吳中元

BMW X1 Li是一款令我經(jīng)常被問到的車型，我也一度很好奇，為什么這么多三口之家考慮這樣一款車呢？是因?yàn)榭臻g？是因?yàn)閷?shí)用？是因?yàn)閷汃R的操控？還是因?yàn)樾詢r(jià)比？想到這里，自己都笑了，是啊，既然各方面都挺好，那自然值得考慮。

其實(shí)BMW X1并不是一款歷史悠久的車型，而且它的誕生也伴隨著一些爭議。在寶馬最小號的SUV還是BMW X3的時(shí)代，寶馬的SUV家族內(nèi)X3和X5保持了比較好的產(chǎn)品一致性，高高的身形、健碩的設(shè)計(jì)以及硬派的性能，讓以操控見長的寶馬在SUV領(lǐng)域保持了滿滿的男性氣質(zhì)。而當(dāng)固有形象根深蒂固的x家族迎來最小數(shù)字“1”，的時(shí)候，很多老車主甚至不能接受，這不是BMW X，只是一款看上去時(shí)尚柔美的旅行車吧，或者最多是款CORSS跨界車型。如果你用固有的觀念來審視第一代的BMW X1，那它確實(shí)可能是不合格的“x”，可是誰說BMW x就是一成不變甚至不能拓展的呢，x家族當(dāng)然也可以滿足更多不同消費(fèi)者的需求呀。而且華晨寶馬將BMW X1國產(chǎn)的時(shí)機(jī)也是把握得恰到好處，首先跟隨著寶馬整體設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化，這一代BMW X1變美了，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚，但線條犀利的同時(shí)卻不再過分柔美，細(xì)節(jié)的處理比如天使眼大燈，我認(rèn)為也到達(dá)了寶馬的頂峰。其次，是每款國產(chǎn)車型都會(huì)做的——加長，加長的軸距為BMW X1帶來了實(shí)用性的極大提升。

很多人會(huì)有誤解，以為對于空間的訴求是中國消費(fèi)者特有的“無理”需求，其實(shí)并非如此。當(dāng)身形高大的歐洲人來到中國，坐入這些長軸距車型時(shí)，他們同樣相當(dāng)受用。那么為什么歐洲只有標(biāo)準(zhǔn)軸距車型呢，當(dāng)你看過慕尼黑老城曲折的街道與迷你環(huán)島，再路過巴黎擁堵的車流與停車環(huán)境，就會(huì)理解他們并不是不需要空間，而是真沒有條件。于是歐洲消費(fèi)者對于空間的訴求只能退而求其次，追求旅行車，在車身尺寸不變的基礎(chǔ)上，生生長出一塊兒儲物空間。而其實(shí)像BMW X1 Li這樣的車型其實(shí)設(shè)計(jì)得更加聰明，不到4.6m（4565mm）的車身長度，雖然在SUV中不算小，但如果和轎車相比，不過是市場上A級車的水平，因此車輛的駕駛與停車難度都不大。同時(shí)適當(dāng)加高的身形，既是進(jìn)一步拓展了車內(nèi)空間，也讓車型的身形比例相對于旅行車更加協(xié)調(diào)。并且這樣被拓展的空間是整體性的，既可以提升乘坐感受，也可以照顧儲物。而且更棒的是BMW X1 Li設(shè)計(jì)了可以4：6方式大幅前后移動(dòng)的后排座椅，可以滿足全家出行的多種空間需要。

當(dāng)然，說到底，一輛寶馬，終歸還是要用來開的。如果只對比數(shù)據(jù)，你可能覺得20Li的輸出141kW與280N·m在同級來看也沒有什么太大亮點(diǎn)，但你還是應(yīng)該相信寶馬的調(diào)校水準(zhǔn)。BMW X1 xDrive20Li開起來相當(dāng)舒服，動(dòng)力輸出屬于隨時(shí)就位的狀態(tài)。它會(huì)很明白你的駕駛意圖，并非常及時(shí)地給予回應(yīng)。駕駛這樣一款車，你會(huì)感覺很輕松，因?yàn)榈眯膽?yīng)手，車輛跟你的配合相當(dāng)默契。值得一提的是當(dāng)前被節(jié)能環(huán)保引領(lǐng)的三缸趨勢，我個(gè)人感受，對于寶馬車型，預(yù)算允許的情況下，還是盡量選擇四缸車型，即便是低功率調(diào)校，也會(huì)有更好的駕駛質(zhì)感。

那么這款車型是不是完全沒有槽點(diǎn)呢？也不是，而且槽點(diǎn)很經(jīng)典，還是在內(nèi)飾方面。從傳統(tǒng)的雙圓式指針儀表盤，到設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)定機(jī)械感十足的中控臺，再到分割式8.8英寸細(xì)長型的導(dǎo)航屏，寶馬在BBA陣營中，確實(shí)不善營造內(nèi)飾質(zhì)感。當(dāng)然，寶馬通過順暢的操控可以讓駕駛者在車輛運(yùn)動(dòng)的時(shí)候暫時(shí)忘記這一切。我也承認(rèn)，其實(shí)在駕駛者過程中沒有過多干擾讓人專注于駕駛的設(shè)計(jì)才是好的設(shè)計(jì)。不過，當(dāng)車輛停下來，你想在車內(nèi)享受一會(huì)兒私享時(shí)光的時(shí)候，它確實(shí)不能讓你在女伴面前有太多的驕傲。

回到原點(diǎn)，BMW X1 xDrive20Li，設(shè)計(jì)時(shí)尚、空間充裕、駕控理想，如果再有一個(gè)合適的落地價(jià)，那還是很不錯(cuò)的。畢竟在國產(chǎn)加長之后，這還是一款寶馬風(fēng)格濃郁的座駕。