陳浩
大多數(shù)人生活在這個(gè)世界,可能每天都在循規(guī)蹈矩地生活。也許有些人可以切換另一個(gè)身份,調(diào)整生活模式,就像有的車,擁有多種駕駛模式,但是在你的內(nèi)心深處,一定有一種獨(dú)特的模式是你的最愛。它與眾不同,一鳴驚人,它與你的靈魂有著最緊密的溝通,它是另一扇門,推開他,那是另一個(gè)世界。
品與悟
陳雅斕,青年演員,工作使然,游走于各種人生,但那些都不屬于自己,只是她所扮演的角色,她出于職業(yè)本能去努力闡釋這些角色,但在她的內(nèi)心深處,一直放不下一件事。她從12歲開始專業(yè)學(xué)習(xí)舞蹈,她覺得舞蹈是融入她生命中,或者說血液里的東西,似乎她就是為了舞蹈而生的,她曾經(jīng)說過:當(dāng)我跳舞的時(shí)候,我覺得全世界都是自己的。
我們?yōu)殛愌艛虦?zhǔn)備了一個(gè)特殊的禮物,一下午的時(shí)間,自由發(fā)揮,即興編舞,以這輛福特Mustang為主角,創(chuàng)作一段獨(dú)一無二的舞蹈。
其實(shí)和雅斕就舞蹈和汽車關(guān)聯(lián)的事兒討論好久了,在第一次拍攝汽車選題的時(shí)候,我就被她談?wù)撈鹞璧傅募?dòng)神情打動(dòng)了,所以一直在尋找機(jī)會(huì)做個(gè)更加大膽的嘗試,這次福特Mustang正好是一個(gè)契機(jī),在專業(yè)的影棚里,和一輛車安靜地共處,大膽創(chuàng)作。
這只舞蹈被命名為《馭馬》,福特Mustang的LOGO就是一匹奔跑的烈馬,名稱則來自P51福特Mustang野馬戰(zhàn)斗機(jī),現(xiàn)代的汽車和古代的馬一樣都是坐騎,它們的特點(diǎn)很像,只有強(qiáng)勁有力,速度快的才是好馬,而最上等的馬還有自己清晰的特點(diǎn)和性格。舞蹈動(dòng)作可以展現(xiàn)出人類肢體富有力量的一面,要想駕馭強(qiáng)者,自身也要有力量,有自信,有氣場。舞蹈其實(shí)非常注重細(xì)節(jié),表現(xiàn)張力,肢體語言的細(xì)微動(dòng)作,決定了舞者水平的高下,車也一樣,細(xì)節(jié)是否出色,決定它的品質(zhì)。福特Mustang棱角十足的車頭和漂亮的尾燈,這些細(xì)節(jié)一瞬間就能勾起舞者的創(chuàng)作欲望,音樂響起的一瞬間,我們只需要去品味時(shí)間凝固后的自由空間,去感悟金屬機(jī)器和肢體藝術(shù)之間的熱切交流。
對于陳雅斕來說,平時(shí)做演員特別忙,演戲是她的職業(yè),但舞蹈一直讓她念念不忘,其實(shí)舞蹈也為她的演員生涯增添了很多色彩,有時(shí)候甚至是額外優(yōu)勢,是加分項(xiàng)。她自己編過很多舞,和汽車一起卻是第一次,這是一次大膽的嘗試,是藝術(shù)形式的一次有意思的跨界探索。
心與動(dòng)
蕭瑋,麥田守望者樂隊(duì)主唱,職業(yè)音樂人,中國搖滾樂最繁榮時(shí)期的見證者,他們的音樂節(jié)奏鮮明,有著強(qiáng)烈的張力,和福特Mustang這輛車很像,不甘于某種流俗。
蕭瑋最愛還是音樂,他是專業(yè)音樂人,做音樂也是他的工作。但他內(nèi)心深處是個(gè)自然主義者,他拍過紀(jì)錄片,也參加過各種活動(dòng),去過非洲肯尼亞,也去過南極,還專門出過一張黑膠唱片,聽見南極,用黑膠除了表達(dá)對音樂的認(rèn)真態(tài)度,也是覺得,這次南極之旅的感悟需要一個(gè)足夠自然而厚重的載體來記錄下來,地球其實(shí)比我們想象得還要美麗,不僅僅是風(fēng)景之美,還有生命之美。
蕭瑋也喜歡汽車,是中國最早擁有汽車的那批人,算是摸車前輩,但他沒想到這輛福特Mustang能夠在賽道模式下呈現(xiàn)出這么活躍的姿態(tài),平時(shí)普通模式駕駛就好像一輛普通的舒適轎車,一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式就變得躍躍欲試,聲音和動(dòng)力輸出的特性就像被點(diǎn)燃了一樣,直線加速模式還能原地?zé)?,滾滾濃煙中的福特Mustang顯得更加狂野不羈,將福特Mustang富有美國自由精神的一面完全展現(xiàn)了出來,誰都喜歡在筆直寬敞的公路肆意奔跑的感覺,開起來爽。其實(shí)自然生靈也一樣,他們也向往自由,不愿意被束縛,野生動(dòng)物需要與人共存,它們也需要有自己的生存空間,當(dāng)不得不產(chǎn)生交集的時(shí)候就需要專業(yè)的保護(hù),自然保護(hù)是系統(tǒng)科學(xué),不是隨便放生那么簡單,說起這些,蕭瑋頭頭是道。按說蕭瑋是搖滾樂手,感覺應(yīng)該挺躁的,但安靜下來,他又特別細(xì)膩,說起非洲他可以講一個(gè)小時(shí)羚羊,說起南極他能說上半天鯨魚,還真有點(diǎn)像這輛福特Mustang,剛才還在直線加速模式制造滾滾濃煙,普通模式下又舒適得不像話,十擋變速器,齒比密集,順!電磁懸架,路感特別精致,這么細(xì)膩的跑車太少見了。我們能夠感受到工程師制造這輛車的用心和細(xì)膩,也能體會(huì)到這輛車狂躁釋放的無拘無束,這兩者其實(shí)真的能夠合二為一,于車如此,之于人也同樣。
型與美
現(xiàn)在該我自己的故事了,我其實(shí)是一名汽車記者,這次策劃了這個(gè)福特Mustang的選題拍攝,有點(diǎn)兒小跨界,但也是工作范圍之內(nèi)的事兒,我的另一扇門,是繪畫,專門畫飛行車,畫那些世界上沒有的車,想象之外的車。
和我相惺相惜的好基友也是汽車媒體人,國際在線的主編韋威,但他是美術(shù)專業(yè),這次我們決定聯(lián)手畫一幅巨幅的福特Mustang飛行車,我用ipad畫原始稿,我們一起將手稿放大,畫到一面墻大小的畫布上。我們第一次碰出這個(gè)想法的火花其實(shí)是在一家螺螄粉店里,一個(gè)題外話,那個(gè)老板也有第二扇門,他原來就是汽車媒體人,后來辭職開了一家螺螄粉店,只不過他開啟了第二扇門,關(guān)閉了第一扇門。駕駛模式切成競技模式之后,就再也沒有切回來。
我其實(shí)并不是學(xué)美術(shù)專業(yè)的,沒有經(jīng)過專門的訓(xùn)練,但小時(shí)候也的確系統(tǒng)地學(xué)過基礎(chǔ)的美術(shù)功底,素描,色彩,速寫,等等,都是很基礎(chǔ)的東西,后來畫汽車就是喜歡,單純的喜歡,我喜歡在坐飛機(jī)的時(shí)候畫飛行車,因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候特別安靜,沒有干擾,最主要的是手機(jī)沒信號也沒法干別的。其實(shí)韋威是學(xué)美術(shù)專業(yè)的后來做了汽車媒體人,在繪畫技巧方面比我強(qiáng)很多,他第一次看我畫的飛行車就覺得特別酷,而且感覺我的透視和光影都還挺準(zhǔn)的,對于業(yè)余選手來說已經(jīng)很好了。所以他就一直想和我一起合作畫個(gè)車,但一直沒有找到好的機(jī)會(huì),很多平庸的車畫起來沒有意思,這次我提議我們創(chuàng)作一個(gè)巨幅飛行車,我覺得這事兒對于我們兩個(gè)人都是挑戰(zhàn),他也喜歡那種有挑戰(zhàn)的事情,我們一拍即合。
福特Mustang的車身特別有型,棱角分明,凹凸有致,這種結(jié)構(gòu)非常適合再創(chuàng)作,幻想中是飛行車,現(xiàn)實(shí)中是改裝件兒,這就是所謂的底子好,放在人身上就叫美人胚子。我也算了了一樁心愿,讓我平時(shí)只能存在于ipad中的電子畫,成為實(shí)實(shí)在在的一幅作品,是韋威對色彩的把控和專業(yè)的調(diào)色讓我們的想法真正落地。三個(gè)人,三段故事,都和福特Mustang相關(guān),而且緊密相關(guān),這輛福特Mustang就像導(dǎo)火索,點(diǎn)燃了我們的創(chuàng)作和激情,而且它太易燃,輕易就能碰撞出火花,那些本來就隱藏在背后的另一扇門也就輕易被推開了。陳雅斕的演員和舞者,蕭瑋的樂手和環(huán)??停液晚f威的汽車媒體人和畫家,我們各自在擴(kuò)展自己的人生寬度,去努力追尋在本職工作之外的另一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域有所建樹,可能只是一個(gè)心愿,可能只是一個(gè)愛好,但認(rèn)真去做,勇敢挑戰(zhàn),總能做出有意思的事情來。不過福特Mustang可不止兩個(gè)模式可以切換,普通模式、運(yùn)動(dòng)+
模式、賽道模式、直線加速模式、切換一下,另一種體驗(yàn),我們只是打開另外一扇門嗎?哪兒夠啊。