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        低空大比例尺地形圖航測生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)

        2019-09-10 02:55:22段詩怡呂云娜
        關(guān)鍵詞:飛艇低空程度

        段詩怡 呂云娜

        摘 要:隨著時代的發(fā)展,我國綜合實力與社會經(jīng)濟水平的提升,在對某些地形地貌進(jìn)行航拍測量的過程中得到了快速的發(fā)展,同時也加強了其中生產(chǎn)工藝的改進(jìn)與創(chuàng)新,利用現(xiàn)代寬角相機、低空拍攝等措施來對傳統(tǒng)地形拍攝測量工作過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效的處理與解決,以此來對地形圖航測工作質(zhì)量以及拍攝測量的結(jié)果精度進(jìn)行保障,確保這些數(shù)據(jù)結(jié)果能夠為相關(guān)的工作提供支持。下面主要就低空大比例尺地形圖航測生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行深入的分析研究。

        關(guān)鍵詞:低空大比例尺;地形圖;航測技術(shù)

        一、對地形圖航測工作精度產(chǎn)生影響的因素

        (一)基高比參數(shù)

        當(dāng)前時期,在對部分地區(qū)的地形進(jìn)行測量的過程中,大多采用傳統(tǒng)的技術(shù)措施,其中的航測相機內(nèi)部的視角較小,同時內(nèi)部的基高比無法充分的滿足低空拍攝測量工作的實際需要,同時也無法達(dá)到大比例地形圖在測量結(jié)果的精度標(biāo)準(zhǔn),由此導(dǎo)致地形圖航測工作的質(zhì)量與效率造成影響[1]。

        (二)速高比參數(shù)

        除了基高比的參數(shù)之外,速高比參數(shù)同樣在一定程度上影響著地形圖的航測工作,其中主要體現(xiàn)在以下幾方面,分別是:1.相機進(jìn)行成像的時間間距。2.低空航拍設(shè)備的飛行速度。3.相機的視角。這些因素會在很大程度上影響著低空航測工作的質(zhì)量,同時對拍攝測量的結(jié)果精度造成影響。

        (三)清晰度與分辨率

        在地形圖航測工作中,航測結(jié)果的清晰度與分辨率在很大程度上影響著測量結(jié)果的精度,因此,在進(jìn)行地形圖的航測過程中,相關(guān)人員需要運用科學(xué)合理的方式來加強對測量結(jié)果的精度進(jìn)行控制,確保測量結(jié)果的分辨率保持在4~6cm左右,同時對10cm之內(nèi)的物體清晰度進(jìn)行保障。

        二、實施低空大比例尺地形圖航測工作的技術(shù)

        (一)加強航測產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新

        由于航測工作中所使用的技術(shù)在很大程度上影響著測量結(jié)果的質(zhì)量與精度,并對低空大比例地形圖航測工作的發(fā)展造成影響,因此,相關(guān)的工作人員需要在日常的工作過程中加強先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,并對現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新,確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠在最大程度上滿足人們?nèi)粘I畹男枰4送?,相關(guān)人員還需要通過以下幾方面來對低空地形圖航測工作進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,分別是:1.加強立體模型的切換。2.加強現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與多核CPU的應(yīng)用,以此來確保在最大程度上加強地形圖低空航測工作質(zhì)量與效率的提高。

        (二)低空航測技術(shù)

        通常情況下,為了對地形圖低空航測工作的質(zhì)量與效率進(jìn)行保障,相關(guān)人員還需要加強現(xiàn)代理論內(nèi)容與技術(shù)的應(yīng)用,以此來強化提高航測結(jié)果的清晰度與分辨率,確保更加高效的對相關(guān)地形進(jìn)行航空拍攝測量的工作,并對相關(guān)工作的質(zhì)量與效率進(jìn)行保障。不過在對部分地形進(jìn)行航空拍攝測量的過程中,由于部分外界不良因素的影響,導(dǎo)致在航測工作中所使用飛行器的質(zhì)量、安全性,以及相機的成像質(zhì)量極易受到影響,因此,相關(guān)人員還需要在進(jìn)行實際的航測工作時,加強對相關(guān)地區(qū)的環(huán)境與地質(zhì)情況進(jìn)行充分的了解,確保在最大程度上避免由這些因素對航測工作產(chǎn)生的影響[2]。

        (三)空中三角測量

        當(dāng)前時期,為了加強低空大比例尺地形圖航測工作質(zhì)量的提高,相關(guān)的工作人員還需要在日常的工作過程中對航測工作中的相機、像場角以及相關(guān)影像的分辨率進(jìn)行保障,確保這些數(shù)據(jù)信息與航空測量工作的基高比等保持相對穩(wěn)定的聯(lián)系,以此來確保在最大程度上提高空中三角測量工作的精度。此外,在對相關(guān)地區(qū)的地形進(jìn)行航測工作時,相關(guān)的工作人員還需要加強對該地區(qū)地形地質(zhì)等數(shù)據(jù)信息的收集,以此來減少外界因素對傳統(tǒng)航測工作造成的影響,進(jìn)而強化提高地形圖航測工作的質(zhì)量與精度。

        (四)運用寬角相機

        經(jīng)過研究表明,相關(guān)人員在進(jìn)行低空航測工作時,航測工作的質(zhì)量與精度極易受到拍攝相機自身像場角的影響,而現(xiàn)代寬角相機能夠在很大程度上解決這一問題;因此,相關(guān)人員在進(jìn)行低空航測工作時,需要加強寬角相機的使用,通過該相機體積小、質(zhì)量輕的特點來加強低空航測工作以及空中三角測量工作質(zhì)量與精度的提高,進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

        三、低空大比例尺地形航測工作技術(shù)的實際應(yīng)用

        (一)寬角航測相機

        經(jīng)過對現(xiàn)代低空大比例尺地形圖航測工作的深入研究發(fā)現(xiàn),在航測工作中所使用的寬角相機大多是通過成像控制、現(xiàn)代GPS定位以及多單元光學(xué)成像等系統(tǒng)進(jìn)行組合而成,當(dāng)寬角相機在進(jìn)行實際應(yīng)用的過程中,相關(guān)人員大多對其采取動態(tài)飛行或地面靜止兩種狀態(tài)來進(jìn)行地形圖的拍攝測量工作,并對其進(jìn)行測繪,同時對測繪的結(jié)果與精度進(jìn)行最大限度的保障。

        (二)無人飛行設(shè)備航測系統(tǒng)

        通常情況下,相關(guān)的工作人員在進(jìn)行地形圖的航測工作時大多采取無人機或無人飛艇等設(shè)備搭載拍攝設(shè)備進(jìn)行測量拍攝的工作,而在現(xiàn)代的無人飛行設(shè)備領(lǐng)域中,大多采用無人飛艇來進(jìn)行低空航測的工作,而由于無人飛艇系統(tǒng)主要是由組合的寬角相機、飛艇平臺、移動作業(yè)保障以及相關(guān)的技術(shù)軟件所組成,在很大程度上體現(xiàn)出飛艇系統(tǒng)的復(fù)雜性;因此,相關(guān)人員需要在日常的工作過程中加強對飛艇系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行充分的了解與掌握,以此來對低空大比例尺地形圖航測工作的質(zhì)量與精度進(jìn)行保障。

        (三)區(qū)域性地形圖航測生產(chǎn)

        當(dāng)對有關(guān)地區(qū)的地形進(jìn)行航測的過程中,相關(guān)人員需要實現(xiàn)規(guī)劃好飛行器在航行過程中的飛行路線,同時充分的了解該地區(qū)的地形與地質(zhì)環(huán)境,并以此來進(jìn)行更加合理的搭配;此外,相關(guān)人員還需要對其建立起完善的立體模型,之后根據(jù)相關(guān)模型來進(jìn)行分析研究與運算,并以此來進(jìn)行地形圖的航測生產(chǎn),加強低空大比例尺地形圖航測工作質(zhì)量與精度的提高,進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展[3]。

        總結(jié)

        綜上所述,隨著時代的發(fā)展,我國綜合實力與科技水平的提高,帶動著我國在對某些地形進(jìn)行低空航拍測量工作質(zhì)量的提高,同時還會在一定程度上加強低空航測技術(shù)的改進(jìn)創(chuàng)新,確保在最大程度上避免由于外界因素對航測工作造成影響,進(jìn)而加強低空航測工作質(zhì)量與精度的提高,促進(jìn)低空大比例尺地形圖航測工作的進(jìn)一步發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]魏林金.無人機航測技術(shù)在高速公路帶狀地形圖測繪中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代測繪,2018(2).

        [2]利元正.應(yīng)用無人機航測技術(shù)的區(qū)域地形測量研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2017(16).

        [3]楊奎生.低空無人機大比例尺測圖數(shù)據(jù)采集方式研究[J].電力勘測設(shè)計,2017(S1):154-158.

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