羅強(qiáng)

摘 要：隨著基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的不斷擴(kuò)建和新建，在項(xiàng)目施工中受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，對(duì)于施工中管理方面的問(wèn)題越來(lái)越重視，在交通路政管理中隨著公路建設(shè)項(xiàng)目的不斷增多，對(duì)于交通路政管理人員的需求也越來(lái)越大，同時(shí)在路政單位發(fā)展不斷增多情況下，有關(guān)方面對(duì)于路政開(kāi)展管理工作的重要性越來(lái)越重視，同時(shí)對(duì)于管理中路政工作開(kāi)展的要求也越來(lái)越高，在路政管理開(kāi)展過(guò)程中，為了進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理應(yīng)用人員的工作效率，和人力資源的有效安排，保證在路政管理工作開(kāi)展中，人力資源管理能夠有效為路政工作開(kāi)展帶來(lái)積極的促進(jìn)作用，保護(hù)路政工作開(kāi)展運(yùn)行高效化。通過(guò)路政工作有效開(kāi)展實(shí)施，為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)約更多的經(jīng)費(fèi)和成本，就要求路政管理人員在開(kāi)展工作中，進(jìn)一步強(qiáng)化人力資源管理概念。

關(guān)鍵詞：交通路政;人力資源;管理探討

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，對(duì)于路政單位開(kāi)展管理工作時(shí)，政管理工作開(kāi)展的水平。

進(jìn)一步要求管理向精細(xì)化方向發(fā)展。同時(shí)在路政單位發(fā)展中對(duì)于管理方面的問(wèn)題也在不斷的加強(qiáng)重視。在時(shí)代發(fā)展進(jìn)步下為了進(jìn)一步保障路政工作單位開(kāi)展工作順利有序進(jìn)行，應(yīng)該將路政管理工作實(shí)施的重心逐漸向人力資源管理的方面進(jìn)行偏移，在人力資源管理發(fā)展中，管理方面應(yīng)用的有效原則應(yīng)該遵循人本思想并且管理發(fā)展中，應(yīng)該以經(jīng)濟(jì)謝作為發(fā)展的指導(dǎo)規(guī)劃。在開(kāi)展路政工作人員人力資源補(bǔ)充和管理中，應(yīng)該積極的通過(guò)報(bào)酬管理，篩選以及培訓(xùn)的方式，不斷提高路政管理人才隊(duì)伍的高素質(zhì)建設(shè)，通過(guò)人力資源管理機(jī)制的有效充分建立，進(jìn)一步完善路政管理工作開(kāi)展中對(duì)于管理人才的需要，確保路政單位在開(kāi)展工作中相關(guān)的人員組成和構(gòu)成能夠滿(mǎn)足路政單位發(fā)展建設(shè)的需要。

1 加強(qiáng)企業(yè)人力資源管理的必要性

首先，是提高企業(yè)員工積極性的主要?jiǎng)恿?。在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)人力資源的管理，給人力資源創(chuàng)造優(yōu)越的工作環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的獎(jiǎng)勵(lì)和支持，從而使他們能夠更全面的發(fā)揮自身的積極性和能動(dòng)性，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率的提升，為企業(yè)發(fā)展奠定重要的基礎(chǔ)。其次，是增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人力資源在企業(yè)中的地位越來(lái)越高。通過(guò)對(duì)人力資源的優(yōu)化，能夠在一定程度上保證企業(yè)員工的合理流動(dòng)和運(yùn)行，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定重要的基礎(chǔ)。再次，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本所在。在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)合理的企業(yè)人力資源能夠在一定程度上降低企業(yè)生產(chǎn)成本，優(yōu)化企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀況，能夠優(yōu)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入活力。

2 交通路政人力資源管理存在的問(wèn)題

2.1 管理組織中人員能力結(jié)構(gòu)不平衡

在路政管理工作開(kāi)展中，傳統(tǒng)的路政管理工作在開(kāi)展的過(guò)程中由于管理環(huán)境發(fā)展水平較差，導(dǎo)致在管理中工作條件較為簡(jiǎn)陋，在管理中對(duì)于一些公路級(jí)別等級(jí)較低的公路進(jìn)行管理的時(shí)候，管理方面的要求較低，在公路日常運(yùn)行維護(hù)管理中，對(duì)于人力資源的需求主要從工作者的體力方面進(jìn)行衡量，在招生路政管理養(yǎng)護(hù)維護(hù)人員中，對(duì)于人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)和水平要求一般較低，這樣就會(huì)導(dǎo)致在交通路政管理工作中整體工作人員的素質(zhì)和工作能力出現(xiàn)很大的差異。導(dǎo)致在開(kāi)展人力資源管理的時(shí)候出現(xiàn)一定的困難。同時(shí)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展的影響，在路政管理工作開(kāi)展過(guò)程中，事業(yè)單位在開(kāi)展管理工作的時(shí)候人力資源管理面臨劃分復(fù)雜的情況，同時(shí)路政管理單位中人員結(jié)構(gòu)組成數(shù)量相對(duì)較為龐大，導(dǎo)致在管理工作開(kāi)展中對(duì)于人員經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支管理規(guī)劃實(shí)施起來(lái)較為困哪，在進(jìn)行人力資源補(bǔ)充和擴(kuò)招的過(guò)程中，對(duì)于再次招收工作開(kāi)展有一定的困難，在交通路政人力資源管理中普遍會(huì)存在人力資源應(yīng)用出現(xiàn)斷層的現(xiàn)象。同時(shí)工作人員組成結(jié)構(gòu)在發(fā)展中存在嚴(yán)重老齡化的現(xiàn)象。這樣的工作人員知識(shí)結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)水平，就會(huì)進(jìn)一步的影響交通路政管理工作的進(jìn)一步開(kāi)展。

2.2 人力資源結(jié)構(gòu)組成缺乏合理性

在交通路政人力資源管理發(fā)展的過(guò)程中，從人力資源管理構(gòu)成的角度去看，大部分的路政管理單位，在人力資源組成方面對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)施工操作人員組成數(shù)量較多，在人力資源構(gòu)成中，對(duì)于專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)人員較為缺乏，在人力資源路政管理工作開(kāi)展中，從技術(shù)角度進(jìn)行路政管理工作開(kāi)展的分析，大部分交通路政管理工作中對(duì)于初級(jí)的技術(shù)人員數(shù)量組成上較多，在公路養(yǎng)護(hù)管理中缺乏一些專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的高級(jí)技術(shù)管理人員，同時(shí)對(duì)于人力資源構(gòu)成問(wèn)題中，科研人員的數(shù)量更是少之又少。這樣就會(huì)嚴(yán)重阻礙交通路政管理工作開(kāi)展的水平。

3 交通路政人力資源管理措施

3.1 創(chuàng)新發(fā)展理念管理模式現(xiàn)代化

在路政管理工作開(kāi)展的過(guò)程中由于傳統(tǒng)的人力資源管理模式無(wú)法有效滿(mǎn)足人力資源管理方面不斷發(fā)展，對(duì)于高新技術(shù)人才和科研人才的需求，在發(fā)展管理的過(guò)程中，應(yīng)該不斷加強(qiáng)人力資源管理理念的創(chuàng)新，同時(shí)在人力資源管理構(gòu)成方面進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)代化的人力資源管理模式，同時(shí)在路政管理工作開(kāi)展中應(yīng)該堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的人力資源管理工作開(kāi)展理念，在人力資源開(kāi)展中應(yīng)該有效結(jié)合交通路政管理單位實(shí)際的發(fā)展情況，在管理理念方面不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的發(fā)展管理模式，同時(shí)在交通路政管理層應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于人力資源管理工作開(kāi)展的重視程度。人力資源管理中應(yīng)該不斷加快管理體制方面的改革，在管理理念中通過(guò)引進(jìn)和發(fā)展先進(jìn)人力管理理念，進(jìn)一步提高交通路政人力資源管理工作開(kāi)展的水平。構(gòu)建新型的人力資源管理模式，在路政管理中，對(duì)于人才的應(yīng)用應(yīng)該逐步由高薪引進(jìn)向開(kāi)放培養(yǎng)的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在人力資源管理中應(yīng)該不斷調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，實(shí)現(xiàn)交通路政管理工作中效率的有效提升。

3.2 加強(qiáng)人力資源管理文化建設(shè)實(shí)現(xiàn)以人為本的管理模式

在交通路政人力資源管理的過(guò)程中，應(yīng)該不斷強(qiáng)化路政管理文化的有效建設(shè)，在人力資源管理工作中應(yīng)該和路政單位企業(yè)文化建設(shè)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，在現(xiàn)代化人力資源管理模式應(yīng)用中應(yīng)該將“以人為本”作為開(kāi)展交通路政人力資源管理的重要目標(biāo)，在人力資源管理和路政管理文化建設(shè)中，應(yīng)該充分將二者之間的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)系，兩者在發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)該做到互相依賴(lài)，同時(shí)在相互促進(jìn)影響的過(guò)程中，各自保持工作開(kāi)展的獨(dú)特性作用。在路政管理中應(yīng)該充分的將人力資源管理和文化建設(shè)進(jìn)行融合式的發(fā)展，在管理中逐漸實(shí)現(xiàn)具備路政管理特色的人力資源管理模式。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展速度不斷加快，對(duì)于交通路政管理方面人力資源的管理要求越來(lái)越嚴(yán)格，為了進(jìn)一步的滿(mǎn)足基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)行管理，路政管理單位不斷進(jìn)行著擴(kuò)展，隨著路政單位數(shù)量的不斷增多，導(dǎo)致在人力資源管理方面由于項(xiàng)目管理精細(xì)化要求和公路運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益要求的提高，進(jìn)一步加強(qiáng)了項(xiàng)目運(yùn)行管理的力度，為了更好的適應(yīng)路政管理發(fā)展中的要求，在開(kāi)展路政人力資源管理的過(guò)程中，就要對(duì)傳統(tǒng)的人力資源管理模式進(jìn)行不斷的創(chuàng)新發(fā)展，同時(shí)在人力資源管理中應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)代化管理模式的應(yīng)用，在人力資源管理中進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)以人為本的管理模式。

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