雷西林

摘要：隨著油田信息化的推進(jìn)，油田井站管理逐步實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，可視化以及智能化。2018年杏河作業(yè)區(qū)依托站點(diǎn)SCADA系統(tǒng)，通過(guò)完善基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障，提升儀表可靠、穩(wěn)定性，完善監(jiān)控體系，設(shè)備設(shè)施補(bǔ)充更新，促進(jìn)勞動(dòng)組織架構(gòu)優(yōu)化配套，使得我區(qū)7座增壓站升級(jí)為無(wú)人值守站，投運(yùn)以來(lái)運(yùn)行效果良好。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化;增壓站;改造;無(wú)人值守;效果評(píng)價(jià)

一、增壓站簡(jiǎn)介

杏河7座常規(guī)增壓點(diǎn)均具有集油、收球、加藥、加熱、增壓、計(jì)量等功能，站內(nèi)設(shè)備包括總機(jī)關(guān)、收球裝置、加熱爐、緩沖罐、輸油泵、伴生氣分液器、加藥裝置、污油回收裝置等。目前每個(gè)增壓點(diǎn)勞動(dòng)組織架構(gòu)為站長(zhǎng)1名，4名小班，共35人，兩兩上20休20的倒班制。7座增壓站管理著杏河36個(gè)井場(chǎng)，261口油井，89口水并，日產(chǎn)液量624m3，日產(chǎn)油293t.

二、增壓站存在問(wèn)題

杏河區(qū)7座增壓站中投運(yùn)最早的杏一輸已經(jīng)達(dá)22年，投運(yùn)最晚的杏十七增站也達(dá)10年，各座站點(diǎn)基本都存在站內(nèi)部分設(shè)備老化停用，管線腐蝕嚴(yán)重、配套不全、功能缺失、自動(dòng)化程度低、員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，還需要對(duì)站內(nèi)管網(wǎng)進(jìn)行改造優(yōu)化。

三、改造原則及思路

1.完善站點(diǎn)集輸工藝，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際配套事故油箱、污油箱及收球裝置。

2.對(duì)于輸油泵與實(shí)際液量不匹配站點(diǎn)更換輸油泵，確保24小時(shí)連續(xù)輸油。

3.對(duì)腐蝕嚴(yán)重、加熱能力不足加熱爐進(jìn)行更新。

四、解決方案

對(duì)杏六增增站內(nèi)管網(wǎng)進(jìn)行整體更新，更換腐蝕總機(jī)關(guān)及收球筒，結(jié)合站點(diǎn)管網(wǎng)治理進(jìn)行以下改造：

1.在場(chǎng)站原總機(jī)關(guān)、加藥罐裝置處新建3口田3事故油箱1具。

2.拆除單量罐，在場(chǎng)站單量罐后方新建2m3污油箱1具。

3.2臺(tái)立式常壓加熱爐安裝自動(dòng)燃燒器。

4.新增站內(nèi)工藝管線175m（新建事故罐、污油箱、收球裝置流程改造）。

5遷移站內(nèi)總機(jī)關(guān)、加藥罐工藝管線125米。

6.在緩沖罐出口安裝電動(dòng)三通閥口

7.在2臺(tái)外輸泵出口。

五、杏六增站點(diǎn)設(shè)備優(yōu)化前后對(duì)比（見表1）

六、增壓站改造升級(jí)無(wú)人值守站的效果評(píng)價(jià)

2018年我區(qū)7座增壓站經(jīng)過(guò)改造升級(jí)后，達(dá)到無(wú)人值守站的要求，已全部投運(yùn)，目前運(yùn)行效果良好。

1.經(jīng)過(guò)改造后的無(wú)人值守站，站內(nèi)工藝流程更加完善，通過(guò)站內(nèi)數(shù)字化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障自動(dòng)報(bào)警、設(shè)備鏈鎖保護(hù)、事故遠(yuǎn)程切換，最快最安全地保障了站點(diǎn)運(yùn)行的安全。

2.站內(nèi)勞動(dòng)用工由原來(lái)5人減為1人，有效降低了用工總量。每座無(wú)人值守站可盤活勞動(dòng)用工4人，共計(jì)盤活28人，補(bǔ)充到大的轉(zhuǎn)油站，緩解大站員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，解決了崗位人員不足的問(wèn)題。

3無(wú)人值守站雖然用工少了，但由于自動(dòng)化程度提高，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度不僅沒(méi)有增加，反而減少了，中心站依托SCADA系統(tǒng)，油水井工況系統(tǒng)對(duì)所轄無(wú)人值守站內(nèi)運(yùn)行參數(shù)，油水井生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)利用電動(dòng)閥，自動(dòng)點(diǎn)火等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了站點(diǎn)自動(dòng)化運(yùn)行，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，同時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)也大大減少。

4.無(wú)人值守站在緊急情況，下游站可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程“一鍵停車”，可節(jié)約應(yīng)急處置時(shí)間，以往手動(dòng)扳閘門費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

5.將人工頻繁操作和高壓、危險(xiǎn)區(qū)域工作改為自動(dòng)控制完成，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理和自動(dòng)操作，安全風(fēng)險(xiǎn)降低。

6.充分利用現(xiàn)有設(shè)施，改造升級(jí)成本低，工期短，投運(yùn)快，員工現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單。