安東尼

當(dāng)年，第一代寶馬X6可謂是開(kāi)創(chuàng)了Coupe SUV的先河，在那時(shí)人們覺(jué)得它是四不像，既不像跑車也不像SUV。但是，44萬(wàn)輛的銷售成績(jī)足以證明它的成功。

如今，隨著寶馬旗下SUV車型的全面換代，全新一代的X6也將迎來(lái)它的第三款車型。也許我們已經(jīng)習(xí)慣了寶馬將標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵越做越大的事實(shí)，在新一代的X6上，格柵同樣變得比以往更加龐大，不過(guò)這次寶馬別出心裁的將這款進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)成了可發(fā)光的樣式，在開(kāi)啟關(guān)閉車門的時(shí)候，前進(jìn)氣格柵都會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)了兩個(gè)發(fā)光的“大鼻孔”時(shí)，你看到的一定是一輛寶馬X6。

除去這個(gè)十分引人注目的發(fā)光格柵外，前臉在細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也都進(jìn)行了改變。以往的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)并沒(méi)有出現(xiàn)在這輛寶馬X6上，新款的天使眼變得更加靈動(dòng)，頭燈下方的碩大進(jìn)氣口也讓運(yùn)動(dòng)感暴露無(wú)遺。

如果你仔細(xì)觀察每一代寶馬X6的演變的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它變得越來(lái)越鋒利，從最初代的圓潤(rùn)敦厚到如今的鋒利線條，它徹底變了一個(gè)樣子?？纯次舶湍菢O度扁平化的M型尾燈以及下方的導(dǎo)風(fēng)口你就明白了，新一代X6早已徹底拋棄了圓潤(rùn)，鋒利以及運(yùn)動(dòng)化才是未來(lái)的主旋律。

至于內(nèi)飾方面，新一代寶馬X6依舊延續(xù)著最新的家族式設(shè)計(jì)，濃濃的豪華感以及科技感包裹著整個(gè)駕駛艙。全液晶儀表以及可觸摸的12.3英寸中控屏幕都讓操控變得更加便利，與此同時(shí)，最新的iDrive系統(tǒng)還支持了語(yǔ)音控制助手，手勢(shì)控制等操作，對(duì)于科技感的提升極為明顯。

內(nèi)飾的做工用料上， 新一代寶馬X6也絲毫沒(méi)有含糊，大面積的真皮以及菱形紋路的車身座椅都讓新一代車型的豪華感變得更強(qiáng)。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4947/2004/1690mm，軸距也達(dá)到了驚人的2975mm。在后排還有著大尺寸的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)以及獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代寶馬X6 將有40i、M50i、30d以及M50d等版本，其中40i車型將搭載一臺(tái)代號(hào)為B58B30M1的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW，最大扭矩為450N·m，0～100km/h的加速時(shí)間為5.5s。而M50i將搭載一臺(tái)代號(hào)為N63B44T3的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到驚人的389kW，最大扭矩則為750N·m，0～100km/h的加速時(shí)間為4.3s。

與現(xiàn)款的寶馬X5一樣，新一代寶馬X6也將提供豐富的配置可供用戶選擇，例如自適應(yīng)雙軸空氣懸架，M運(yùn)動(dòng)后橋差速器以及包含四種駕駛模式的越野套件。

對(duì)于購(gòu)買這種Coupe車型的用戶來(lái)說(shuō)，越野性能往往不是第一位的，他們追求的是小眾的外觀以及內(nèi)飾的豪華，SUV的通過(guò)性是錦上添花的事情。Coupe SUV車型便是由此應(yīng)運(yùn)而生的，而這一市場(chǎng)的車型也越來(lái)越多，比如剛剛發(fā)布的保時(shí)捷卡宴Coupe。面對(duì)著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X6準(zhǔn)備好接招了嗎？