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        福特領(lǐng)界中國定制

        2019-09-10 01:37:12鄭燁
        名車志 2019年1期
        關(guān)鍵詞:后排內(nèi)飾福特

        鄭燁

        福特SUV家族又增添了一位成員,并且誕生在中國。領(lǐng)界,由福特和江鈴通力合作,根據(jù)中國消費者的需求,結(jié)合福特在設(shè)計研發(fā)上的全球優(yōu)勢而打造的一款中型SUV。

        領(lǐng)屆定位于翼搏和翼虎之間,預售價在12萬-17萬元間。。在我試完車之后,,感覺這個價格很有性價比,不僅在于動力與性能,在智能、環(huán)保、安全等方面上的配置也完全與近期在中國上市的新車相當,勢必會對同價位勢頭正勁的自主品牌產(chǎn)生影響。

        即便是一款中型SUV,領(lǐng)界在外觀設(shè)計上已經(jīng)先聲奪人,給我留下了良好的印象。可以看出,領(lǐng)界和福特其他SUV車型有著相同的設(shè)計主題,但在進氣格柵設(shè)計上與翼虎類似,與其他SUV粗橫杠的設(shè)計不同。領(lǐng)界的前臉呈現(xiàn)的整體設(shè)計效果則更接近翼搏,并很好地將運動和年輕相結(jié)合。

        車側(cè)的線條也非常自然,雖然車頂較為平緩,但車窗框架的下弧線設(shè)計讓其增加了一絲動感,尾部水平線條也收拾得干凈利落,絲毫沒有拖泥帶水的感覺。雖然只是城市化的前驅(qū)車型,但前后金屬質(zhì)感的保險杠增加了一絲SUV的野性。

        領(lǐng)界的內(nèi)飾設(shè)計充滿了科技感與時尚感,與福特其他SUV的內(nèi)飾頗有不同。在我看來,其造型相當不俗,在配置上也非常豐富。10.25英寸的LCD液晶儀表板可以切換三種主題風格,經(jīng)典、運動與時尚,讓年輕車主可以自主選擇,增加了個性化。車內(nèi)大多數(shù)功能都被放入了10.1英寸的中控液晶屏的智能系統(tǒng)中,并可以用語音指令進行控制。

        我們測試了一下語音指令系統(tǒng),識別度還是挺不錯的,特別是還可以控制座椅加熱/通風功能,頗感意外。福特工程師表示,這套系統(tǒng)的識別度是可以不斷提高的,將來會辨識更多的指令語句,也將會更加智能。

        除了移動互聯(lián)功能外,領(lǐng)界還支持4G熱點分享和手機無線充電,還可以通過手機APP進行遠程控制。完全就是一輛非常“智能化”接地氣的SUV。

        物理按鍵只保留了自動空調(diào)和前后窗除霧功能。顯然,在步入冬季的時節(jié)里,這幾個功能經(jīng)常會用到,能看出福特充分考慮到了消費者的需求。

        領(lǐng)界在裝配工藝和細節(jié)處理上做工不錯,也很仔細,但新車內(nèi)飾味道還是比較大,需要進一步改進。

        現(xiàn)在的SUV對于后排的空間都以做大為目標,領(lǐng)界擁有2716毫米的軸距,其后排腿部空間非常充裕,并且中間幾乎沒有凸起,加上1925毫米的車寬,后排乘坐三人都不會擠。領(lǐng)界的動力系統(tǒng)是以1.5T發(fā)動機和CVT變速箱組合為主,入門級車型為6擋手動,最高配還加入了48V微混系統(tǒng),對提高燃油經(jīng)濟性非常有幫助。我們有幸試駕了這從試駕的表現(xiàn)來看,領(lǐng)界算是中規(guī)中矩。行駛過程中的動力輸出很平順,中高速的表現(xiàn)也還不錯。不過其油門需要踩深一些才有反應(yīng)。在停車起步階段,由于48V微混系統(tǒng)的幫助,啟停系統(tǒng)的反應(yīng)也更加迅速,讓我們起步狀態(tài)也更加舒適從容。

        在領(lǐng)界上,福特還率先投入應(yīng)用了其Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),這是福特目前實際應(yīng)用的高自動化輔助駕駛系統(tǒng),可見福特對于領(lǐng)界這款車寄予厚望。這套系統(tǒng)包括了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)、360度全景高清影像可視系統(tǒng)等,囊括了主流的智能輔助系統(tǒng)功能。

        ACC系統(tǒng)的控制桿位于方向盤左下方的位置,在駕駛時幾乎看不見。初次使用時適應(yīng)了一會兒,其實不復雜,很快就能掌握,如果能夠看見,掌握的速度就更快。開啟ACC后,在儀表盤上會出現(xiàn)一個跟隨間距的標志顯示,非常清晰。

        有意思的是,ACC之前是中高級車的配置,現(xiàn)在有車型下探的趨勢,最近幾次新車試駕都能發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)的搭載率越來越高,看來今后將逐漸普及。特別是在體驗過ACC后,對于定速巡航系統(tǒng)你會完全不適應(yīng)了。這也算是行駛安全的升級吧。

        福特領(lǐng)界將在2019年1月正式上市,作為福特“2025計劃”的重要組成部分,它是福特“在中國,為中國”策略的體現(xiàn),并且充分體現(xiàn)了福特對于品質(zhì)上的追求。公布的預售價格體現(xiàn)出較高的性價比,相信正式售價將會更驚喜。

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