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        玩勿不喪志 718 GTS

        2019-09-10 07:22:44陳浩
        車主之友 2019年1期
        關(guān)鍵詞:喪志玩物中置

        陳浩

        我一直認(rèn)為最初Boxster是匆匆上馬的產(chǎn)物,為了應(yīng)對(duì)日系車在歐洲r(nóng)oadster這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)日漸做大,同時(shí)匆匆上馬的還有24和SLK,然而經(jīng)過(guò)歷代發(fā)展,保時(shí)捷顯然走得更好,boxster被稱為718之后與其他同類型跑車的級(jí)別差距拉得更大了。

        紅色通常在法拉利上被使用得爐火純青,但保時(shí)捷駕馭起紅色來(lái)似乎也頗具心得,在這輛718 Boxster上面,保時(shí)捷并沒有讓紅色顯得太過(guò)跳躍,黑色的輪圈有力地壓低了重心,貫穿式尾部是新一代911的識(shí)別特征,911可以點(diǎn)亮,但是718中間的黑色配合紅色顯得更加得體,陽(yáng)光下車頂打開之后,整輛車的視覺重心變得更加扁平化,這是一輛跑車應(yīng)該追求的比例,就像沒人喜歡臃腫的身材都渴望低體脂率的小腹隱約可見的肌肉。

        保時(shí)捷并沒有賦予7 1 8經(jīng)典的五連環(huán)儀表盤,甚至空調(diào)出風(fēng)口的位置和樣式都讓這輛車看起來(lái)有些懷舊,但是中間那個(gè)經(jīng)典的鐘表仍然可以選裝,鏤空的方向盤仍然可以選裝,如果你開過(guò)911那么在這輛718上面仍然可以發(fā)現(xiàn)大量熟悉的東西,;也許很多人會(huì)把719當(dāng)做一輛小911來(lái)看,可能我們的確可以簡(jiǎn)單地這樣理解,但718其實(shí)擁有自己的風(fēng)格和特點(diǎn),那種小而精致的感覺是911所不具備的,911需要把氣場(chǎng)展開,而718不必,只要取悅自己就好。

        可能很多人接觸保時(shí)捷的跑車都是從boxster開始,當(dāng)然,我說(shuō)的是跑車,卡宴和帕拉梅拉之類的舒適型乘用車都不能算在內(nèi),那些都是為保時(shí)捷創(chuàng)作漂亮財(cái)務(wù)報(bào)表的工具,當(dāng)然保時(shí)捷也會(huì)認(rèn)真對(duì)待那些車,不過(guò),保時(shí)捷的靈魂都放在跑車上了,911占了絕大多數(shù),718則是保時(shí)捷的小心思,在718上面,保時(shí)捷不用做到那么極致,這輛車更輕松,更容易上手,更適合開心地享受微風(fēng)和蜿蜒的海岸公路。

        但是這輛車仍然是一輛GTS,快得變態(tài)的PDK變速器和2.5T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在需要的時(shí)候可以讓你在耳畔的轟鳴聲中爽上一會(huì)兒,如果你不是8缸愛好者,這套發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是會(huì)讓你感到痛快的,但聲音和提速一直都不是保時(shí)捷拿來(lái)說(shuō)事兒的東西,均衡和穩(wěn)定性才是保時(shí)捷應(yīng)有的品質(zhì)。

        這輛車的極限很高,本身718 boxster的極限就很高,我曾經(jīng)駕駛上一代boxster在北京懷柔的山路找尋過(guò)極限,那次真的讓我印象深刻,因?yàn)槟禽v車的極限太高了,以至于我最終也沒敢找到這輛車的極限在哪兒,這次的718我再次走了一趟懷柔的山路,更加深不見底的極限體現(xiàn)出這輛車極高的穩(wěn)定性,在極限之內(nèi),這輛車會(huì)呈現(xiàn)出卡丁車—樣的抓地特性,穩(wěn),真的穩(wěn)。

        冰雪路面會(huì)讓中置后驅(qū)的極限更加容易暴露出來(lái),718的特點(diǎn)就是極限到來(lái)之前,高度可控,而且極限很高,但一點(diǎn)極限來(lái)了,沒有閃電一般的反應(yīng)速度,可能就會(huì)手忙腳亂,低附著力可以讓這輛車隨時(shí)旋轉(zhuǎn),但是我們絕大多數(shù)人都無(wú)法不敢將這輛車開到極限,所以我們絕大多數(shù)的駕駛行為遠(yuǎn)在極限之內(nèi),所以駕駛718的感覺就是牢牢可控,車的膽量比人大。

        718是保時(shí)捷的玩物,但保時(shí)捷顯然并沒喪志,因?yàn)樗麄兪终J(rèn)真對(duì)待每一個(gè)產(chǎn)品,718的銷量更讓這款車受到研發(fā)部門的重視,這輛GTS的底盤和駕駛層面提供給我們一套非常標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)跑車應(yīng)有的水準(zhǔn),而且比我們預(yù)想的更高,如果你開慣了它,你會(huì)覺得自己無(wú)所不能,極限到來(lái)之前的美好,比一般的車都要美好,極限到來(lái)之后呢?反正我是不敢游走在極限的邊緣,所以絕大多數(shù)人根本就沒有機(jī)會(huì)開成那樣。從你坐在車?yán)锏囊豢唐穑透杏X自己掌控—切了,玩物,也不喪志。

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