王大慶

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的自動(dòng)化技術(shù)也在不斷發(fā)展之中，自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)各行各業(yè)中的應(yīng)用十分廣泛，尤其是在汽車(chē)制造行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。自動(dòng)化技術(shù)在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用不僅可以提高汽車(chē)的自動(dòng)化水平，同時(shí)還可以提高汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，具有很好的應(yīng)用效果。本文針對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望通過(guò)本文的分析能夠有效促進(jìn)油田汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng);運(yùn)用分析

現(xiàn)階段自動(dòng)化技術(shù)在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)制作業(yè)的發(fā)展壯大。本文首先針對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，然后再針對(duì)如何在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中有效應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)提出幾點(diǎn)有效的解決對(duì)策。

一、自動(dòng)化技術(shù)在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在哪些方面

（一）在軟件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新興技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在社會(huì)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)力的要求，因此企業(yè)應(yīng)該積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，不斷提高自身的生產(chǎn)力和生產(chǎn)水平。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)而言，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用十分普遍，在微型計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)上，汽車(chē)控制系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)人員可以根據(jù)不同的汽車(chē)類(lèi)型制作出不同的汽車(chē)智能軟件，從而使其能夠滿(mǎn)足大眾對(duì)汽車(chē)的要求。

（二）在系統(tǒng)操作中的應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用還可以將汽車(chē)的各項(xiàng)自動(dòng)信息傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)中，這樣用戶(hù)在使用汽車(chē)時(shí)就可以根據(jù)自己的要求來(lái)對(duì)汽車(chē)下達(dá)指令，指令會(huì)自動(dòng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳遞到汽車(chē)的控制系統(tǒng)中，然后使汽車(chē)能夠按照指令進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，因此自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用不僅可以提高汽車(chē)的應(yīng)用效率，同時(shí)還可以提高人們的生活質(zhì)量。

二、自動(dòng)化技術(shù)在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用分析

（一）在數(shù)據(jù)檢測(cè)中的應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用可以起到檢查汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的目的，汽車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中，控制系統(tǒng)可以將汽車(chē)運(yùn)行的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，將這些數(shù)據(jù)與以往的汽車(chē)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，看其中是否存在偏差，如果偏差太大，則說(shuō)明汽車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中存在一定的問(wèn)題，應(yīng)該進(jìn)行維修。

（二）有利于完善汽車(chē)控制系統(tǒng)的安全機(jī)制

油田汽車(chē)承擔(dān)著運(yùn)輸油氣資源的工作，由于油氣資源本身具有很大的危險(xiǎn)性，因此在使用汽車(chē)時(shí)需要注重汽車(chē)的安全性能，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用可以完善汽車(chē)的安全機(jī)制。汽車(chē)設(shè)計(jì)人員可以為汽車(chē)的駕駛員設(shè)計(jì)不同的操作等級(jí)，不同的等級(jí)其汽車(chē)操作權(quán)限也是不同的，每個(gè)員工根據(jù)其駕駛技術(shù)的高低設(shè)置一個(gè)等級(jí)，當(dāng)這個(gè)等級(jí)與汽車(chē)操作權(quán)限的等級(jí)相符時(shí)，這個(gè)駕駛員就可是正常使用汽車(chē)，如果不符合，則不能正常使用。不同的操作權(quán)限可以設(shè)置不同的安全級(jí)別，這樣當(dāng)汽車(chē)行駛的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題技術(shù)人員就可以根據(jù)汽車(chē)的安全級(jí)別來(lái)確定汽車(chē)行駛過(guò)程中存在的問(wèn)題，然后采取有效措施對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決。油田汽車(chē)操作的各項(xiàng)信息都是十分保密的，如果技術(shù)人員沒(méi)有權(quán)限進(jìn)行查看，則不能有效保證信息的安全性和穩(wěn)定性。

（三）自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)故障處理中的有效應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)和智能技術(shù)在汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，可以對(duì)汽車(chē)的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將各項(xiàng)信息傳輸?shù)狡?chē)的控制系統(tǒng)中，使駕駛員可以對(duì)汽車(chē)的使用狀態(tài)進(jìn)行了解。例如當(dāng)駕駛員在行駛汽車(chē)時(shí)，可能會(huì)因?yàn)橐恍┎僮魇д`而導(dǎo)致汽車(chē)不能正常運(yùn)行，但是駕駛員查找故障原因時(shí)卻無(wú)法進(jìn)行查找，這時(shí)就可以通過(guò)查看監(jiān)控視頻來(lái)確定是否是自己操作中存在的問(wèn)題，從而及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生原因，方便技術(shù)人員采取有效措施進(jìn)行解決，進(jìn)一步提高汽車(chē)的安全性能。

汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，很多的交通事故都是由人為因素造成的，例如酒后駕駛、疲勞駕駛等，駕駛員在這種情況下經(jīng)常會(huì)發(fā)生操作失誤的問(wèn)題，從而引發(fā)交通事故，因此技術(shù)人員可以加大對(duì)智能技術(shù)的應(yīng)用，在汽車(chē)控制系統(tǒng)中融入智能技術(shù)，這樣就可以提高汽車(chē)的自動(dòng)性能，是汽車(chē)可以自動(dòng)的對(duì)周?chē)沫h(huán)境等各方面的因素進(jìn)行查看，從而根據(jù)具體情況來(lái)對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。在這個(gè)過(guò)程中可以將計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)以及通訊技術(shù)等都結(jié)合起來(lái)，提高汽車(chē)控制系統(tǒng)的整體性能。另外在汽車(chē)中還可以添加其他的一些新興技術(shù)，例如雷達(dá)、傳感器等，這樣就可以使汽車(chē)在行駛的過(guò)程中將人、路以及車(chē)這三種不同的因素組合起來(lái)，是汽車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中可以自覺(jué)的對(duì)周?chē)奈ｋU(xiǎn)因素進(jìn)行自動(dòng)感知，從而采取有效措施進(jìn)行解決，提高汽車(chē)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

（四）完善汽車(chē)的自動(dòng)化配電

在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的過(guò)程中，會(huì)對(duì)汽車(chē)的性能等各方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而提高汽車(chē)的使用性能，提高汽車(chē)的安全性和穩(wěn)定性，降低汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在很多的配電系統(tǒng)，技術(shù)人員需要對(duì)這些配電系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，只有這樣才能保證汽車(chē)機(jī)械的負(fù)荷，不同的汽車(chē)類(lèi)型其用電標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，因此需要根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型來(lái)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行功率分配到的設(shè)計(jì)，如果汽車(chē)處于小負(fù)荷的條件下，則可以采用靜態(tài)補(bǔ)償?shù)姆绞綄?duì)配電線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，如果是處于重載條件的，則可以采用動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)姆椒▉?lái)對(duì)其配電線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化。在這個(gè)過(guò)程中，為了降低汽車(chē)的用電量，提高汽車(chē)的用電效率，減少汽車(chē)用電功耗，因此可以在汽車(chē)電網(wǎng)系統(tǒng)完全供電的基礎(chǔ)上選擇合理的電力補(bǔ)償方式。在對(duì)汽車(chē)的電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃時(shí)，需要對(duì)影響線(xiàn)路的各種因素進(jìn)行分析，從而在規(guī)劃電路時(shí)可以將這些因素隔離開(kāi)來(lái)，提高配電系統(tǒng)的應(yīng)用效率。

總 結(jié)：

綜上所述，自動(dòng)化技術(shù)在油田汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用可以極大地提高汽車(chē)的自動(dòng)化水平，完善汽車(chē)的安全機(jī)制和配電系統(tǒng)，提高汽車(chē)的故障自動(dòng)處理功能和自我監(jiān)控功能，從而有利于降低汽車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高汽車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

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