尤琦

凌派作為廣汽本田旗下一款面向家庭用戶的產(chǎn)品，從初代車型開始就一直秉承著高性價(jià)比的初心，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的逐漸嚴(yán)苛和消費(fèi)者對產(chǎn)品本身的深入要求，全新一代凌派白上市過去3月余，收獲了月銷超過兩萬輛的成績單，一上市即成為爆款車型說明其自身產(chǎn)品力是極其強(qiáng)大的，那么換裝全新180 Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)后的全新一代凌派產(chǎn)品力都在哪些方面實(shí)現(xiàn)了提升呢？

車主簡評：

對于選車?yán)碛?，車主坦言：我個(gè)人對家庭轎車的要求是空間大、性價(jià)比高、可靠性高，凌派的尺寸和軸距讓它在空間表現(xiàn)方面很優(yōu)秀，價(jià)格又不貴，新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也已經(jīng)很成熟，因此可靠性預(yù)期也比較高。從目前內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的趨勢來看，小排量渦輪增壓是我們一定會選擇的未來，實(shí)際用起來這款車的動(dòng)力總戚表現(xiàn)比我的預(yù)期還要好很多，沒出現(xiàn)什么跟其他車不一樣的抖動(dòng)和噪聲，甚至比別的對手在這方面表現(xiàn)得還更好。

車主眼中凌派的賣點(diǎn)：

動(dòng)力&油耗

這代換裝的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在車船稅方面具有非常大的優(yōu)勢。本來就省下了一筆錢，而且從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，扭矩比以前高并有個(gè)扭矩平臺，所以搭配上CVT變速器就是開著挺有勁的。平時(shí)不管是城市穿梭還是偶爾跑跑高速，動(dòng)力儲備都足夠。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是本田用最新技術(shù)打造的，在油耗方面相比同級別車也能低很多。

行駛質(zhì)感

在之前沒買車看資料的時(shí)候，就對這臺可以在封閉的中環(huán)高速賽道實(shí)現(xiàn)雙手放開方向盤的車的底盤有很深刻的印象，凌派底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校還是有一定功底的。對于極限狀態(tài)下的體驗(yàn)來說，它絕對能夠保證我的安全。在日常使用的過程中，底盤的濾振還有軟硬度都十分合適，非常適合日常家用出行。

空間

2730mm的軸距真的很好用，加上本田的空間最大化理念，前后排乘客乘坐空間都很大，儲物空間挖掘得也很順手，后排還有獨(dú)立4座模式，這個(gè)配置完全可以說是一種越級的空間體驗(yàn)了。因?yàn)橛拖湮恢煤蜕洗粯舆M(jìn)行了調(diào)整，所以后備廂容積有561L還特別平整，大件物品可以直接無壓力地往里面放。

安全

一臺售價(jià)沒過15萬元的車裝有全套的HondaSENSING這件事真的令人很驚訝，這個(gè)級別一般都是裝個(gè)定速巡航就草草了事的，本田竟然給了一個(gè)全套的安全駕駛輔助系統(tǒng)，日常使用的時(shí)候非常得心應(yīng)手，每次向右變線或轉(zhuǎn)彎直接在中控屏幕上就可以看到盲區(qū)里面的情況，而且實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)，可以規(guī)避掉很多事故。

車型更新信息：

2018年9月27日，全新一代凌派正式上市

競品車型：

上汽通用別克英朗、上汽大眾朗逸、一汽大眾寶來

購車建議

凌派共提供1種動(dòng)力5款車型，其中領(lǐng)先版和旗艦版都裝配有Honda SENSING系統(tǒng)，兩車的配置主要差別體現(xiàn)在車載互聯(lián)系統(tǒng)和前排座椅加熱等配置上，差價(jià)為8000元。這兩款車型的差距較小，核心配置在領(lǐng)先版上就可體驗(yàn)到，因此推薦購買領(lǐng)先版車型。