段明慧

摘 要：一般來說，把公路工程項目變更和索賠資金數(shù)額控制在合同總成本的10%以下，其合同管理是非常成功的。但是，一些合同項目由于設計和施工之前工作較為隨意，使得其變更和索賠數(shù)額不斷升高，導致工程造價隨之增多，業(yè)主和承包者之間將會加劇矛盾的出現(xiàn)。所以，采取一系列對策減少變更索賠風險，對工程項目建設發(fā)展起到了現(xiàn)實性意義。

關鍵詞：公路工程;變更;索賠管理

前言

近幾年來，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提升，工程項目建設規(guī)模逐漸增加。但是，因為工程項目自身存在一定的繁瑣性，在實際工程施工中，時常會發(fā)生設計變更等現(xiàn)象，所以由于工程變更引發(fā)的索賠是在所難免的。

1 公路工程變更索賠原因分析

（1）設計原因。工程項目實施環(huán)節(jié)，因為施工環(huán)境的影響，設計圖紙存在問題與地質條件存在不相符的情況，都會出現(xiàn)變更問題。（2）施工合同。施工合同條款存在缺陷，沒有綜合考慮到各種影響因素，在實施合同的過程中出現(xiàn)矛盾和糾紛而導致索賠。（3）工程管理。施工管理存在缺陷，工程變更制度不完善，導致現(xiàn)場管理極為混亂。

2 公路工程變更索賠的風險因素識別

2.1 前期準備階段

一般來說，在工程中應該嚴格執(zhí)行設計圖紙的要求，但是往往在具體實施的過程中，由于工程外部環(huán)境的影響，而導致設計圖紙與實際施工情況存在不相符的情況，項目實施階段，不能完全按照設計圖紙開始施工。承包商要根據(jù)工程具體狀況，總結出切實可行的應對措施，并且在業(yè)主、監(jiān)理等單位批準之后才能開始施工。設計變更會直接造成工程量的增減，其都會給工程的成本產(chǎn)生影響，也會影響工期，從而誘發(fā)索賠問題。

2.2 工程項目施工階段

工程項目實施的過程中，建設單位需要加大力度實施管理和控制，加強現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查，但是在實際操作中，由于各種因素的影響會存在現(xiàn)場停工、工期延誤的情況存在，從而導致后續(xù)的工期索賠情況的發(fā)生。有些建設單位因為自己的原因而不得不停工，從而會產(chǎn)生較大的人工、材料費用支出，這些都不在工程款項之內，承包商應該根據(jù)合同規(guī)范的要求進行索賠。施工管理不當也會導致索賠風險的存在。在工程管理中，如果變更管理流程存在很多的缺陷和不足，很多變更管理制度無法落實到實踐中，沒有綜合考慮到質量、安全、技術、工期等方面的作用，變更數(shù)量會非常多，人員提出變更請求也比較隨意，造成了錯誤變更事件的發(fā)生，必然會給企業(yè)造成經(jīng)濟利益的損失。

2.3 不可抗因素造成的變更索賠風險

工程項目的實施周期一般比較長，工程量也比較多，在整個施工的環(huán)節(jié)中極易存在突發(fā)影響事件，比如自然災害等，不能采取合理的預防措施，就會導致工程無法順利實施，工期無法保證。為了能夠保證后續(xù)工程的順利進行，施工單位就要更多地投入人員、設備與施工材料，從而導致成本的上升，索賠風險問題也更加嚴重。這種因素的存在導致工程發(fā)生變更，需要積極進行必要的分析和研究，將經(jīng)濟損失降到最低限度。

3 工程合同管理中變更索賠的風險處理對策

3.1 加強工程設計質量管理

經(jīng)過調查得知，在工程項目建設過程中，加強對工程設計環(huán)節(jié)質量管理，可以防止80%左右工程變更索賠現(xiàn)象的出現(xiàn)。工程變更規(guī)模作為評估工程設計質量的核心標準。所以，在具體施工過程中，需要給予工程設計環(huán)節(jié)質量管理高度注重。具體來說，可以從以下幾個方面進行：①在工程設計招標文件中，需要和中標企業(yè)簽署對應的設計合同，由工程設計導致的各種索賠現(xiàn)象，應該由其獨立承擔。②在工程項目設計工作開展之前，應該對工程項目所處地理位置、會安靜等進行看產(chǎn)，極大限度減少外界因素給工程帶來的影響，減少工程變更索賠現(xiàn)象出現(xiàn)。③業(yè)主及設計企業(yè)需要簽署限額設計合同，從而強化工程設計管理。

3.2 做好招投標方案編制工作

工程招標文件作為工程合同管理的核心，由工程業(yè)主向招標企業(yè)就工程項目發(fā)起邀約，并且也是招標企業(yè)對其承諾的重要憑證。假設出現(xiàn)招標文件內容不規(guī)范、不全面等現(xiàn)象，將會造成合同簽署雙方異議或者糾紛。在此過程中，采取的主要對策在于，給招標文件制定預留充足的時間，保證招標文件制定的規(guī)范性和嚴謹性。

3.3 選擇合適的施工隊伍

要想實現(xiàn)對變更索賠的控制，核心在于科學編制招標文件。從合同自身角度來說，主要組成部分在于招標文件，也就是業(yè)主根據(jù)工程項目內容向投標企業(yè)邀約，也就是投標者對工程承擔的責任，也是選擇投標企業(yè)的主要依據(jù)。如果招標文件中涉及的合同內容不全面，并且在語句上存在分歧，在執(zhí)行合同時，將會發(fā)生甲乙雙方對合同內容認識不統(tǒng)一的狀況。要想確保合同的規(guī)范性和嚴謹性，通常會采取一系列對策。例如，在招標文件中設定合理的工作周期，同時實現(xiàn)人性化管理。合同內容應該適當?shù)牟捎煤贤谋?，防止發(fā)生歧義現(xiàn)象。在合同簽約以前，應該由專業(yè)人士進行審核，各個工程施工標段科學合理，保證獨立，防止施工干擾現(xiàn)象產(chǎn)生。

3.4 實現(xiàn)風險損失轉移

在工程合同管理過程中，需要科學設定合同簽署雙方工作職責和義務，同時也要確定合同雙方需要承擔的風險。然而，針對工程項目而言，自身施工期限比較長，所以，在具體施工中，將會面臨各種不可抗力因素。例如，自然災害、市場環(huán)境改變等，這些風險帶來的影響是無法預測的，與此同時也會存在一定概率。在此過程中，需要結合工程合同內容，通過業(yè)主投保工程保險，實現(xiàn)風險轉移，將工程項目建設過程中面臨的合同變更索賠風險將針最低。

結束語

總而言之，工程項目在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著關鍵性意義，而在整個工程項目建設過程中，施工周期比較長，難免會受到各種因素的影響，使得工程設計出現(xiàn)改變，引發(fā)變更索賠風險?；诖?，應該結合工程實際情況，對合同管理變更索賠風險進行綜合分析，采取控制對策，降低變更索賠風險帶來的影響，提升工程整體效益，引導我國工程行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

[1]趙育飛.公路工程建設項目合同管理及變更索賠分析[J].交通世界，2018（32）：149-150.

[2]盧耀英.變更估價條款在公路工程合同管理中的應用[J].華東公路，2018（04）：125-126.

[3]張慧蓮.公路工程合同管理中變更估價條款的運用[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（22）：33-34.