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        福特領(lǐng)界

        2019-09-10 07:22:44吳中元
        車主之友 2019年2期
        關(guān)鍵詞:大屏福特車型

        吳中元

        舒適的海風(fēng)與愜意的溫度很容易讓人暫時忘掉一切煩惱與壓力,當(dāng)然這份功勞同樣也屬于承載我們出行的福特領(lǐng)界。從容的空間與出色的內(nèi)飾品質(zhì),讓這款福特家族的中型SUV非常符合它的家用定位,舒適溫馨,坐在車內(nèi)的感覺恰似在廈門這座浪漫的海濱城市,如沐春風(fēng)。

        作為福特家族SUV的最新成員,福特領(lǐng)界定位于原有的經(jīng)典SUV產(chǎn)品福特翼搏和福特翼虎之間,價格約為11到17萬元。然而從尺寸上來看,它其實比翼虎還要更大一些,無論是車輛外形的長寬高數(shù)據(jù),還是軸距,新登場的福特領(lǐng)界其實都不輸給翼虎,車內(nèi)后排空間的實際感受也印證了尺寸數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢。這是與福特領(lǐng)界的家庭用戶定位相關(guān)的,更大的空間自然更容易滿足全家出行對于車輛實用性的高需求。

        在這款最新的福特SUV車型上,其實你還是能輕易發(fā)現(xiàn)很多福特的經(jīng)典設(shè)計元素,比如六邊形的前格柵,家族氣息濃厚,而相對轎車更高更大的六邊形也讓它多了SUV的陽剛之氣。相對格柵的設(shè)計,前后車燈則與福特家族整體的修長流暢風(fēng)格相

        符,應(yīng)該說這是一款一眼看上去就很福特的車型,來自生產(chǎn)者江鈴福特的感覺依然也是較為鮮明的。

        真正的感動來源于坐入福特領(lǐng)界車內(nèi)之后。它的內(nèi)飾材質(zhì)可謂相當(dāng)良心了,所有觸手可及之處均為軟性材料包裹,而且大部分區(qū)域還并不是搪塑這種初級的軟質(zhì)材料。內(nèi)飾的配色也同樣讓人很舒服,第一眼看上去并不覺得很出彩,但讓人感覺很協(xié)調(diào)很踏實。材質(zhì)加設(shè)計,這兩點同時達到優(yōu)秀,車內(nèi)給人的感覺立即就相當(dāng)溫馨了。

        在福特領(lǐng)界的車內(nèi),功能性的配置同樣也很強大,兩塊10英寸顯示屏是最好的代表了,液晶儀表盤與中控大屏也是非常對中國消費者胃口的配置。有科大訊飛作為支持的智能信息娛樂交互系統(tǒng),甚至可以識別帶有方言味道的普通話,溝通交流非常自由,你可以將自己的座駕喚醒語按照自己的需求個性化設(shè)置,用以開啟每次與智能副駕的交流與控制。10.1英寸的中控大屏的影像呈現(xiàn)質(zhì)量也非常棒,這點在使用導(dǎo)航時感受頗深。那種過程就像是你自己專屬的副駕舉著iPAD幫你指路,并且隨時聽候你的指令幫你切換音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)、開閉天窗等等。不過有一點設(shè)計上的失誤在于,屏顯似乎與中控臺表面間距過大,因此當(dāng)你從駕駛位觀察中控大屏?xí)r,屏幕左側(cè)的內(nèi)容會被遮擋一部分。對于一個10.1英寸的屏幕來說,這雖然并不太影響功能性,但也足以讓處女座感到一絲煎熬了。

        福特領(lǐng)界全系匹配福特1.5T渦輪增壓L4發(fā)動機,103kW的功率與225N·m的扭矩數(shù)據(jù)算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。不過在此基礎(chǔ)上,福特領(lǐng)界提供一款采用48V微混系統(tǒng)的車型。簡而言之,出于技術(shù)傳承,當(dāng)前汽車的弱電系統(tǒng)多為12V電壓,而如果需要弱電系統(tǒng)足以對車輛的驅(qū)動做出輔助,根據(jù)電學(xué)公式功率等于電壓乘以電流,為盡量降低電流(電流強度關(guān)系到電線配置以及系統(tǒng)的可靠性),就需要將電壓翻倍。50V以下電壓對人體安全,翻兩倍的48V就成為了一個較為理想的選擇。不過48V微混系統(tǒng)的電機能力還是無法與混合動力車型的強電系統(tǒng)相比的,它只能在起步階段進行輔助驅(qū)動,無法獨立驅(qū)動車輛。不過既然有了電動機這項配置,對于制動過程的能量回收就成為可能,這對于提升車輛整體的運行效率還是很有幫助的,福特領(lǐng)界48V車型的綜合油耗也達到了6.3L/100km。在實際試駕中,能感受到48V系統(tǒng)車型的動力性還是不錯的,無論起步還是中低速階段的加速都很得心應(yīng)手。不過本以為微混系統(tǒng)也能提升啟停系統(tǒng)工作的平順性,后來發(fā)現(xiàn)似乎想多了,起步時還是需要從發(fā)動機啟動到車輛獲得驅(qū)動力的一個逐步的過程。微混系統(tǒng)的工作更專注于效率的提升,而非操控感的提升。

        最后還想提一下,福特領(lǐng)界配備的Co—Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),它實現(xiàn)的功能非常強大,包括ACC自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動泊車輔助系統(tǒng)、360全景影像等等。能夠在這個價位這個尺寸大小的車型上,提供這樣一個豐富的安全技術(shù)包,可以說是相當(dāng)厚道了。

        福特領(lǐng)界是一款實用性與性價比都不錯的車型,在空間、材質(zhì)與智能科技方面都有不錯的表現(xiàn),相比翼搏與翼虎,運動性表現(xiàn)不突出,但同樣貼心舒適。

        江鈴福特

        領(lǐng)界48V尊領(lǐng)型PLUS

        車輛類型:5門5座SUV售價元:16.78萬發(fā)動機:L4,渦輪增壓直噴排量mL:1490

        最大功率kW(r/min):103(4500~5200)最大扭矩N·m(r/min):225(1500~4000)電動機最大功率kW:10

        電動機最大扭矩N·m:54

        變速器形式:CVT

        懸架類型(前/后):麥弗遜式獨立/多連桿式獨立車身(長/寬/高)mm:4580/1936/1674

        軸距mm:2716

        整備質(zhì)量kg:1620

        油箱容積L:52

        綜合油耗L/100km:6.3

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