寧波市交通運輸局

寧波地處東海之濱，中國東南海岸線中段、長三角南翼，緊鄰亞太主航道要沖，春秋時期就已成為中國早期八大港口之一，唐時與揚州、廣州并稱為三大外貿(mào)港口，宋時與泉州、廣州并稱為三大港口重鎮(zhèn)，鴉片戰(zhàn)爭后則被列為“五口通商”口岸之一。新中國成立后，寧波交通建設(shè)迎來了前所未有的發(fā)展期。1955年，余梁公路建成通車，成為新中國成立后寧波地區(qū)新建的第一條縣鄉(xiāng)公路；1959年寧波境內(nèi)第一條鐵路——蕭甬鐵路重建并恢復(fù)通車；1978年，鎮(zhèn)海港區(qū)建成寧波歷史上第一座萬噸級深水碼頭；1990年，浙江省第一個獨立的民用航空機場——寧波櫟社機場建成通航；1996年，寧波歷史上首條高速公路——杭甬高速建成通車；2013年，杭甬高速鐵路開通運營，標志著寧波融入了全國高鐵網(wǎng)；2014年，寧波第一條地鐵開通試運營；2017年，寧波第一條城際鐵路——寧波至余姚城際列車開通試運營。

經(jīng)過70年發(fā)展，寧波交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷密集成網(wǎng)。公路總里程達1.13萬公里，公路網(wǎng)密度為114.5公里/百平方公里，達到中等發(fā)達國家水平。其中高速公路總里程567公里，形成“一環(huán)六射”總體格局；國省道形成“六橫四縱”格局；在全省率先完成等級公路“村村通”工程，農(nóng)村公路總里程達到9882公里。鐵路總里程360公里，形成“南客北貨”格局，并由全國鐵路末端一躍成為南北大通道的重要節(jié)點。寧波舟山港成為國內(nèi)大型和特大型深水泊位最多的港口，有246條航線與100多個國家（地區(qū)）的600多個港口聯(lián)通。

經(jīng)過70年發(fā)展，寧波交通綜合運輸保障能力大幅提升。2018年，全社會公路總周轉(zhuǎn)量達476.5億噸公里，總量居全省第一，占比達23.8%；水路總周轉(zhuǎn)量達3125.4億噸公里，占全省總量的三分之一。櫟社機場通航城市83個，航線125條，其中國際（地區(qū)）通航城市14個、航線23條，旅客吞吐量達到1171.8萬人次，正式邁入大型繁忙機場行列。全市水運運力達到1036.7萬載重噸，總量為全省第一，占全省沿海總運力的40%。全市郵政企業(yè)和快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入達到101.8億元。寧波舟山港集裝箱吞吐量達2635.1萬標箱，為全球第三大集裝箱港；完成貨物吞吐量10.8億噸，連續(xù)十年位居全球第一位。

經(jīng)過70年發(fā)展，寧波先后被列為多個國家級交通城市，分別是全國綜合交通樞紐城市、公交都市創(chuàng)建示范城市、綠色交通試點城市、綜合運輸服務(wù)創(chuàng)建示范城市、海鐵聯(lián)運示范通道（寧波—華東地區(qū)）、組合公路運輸樞紐、鐵路樞紐中心、物流節(jié)點城市，實現(xiàn)了“三個基本、一個總體”：綜合交通樞紐基本建成、綜合運輸體系基本形成、國民經(jīng)濟支柱地位基本確立，交通運輸總體適應(yīng)全市經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

新時代，寧波交通正緊抓國家“一帶一路”“長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展”等重大戰(zhàn)略機遇，以交通強國示范城市為引領(lǐng)，以打造國際性綜合交通樞紐為目標，構(gòu)筑南北沿海、東西沿江、西南甬昆的“一縱一橫一射”3條對外大通道，編織公、鐵、水、空“四網(wǎng)一體”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全力服務(wù)寧波“名城名都”建設(shè)。