王雙良

摘要：工業(yè)技術(shù)的發(fā)展對從事工業(yè)生產(chǎn)的機械設(shè)備不斷提出新要求。現(xiàn)如今機械設(shè)備的使用安全性、可操作性以及可維修性成為了衡量其綜合質(zhì)量的最主要因素。全面加強現(xiàn)有機械設(shè)備的故障診斷技術(shù)是當今工業(yè)生產(chǎn)的主要工作內(nèi)容之一。汽輪機作為電力生產(chǎn)的主要設(shè)備，對其故障診斷技術(shù)的要求也格外嚴格。但是現(xiàn)階段的汽輪機故障診斷技術(shù)已經(jīng)不能滿足電力生產(chǎn)對于汽輪機日常維護的要求。為了改善這一現(xiàn)狀要求我們要加強和改進汽輪機的故障診斷技術(shù)，保障汽輪機能夠在電力生產(chǎn)過程中安全平穩(wěn)運行。本文主要分析探討了汽輪機故障診斷技術(shù)的發(fā)展與展望方面的內(nèi)容，以供參閱。

關(guān)鍵詞：汽輪機;故障診斷技術(shù);發(fā)展;展望

隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，工業(yè)中的設(shè)備也越來越先進，設(shè)備的可靠性、安全性、可用性和可維修性成為了機械發(fā)展中備受關(guān)注的問題，加強機械設(shè)備故障的診斷和處理是目前工業(yè)中的重點工作。汽輪機作為電力生產(chǎn)中重要的設(shè)備，其具有特殊的結(jié)構(gòu)，在工業(yè)生產(chǎn)的使用中的故障率比較高，并且故障帶來的危害也比較大。所以，汽輪機故障診斷技術(shù)得到了發(fā)展和應(yīng)用。以往的汽輪機故障診斷技術(shù)中存在著一些問題，隨著科技的不斷發(fā)展，依舊采用以往的汽輪機故障診斷技術(shù)已經(jīng)無法滿足工業(yè)生產(chǎn)中對汽輪機維護的需求，只有對汽輪機故障診斷技術(shù)進行發(fā)展和完善，才能更好的保障汽輪機的安全性和可靠性。

1汽輪機故障診斷技術(shù)概述

汽輪機是大型旋轉(zhuǎn)機械，能夠?qū)⒏邷?、高壓蒸汽具有的機械能轉(zhuǎn)換成汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能，然后驅(qū)動發(fā)電機進行發(fā)電。所以汽輪機在電廠的日常生產(chǎn)中占有十分重要的地位。由于各方面因素的影響，汽輪機在實際的運行中十分容易出現(xiàn)故障，所以研究分析汽輪機故障診斷技術(shù)是十分必要的。研究分析汽輪機故障診斷技術(shù)只要有以下幾個方面的意義：首先能夠及時掌握設(shè)備狀態(tài)，對設(shè)備運行異常及早發(fā)現(xiàn)并采取措施，減少故障發(fā)生的幾率;第二是一旦發(fā)生故障能夠記錄相應(yīng)的故障數(shù)據(jù)，對其進行研究并作為日后同類型事故處理的參考;第三是通過分析設(shè)備異常狀態(tài)并采取適當措施，能夠進行設(shè)備狀態(tài)的及時調(diào)整，為汽輪機的維修提供科學(xué)依據(jù);第四是通過機器數(shù)據(jù)能夠更加了解機器性能，便于更好地改進設(shè)備設(shè)計，提高鏟平質(zhì)量;第五是通過汽輪機運行狀態(tài)的變化了解機器設(shè)備的性能，便于對汽輪機的管理。汽輪機故障診斷技術(shù)的研究現(xiàn)狀主要有以下幾點：第一是信號采集和分析，汽輪機信號的采集和分析的重點在振動信號的分析和處理，大多采用快速傅里葉變換，但是要想進一步提高信號采集和分析的質(zhì)量就要研究新的信號處理技術(shù);第二是對故障機理的研究，目前有現(xiàn)場試驗法、實驗室模擬法、計算機仿真法等對汽輪機故障機理進行研究，故障機理研究是汽輪機故障診斷中非常基礎(chǔ)的工作，但是非常重要，可以從故障規(guī)律、征兆和模型等方面進行研究;第三是診斷方法，有振動診斷法、噪聲診斷法等，振動診斷法是常用的診斷法，通過汽輪機機械振動產(chǎn)生的噪聲獲得汽輪機的狀態(tài)信息，還有其他的診斷方法能夠通過熱、力等進行故障診斷。

2汽輪機故障診斷技術(shù)的發(fā)展

2.1信號的采集與分析

汽輪機的工作環(huán)境是比較復(fù)雜的，也很特殊，所以相應(yīng)的要求汽輪機故障的診斷技術(shù)也要更加的完善，其中對汽輪機診斷系統(tǒng)中的傳感器要求比較高。就現(xiàn)階段的傳感器性能的研究中，多數(shù)注重的是對傳感器可靠性的提高和對新型傳感器的開發(fā)上，也有對加強傳感器診斷故障性能的研究，進而降低診斷失誤和漏診率，并采用信息進行診斷融合。單就現(xiàn)階段的傳感器故障診斷技術(shù)而言，在硬件的缺陷還是比較明顯的，直接導(dǎo)致了在實際中的應(yīng)用比較少。提高傳感器信號可靠性和融合技術(shù)，使傳感器在使用中可靠性更強。振動信號的分析和處理是信號的分析處理的主要內(nèi)容，汽輪機故障診斷系統(tǒng)中主要采用快速傅里葉變換針對振動信號進行處理，快速傅里葉變換更加適用于平穩(wěn)信號的情況下，所以適用性是比較強的。但在實際的生產(chǎn)操作中，大多數(shù)信號都是不太平穩(wěn)的，非線性是一般的特點，這樣的話就要提高信號分析的精確度，促進信號的分析和處理。采用圖形進行辨識，提高分析的準確度。

2.2故障的機理和診斷

對汽輪機故障發(fā)生的機理進行診斷有助于揭開故障發(fā)生的原因，通過對故障發(fā)生的一般規(guī)律和征兆等的分析，從而通過日常的維護來盡量避免發(fā)生故障，并能在發(fā)生故障后通過全面的分析后確定故障的類型，從而有的放矢地采取針對性較強的措施來消除故障。實際工作中，對于汽輪機故障機理的診斷采用的方法主要有對比法、統(tǒng)計法、邏輯診斷等，常用的診斷策略包括模式識別、模糊診斷、專家系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等等。

3汽輪機故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢

3.1全方位的檢測技術(shù)

汽輪機故障診斷技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展中，全方位的檢測技術(shù)的應(yīng)用是必然的，這是基于當前汽輪機結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的基礎(chǔ)上而進行的，全方位的檢測技術(shù)主要是提高各種檢測技術(shù)在應(yīng)用中的針對性和適用性，是診斷精確率提高的重要保障。

3.2故障機理的深入研究

任何時候，故障機理的深入研究都將推動故障診斷技術(shù)的發(fā)展。故障機理的研究將集中在對漸發(fā)故障定量表征的研究上，研究判斷整個系統(tǒng)故障狀態(tài)的指標體系及其判斷閾值將是另一個重要方向。

3.3從診斷向汽輪機設(shè)備現(xiàn)代化管理發(fā)展

設(shè)備計算機化管理系統(tǒng)、維修管理、預(yù)知維修決策將是未來一段時期內(nèi)汽輪機故障診斷技術(shù)研究的重心。為推動診斷技術(shù)的發(fā)展，獲得最大的經(jīng)濟效益，應(yīng)采用現(xiàn)代化的管理方式，對汽輪機設(shè)備進行科學(xué)有效的管理。當前研究的重點主要是基于狀態(tài)的維修以及預(yù)知維修，對于提高經(jīng)濟效益起到非常重要的作用，同時產(chǎn)生的社會效益也將是非常巨大的。

3.4綜合診斷

研究人員應(yīng)該加強對汽輪機故障診斷技術(shù)的研究力度，對汽輪機進行全面的故障診斷，其中主要針對汽輪機的振動及性能診斷、溫度診斷、油液診斷等方面進行綜合性診斷，從而實現(xiàn)對汽輪機產(chǎn)生的故障進行有效的排查。

4結(jié)束語

綜上所述，汽輪機故障診斷是汽輪機應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中重要的維修工作，針對當前故障診斷中存在的問題，能夠在基于未來故障診斷機理深入應(yīng)用，信息化診斷技術(shù)應(yīng)用，以及診斷仿真技術(shù)以及全方位診斷檢測技術(shù)等方面，整體上為故障診斷發(fā)揮重要的作用。

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（作者單位：大唐國際陡河發(fā)電廠）