紀(jì)忠魁 路帥

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，路橋施工業(yè)也迎來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何搞好路橋施工項(xiàng)目的管理成了業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)之一。文章在分析路橋施工項(xiàng)目管理特殊性的基礎(chǔ)上，闡述了我國(guó)路橋項(xiàng)目管理的基本現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，提出了對(duì)路橋施工項(xiàng)目管理的一些啟示，旨在為我國(guó)路橋施工項(xiàng)目管理探索新的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：路橋施工;項(xiàng)目管理;發(fā)展

一、路橋工程施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

1、管理復(fù)雜。路橋工程產(chǎn)品的多樣性決定了路橋工程項(xiàng)目管理的復(fù)雜性。首先是由于使用功能的多樣性使得工程產(chǎn)品的類型不同。其次是即便使用功能相同、工程類型也相同，但是由于建造在不同區(qū)域，也會(huì)因?yàn)榈乩憝h(huán)境條件的不同便顯出差異。由此看來(lái)，路橋工程施工項(xiàng)目的管理是十分復(fù)雜的。

2、管理困難。路橋施工生產(chǎn)的流動(dòng)性為項(xiàng)目管理增加了難度。路橋施工項(xiàng)目不像其他一般的企業(yè)那樣，可以在固定的地方生產(chǎn)和生活。路橋工程的項(xiàng)目人員在一年或幾年內(nèi)要跨地域作業(yè)。項(xiàng)目的流動(dòng)性給員工的生活帶來(lái)了極大的不便，此外，一般的路橋項(xiàng)目都地處鄉(xiāng)村僻野，員工的生活單調(diào)乏味，導(dǎo)致工作積極性不高，生產(chǎn)效益難以提高。

二、路橋施工項(xiàng)目管理的問(wèn)題

1、施工流程中的浪費(fèi)問(wèn)題。眾所周知，施工流程指的是施工的各個(gè)過(guò)程，是多組連續(xù)活動(dòng)根據(jù)價(jià)值流的定義。而價(jià)值流是指企業(yè)從開始運(yùn)轉(zhuǎn)到結(jié)束的多組連續(xù)活動(dòng)。這些活動(dòng)一起為顧客創(chuàng)造價(jià)值。顧客也許是外部的顧客，也許是價(jià)值流內(nèi)部的最終使用者，如果在流程中某個(gè)活動(dòng)沒(méi)有為顧客創(chuàng)造價(jià)值，就會(huì)被視為浪費(fèi)。而在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費(fèi)現(xiàn)象。

2、項(xiàng)目采購(gòu)管理問(wèn)題。項(xiàng)目采購(gòu)管理作為路橋項(xiàng)目管理中的重要組成部分，與項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程有著極為密切的聯(lián)系，同時(shí)是保證項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。采購(gòu)管理所涉及的物資品種多、技術(shù)性較強(qiáng)、工作量較大，同時(shí)對(duì)其價(jià)格、質(zhì)量和進(jìn)度都有著嚴(yán)格的要求。同時(shí)項(xiàng)目采購(gòu)管理也具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性，如果稍有失誤，不僅會(huì)影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用，甚至?xí)?dǎo)致承包單位的虧損。

三、提高路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的措施

1、建立一系列完善的施工質(zhì)量保證體系

在企業(yè)內(nèi)部指定內(nèi)部質(zhì)量管理和監(jiān)督制度，如果施工人員未按照設(shè)計(jì)單位的圖紙正常施工，施工的外形尺寸不符合設(shè)計(jì)要求;在監(jiān)管下使用不符合項(xiàng)目的原材料和外購(gòu)器件的;未進(jìn)行工序交接檢查的工程和未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程，這些都可實(shí)行否定權(quán)。同時(shí)還制訂企業(yè)工法，保證合同有效。合同規(guī)范一般都規(guī)定了對(duì)原材料、半成品和竣工工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、建立和完善覆蓋整個(gè)工程進(jìn)度的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

企業(yè)關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜，不管是上層領(lǐng)導(dǎo)還是下層階級(jí)成員，都必須樹立強(qiáng)烈的工期意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)起領(lǐng)先作用。在工程項(xiàng)目的籌備階段，必須要建立工程進(jìn)度的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并且加以完善。按照建設(shè)單位的竣工時(shí)間，合理安排時(shí)間，一般采用倒計(jì)時(shí)計(jì)劃安排，以便于正常進(jìn)行工作效率。通過(guò)對(duì)進(jìn)度圖紙的分析，將時(shí)間分期劃分，抓住項(xiàng)目的關(guān)鍵，根據(jù)工作進(jìn)度和人員離職情況預(yù)測(cè)在某一時(shí)間范圍內(nèi)達(dá)成指標(biāo)，完成整個(gè)項(xiàng)目。

3、項(xiàng)目任務(wù)與綜合能力的動(dòng)態(tài)平衡

項(xiàng)目經(jīng)理要從工程一開始就做好該項(xiàng)目在總體上的需求預(yù)測(cè)，并將其納入總體運(yùn)籌網(wǎng)路，要事先分析各項(xiàng)生產(chǎn)要素的需求結(jié)構(gòu)、需求產(chǎn)量及時(shí)間要求，而后分別繪出曲線圖并進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)合理利用各施工項(xiàng)目施工高峰與低谷的時(shí)間差，得出較為均衡的總需求曲線，進(jìn)而對(duì)管理和人、物、財(cái)?shù)确矫婢扇♂槍?duì)性的管理措施，以保證總體上的動(dòng)態(tài)平衡和各分項(xiàng)目之間的緊密銜接。在生產(chǎn)要素需求高峰錯(cuò)落差起伏時(shí)，要通過(guò)科學(xué)調(diào)度、動(dòng)態(tài)優(yōu)化配制有限的人財(cái)物等資源，確保整體優(yōu)勢(shì)迅速聚集并發(fā)揮作用。對(duì)降低成本、保證工期和提高整體綜合效益起到了重要的作用。

4、加強(qiáng)科技管理，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步

充分發(fā)揮科技人員的作用，堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策，使質(zhì)量管理有效進(jìn)行，在路橋施工項(xiàng)目中，解決施工質(zhì)量管理方面的難題，達(dá)成整個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)。在施工技術(shù)中實(shí)行"科技人員負(fù)責(zé)制"，充分發(fā)揮高級(jí)技術(shù)人員的作用，有組織、分層次地開展技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，科技人員應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自己的智慧為社會(huì)做貢獻(xiàn)，將精力投入質(zhì)量管理，有效推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。

5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

首先建立施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，推動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和規(guī)范施工，對(duì)工程材料、施工設(shè)備的堆放和使用做到井然有序;其次重視工程施工技術(shù)的選擇，由于路橋工程所處的環(huán)境比較復(fù)雜，并且還處于不斷變化中，不同環(huán)境條件的施工技術(shù)要求也是有所差異的，工程施工管理人員必須充分考慮到工程環(huán)境的因素，選擇最合適的施工技術(shù)和施工方案;最后做好施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)和監(jiān)督工作，對(duì)于不符合工程質(zhì)量的施工項(xiàng)目，要及時(shí)分析原因，采取有效的補(bǔ)救措施。

6、重視工程安全管理

路橋施工現(xiàn)場(chǎng)具有施工線路比較長(zhǎng)和交叉作業(yè)面多的特點(diǎn)，并且參與人員比較多，工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作是確保工程順利開展的重要前提。首先應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理制度，明確各個(gè)施工崗位的職責(zé)，通過(guò)安全獎(jiǎng)懲制度來(lái)規(guī)范工程施工;其次加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和檢查工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期不定期的安全檢查，排除安全隱患;最后是重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育，要求所有施工人員將安全工作作為首要工作來(lái)抓。

四、總結(jié)

路橋工程項(xiàng)目的施工管理是路橋項(xiàng)目管理中重要的一環(huán)，對(duì)路橋工程建設(shè)具有重要意義。只有做好現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量及進(jìn)度控制，環(huán)環(huán)相扣，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況或工程進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，做好各方面的準(zhǔn)備工作及相應(yīng)措施，同心協(xié)力，才能按時(shí)保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

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作者簡(jiǎn)介：紀(jì)忠魁，男，19870408，滿族，遼寧省沈陽(yáng)市康平縣，大專，助理工程師，研究方向：道路橋梁工程技術(shù)。

路帥，男，1990年08月13日，漢族，山東省新泰市，大專，助理工程師，研究方向：道路橋梁方向。

（1.作者身份證號(hào)碼：210123198704081618;2.作者身份證號(hào)碼：370982199008135910）