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        架空輸電線路的導(dǎo)地線設(shè)計分析

        2019-09-10 23:05:06董曉燕
        關(guān)鍵詞:架線校驗導(dǎo)線

        董曉燕

        摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,電網(wǎng)的建設(shè)也得到了持續(xù)的增長,在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及人們的生活中,電力發(fā)揮著不可代替的作用,保證輸電線路架空線的質(zhì)量,對提高輸電的質(zhì)量,降低損耗和對于電網(wǎng)的運行,有著重要的意義。

        關(guān)鍵詞:架空線路;輸電線路;地線設(shè)計

        1、架空輸電線路的導(dǎo)線設(shè)計分析

        1.1、220kV架空輸電線路的導(dǎo)線設(shè)計原則

        就目前的狀況而言,用于220kV架空輸電線路的導(dǎo)向有很多種,包括鋁絞線、銅芯鋁合金絞線以及硬銅線等多個類型。銅芯鋁絞線憑借其優(yōu)異的性能在架空輸電線路中有十分廣泛的應(yīng)用。通常來說,220kV架空輸電線路的導(dǎo)向截面設(shè)計需要根據(jù)具體的電流密度來決定,并將輸電線路投入運行的五到十年間的擴(kuò)容計算在內(nèi)。在明確220kV架空輸電線路導(dǎo)線的截面及型號之后,需要進(jìn)行導(dǎo)線長期允許工作電流的校驗。具體的校驗原則如下:在額定的環(huán)境溫度下,選取的導(dǎo)線長期允許電流需要超過該回路下的最大持續(xù)工作電流。與此同時,設(shè)計人員需要進(jìn)行最大載流量的校驗,確保導(dǎo)線的最大載流量超過線路的實際最大載流量。以上兩種校驗方式的目的在于選擇最佳的導(dǎo)線型號,確保輸電線路的導(dǎo)線設(shè)計滿足輸電網(wǎng)的運行需求。由于本文進(jìn)行的是架空輸電線路的設(shè)計,所以不需要對導(dǎo)線進(jìn)行電暈校驗。

        1.2、220kV架空輸電線路的導(dǎo)線設(shè)計

        一般來說,能夠用于220kV架空輸電線路的導(dǎo)線型號為JL/G1A-185/35、JL/G1A-240/30、JL/G1A-300/40以及JL/G1A-400/35等多種型號,導(dǎo)線的參數(shù)能夠在規(guī)范中查詢獲取。通過上述導(dǎo)線設(shè)計原則,首先進(jìn)行經(jīng)濟(jì)電流密度的計算,具體的計算公式如下:

        其中,Sj主要是指導(dǎo)線的計算截面;P主要是指總輸送容量;U主要是指線路的額定電壓;J主要是指經(jīng)濟(jì)電流密度;cosφ主要是指功率因數(shù)。根據(jù)計算的結(jié)果,選擇導(dǎo)線型號為LGJ-300/70的鋼芯鋁絞線。

        2、電力輸電線路架線施工技術(shù)的現(xiàn)狀

        隨著時代的發(fā)展,我國各個地區(qū)的用電消耗量也是越來越大,人們對于電力的要求也日益增加,這一現(xiàn)狀就促進(jìn)了我國電力的不斷進(jìn)步和發(fā)展,為適應(yīng)人們的變化,滿足人們的需求而奮斗。在我國的某些偏遠(yuǎn)地區(qū),因為地形的影響,施工的難度過大,也給電力輸電線路架線施工工作帶來了極其的不方便。為了能夠更好的保障人們的生活質(zhì)量,需要付出更多的努力。為保障電力輸電下路架線施工的工程質(zhì)量,施工單位要提前做好相關(guān)的應(yīng)對,試點一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方案,正確的把握該地區(qū)的實際情況,運用適合的時間合適的知識,在保證施工質(zhì)量的前提下要保證縮短施工時間,減少對當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚顜淼牟槐恪?/p>

        在進(jìn)行施工之前要先做好合理的當(dāng)?shù)厥┕ふ{(diào)研,根據(jù)科學(xué)的調(diào)研結(jié)果,來制定合理的電力輸電線路架線施工方案,嚴(yán)格的考慮當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境,根據(jù)已知的施工技術(shù),把電力輸電線路架線施工項目的效果效益最大化。在進(jìn)行電力輸電線路架線施工之前,相關(guān)的單位要做好施工準(zhǔn)備,要保證施工工作快速的沒有意外的進(jìn)行。優(yōu)化施工的配置,檢查是否出現(xiàn)問題,如果有問題就及時的進(jìn)行改正。在電力輸電線路架線施工的過程中,保證管理工作準(zhǔn)確無誤的開展。

        3、優(yōu)化架空輸電線路的運行

        3.1、科學(xué)設(shè)計架空輸電線路

        架空輸電線路的整體線路長度較大,且涉及范圍相對較廣,若是缺乏對線路整體的設(shè)計,將會直接影響到其運行質(zhì)量與效果。因此,相關(guān)部門在今后發(fā)展的過程中必須對科學(xué)設(shè)計,同時還需要重視其分支結(jié)構(gòu)設(shè)計,利用合理的設(shè)計來減少不必要的電能消耗,使得電能傳輸效率相對較高,同時還可以及時發(fā)現(xiàn)線路運行過程中存在的主要問題,若是線路運行過程中出現(xiàn)問題可以最大程度上縮小檢查范圍,有助于線路故障的排查,提高檢修與維護(hù)的工作效率。在此基礎(chǔ)上,在設(shè)計過程中應(yīng)避開高達(dá)的樹木、樹林、竹林等部位,以防止對線路運行產(chǎn)生不必要的影響。

        3.2、建立健全的檢修維護(hù)機(jī)制

        (1)建立科學(xué)的檢修維護(hù)機(jī)制,企業(yè)管理人員應(yīng)加大對架空輸電線路檢修工作的重視程度,制定明確的檢修維護(hù)工作機(jī)制,同時不斷提高工作人員的工作責(zé)任感,保障各項管理機(jī)制和管理內(nèi)容的有效落實,從而提升檢修工作質(zhì)量和效率;(2)做好檢修的總結(jié)和分析工作,在工作過程中需定時定期進(jìn)行相應(yīng)環(huán)節(jié)的總結(jié)和分析,建立檢修數(shù)據(jù)資源庫,詳細(xì)登記線路的檢修資料,將其制作成檔案信息資源,為日后維護(hù)管理工作的展開提供數(shù)據(jù)資源支持,對年度數(shù)據(jù)資源的分析,還可服務(wù)于區(qū)域線路的檢修維護(hù)工作機(jī)制的制定環(huán)節(jié);(3)強(qiáng)化對檢修維修工作的制約和監(jiān)督,一方面上級部門要定期開展監(jiān)察巡視,落實線路的檢查維護(hù)機(jī)制,另一方面檢修部門自身要建立有效的監(jiān)督機(jī)制,對檢修工作進(jìn)行制約和監(jiān)督,保障檢修工作的有效落實,切實提高檢修工作質(zhì)量和效果。

        3.3、加強(qiáng)人為防范

        人為因素在很大程度上是不可控制的,根本原因在于居民對于輸電線安全的重要性認(rèn)識不夠,缺乏法律及安全意識,“無意”破壞線路;還有一些人為了謀求私利,“有意”偷盜輸電線。面對“無意”或“有意”的行為,相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對輸電線路范圍內(nèi)人員的精神傳遞,使其增強(qiáng)自身安全意識,認(rèn)識到法律責(zé)任,也要積極鼓勵其保護(hù)線網(wǎng),在遇到偷盜電線的不法分子時能有作為,向有關(guān)部門反映或報警。

        3.4、加強(qiáng)架空輸電線路運檢工作

        為了確保架空輸電線路的安全運行,工作運行單位要加強(qiáng)對輸電線路的檢測、巡視、維修以及管理工作,積極采用先進(jìn)的科學(xué)手段,對線路進(jìn)行科學(xué)管理,發(fā)現(xiàn)設(shè)計不合理線路就需要積極合理規(guī)劃線路整改措施,合理增加架空輸電線路分支,及時更換線徑較小的線路,并經(jīng)常開展巡視工作。發(fā)生事故之后,要詳細(xì)分析事故發(fā)生原因,充分了解當(dāng)時的環(huán)境因素,即氣象條件以及周圍的環(huán)境,并加以記錄,便于對后期的事故處理進(jìn)行技術(shù)支撐。

        結(jié)語

        社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的提升,社會及人民對電力運輸?shù)姆€(wěn)定性、安全性提出了更高的要求。架空輸電線路是國家電網(wǎng)的重要組成部分,其運行質(zhì)量直接影響供電安全和穩(wěn)定,若未做好運行維護(hù)工作,會導(dǎo)致供電中斷現(xiàn)象的發(fā)生,造成不可估量的后果。因此在架空輸電線路的日常運行中,要采取科學(xué)、有效的維護(hù)機(jī)制,保障社會供電穩(wěn)定。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李京官,和剛.電力系統(tǒng)220kV輸電線路綜合防雷技術(shù)研究[J].電力設(shè)備管理,2019(02):45-47.

        [2]李鑫,余亮.電網(wǎng)工程輸電線路施工技術(shù)關(guān)鍵點的探析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2018(28):118-119.

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