蘭丹鳳

貴友如晤：

來信已閱，甚感欣慰。你在信中說，想要了解我朝的海外貿(mào)易，請我暢談一番。時可（趙汝適字）不才，仕途四十余載無大建樹，但說到海外貿(mào)易，我確可置喙一二。嘉定十七年（1224年）至寶慶四年（1228年），我曾任福建路和泉州的市舶提舉，負(fù)責(zé)檢查出入海港之船舶、征收商稅等事。借職務(wù)之利，我有幸與各國蕃商近距離交流，收獲頗豐，遂成《諸蕃志》一書，總共記錄了五十八個蕃國。如有興趣，你可參閱。現(xiàn)在，就讓我從幾個方面簡單地談?wù)勎页暮Ｍ赓Q(mào)易吧。

海上之路

自漢代張騫開通西域之路以來，中國便與蕃國（外國）多有交通，朝貢、貿(mào)易往來不斷。如前朝李唐，憑對外貿(mào)易收益甚巨。鑒此，我大宋自立朝以來就對與蕃國互市十分重視，采取開放、鼓勵、招徠的對外政策，先后在廣州、杭州、明州、泉州、溫州等東南沿海的近十個港口城市設(shè)置市舶司。市舶司相當(dāng)于你所說的海關(guān)，專管海外貿(mào)易之事。

你在信中提到，你們21世紀(jì)正建設(shè)“一帶一路”。我們倒沒那么隆重，但就我所知，雍熙四年（987年），太宗皇帝曾遣內(nèi)侍八人，攜敕書金帛，分四路前往海南諸蕃國，以達(dá)溝通、招徠之目的。我想，這與你們的“一帶一路”可能有些類似。

你可能會好奇，為什么我們的招徠對象是海南諸蕃國？這事還有點(diǎn)淵源。自漢至唐，中國與諸蕃溝通的道路均以西北陸路為主，但立宋以來，北方一直為胡人所占，西北陸路受阻。胡人還步步緊逼，我朝宗室被迫南渡，經(jīng)濟(jì)重心因之南移，故東南方向的海路是我們唯一的指望。

自古海路多艱險，我們也有所畏懼，但好在我朝科技發(fā)達(dá)，能化危機(jī)為機(jī)遇。我們的造船術(shù)領(lǐng)先世界，無論江河湖海，我們均能暢行無阻。我們的海船，最大的可容納五六百至一千人，載錢二十萬貫，載米一萬兩千石（一石為一百八十斤），最小的也可載百余人。這些海船最厲害的地方還在于它們獨(dú)特的設(shè)計：船身扁闊，上寬下窄，尖頭方尾，船下側(cè)狹尖如刃，便于乘風(fēng)破浪，當(dāng)可直濟(jì)滄海。

我們的羅盤也是一大法寶。海船出海，全靠綱首（船長）指揮，而綱首們辨明方向又全賴羅盤。他們夜則觀星，晝則觀日，陰天觀羅盤。就連蕃船使用的羅盤也是從我們這里傳過去的。

信風(fēng)知識同樣至關(guān)重要。什么是信風(fēng)（季候風(fēng)）？中國東南沿海（亞洲東南部和印度洋沿岸）夏季吹西南風(fēng)，冬季吹東北風(fēng)。海船出海，順風(fēng)而行則事半功倍，逆風(fēng)而行則危險叢生。故我國海商東航至日本、朝鮮時，一般選擇夏季出發(fā)，冬季返回。如往南海或者大食國方向，則冬季出發(fā)為妥。故每年四月和十一月，我們市舶司以及當(dāng)?shù)毓賳T都會于寺廟舉行祈風(fēng)儀式，為商人們的出海餞行，從未落下。

上述幾條，大概是我們?yōu)楹伍_辟海上之路并能有效推動海外貿(mào)易發(fā)展的重要原因。

蕃商定居

來我朝的蕃商有多少？這個趙某實(shí)難回答。但我可以肯定的是，比之太宗時代，如今來華的蕃商有增無減。這從我們市舶司的職責(zé)變化就可窺知一二。

以前，我們市舶司主要負(fù)責(zé)接待貢使、招徠蕃商、檢查商船、征收舶稅和發(fā)放憑引。憑引是指國內(nèi)商人出?；蜣虂砣A，都需我們蓋章批準(zhǔn)，才能通行或售賣商品。我們也有義務(wù)援救在我朝海域遇難的海船，不論國籍。此外就是上述的祈風(fēng)儀式。

然而，隨著蕃商在我國定居、開店鋪的數(shù)量日漸增多，我們又多了一項(xiàng)工作：對他們進(jìn)行管理和監(jiān)督。蕃商所居之處叫蕃巷。我朝規(guī)定，蕃巷建在城外，只有蕃人寺廟和店鋪可設(shè)在城內(nèi)，泉州的蕃巷即在城南。蕃巷的管理者叫蕃長，蕃長一般先由蕃商們自己推薦，再由官府任命，對市舶司負(fù)責(zé)。

定居我國的蕃商以大食（阿拉伯帝國）人為最，他們?nèi)h名，穿華服，多冠蒲或海姓。據(jù)說，泉州商界赫赫有名的大食商人蒲開宗家藏萬貫。他曾擔(dān)任過泉州安溪縣主簿，因貿(mào)易有功，還曾被我朝授予“承節(jié)郎”官銜。聽說蒲氏家族以前曾在占城（今屬越南）定居經(jīng)商，后又移居廣州，不久前又舉家遷居泉州，寓居城南。

當(dāng)然，我朝人民去蕃國經(jīng)商，也頗受禮待。如中國商船經(jīng)過渤泥國（今加里曼丹島）時，其國王還親自前去慰問，中國商人便以酒席回禮。后來，凡經(jīng)渤泥國的中國商船，都會帶上一兩位廚子，將中國菜獻(xiàn)給國王。

富國寬民

我朝海外貿(mào)易到底發(fā)展如何？我只能簡略地跟你講一講我的所見所聞。

首先，海外貿(mào)易給我朝帶來的財富是巨大的。北胡經(jīng)常南犯，使我朝養(yǎng)兵之費(fèi)及納貢歲幣陡增，國用匱乏。財富歲入，唯仰諸蕃市舶通商，尤賴對外貿(mào)易，宋室南渡后情況更甚。英宗治平年間（1064—1067年），市舶司年收入為六十三萬緡（一緡等于一千文錢）。而到了高宗建炎二年（1128年）至紹興四年（1134年），光泉州市舶司之利就達(dá)九十八萬緡。此后更是逐年增加，引起高宗關(guān)注。高宗陛下也認(rèn)為市舶之利頗助國用，可以寬民。

對于百姓來說，海外貿(mào)易提供了生存之道。當(dāng)今城市手工商品日益增多，作坊實(shí)在不少，但國人購買數(shù)量有限，將商品販給蕃國賺錢，商人們頗為踴躍。而且，蕃商互市也養(yǎng)活了一大批人，如海船所有者、綱首、水手及搬運(yùn)工等。泉州地賤，種地還真不如在港口和海船上打工掙得多。

蕃商互市也讓我們的商肆貨物愈加豐饒。據(jù)我觀察，蕃國來華販賣和朝貢的，有香料如龍涎香、肉豆蔻等，有藥材如血碣、蘇合香油等，有珍寶如象牙、琉璃等。而我們出售的則主要是絲綢、陶器和金銀器。陶器中，屬青瓷器最受歡迎，蕃商們常常是滿載而去。高宗紹興二十六年（1156年），三佛齊國（今蘇門答臘島東南部）來華朝貢，貢品中只檀香一項(xiàng)就有一萬九千九百三十五斤。民間貿(mào)易如何，你自可想象。

以前，廣州是我朝最大的海外貿(mào)易港口，但到我之時，泉州早已超越前者而躍居第一。故在泉州港口，你經(jīng)常能看到貨物堆積如山，各色蕃商忙碌的場面。出航與返航時節(jié)，港口樓船排列更是一眼望不到邊。

我朝的海外貿(mào)易涉及地域也非常廣闊。按照你給我的21世紀(jì)地圖，可以說，我朝的貿(mào)易航線，東自日本、菲律賓，南抵印度尼西亞各群島，西達(dá)非洲及意大利之西西里島，北至中亞和小亞細(xì)亞。其中，大食是與我們通商最多、貿(mào)易規(guī)模最大的國家。

總而言之，我朝的對外交通事業(yè)，在上，圣上對蕃國之君以禮相待，蕃國多來朝貢，我朝還允許蕃人入朝為官;在下，民間貿(mào)易絡(luò)繹不絕，蕃商互市有序進(jìn)行，可謂互利共贏。

頓首再拜。

理宗紹定三年（1230年）七月

宋趙汝適白