田圣琦 趙帥斌

摘要：瀝青路面是公路施工中的一個(gè)重要內(nèi)容，直接影響著公路的整體質(zhì)量。本文首先闡釋了瀝青路面平整度的重要性，然后分析了影響路面平整度的相關(guān)性因素，最后提出了具有針對性的控制措施，旨在保障行車安全，促進(jìn)公路事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;平整度;施工控制

一、瀝青路面平整度的重要性

（一）延長路面使用壽命

在路面平整的情況下，能夠?yàn)檐囕v行駛提供比較便利的條件，使汽車行駛的更加穩(wěn)定。相反，如果路面不平整，車輛在行駛的過程中，會由于凹槽、坑洼等現(xiàn)象產(chǎn)生一定的阻力，同時(shí)，車輛的不穩(wěn)定行駛會進(jìn)一步加劇公路的不平整，形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重?fù)p害了公路的質(zhì)量，使公路的使用壽命大大減少。另外，長期在不平整的路面上行駛，在時(shí)間和車輛數(shù)量的累積下，會幅度降低路面的安全性，造成一定的安全隱患。

（二）保證車輛行駛安全

我們公路路面的不平整不僅會導(dǎo)致路面的損失，反過來也會造成在路面上行駛的機(jī)動車的各個(gè)系統(tǒng)零件發(fā)生損害，特別是對輪胎會造成嚴(yán)重的磨損，這樣的磨損不僅使輪胎使用壽命降低，而且不利于汽車的行車安全，除此之外，不平整的道路還可能會加大對于機(jī)動車燃油的消耗，提高汽車的行駛費(fèi)用。

二、公路瀝青路面平整度的影響因素

（一）原材料的質(zhì)量

混合料以及原材料作為公路工程的重要基礎(chǔ)部分，其質(zhì)量與公路質(zhì)量有著直接的關(guān)系，對此應(yīng)從強(qiáng)度與穩(wěn)定性兩方面做好公路瀝青路面的質(zhì)量控制工作。公路路面施工所使用的材料十分復(fù)雜，用料的選擇根據(jù)其所在地區(qū)有所區(qū)別，公路路面施工中瀝青、抗剝落劑、礦料、粗細(xì)集料等是十分常見的用料。公路路面泛油現(xiàn)象是因混合料配比不均勻，油石粒徑過小而導(dǎo)致路面松散出現(xiàn)裂縫，路面整體強(qiáng)度直接受礦料的影響，拌和不均勻是導(dǎo)致路面平整的主要原因。

（二）施工水平

公路建設(shè)需要施工人員的通力協(xié)作與努力建設(shè)，除原料外，施工人員對設(shè)備的操作水平也是影響公路瀝青路面平整度的因素之一。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)是路面施工的重要設(shè)備，應(yīng)定期對其進(jìn)行維護(hù)，合理設(shè)置設(shè)備的參數(shù)，控制攤鋪機(jī)攤鋪速度均勻。確保施工設(shè)備穩(wěn)定作業(yè)、施工人員熟練操作攤鋪機(jī)、壓路機(jī)以及管理上為公路路面施工奠定基礎(chǔ)。

（三）攤鋪質(zhì)量

攤鋪是公路路面施工中不可缺少的環(huán)節(jié)。攤鋪機(jī)是瀝青路面不可缺少的設(shè)備。因此，為了提高公路瀝青路面的平整度，有必要加強(qiáng)攤鋪機(jī)基本線路的選擇和控制?，F(xiàn)階段，公路施工所使用的攤鋪機(jī)都具有自動找平的功能，在任何情況下都能夠做好基準(zhǔn)線的選擇與控制作業(yè)，確保參照標(biāo)準(zhǔn)問題的高效解決，保障瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)高效開展。路面起伏不平的波浪是道路路面的一個(gè)非常普遍的問題。其原因在于路面高度測量的準(zhǔn)確度低，所選基線的準(zhǔn)確度不高，參考控制的問題是有問題的，并且在缺乏張力的情況下確定基準(zhǔn)，該線產(chǎn)生大的支撐距離，這增加了測量的干擾。

（四）碾壓質(zhì)量

在路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，施工機(jī)械的應(yīng)用也對路面的平整度產(chǎn)生影響。路面的軋制溫度，軋制速度和軋制路徑都對路面的平整度有重要影響。當(dāng)使用滾輪壓碎路面時(shí)，滾輪選擇的幅度和頻率非常關(guān)鍵。如果滾筒選擇的頻率較低且振幅太大，則滾輪會跳躍，所用輥?zhàn)拥膰崝?shù)對路面有影響，如果選擇大噸位滾子進(jìn)行單側(cè)滾動，則路面會變形，這將影響道路的性能。

三、瀝青路面施工過程中有效措施控制平整度

（一）施工工藝的控制

首先對于瀝青混凝土的上、中這兩個(gè)面層使用平均梁法或聲納法來對鋪筑過程進(jìn)行控制，而對位于最底部的下層利用基準(zhǔn)線鋼絲法通過測設(shè)引導(dǎo)自動找平裝置運(yùn)行。其次是對于施工碾壓工藝，因?yàn)榘凑找话闱闆r而言，加入了瀝青的混合料所處的溫度越高，最終進(jìn)行壓實(shí)時(shí)就會越容易，所以我們需要對于瀝青混合料在進(jìn)行混合的各個(gè)環(huán)節(jié)包括出廠、攪拌、混合、鋪攤以及最終的碾壓等等多個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中做好對于溫度的調(diào)節(jié)工作，才能夠保證最終完工時(shí)成型的瀝青公路的最終質(zhì)量。

（二）注重路基的施工以及選用瀝青材料的施工

通過路基施工采取管理來對平整度進(jìn)行控制，路基施工的質(zhì)量將直接影響瀝青路面的平整度。比如在工程建設(shè)過程中相關(guān)施工單位通過控制路基的壓實(shí)程度，從而減少路基二次沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。與此同時(shí)，還要對路基的相關(guān)施工資料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢，按照規(guī)定采購使用材料，保障施工材料的優(yōu)質(zhì)安全。除此之外，施工單位還要在施工過程中按照施工要求進(jìn)行回壓、壓實(shí)等管理工作的開展，從而奠定瀝青路面平整度的施工基礎(chǔ)，還有在選擇瀝青路面施工材料的時(shí)候，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的瀝青材料。根據(jù)具體要求，對使用的材料進(jìn)行對比、配料，從而采用最合適的材料進(jìn)行施工。

（三）對施工過程中所使用的設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)化

在瀝青路面施工過程中，由于很多設(shè)備的使用都是對其平整度造成影響的關(guān)鍵。比如在開展攤鋪、壓平工作的時(shí)候，操控設(shè)備的施工人員必須對其設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢，并且按照使用規(guī)定開展預(yù)熱工作，在具體操作過程中重點(diǎn)控制攤鋪速度及力度，還有攤鋪時(shí)按照工程規(guī)定的厚度。進(jìn)行碾壓工作的時(shí)候，要按照具體情況開展工作，不可出現(xiàn)在碾壓過程中急停急走、隨便變換方向路線的情況。通過按照相關(guān)嚴(yán)格的施工操作步驟，來對施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行控制管理，保障公路瀝青路面的施工平整度，從而保障行車的舒適安全。

（四）接縫的處理

冷接法施工是指新攤鋪層與經(jīng)過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭頭。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)宜采用垂直切縫。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進(jìn)行碾壓。應(yīng)注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度要相同。橫向接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。公路、一級公路的中、下層的橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可以在壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

四、結(jié)束語

總之，在瀝青路面施工的過程中，對于平整度的控制是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。必須充分認(rèn)識到其重要性，對影響因素進(jìn)行詳細(xì)分析，在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工工藝，選擇合適的材料和設(shè)備，對施工過程進(jìn)行優(yōu)化，做好接縫的處理等，使施工的整個(gè)過程得到最大程度的保障。做好一系列切實(shí)有效的措施，增強(qiáng)施工的科學(xué)性與嚴(yán)密性，使瀝青路面的質(zhì)量不斷提高，實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊榕.公路瀝青路面平整度施工控制[J].交通世界（工程技術(shù)），2015（Z1）：6-7.