城市之于我們來(lái)說(shuō)都有密碼，但打開密碼的鑰匙卻不只有一把。

莎士比亞說(shuō)，一千個(gè)人眼中就有一千個(gè)哈姆雷特。因此，對(duì)于一座城市的感受，也會(huì)有千千萬(wàn)萬(wàn)種答案。有人會(huì)通過(guò)視頻圖片的方式了解那座城市的風(fēng)土人情;也有人會(huì)通過(guò)歌曲對(duì)那個(gè)從未謀面的城市心生好感;更有人會(huì)用某種美食味道給城市貼上標(biāo)簽。形形色色的答案，都有代表著那座城市獨(dú)有的元素。

這些城市獨(dú)有的元素，也并不是一朝一夕就能全部尋找到的。毫不夸張地說(shuō)，就算你在同一個(gè)地方居住了10年，你也未必能全面地認(rèn)識(shí)它，而我就是這樣一個(gè)例子。事情的原由是我近期參加了長(zhǎng)安馬自達(dá)“第二代Mazda CX-5城市體驗(yàn)官”主題試駕活動(dòng)，活動(dòng)地點(diǎn)剛好是在廣州。雖然是熟悉的地方，但通過(guò)不同的視角重新認(rèn)識(shí)了廣州的另一面。

魂穿內(nèi)心深處的美學(xué)

若說(shuō)現(xiàn)在有什么是不可取代的？我覺得應(yīng)該是手工藝，一件獨(dú)一無(wú)二的工藝品承載了匠人們精心設(shè)計(jì)的小心思，更表達(dá)出了匠人們對(duì)手作的熱情與熱愛，這一點(diǎn)是你永遠(yuǎn)也不可能在批量生產(chǎn)的產(chǎn)品里可以感受到的。手作的魅力在于，當(dāng)我們處于浮躁的喧嘩都市，只要拿起手里的工具，將精神力專注于一件簡(jiǎn)單的事情，我們的內(nèi)心世界將會(huì)歸于平靜。

這就如第二代CX-5所呈現(xiàn)出的驚艷“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)美學(xué)，馬自達(dá)的匠人精神在其中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。第二代CX-5以東方美學(xué)意識(shí)為出發(fā)點(diǎn)，以簡(jiǎn)約且明亮透徹的造型為基礎(chǔ)，以精練-剛勁有力為關(guān)鍵詞，秉承“成熟的骨架”、“有品味的造型”、“精心制作的優(yōu)良質(zhì)感”為軸心，精心打造車輛的外觀。毫無(wú)疑問(wèn)的是，第二代CX-5專注于精悍且大氣的外觀姿態(tài)，使其有一種超越同級(jí)的品質(zhì)感。

征服腦細(xì)胞的細(xì)膩感

俗話說(shuō)，民以食為天，食在廣州。在體驗(yàn)手工藝之后，我們駕駛第二代CX-5開啟了搜尋全城美食“秘境”的趙雷的《成都》可以讓你對(duì)成都產(chǎn)生無(wú)限遐想，第二代CX一5可以讓我發(fā)現(xiàn)廣州更感。性的一面。旅程，不管是網(wǎng)紅小資美食，還是老字號(hào)小館，都是一眾“吃貨”媒體紛紛想打卡的圣地。

歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦的尋找，我們終于吃上了美味佳肴。在享受味蕾的快感時(shí)，不由自主地想起了剛剛駕駛著第二代CX-5游走在廣州城區(qū)的感受。在“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”的加持下，第二代CX-5對(duì)城區(qū)中每一個(gè)彎道中的駕馭，都充滿了酣暢淋漓的快感和征服感。“GVC系統(tǒng)”是馬自達(dá)首創(chuàng)的，以駕駛者的方向盤操作為基準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出而合理控制車輪接地負(fù)荷，提升輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”，有效提高車輛的操控性和穩(wěn)定性，從而讓駕駛者對(duì)方向的控制更加得心應(yīng)手，對(duì)路面的感知更加細(xì)膩。

暢所欲為的心臟跳動(dòng)

吃飽喝足，就是一場(chǎng)無(wú)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。本次城市體驗(yàn)之旅的第三個(gè)環(huán)節(jié)就是“城市體驗(yàn)官”們要用360全景相機(jī)將廣州這座城市地標(biāo)建筑的精彩光影收入Vlog。每個(gè)體驗(yàn)官對(duì)廣州這座城市地標(biāo)的選擇不同，有人表示高聳入云的“小蠻腰”廣州塔是標(biāo)志性建筑，也有人表示車水馬龍的中信廣場(chǎng)才是見證廣州發(fā)展的城市地標(biāo)。其實(shí)，這兩者都見證了廣州這個(gè)城市的發(fā)展，同時(shí)也代表著一座城市文明和經(jīng)濟(jì)的高度，它們都是廣州的心臟。

這就像第二代CX-5搭載了“創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G”超高壓縮比缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L、2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載有凹頂活塞、混合氣體多孔燃油噴射系統(tǒng)以及創(chuàng)新性的4-2-1排氣系統(tǒng)。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是“創(chuàng)馳藍(lán)天”6速自動(dòng)/手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱同時(shí)具備手動(dòng)的直接感和平順強(qiáng)勁的起步加速性能。在試駕的過(guò)程中，當(dāng)你把腳底完全放在第二代CX-5的風(fēng)琴式油門踏板上，輕松下踩，伴隨轉(zhuǎn)速指針的迅疾上揚(yáng)，你可以感覺到“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性而流暢，沒(méi)有渦輪增壓的延時(shí)和“沖闖”，只有源源不斷的駕駛樂(lè)趣。

剛硬盔甲為你撐腰

短暫的接觸已經(jīng)讓我了解到第二代CX-5的實(shí)力，其不僅能夠散發(fā)出強(qiáng)大的駕馭磁場(chǎng)，還能刺激駕馭者去到想去的地方，體驗(yàn)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的生活。更重要的是，它給予了我安全感，讓我能盡情且享受駕駛快感。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是第二代CX-5搭載的加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)使我安心。其采用最新科技實(shí)現(xiàn)認(rèn)知輔助和駕駛輔助，幫助駕駛者識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，減少傷害。這一系統(tǒng)包括：FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、HBC自動(dòng)遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)等，如此豐富的主動(dòng)安全配置，怎會(huì)不放心？

再說(shuō)，在被動(dòng)安全方面，第二代CX-5采用了“創(chuàng)馳藍(lán)天高強(qiáng)度車身”，創(chuàng)新性的多路徑撞擊分散構(gòu)造與高強(qiáng)度鋼材的使用，能夠有效吸收碰撞沖擊力，抑制車身變形。雙重保障，讓你在城市體驗(yàn)的道路上輕松自如。

結(jié)語(yǔ)

從長(zhǎng)安馬自達(dá)“第二代Mazda CX-5城市體驗(yàn)官”主題的試駕活動(dòng)可以看出，長(zhǎng)安馬自達(dá)為用戶搭建起豐富多彩的用車生活方式實(shí)踐平臺(tái)。同時(shí)，向廣大用戶傳遞了長(zhǎng)安馬自達(dá)無(wú)限的品牌活力和內(nèi)涵。我們不要吐槽自己所待的城市是多么的枯燥無(wú)味，而是需要換個(gè)角度，換個(gè)步態(tài)走進(jìn)這座城市。驚喜是需要自己去尋找的，繽紛多彩的都市生活方式也是需要我們自己創(chuàng)造的。當(dāng)然，如果你覺得憑借自己的腳步去尋找會(huì)很無(wú)趣的話，沒(méi)關(guān)系，第二代CX-5或是不錯(cuò)的選擇。