吳濤

秦嶺的概念，有狹義和廣義之分，狹義的秦嶺僅指陜西省南部、渭河與漢江之間的山地;廣義的秦嶺，西起甘肅臨潭縣北部的白石山，東經(jīng)天水南部的麥積山進入陜西，是一條長約1600公里，橫貫中國中部的東西走向的山脈，是黃河支流渭河與長江支流嘉陵江、漢水的分水嶺。渭河流域的八百里秦川（關(guān)中平原），漢江上游的“天府之國”漢中盆地，歷來是兵家必爭之地，秦嶺遠在商周之前就已出現(xiàn)溝通南北的道路，之后千余年間修建的各種戰(zhàn)略通道，在古代政治、軍事、經(jīng)濟諸方面都發(fā)揮過重要作用。

秦嶺古道的歷史非常悠久。據(jù)研究，遠古時期，雍梁地區(qū)（今甘肅，古時屬雍、梁二州）先民打獵時“踐草為徑”，為“以所多易所鮮”，在山間穿越，踩踏出許多南北向的小路。

部落間的爭戰(zhàn)又進一步開通了道路?！妒酚洝の宓郾炯o(jì)》記載：“天下有不順者，黃帝從而征之，平者去之，披山通道，未嘗寧居?！薄妒酚洝ぶ鼙炯o(jì)》也說，周武王在攻下商紂宮的第二天就著手建設(shè)道路。西周時先后進一步修通了古武關(guān)道、子午道、褒斜道、陳倉道等穿越秦嶺的道路。到三國時期，秦嶺地區(qū)更是成為聚焦點，發(fā)生了許多著名的歷史故事，如諸葛亮以木牛流馬運送軍糧、出斜谷伐魏等。

新中國成立后，不斷加強秦嶺道路建設(shè)，形成了沿武關(guān)道修筑的312國道、沿子午道修筑的210國道、沿連云棧道修筑的寶漢公路網(wǎng)絡(luò)，以及沿古陳倉道修建的寶成鐵路、沿古庫谷道修建的西康鐵路和包茂高速公路（陜西段）交通網(wǎng)絡(luò)，如今已經(jīng)竣工使用的西成高鐵，不但是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路，也是中國最具山區(qū)特點的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路。

古時秦嶺被視為天下最大之阻者，山嶺高峻，林木茂密，但其間修建的道路也非常多，僅以陜西地區(qū)的古道為例，據(jù)統(tǒng)計，除了著名的陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道、庫谷道、武關(guān)道，其北坡各谷還有50多條小道。

陳倉道與褒斜道、儻駱道、子午道都屬于通往四川的蜀道。陳倉道又稱故道、嘉陵道，因古陳倉縣而得名。這條古道起于寶雞陳倉，向西南延至秦嶺，然后出大散關(guān)，沿嘉陵江上游至河谷一直到鳳縣，后經(jīng)今兩當(dāng)、徽縣至今略陽，接沮水道，到達漢中一帶。道路的全長，唐宋時記載為1190公里，清代中葉記載為1260公里，如果由今西安市（古長安）循隴關(guān)道西行到成都計算，全程為2200公里。

陳倉道古時一直是秦蜀兩地往來流通的重要通道，曾經(jīng)演繹了無數(shù)金戈鐵馬、帝王將相的歷史大劇。著名的歷史典故“明修棧道，暗度陳倉”指的就是陳倉道。相傳劉邦在鴻門宴之后翻越秦嶺回到漢中，為向項羽表明自己永不回關(guān)中的決心，燒掉了通往漢中的棧道。養(yǎng)精蓄銳之后，劉邦任命韓信為大將，并假裝重修被燒毀的棧道，以吸引項羽的兵力，同時命令主力軍隊通過陳倉道迂回至關(guān)中寶雞一帶，聲東擊西，大敗項羽。

褒斜道是史書中記載的第一條穿越秦嶺的棧道，也是古代關(guān)中與漢中之間最主要的通道，因北入口在眉縣斜谷、南出口在漢中褒谷而得名。史書記載褒斜道全長250公里，是古代所有穿越秦嶺通往巴蜀大地的道路中全程最短、最為便捷的一條。

褒斜道上最有名的是“石門十三品”。石門是褒斜道南端的一段隧道，東漢永平年間所開，漢魏以來，東西兩壁及褒河兩岸的懸崖上鑿有大量題詠和記事的摩崖石刻，20世紀(jì)70年代初，石門因興修水利將被淹沒，石刻中最具代表性的13件被搬遷至漢中博物館保存，合稱“石門十三品”，其中最有名的是曹操的“袞雪”兩個大字。

儻駱道又名黨駱道，自西安向南，經(jīng)戶縣折向西至周至，再向西南行30里，最后到達漢中。歷史上記載的各種穿越秦嶺的古道中，儻駱道最靠近被稱為“華夏龍脈”的秦嶺主峰太白山。據(jù)唐宋時記載，儻駱道全長375公里，清中葉記載為425公里。

儻駱道經(jīng)過多座大山，開鑿非常困難，三國時期諸葛亮曾于道路險要處布防，姜維則多次經(jīng)此伐魏。民間傳說中，楊貴妃當(dāng)年就是取道儻駱道，再沿漢江水路入長江到達揚州，最后漂洋過海去了東瀛。

子午道也稱午棧道，開辟于秦末漢初，是漢唐時期長安通往漢中巴蜀一帶的交通要道，具有重要的政治、經(jīng)濟價值，一度成為國家驛道。子午道自西安南下，過長安區(qū)子午街道附近的子午谷，最后到達漢中?！锻ǖ洹酚涊d，其長度為420.5公里，清代中葉記載為477.5公里。

古時子午道具有重要的軍事價值，東漢末年，曹操與馬超、韓遂在關(guān)中大戰(zhàn)，關(guān)中百姓就是借子午道逃往漢中避難。安史之亂以后，唐朝加強了南部山谷的防守，子午關(guān)就是一個重要的駐兵之地。

庫谷道與義谷道、錫谷道一樣，均因入口在秦嶺北麓的山谷而得名，形成時間相對較晚。庫谷道是古代長安通往安康的道路，從長安翻越秦嶺，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽北界到達安康，全長約350公里，主要用于南北貨物交換、貿(mào)易等。

武關(guān)道又名商山路，開辟于商末周初，由秦嶺北側(cè)的灞水河谷和南側(cè)的丹水河谷連接而成，是古代長安通往東南多地的交通要道。

商山路沿途的自然風(fēng)光非常秀麗，唐朝詩人溫庭筠曾寫下著名的《商山早行》：“晨起動征鐸，客行悲故鄉(xiāng)。雞聲茅店月，人跡板橋霜。槲葉落山路，枳花明驛墻。因思杜陵夢，鳧雁滿回塘。”為后人描繪出一幅山水畫卷。

秦嶺山川秀美，資源豐富，我一直對其情有獨鐘。多年來，除了帶領(lǐng)古道團隊去到石門棧道、劍門關(guān)等相關(guān)景區(qū)，我還獨自行走過號稱最為艱險的秦嶺鰲太線路，橫穿無人區(qū)，也看到太白山古道等的開發(fā)失策，感觸頗深。

“云橫秦嶺家何在？雪擁藍關(guān)馬不前?！鼻貛X地區(qū)風(fēng)光綺麗， 氣象萬千，完全有條件成為世界級的戶外旅游勝地。然而因山大溝深，道路崎嶇，海拔落差很大，多年來也常常發(fā)生極其慘痛的死亡事故。

根據(jù)我多年來對國外相似地區(qū)的考察經(jīng)驗，秦嶺山間的古道可以采用合理的商業(yè)模式，通過嚴(yán)格管理、精心疏導(dǎo)來解決問題，進而產(chǎn)生極佳的經(jīng)濟效益?？上Ш芏嗦糜伍_發(fā)者習(xí)慣了圈地、新建人工景區(qū)、門票經(jīng)濟、整舊如新等套路，面對風(fēng)險又無力監(jiān)管，這對于線性文化遺產(chǎn)是一種很大的傷害，也會給文化傳承造成無可估量的損失。

為了進一步探討古道保護、開發(fā)的可能性，近期我們的古道團隊還將深入秦嶺地區(qū)，充分了解當(dāng)?shù)刭Y源狀況，聯(lián)合當(dāng)?shù)赜凶R之士，向相關(guān)部門建策建言，力爭讓這片寶地展現(xiàn)出應(yīng)有的魅力。

秦嶺四寶

因為獨特的地理位置和良好的自然環(huán)境，秦嶺成為野生動物的樂園，其中最為珍貴的就是“秦嶺四寶”——大熊貓、金絲猴、羚牛、朱鹮。在各方合力保護之下，這些珍稀動物的種群得以慢慢恢復(fù)。秦嶺重疊的群山之中還生活著斑羚、野豬、黑熊、林麝、鼯鼠、雉雞等。

昭化城

昭化城位于秦嶺古道之一金牛道上，是一座保存較好的三國古城?！度龂萘x》中，諸葛亮六出祁山、費祎抵御魏國大軍、張飛挑燈夜戰(zhàn)馬超等故事，都與此城有關(guān)。城內(nèi)現(xiàn)存有武侯祠、關(guān)帝廟等與蜀漢三國有關(guān)的遺址，同時流傳著大量傳說故事。

神仙涼粉

陜西秦嶺山區(qū)特有的一種風(fēng)味小吃，以當(dāng)?shù)胤Q為“神仙葉子”的一種樹葉為原料制作而成，昔日它曾在青黃不接時幫助人們度過饑荒，被視為神仙的賜予，如今則因為天然的取材和獨特的滋味而受到喜愛。這種涼粉帶有淡淡的苦味，有清熱明目的作用，配以大蒜、辣子等佐料，吃起來涼爽可口。

漢中菜豆腐

漢中四大小吃之一，常用來招待賓客。它的特色在于點豆腐用的是酸漿水，需要極有耐心地一次次點鹵，這樣做出來的豆腐特別細滑白嫩，回味甘甜，再加上酸菜，口感十分獨特。點過豆腐的水還可以加米熬成稀飯，放入做好的菜豆腐，配上開胃的小菜，就是舒服的一餐。

上元觀紅豆腐

漢中市城固縣上元觀鎮(zhèn)的特產(chǎn)，據(jù)記載從明代就開始制作，已經(jīng)有幾百年歷史。上元觀紅豆腐從選料開始就極為講究，質(zhì)量上乘的豆腐先要經(jīng)過發(fā)酵，再加上30多種調(diào)料進行腌制，之后烘干、晾曬，入缸密封3年才大功告成。做好的紅豆腐外觀呈棗紅色，內(nèi)里為黃色，口感濃烈，回味悠長。

（：中國國家旅游 2019年07期）