劉運勝

摘要：社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展推動了建筑行業(yè)在技術(shù)和業(yè)務(wù)上的提升，特別是當前房地產(chǎn)開發(fā)市場的熱潮，推動了建筑安裝行業(yè)的發(fā)展。隨著建筑樓層的高度不斷上升，電梯已經(jīng)成為了必備的基礎(chǔ)設(shè)施。為了節(jié)省建筑內(nèi)部的空間，無機房電梯受到了眾多企業(yè)的青睞?；诖耍疚暮唵蔚姆治隽藷o機房電梯的幾個技術(shù)要點，并從幾個方面來闡述了在安裝檢驗過程中的注意事項。以此供研究者參考和交流。

關(guān)鍵詞：無機房電梯;安裝檢驗;注意事項

無機房電梯就是不用單獨為電梯的運營和檢測設(shè)置機房，能夠有效地節(jié)約建筑的成本，這也是電梯技術(shù)的一種突破。當然，與普通的電梯相比，無機房電梯在安裝技術(shù)和檢驗的工作上要求要更高，不僅要按照電梯運行的規(guī)范來對其安全性、穩(wěn)定性、運行壽命等各方面進行全面的檢測，還要制定好各種應急救援的方案，以最大程度來保障電梯的可靠性。

1.無機房電梯的技術(shù)特點

1.1控制柜

控制柜就是與當前層次的電梯門的門套形成的組合，被放置在井道側(cè)壁預先留下的孔隙中。為了能夠有效的控制電梯的各個電路開關(guān)，它需要與主機離的很近，才能對井道內(nèi)的線路進行合理的布局，既要提高其控制靈敏度，又要保證布線的科學性。由于沒有機房，所以控制柜需要以較小的體積才能被安置在預留孔中。

1.2主機的安裝位置

雖然沒有電梯機房，但是主機還是不能缺少，它是保障電梯安全運營的主要設(shè)備。一般，無機房電梯的井道是重要的位置，不僅能夠安裝主機，還是多種設(shè)備的安置點。所以，井道的設(shè)置也至關(guān)重要，必須要加強對井道的技術(shù)優(yōu)化，提高其穩(wěn)定性。因此，主機一般會被安置在井道的頂部、或者側(cè)壁的孔隙內(nèi)，當然，位置也不是隨機的選擇，需要根據(jù)井道的大小，建筑的情況，還要考慮到運營時的定期保養(yǎng)和維修，也要滿足緊急救援的相關(guān)要求。

1.3限速器

限速器是重要的裝置，無機房電梯的限速器一般是安裝在井道的內(nèi)部。同時，在位置的選擇上，需要能夠從井道的外部很容易的就可以接觸，或者可以從電梯的頂部或者底部能夠?qū)ο匏倨鬟M行檢修。一般，為了便于控制，限速器能夠進行遠程操控，所以會安裝智能電子設(shè)備對其運行時的狀態(tài)進行監(jiān)控。另外，安裝技術(shù)中，還要保障限速器在電梯轎廂升降之后，能夠自動的復位。

1.4曳引懸掛系統(tǒng)

懸掛的方式根據(jù)導向輪安裝的不同，會有各種方式。無論是井道的頂部還是電梯轎廂的頂部，都可以安裝導向輪，同時還要考慮到一些正常的檢測維護等工作的安全性和便捷性。該系統(tǒng)需要占用比較大的空間，需要對井道頂部進行合理的布局，以避免空間尺寸不符合要求，使得正常的維護工作不能安全的進行[1]。

1.5緊急救援

無論是任何設(shè)備，運行時間長，由于各種原因，都會出現(xiàn)一些緊急的問題，所以如何在短時間內(nèi)對其進行修復，并減少人員傷害是非常重要的工作。而無機房電梯與普通電梯相比，需要特別注意，必須提高電梯本身的恢復效率和質(zhì)量，還要給緊急救援工作留有更多的操作空間，提升其便捷性，才能以最快的速度來完成修復。主要是在井道外的操作，需要對電梯轎廂的位置、方向、乘客的安全等各方面進行準確的確認，從而制定出最佳的救援方案[2]。

2.無機房電梯檢驗注意事項

2.1加強對技術(shù)資料的掌握

技術(shù)資料能夠幫助施工人員全面掌握電梯的系統(tǒng)裝置和檢驗難點，對主機、控制柜、導向輪以及限速器的位置迅速的掌握，從而能夠針對性的進行問題的排查，有條理的實施檢驗工作。同時還能根據(jù)井道圖掌握電梯的整體情況，制定出更加有效的檢驗方式。

2.2檢測驅(qū)動主機

主機的檢測是非常重要的，一般安裝完成以后，要對主機的性能、最大的承載力、穩(wěn)定性以及安全性等進行全面的檢測。比如要檢查機械盤車裝置的安裝情況，同時要確認盤車時有足夠的空間能夠進行相應的實際工作。有的主機是用電動的方式來釋放松閘裝置，此時要對電源的供電性能、備用電源的安裝情況等進行檢測，以保證其能夠長時間的維持運轉(zhuǎn)。為了便于檢修，井道壁內(nèi)部的主機，需要對其安置有效的檢修門，還要配置安全鎖，這是電梯的標配裝置，是便于專業(yè)人士能夠進行維修工作[3]。

2.3主開關(guān)的檢驗和井道中工作區(qū)域

如果控制柜設(shè)置在井道的頂部或者井道的底部，需要將電梯的主開關(guān)安裝到控制柜的內(nèi)部。否則，就要將其設(shè)置在緊急操作和測試屏幕上。要進行安全的檢驗工作，需要在井道內(nèi)預留比較充足的工作區(qū)域，特別是對主機和控制柜進行檢查時，由于其內(nèi)部的構(gòu)造比較復雜，控制的性能更多，需要更加寬松的區(qū)域來進行操作。一般，當轎廂頂?shù)目臻g可以進行維修時，需要安裝能夠固定轎廂的裝置，一般是需要機械和電氣兩個安全的裝置，一是為了固定，二是為了緩解其移動帶來的沖力，盡可能的保障工作人員的安全。

如果主機或者控制柜在井道的底層，就要搭建一個能夠經(jīng)常使用的空間平臺，這個平臺需要能夠收縮，使用時可以伸出來，完成后可以縮回到通道內(nèi)，同時也不能影響電梯的正常升降。并且這個平臺需要具有一定的抗壓能力，需要承受住所有可能加載的負重，包括工作人員的重要以及一些操作的壓力。

2.4限速器

如果限速器只能近距離的進行控制，那么當工作人員在井道內(nèi)施工時，限速器發(fā)生失靈使得電梯自由落體，對施工人員來說是非常危險的。所以，一般在井道內(nèi)部的限速器，都會配備遠程的操作系統(tǒng)，利用人工根據(jù)需要來進行控制，這樣可以避免其失效而產(chǎn)生的嚴重后果。

2.5井道的防護工作

井道是一個最大的檢測空間，它的安全和穩(wěn)定直接影響了電梯的正常運行，所以，一般在進行其他的測試時，需要對井道內(nèi)部的滑輪、鋼絲繩、防護罩等各種裝置進行相關(guān)的檢測，以確保這些裝置的牢固性。其次，要重視井道空間的預留，一般，在井道的頂部會安裝重要的繩輪裝置，它可以對整個電梯的運行方向進行引導。所以，要考慮到導軌的制導行程、工作人員站立的上下空間、頂部設(shè)備與底部設(shè)備之間的空間以及轎廂上方的安全空間，這些都需要進行全面的檢驗。另外，就是對緩沖器的空間預留，還要對其質(zhì)量進行嚴格選擇，其緩沖的距離需要與電梯本身的設(shè)計相符合。緩沖器是對電梯的轎廂完全的承載的，所以在進行制導時，會有一定的行程空間，因此需要檢查支架是否會與導向輪或者鋼絲繩頭組件相撞，造成安全事故[4]。

2.6緊急操作裝置和緊急救援

緊急操作裝置包括對限速器進行遠程控制的設(shè)備等，為了保證其能夠在緊急情況下保持正常的工作狀態(tài)，需要加強對其日常的維護和檢驗。緊急救援是電梯檢驗的關(guān)鍵工作，為了提高其工作的有效性，首先要對電梯可能發(fā)生的一切意外和安全隱患進行詳細的分析，然后要對這些情況將進行現(xiàn)場的模擬，檢查電梯的安全性，檢驗緊急救援的及時性和有效性。

3.結(jié)語

綜上所述，無機房電梯的安裝檢驗工作是一項嚴肅的、嚴格的工作，工作人員要加強自身的職業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)，重視電梯的安全。在實際操作時，要嚴格按照電梯的安全維護規(guī)范，根據(jù)電梯的實際構(gòu)造和情況，對每一個裝置和設(shè)備進行嚴格和詳細的檢測，提高電梯的安全性，同時還要注重自身的安全。對電梯的各個因素進行考慮，以促進其標準能夠達到要求，可以進行正常的運行。

參考文獻

[1]翁新坡.無機房電梯監(jiān)督檢驗常見問題及安裝失效案例分析[J].機電技術(shù)，2018，121（06）：106-107+119.

[2]譚剛.關(guān)于無機房電梯設(shè)備的安裝技術(shù)及要點分析 譚剛[J].建材與裝飾，2018，No.533（24）：211-212.

[3]郭靜.無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗和可靠性分析[J].中國科技投資，2017（19）.

[4]李果.無機房電梯控制柜噪聲的控制研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（4）.