摘要：就船舶安全管理而言，其工作是以船舶作為管理對(duì)象，來(lái)確保船舶的安全生產(chǎn)，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。所以，船舶的安全管理工作就會(huì)直接關(guān)系到船舶運(yùn)營(yíng)，最終影響到航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展。而做好船舶安全管理工作就是航運(yùn)企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，當(dāng)前，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航運(yùn)事業(yè)也隨之發(fā)展，而船舶安全生產(chǎn)工作就將面臨一些新挑戰(zhàn)。在新形勢(shì)下，有效落實(shí)船舶安全管理工作就是具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì);船舶安全管理工作;策略

一、新形勢(shì)下影響船舶安全管理的因素分析

1、外部條件對(duì)船舶安全生產(chǎn)造成的影響。由于船舶的生產(chǎn)地方通常是在環(huán)境不同的區(qū)域，從而運(yùn)輸行業(yè)的船舶也就具有一定的流動(dòng)性。所以，外部條件在船舶安全生產(chǎn)方面具有重要影響。比如，一些海船的活動(dòng)氛圍可能遍及中國(guó)沿海，而船舶進(jìn)出的水域和港口都是存在著不同的地理環(huán)境和水文氣象的，甚至是存在不同的港口設(shè)施與管理制度。并且，隨著改革開(kāi)放的發(fā)展，航運(yùn)外部條件也隨之發(fā)生了一定變化，一些老舊的港口逐漸被改造，新港口開(kāi)始投入使用。如果船舶無(wú)法準(zhǔn)確了解航行的外部條件，就易導(dǎo)致意外事故的發(fā)生，從而影響到船舶安全。

2、現(xiàn)代化船舶對(duì)船員素質(zhì)要求較高。當(dāng)前，隨著現(xiàn)代化水平的逐漸提高，現(xiàn)代化船舶水平也逐漸提高，各種現(xiàn)代化設(shè)備儀器逐漸裝備在船舶上，而這就給船員素質(zhì)提出了更高的要求。船舶的駕駛員能否正確地操作現(xiàn)代化設(shè)備，就直接關(guān)系到了船舶安全，船員能否正確使用消防設(shè)備、救生設(shè)備也對(duì)船舶安全有著影響。所以說(shuō)船員的素質(zhì)水平，對(duì)船舶安全具有重要影響。從當(dāng)前的情況來(lái)看，船員素質(zhì)水平的提升是一個(gè)迫在眉睫的工作。一些船員即使通過(guò)訓(xùn)練取得證書(shū)，但實(shí)際上連滅火器等設(shè)備都不會(huì)使用，所以，船員素質(zhì)水平達(dá)不到要求的現(xiàn)象需要引起安全管理人員的足夠重視。

3、船舶老化對(duì)船舶安全造成的影響。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)外經(jīng)濟(jì)也隨之?dāng)U大，航運(yùn)單位就會(huì)從國(guó)外購(gòu)置船舶，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的整修開(kāi)始投入使用，而這些船舶的年齡比較偏大。并且，我國(guó)七十年代自行設(shè)計(jì)制造的船舶也已經(jīng)出現(xiàn)老齡化現(xiàn)象。這些老齡化船舶依然有一部分運(yùn)行在各航線上。出現(xiàn)老年化的船舶，就不具備良好的適航性能和技術(shù)狀況，即使是經(jīng)過(guò)整修，也無(wú)法改變其老齡化的特征。如果出現(xiàn)意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，從而影響到船舶安全生產(chǎn)。所以，加強(qiáng)對(duì)老年化船舶的檢查與管理就是當(dāng)前安全管理工作中的重要部分。

4、船員心理素質(zhì)對(duì)船舶安全的影響。對(duì)于船舶來(lái)講，這是一個(gè)具有一定特殊性的工作場(chǎng)所，在海上生活較長(zhǎng)的時(shí)間，就會(huì)影響到船員的心理健康。如果船員心理出現(xiàn)不健康現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)他們的工作能力和工作作風(fēng)造成影響。而船員不健康心理主要都表現(xiàn)在這些方面;對(duì)日常工作保持著漠不關(guān)心的態(tài)度，面臨緊張、兇險(xiǎn)的情況，會(huì)出現(xiàn)悲觀、恐懼心理，以至于工作出錯(cuò)。對(duì)于船舶安全管理工作通常是馬虎對(duì)待，以至于對(duì)船舶安全管理工作造成不利影響。另外，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，部分船員的思想認(rèn)識(shí)比較模糊，存在著盲目追求利益的理念，以至于忽略了船舶安全，甚至是存在著通過(guò)違章行為來(lái)獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益。所以，船員心理健康問(wèn)題不僅關(guān)系著他們自身崗位工作的完成，而且會(huì)影響到船舶安全。

二、新形勢(shì)下船舶安全管理的策略

針對(duì)新形勢(shì)下船舶安全管理的影響因素，船舶安全管理就需要做好這些方面的工作：（1）加強(qiáng)管理。所謂的加強(qiáng)管理，就需要加強(qiáng)對(duì)船舶所有人員的管理，尤其是對(duì)于中小型的航運(yùn)企業(yè)和船舶業(yè)主而言，加強(qiáng)對(duì)他們的管理，強(qiáng)化安全意識(shí)。特別是在這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，幫助他們正確意識(shí)到船舶安全和經(jīng)濟(jì)效益提升的關(guān)系，徹底克服重效益而輕安全的思想觀念。對(duì)于由船員的主觀意識(shí)而造成的違規(guī)行為，就需要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，可以選擇一些典型案例進(jìn)行通報(bào)曝光，也要加強(qiáng)對(duì)船員業(yè)務(wù)情況的跟蹤檢查，可以使用現(xiàn)場(chǎng)抽查的方法，不斷加強(qiáng)船員的素質(zhì)水平，從而確保船舶的安全管理。（2）強(qiáng)化船舶的檢查。對(duì)于船舶的安全檢查，一定要引起足夠重視。要嚴(yán)格檢查證書(shū)上和船舶實(shí)際情況不符的現(xiàn)象，根據(jù)上級(jí)要求，加強(qiáng)對(duì)旅游船、客渡船、老齡安全情況的檢查，徹底消除事故隱患。港監(jiān)機(jī)構(gòu)可以將船舶安全檢查工作進(jìn)行統(tǒng)一管理，要配備專業(yè)的管理人員，加強(qiáng)對(duì)船舶安全質(zhì)量的檢查。（3）加強(qiáng)和船公司之間的聯(lián)系，可以構(gòu)建相關(guān)的聯(lián)系制度，以便情況互通，有效實(shí)現(xiàn)兩者的結(jié)合，以利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，并且根據(jù)船公司的相關(guān)要求，對(duì)管理工作進(jìn)行不斷改善，真正發(fā)揮出管理工作的作用。（4）加強(qiáng)對(duì)管理人員的教育培訓(xùn)，要引導(dǎo)管理人員努力克服畏難心理，認(rèn)真完成工作任務(wù)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也要提供各種機(jī)會(huì)，不斷加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)，不斷完善他們知識(shí)、技術(shù)，提高他們的工作能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)船舶安全管理質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，新形勢(shì)下的船舶安全管理工作對(duì)船舶的安全生產(chǎn)，以及航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展都有著重要影響。所以，面對(duì)新形勢(shì)就需要加強(qiáng)船舶安全管理工作，從而促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。但實(shí)際上，船舶安全管理工作中存在著各種問(wèn)題，以至于影響到船舶安全管理質(zhì)量。因此，當(dāng)前就需要加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理工作的研究，以上就是本文對(duì)船舶安全管理所進(jìn)行的探討，并提出這些淺顯意見(jiàn)，以供參考。

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作者簡(jiǎn)介：甘紋地（1991.07-），男，四川省自貢市人，當(dāng)前職務(wù)：HSE manager，當(dāng)前職稱：助理工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：傳統(tǒng)制造業(yè)安全工程。