對(duì)35KV輸電線路的危害得以有效的降低，當(dāng)前，在對(duì)35KV輸電線路進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)中，并溝線夾已經(jīng)漸漸被性能更為優(yōu)良的安普線夾取代，在維護(hù)中，也應(yīng)當(dāng)選擇高質(zhì)量和性能好的安普線夾，這樣不僅能使35KV輸電線路防電能力得到有效的增強(qiáng)，還能夠使雷擊事故的發(fā)生概率也得到有效的降低。

2、35kV輸電線路中的覆冰問題

在雨雪天氣情況下，水汽會(huì)在輸電線路中的絕緣子、導(dǎo)線以及橫擔(dān)的表面凝結(jié)，導(dǎo)致35KV輸電線路出現(xiàn)覆冰問題，另外，在輸電線路覆冰的狀態(tài)下，加大了導(dǎo)線、金具、電桿的承重，也會(huì)造成輸電線路斷線或發(fā)倒桿問題，因此，35kV輸電線路中的覆冰問題也會(huì)引發(fā)各種電力事故，給電力系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p失。

針對(duì)覆冰問題的維護(hù)檢修措施：首先，在輸電線路的設(shè)計(jì)階段，使輸電線路盡可能地避開湖泊或者風(fēng)道等這些容易發(fā)生覆冰的地帶，這樣即使在雨雪天氣，輸電線路也不易發(fā)生覆冰狀況；其次，在雨雪天氣，要加強(qiáng)對(duì)輸電線路的巡視和檢查，既可以避免輸電線路覆冰情況的發(fā)生，又能保證一旦發(fā)現(xiàn)線路覆冰可以立即采取措施，降低輸電線路覆冰對(duì)電力系統(tǒng)的危害程度；第三，針對(duì)已經(jīng)覆冰的輸電線路，我們還可以利用一些先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行除冰工作。

3、35kV輸電線路中的外力破壞問題

近年來(lái)，外力破壞也成為影響35kV輸電線路安全運(yùn)行的一個(gè)重要因素，；例如，在建筑施工中，大型的機(jī)械設(shè)備可能會(huì)撞到輸電線路的塔桿，導(dǎo)致輸電線路中的導(dǎo)線、拉線斷裂；還有一些人在盜取輸電線路中的電線，以謀取經(jīng)濟(jì)利益。由此可見，外力破壞嚴(yán)重影響了35kV輸電線路的安全運(yùn)行。

針對(duì)外力破壞的維護(hù)檢修措施：首先，加強(qiáng)對(duì)輸電線路保護(hù)的宣傳，對(duì)于輸電線路附近或者沿線的居民，電力管理部門要對(duì)他們加強(qiáng)線路保護(hù)的宣傳教育工作，使他們認(rèn)識(shí)到保護(hù)輸電線路的重要性，樹立其線路保護(hù)意識(shí)，從而在日常生活中就會(huì)自覺做好輸電線路保護(hù)工作[1]；其次，電力企業(yè)要與當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)合起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)輸電線路的管理，一旦發(fā)現(xiàn)破壞輸電線路的行為要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲懲處。

三、35kV輸電線路有效維護(hù)措施

1、反倒桿事故維護(hù)措施

在35KV輸電線路的維護(hù)中，主要會(huì)用到兩種檢修方法來(lái)使反倒桿事故的發(fā)生概率得到有效的減少。和公安執(zhí)法部門進(jìn)行聯(lián)合，嚴(yán)厲打擊電力設(shè)施的偷盜和破壞行為，地方若具備一定的條件，可設(shè)立專門的編外人員對(duì)電力設(shè)施進(jìn)行看守，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況并進(jìn)行相應(yīng)的處理。加強(qiáng)教育，培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝罕婋娏υO(shè)施的保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)法律法規(guī)的宣傳，引導(dǎo)群眾主動(dòng)進(jìn)行電力設(shè)施的保護(hù)。為使車輛事故導(dǎo)致桿塔倒塌事故的發(fā)生概率得到有效的降低，可在路邊設(shè)置一些提示牌或直接在桿塔外圍設(shè)立護(hù)欄，來(lái)使車輛碰撞桿塔情況的發(fā)生得到有效的減少。此外，相關(guān)部門也要加大對(duì)線路設(shè)備的巡視力度，對(duì)桿塔和拉線張力的情況進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)桿塔基礎(chǔ)被掏空時(shí)，則要技術(shù)對(duì)其進(jìn)行加固，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在缺陷時(shí)，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的檢修和處理。

2、反接地事故維護(hù)措施

在35KV輸電線路運(yùn)行中，反接地事故的發(fā)生概率并不高，但仍舊需要引起我們的注意。為使這類事故的發(fā)生概率得到進(jìn)一步的降低，在檢修過程中，要打好與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶之間的關(guān)系，并檢查周圍的環(huán)境[2]。嚴(yán)格的以規(guī)格要求為基準(zhǔn)，確保風(fēng)偏距離，使35KV輸電線路設(shè)備的安全得到有效的保障。

四、35KV輸電線路維護(hù)的完善措施

1、做好現(xiàn)場(chǎng)記錄工作

在對(duì)35KV輸電線路維修工作的開展，要以季節(jié)特點(diǎn)和具體的要求安排為基準(zhǔn)，并使各項(xiàng)反事故措施及時(shí)落實(shí)到實(shí)處，除了要對(duì)缺陷進(jìn)行及時(shí)的處理外，還要及時(shí)的檢查桿塔上的各部件，并在現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的記錄下檢修的結(jié)果，在進(jìn)行維修工作時(shí)，要嚴(yán)格的遵守相關(guān)的檢修工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、搶修與備品備件

在當(dāng)?shù)?，?fù)責(zé)線路運(yùn)行和維護(hù)的單位，必須建立起一套健全的搶修機(jī)制搶修工具是每一個(gè)具備搶修隊(duì)伍單位的必備工具，并需要根據(jù)各單位具體的搶修工作和搶修方式來(lái)對(duì)搶修工具進(jìn)行相應(yīng)的配備，并做好保管工作。搶修預(yù)案的制定也要以線路運(yùn)行特點(diǎn)為基準(zhǔn)，制定完成后還需要提交給專責(zé)工程師進(jìn)行審核，此后再交由總工程師進(jìn)行審核批準(zhǔn)。審核通過的搶修預(yù)案，就可進(jìn)行相關(guān)搶修人員的組織工作了。使團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)搶修人員對(duì)自己所擔(dān)負(fù)的工作都有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，這樣，當(dāng)35KV輸電線路發(fā)生故障時(shí)，就能夠靈活的作出反應(yīng)，并高效的完成故障排除工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳志平，35KV輸電線路運(yùn)行檢修方法，魅力中國(guó)，2018（06）

[2]趙慧杰，王君，架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)，裝備維修技術(shù)，2017（11）

（作者單位：國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司培訓(xùn)中心）